侯躍鵬
(河鋼集團(tuán)邯鋼冷軋廠,河北 邯鄲 056015)
近年來,隨著我國加工制造業(yè)對高品質(zhì)鍍鋅板產(chǎn)品需求量的增大,鍍鋅生產(chǎn)工藝在產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量方面也有了較大的提升。現(xiàn)代化帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線具有工藝流程緊湊,自動化程度高,生產(chǎn)效率高、連續(xù)性強(qiáng)的特點,機(jī)組生產(chǎn)時帶鋼全長有時可達(dá)到幾千米,工藝段速度最大可達(dá)到200m/min。在生產(chǎn)線高速運行的情況下,為避免帶鋼因出現(xiàn)跑偏而導(dǎo)致邊部擦傷或斷帶,必須要對機(jī)組各生產(chǎn)段的帶鋼進(jìn)行準(zhǔn)確的張力控制,如此才能使確保帶鋼盡量沿著機(jī)組中心線穩(wěn)定運行,從而消除帶鋼質(zhì)量缺陷,得到均勻的鍍層。此外,糾偏輥也需要在足夠的張力作用下才能起到糾偏的作用,因此,連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線的張力控制是十分關(guān)鍵的。熱鍍鋅各工藝段張力控制都是通過對張緊輥的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的,而各工段對于帶鋼張力大小的要求是不同的,這就需要在各生產(chǎn)工段設(shè)置相應(yīng)的檢測裝置和調(diào)節(jié)設(shè)備,通過自動化控制系統(tǒng)以完成對各工序張力的精確控制,從而保證機(jī)組平穩(wěn)運行,產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。本文針對邯鋼2#熱鍍鋅生產(chǎn)線,對帶鋼張力作用及其設(shè)定原則、控制方法進(jìn)行了探討。
連續(xù)熱鍍鋅是冷軋鋼帶在連續(xù)生產(chǎn)線上,經(jīng)過一系列復(fù)雜的生產(chǎn)工序后,在帶鋼表面鍍覆均勻穩(wěn)定的鋅層,以起到對帶鋼產(chǎn)品防銹、美觀等作用的表面處理技術(shù)。熱鍍鋅鋼板除了具有良好的強(qiáng)度,該具有理想的表面質(zhì)量和耐腐蝕性能,在家電和汽車制造行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。帶鋼的熱鍍鋅處理工藝流程主要包括:上卷、開卷、切頭、窄搭接焊接、清洗脫脂、退火還原、熱浸鍍鋅、氣刀控厚、粹冷干燥、光整矯直、出口活套等,連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線則實現(xiàn)了各道工序的整合連接,提高了工藝的連續(xù)性,保證了快節(jié)奏、高質(zhì)量生產(chǎn)。連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線通常由入口段、工藝段、出口段三部分組成,其中入口段為開卷機(jī)到入口活套,工藝段為入口活套到出口活套,出口段為出口活套到張力卷取機(jī)。
除了出口及入口段張力由卷取機(jī)和開卷機(jī)控制外,其他各工藝段的張力控制均由張緊輥來完成。
(1)開卷張力。鋼卷開卷時,巨大的開卷拉力作用有可能造成鋼卷在懸臂卷筒上的橫向滑移,繼而導(dǎo)致開卷后帶鋼中心線與機(jī)組中心線發(fā)生偏離。如果鋼帶以偏離中心線的狀態(tài)進(jìn)入到生產(chǎn)線的話,則會造成鋼帶跑偏。為消除開卷時出現(xiàn)鋼卷松動和橫向滑移的情況,則需要在鋼卷開坯時提供足夠的開卷張力,開卷張力通常應(yīng)小于上一工序的卷曲張力,以避免鋼帶出現(xiàn)開卷擦傷。
(2)入口段張力。機(jī)組入口段由張力輥提供張力作用,主要作用是平衡入口活套和開卷機(jī)向后的拉力之差。在機(jī)組實際運行中由于板形等原因,機(jī)組張力會出現(xiàn)波動,通過入口速度輥產(chǎn)生向前或向后的張力作用,在保證速度不變的同時可補(bǔ)償張力波動。
(3)活套張力。在臥式張力不足的情況下,帶鋼會在自身重力影響下出現(xiàn)下垂或跑偏,同時卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩產(chǎn)生的波動會造成張力的波動。機(jī)組在活套電機(jī)可為帶鋼提供足夠的張力,可以較大的力矩將活套小車向前拉拽,從而使帶鋼克服自身重力和不均勻摩擦力的作用,避免出現(xiàn)下垂和跑偏。
(4)脫脂段張力。在脫脂除鱗工段,需要較大的機(jī)械作用力配合化學(xué)洗劑作用才能將帶鋼表面的油脂、污垢、氧化鐵皮等清理干凈,工藝段中的刷洗輥和擠干輥都會對帶鋼產(chǎn)生不同方向的作用力,繼而導(dǎo)致帶鋼偏離機(jī)組中心線。對此,則應(yīng)加大脫脂段張力作用,以克服造成帶鋼跑偏的作用力。
(5)爐區(qū)張力。帶鋼在爐區(qū)會被加熱至結(jié)晶溫度以上,此時帶鋼塑性增強(qiáng)而抗拉強(qiáng)度降低,此時如果張力過大或是波動較大,則容易拉斷帶鋼。因此,應(yīng)在爐區(qū)設(shè)置張力計,同時合理設(shè)置張力參數(shù),通過自動化系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)張力輥速度,以保持爐區(qū)張力穩(wěn)定。
(6)拉矯段張力。拉矯段是整個熱鍍鋅機(jī)組中張力最大的環(huán)節(jié),通過矯直輥對帶鋼產(chǎn)生巨大的張力作用,使帶鋼發(fā)生塑性形變,從而消除破浪和褶皺,改善板形,提高帶鋼平直度。
(7)卷取機(jī)張力。合適的卷曲張力可以提高板材的平直度,如果張力過大則會導(dǎo)致鋼卷邊緣過厚,增大氣刀條痕等缺陷影響,在鋼卷重新開卷時會造成中浪或邊浪;如果張力過小,鋼卷未能達(dá)到應(yīng)有的卷曲度,那么經(jīng)過較長時間放置后容易塌卷。對此,應(yīng)合理設(shè)定卷曲張力,通過調(diào)節(jié)卷取機(jī)電流大小來控制張力,以保持鋼卷邊部的齊整。
各工藝段張力設(shè)定時,主要應(yīng)從帶鋼規(guī)格、材質(zhì)、生產(chǎn)工序等方面進(jìn)行考慮,根據(jù)經(jīng)驗公式和各區(qū)域單位張力參考數(shù)據(jù)設(shè)定機(jī)組張力,并結(jié)合生產(chǎn)情況不斷對各階段張力進(jìn)行調(diào)整,以得到最為優(yōu)化的張力值。生產(chǎn)線各段帶鋼初始張力值按張力系數(shù)乘以帶鋼橫截面積設(shè)定。
生產(chǎn)線帶鋼張力控制是通過各工藝環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)和張力裝置來實現(xiàn)調(diào)節(jié)的,其中張力裝置包括張緊輥、開卷機(jī)和卷取機(jī)電機(jī)、活套電機(jī)等;電控系統(tǒng)包括入口區(qū)控制系統(tǒng)、工藝區(qū)控制系統(tǒng)、退火爐區(qū)控制系統(tǒng)、焊機(jī)控制系統(tǒng)、光整區(qū)控制系統(tǒng)、出口區(qū)控制系統(tǒng)等。將張力數(shù)據(jù)參數(shù)輸入到相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)中,由電控系統(tǒng)控制電機(jī)、張緊輥等執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作,從而實現(xiàn)對張力的調(diào)整。此外,控制系統(tǒng)還配有控制站和張力監(jiān)控系統(tǒng),由各工藝段張力計完成對張力數(shù)據(jù)的提取和監(jiān)控,同時將采集的張力數(shù)據(jù)反饋至控制系統(tǒng),由系統(tǒng)根據(jù)張力參數(shù)要求自動對張力進(jìn)行調(diào)整,或者是由操作人員根據(jù)板形和工藝處理情況手動進(jìn)行張力調(diào)節(jié)。根據(jù)控制方式的不同,張力裝置控制可分為間接張力控制、直接張力閉環(huán)控制和速度直接閉環(huán)控制。
表1 連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線帶鋼張力系數(shù)
(1)間接張力控制。生產(chǎn)線始末兩段的開卷機(jī)和卷取機(jī)均由電機(jī)輸出力矩來控制張力,屬于典型的間接張力控制。間接張力控制的特點是不需要張力測量裝置的測量反饋,而是由控制系統(tǒng)根據(jù)帶鋼張力大小,控制電機(jī)輸出與之相對應(yīng)的力矩,從而間接地控制帶鋼張力。間接張力控制需要補(bǔ)償因帶鋼彎曲、摩擦等因素造成的重量變化,因而一般用于張力控制精度的不高的環(huán)節(jié),如機(jī)組出口與入口段。
(2)直接張力閉環(huán)控制。直接張力閉環(huán)控制是先由各工藝段設(shè)置的張力計連續(xù)測量和采集帶鋼張力,并將張力值反饋至控制系統(tǒng),由系統(tǒng)根據(jù)測量值和設(shè)置的給定值不斷修正電機(jī)輸出扭矩,進(jìn)而不斷調(diào)整帶鋼張力,使其保持在較為穩(wěn)定的設(shè)定范圍內(nèi)。直接張力閉環(huán)控制不受彎曲、摩擦損失的影響,具有響應(yīng)速度快、自動化程度高、控制精度高及張力穩(wěn)定性好的優(yōu)點,常用于對張力控制較為嚴(yán)格的工藝段。如熱鍍鋅段和爐區(qū)張力控制。
(3)速度直接張力控制。速度直接張力控制主要是通過對張緊輥速度的調(diào)節(jié),使其保持與工藝段相等的速度,以保持張力的平衡。熱鍍鋅機(jī)組中速度直接控制的典型是出入口活套位置控制和光整機(jī)、拉矯機(jī)的延伸率控制,生產(chǎn)中出入口活套車需保持在特定的位置上,入口活套一般在滿套位,出口活套一般在空套位,合理的張力控制使它們能夠在要求位置上保持穩(wěn)定。當(dāng)要求活套充套、排套時,工藝段速度不變,此時由傳感器對活套車位置和活套升降速度進(jìn)行采集和反饋,由系統(tǒng)控制張緊輥加速或是減速,以使進(jìn)出活套的帶鋼流量和活套車位置隨之變化,從而實現(xiàn)對活套的升降控制。