徐瑞波

（大慶油田有限責任公司井下作業(yè)分公司，黑龍江 大慶 163400）

本文對卡特C 系列柴油機打氣泵打氣速度慢的原因進行了詳盡的分析和總結(jié)，并給出相應的解決辦法和維護保養(yǎng)注意事項，使各種原因?qū)е麓驓獗么驓馑俣嚷膯栴}得到快速判斷和解決，以便減少故障判斷的盲目性，減少不必要配件更換，讓打氣泵運轉(zhuǎn)的可靠性和經(jīng)濟型得以提高。

1 打氣泵進氣阻力過大

進氣阻力過大，使打氣泵進氣量不足，打氣速度嚴重變慢，儲氣瓶氣壓達到標準值所需要的時間變長。這樣不僅造成柴油機一定燃油的浪費，還導致打氣泵進氣腔內(nèi)產(chǎn)生更大的負壓狀態(tài)，使更多的潤滑油被吸出，并以油霧的形式進入干燥器，使干燥器失效。

1.1 進氣阻力過大的原因

（1）空氣濾芯污堵。長時間未清理和更換空氣濾芯（圖1），使空氣濾芯透氣孔被灰塵、楊樹飛絮或排氣積碳堵塞，造成進氣阻力過大，使打氣泵進氣量不足，打氣速度嚴重變慢。

（2）新的空氣濾芯不合格。由于使用了不合格空氣濾芯，濾紙透氣孔數(shù)量不足，造成進氣阻力過大，使打氣泵進氣量不足，打氣速度嚴重變慢。

圖1 空氣濾芯進氣阻力過大

（3）進氣膠管長度、硬度、安裝位置不對、內(nèi)壁老化。由于氣源取自空氣濾清器，距離過長導致進氣膠管過長，使打氣泵進氣阻力過大。由于使用了過軟的進氣膠管，吸氣時膠管被吸扁，使打氣泵進氣阻力過大；由于從濾清器到打氣泵之間的進氣膠管沒有被良好的固定，膠管某一位置被折扁，使打氣泵進氣阻力過大；膠管內(nèi)壁老化，內(nèi)層橡膠與線層或鋼絲層部分剝離，打氣泵進氣時進氣管線被吸堵（圖2）。

圖2 打氣泵進氣管線

（4）中冷器嚴重開裂。氣源取自中冷器與氣缸蓋之間的柴油機進氣管路上，當中冷器鋁質(zhì)上氣室發(fā)生疲勞開裂后，柴油機增壓器增壓功能失效，使打氣泵進氣阻力異常增加，進氣壓力形成負壓狀態(tài)，導致打氣速度嚴重變慢（圖3）。

圖3 中冷器開裂

1.2 處理方法和維護保養(yǎng)注意事項

（1）及時清理空氣濾芯衛(wèi)生，使用透氣性符合標準的新空氣濾芯。更換新空氣濾芯時，除要在外觀對濾芯透氣性能進行識別外，還應在作業(yè)過程中注意觀察空氣濾清器壓力指示器浮子的指示狀態(tài)，如黃色浮子被吸起，說明新空氣濾芯透氣阻力過大。

（2）使用硬度負荷實際要求的進氣膠管，膠管長度不應過長，安裝進氣膠管時，做好良好固定，以免折彎或壓扁。對老化的進氣膠管要及時進行更換

（3）發(fā)現(xiàn)柴油機中冷器開裂后，要及時進行焊接修理或更換新的中冷器，以免導致打氣泵和柴油機長期處于進氣量不足的狀態(tài)。

2 進排氣閥片密封不嚴

排氣閥片密封不嚴，打氣泵進氣時部分被排出的壓縮空氣又被吸回，使打氣泵打氣速度嚴重變慢。進氣閥片密封不嚴，打氣泵排氣時部分吸入的空氣又從進氣閥片排出，使打氣泵打氣速度嚴重變慢。

2.1 進排氣閥片密封不嚴的原因

（1）長時間使用后進排氣閥片產(chǎn)生磨損或變形，以及缸蓋密封位置磨損，使密封位置密封不嚴，產(chǎn)生漏氣情況。

（2）進氣時吸入異物或打氣泵排出的潤滑油焦化物墊在閥片密封位置，使密封位置密封不嚴，產(chǎn)生漏氣情況。

2.2 處理方法和維護保養(yǎng)注意事項

（1）在發(fā)現(xiàn)打氣泵打氣速度慢后，要首先確認空氣濾清器、進氣管路是否存在問題，以及中冷器是否有開裂。

（2）拆除打氣泵進排氣管，用手分別放在進、排氣接口位置，感覺進氣接口是否有排氣沖擊現(xiàn)象，排氣接口是否有吸氣現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)問題應拆卸清洗或更換閥片。如發(fā)現(xiàn)缸蓋本體有超標磨損，應做進一步檢修或更換新缸蓋。

3 缸套、活塞、活塞環(huán)、缸蓋墊和出氣接頭螺紋密封不嚴

缸套、活塞、活塞環(huán)、缸蓋墊和出氣接頭螺紋密封不嚴，在空氣壓縮過程中，有較大部分空氣會漏失，使打氣泵打氣速度變慢。

3.1 缸套、活塞、活塞環(huán)、缸蓋墊和出氣接頭螺紋密封不嚴原因

（1）由于缸套、活塞、活塞環(huán)潤滑不良或長時間使用后，都會產(chǎn)生一定程度磨損，導致相應密封位置的配合間隙變大，造成漏氣情況發(fā)生，使打氣泵打氣速度嚴重變慢或不打氣。

（2）在長期使用后缸蓋變得酥脆，易被壓縮空氣刺開，部分壓縮空氣漏失，使打氣泵打氣速度變慢。

（3）安裝打氣泵缸蓋時未按照逐步均衡扭矩緊要求，造成缸蓋壓實不均，導致缸蓋墊刺損，部分壓縮空氣漏失，使打氣泵打氣速度變慢。

（4）由于打氣泵缸蓋是鋁材制成，所以連接螺紋位置較軟。如果出氣接頭未扭緊，在運行中由于振動導致缸蓋連接螺紋發(fā)生比較快速的磨損，最后發(fā)生漏氣，使打氣泵打氣速度變慢（圖4）。

3.2 處理方法和維護保養(yǎng)注意事項

（1）缸套、活塞、活塞環(huán)超標磨損后，干燥器排污口會排出大量的潤滑油，確認3 者超標磨損后，應對打氣泵進行檢修，以保證打氣速度和避免造成柴油機潤滑油浪費（圖5）。

（2）缸蓋墊刺損位置不同會有不同的表現(xiàn)特征，如缸蓋墊密封位置有熱氣刺出，水箱加水口有大量氣泡反出。在確認缸蓋墊刺損后，要及時停機更換，保證打氣泵的打氣速度，同時避免缸蓋和打氣泵本體刺損（圖5）。

圖4 打氣泵出氣接口

圖5 打氣泵缸蓋和缸體

（3）安裝打氣泵缸蓋時，要注意對稱均衡扭緊缸蓋螺栓，使缸蓋壓實壓勻，以免密封不嚴再次發(fā)生缸蓋墊刺損。

（4）發(fā)現(xiàn)缸蓋出氣接頭有松動情況時，要在連接螺紋上涂抹螺紋鎖固膠，進行重新扭緊，防止再次松動損壞螺紋。

4 調(diào)壓閥和干燥器排污閥故障

調(diào)壓閥和干燥器排污的故障現(xiàn)象非常類似，兩者故障都會產(chǎn)生干燥器常排氣現(xiàn)象，使大量的壓縮空氣漏失，造成氣壓上升速度過慢或無法達到使用的氣壓值（圖6）。

圖6 打氣泵和調(diào)壓閥

4.1 調(diào)壓閥和干燥器排污閥的故障原因

（1）調(diào)壓閥閥芯卡死在開啟狀態(tài)，導致干燥器排污閥始終處于排氣狀態(tài)，造成氣壓上升速度過慢或無法達到使用的氣壓值。

（2）調(diào)壓閥閥芯彈簧斷裂或閥芯密封件密封不嚴，導致干燥器排污閥在沒有達到使用氣壓值時就開啟排污，同時控制打氣泵不再打氣。

（3）干燥器排污閥閥芯卡死在開啟狀態(tài)，導致干燥器排污閥始終處于排氣狀態(tài)，造成氣壓無法達到使用的氣壓值。

4.2 處理方法和維護保養(yǎng)注意事項

拆卸清洗打氣泵調(diào)壓閥和干燥器排污閥，更換老化的密封件和斷裂的回位彈簧，安裝時在閥芯孔內(nèi)涂抹潤滑油，使調(diào)壓閥和排污閥閥芯滑動阻力降到最低，保證正常限壓和排污。