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在旅行中尋找

2019-07-26 12:52笑熬漿糊
人與自然 2019年4期
關(guān)鍵詞:勒布沙棘機(jī)車

笑熬漿糊

這是一段2016年中近兩個(gè)月的騎行經(jīng)歷。10月上旬的某一天,我在家里若有所思且思緒無(wú)邊時(shí),竟然想到并決定了想趁金秋時(shí)節(jié)騎行去一趟西藏。隨后,我就立刻開(kāi)始收拾行李,第二天一早去辦理了進(jìn)藏所需的旅行證件,下午四點(diǎn)左右離家出行。這是一趟只有方向、目標(biāo),沒(méi)有計(jì)劃和線路規(guī)劃的旅行。

南迦巴瓦

從昆明出發(fā)一路向西經(jīng)過(guò)大理、麗江和香格里拉。從214同道轉(zhuǎn)到318同道,這是中國(guó)秋季里最美的一條公路,但它也是路況最復(fù)雜和行走很艱難的一條公路。這一路不同的美景就像電影一樣在眼前一幕幕劃過(guò)。機(jī)車旅行與駕車旅行最大的不同在于,機(jī)車和騎行者全身心被大自然環(huán)抱,用最親近的方式感受大自然的冷暖、風(fēng)雨,身和心都會(huì)受到大自然帶來(lái)的強(qiáng)烈沖擊和震撼,這種無(wú)與倫比的感受甚是讓人癡迷與向往。ADV(摩托拉力車Adventure)在高原上騎行動(dòng)力游刃有余,上大坡、減速進(jìn)彎再加速出彎,絲毫不會(huì)“拖泥帶水”。但隨著翻過(guò)白馬雪山,ADV的后剎漸漸感覺(jué)失去了作用,其實(shí)這是ADV的通病,來(lái)到高原后剎車泵會(huì)進(jìn)空氣從而使后剎力度衰減,但還好,這對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是太大的問(wèn)題。在魯朗,我騎車順著田間小道四處游蕩,來(lái)到多年以前留下足跡的位置停下來(lái),那會(huì)兒我甚至覺(jué)著這是世外桃源。18點(diǎn)多距太陽(yáng)落山不到一小時(shí),我決定趕到色季拉山口看南迦巴瓦日落。這30公里的上坡彎道用盡了自己最快的速度,前方視線好的彎道上盡量壓彎,好幾次腳掌外側(cè)都摩擦著路面。大概是19點(diǎn)零9分左有,月亮無(wú)聲無(wú)息地從南迦巴瓦主峰側(cè)面冒了出來(lái),我感覺(jué)到全身的雞皮疙瘩都起來(lái)并有些輕微的戰(zhàn)栗,呼吸變得急促,因?yàn)樵诖酥?,我從?lái)沒(méi)有做過(guò)看到這景色時(shí)的思想準(zhǔn)備。

山南、錯(cuò)那

山南是藏民族和減文化的發(fā)祥地,也可以說(shuō)是西藏的靈魂之地。經(jīng)過(guò)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)一路向南,鄰近印度、不丹,這里是西藏的秘境之地。此時(shí),青藏高原最具特點(diǎn)的風(fēng)光盡收眼底,雪山、湖泊、溫泉、峽谷、草原、原始森林、寺廟古跡。

從拉薩到錯(cuò)那縣大約400公里,大多是柏油路面。途經(jīng)山南政府所在地乃東區(qū),這是拉薩到山南的主干道,路窄車多。有些大車在路上狂奔不顧有對(duì)向車駛來(lái)強(qiáng)行超車的景象經(jīng)常遇到,騎行者常常被瘋狂的駕駛者忽視,如果騎行中不是高度集中精力時(shí)刻警覺(jué),提早主動(dòng)避讓,后果不堪設(shè)想。

過(guò)了乃東區(qū)繼續(xù)向南,道路開(kāi)始急劇爬升,慢慢進(jìn)入了人跡罕至的曠野中,藍(lán)天、白云、山巒交融在一起。純白的云像一朵朵輕柔的棉花飄在頭頂,似乎觸手可及。道路平坦寬廣延伸到一望無(wú)際遠(yuǎn)山的盡頭,在云彩的陰影中象一條細(xì)細(xì)的線,一眼看不到邊。整個(gè)世界好像只有一個(gè)人在云游漫步,我使勁擰油門,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴,盡情地馳騁,時(shí)而下車頓足停留,若有所思。

前往倉(cāng)央嘉措故里錯(cuò)那的途中,翻過(guò)5000多米的雪布達(dá)拉山口,湛藍(lán)純凈的天空下,拿日雍措像一位蒙著輕紗藍(lán)緞的神秘少女,在眼前款款而現(xiàn)。隨著機(jī)車移步換景,拿日雍措從不同角度展示著婀娜曼妙的身姿,在喜馬拉雅雪山環(huán)抱中透著最純粹的冷艷。

勒布溝

從錯(cuò)那縣城到勒布溝雖然才短短三十公里,但我經(jīng)歷了海拔4500米的高寒的世界屋脊,陡降到海拔2800米的亞熱帶濕潤(rùn)峽谷。勒布溝是喜馬拉雅山脈東段向南伸展的一條大峽谷,這里獨(dú)特的地理環(huán)境造就了絕美的原生態(tài),雪山、草甸、花海、原始森林、飛瀑、溪流、珍禽,稱為“勒布”(藏語(yǔ)意為“好的地方”)再恰當(dāng)不過(guò)了。

當(dāng)我慢慢騎行到波拉山口時(shí),溫度計(jì)顯示是零下5攝氏度。這時(shí)的路面還有冰霜覆蓋,忽然問(wèn),一條盤山公路出現(xiàn)在我眼前,猶如一條青龍,在山間蜿蜒起舞,曾有人數(shù)過(guò)從棒拉山口到谷底有一百多個(gè)回頭彎,是的,放眼望去,回頭彎延伸到谷底。此時(shí)的機(jī)車溫順猶如已被馴服的良馬任由掌控,對(duì)于機(jī)車騎行者來(lái)說(shuō),這樣的道路幾近完美,視線廣、道路寬的大回環(huán)彎道最令人興奮、著迷,數(shù)量再多都是享受。

順著公路走到盡頭便是是森林,真是心曠神怡,絲毫沒(méi)有一絲焦慮與倦怠。有些難為情的是發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴不時(shí)讓鳥(niǎo)兒四處驚飛。走走停停一個(gè)多小時(shí)后,我終于抵達(dá)令人神往的勒布溝。這里是一個(gè)重要的分岔路,往左下行幾公里外是達(dá)旺地區(qū),往有上山能探尋蓮花生大師的足跡和倉(cāng)央嘉措的離宮。我毫不猶豫地從有上方繼續(xù)騎行。一路上,隨處可見(jiàn)峭壁懸崖、嬉鬧的猴群和飛流直下的瀑布。繼續(xù)往前,只見(jiàn)一問(wèn)用塊石壘砌起來(lái)的十幾平米的小房子,就是六世達(dá)賴?yán)飩}(cāng)央嘉措的離宮,屋外擺放著一些哈達(dá)和祭祀用的器皿,墻上隱約可見(jiàn)斑駁模糊的壁畫(huà)。從房頂中央拉出的幾根繩索上掛著五顏六色的經(jīng)幡。

東章瀑布

浪坡溝的東章瀑布位于錯(cuò)那縣東南部,距離錯(cuò)那縣30公里左有。公路順著浪坡河谷一路盤山而下,與清澈的浪坡河蜿蜒并行。雖然很多路段的河水蔓延,但并未對(duì)騎行帶來(lái)阻礙。隨著海拔陡降,氣候急劇變化,從多風(fēng)、寒冷轉(zhuǎn)眼變成溫暖濕潤(rùn)。

過(guò)了浪坡鄉(xiāng)的邊防檢查站后,道路由平整變成坑洼的碎石路。幽靜的小道兩旁,植被茂盛多樣,色彩斑斕,峽谷、瀑布層出不窮,這是喜馬拉雅山脈南麓最奇絕的原生態(tài)環(huán)境。我就這樣悠然地騎行著,走走停停。

來(lái)到浪坡河,坐在河邊,遙望瀑步,神飛天涯。

在這一帶地區(qū)騎行,通過(guò)邊防哨卡時(shí),官兵們都會(huì)友善、認(rèn)真地提醒人們注意事項(xiàng),更會(huì)特別交代天氣和路況。遇到路道艱難的地方,官兵們就會(huì)主動(dòng)來(lái)幫忙推車,似故友一般親切。他們常年駐守在這四五千米的高海拔地區(qū),生活環(huán)境極其惡劣。他們的付出換來(lái)了我們今日的這份和平安寧,真是偉大!

千年沙棘林

錯(cuò)那縣以北,沿圣湖拿日雍措旁的盤山公路翻過(guò)一座山就進(jìn)入到娘姆江河谷,沿娘姆江河谷分布著大約2000多畝的古沙棘林,曲卓木鄉(xiāng)一帶的沙棘王林就有800多畝。沙棘林最高約15米,樹(shù)圍最粗4.5米。每一棵沙棘樹(shù)都有著上千年的生長(zhǎng)歷史,錯(cuò)那的這片千年古沙棘林,當(dāng)?shù)厝朔Q為”拉辛”,神魂樹(shù),即魂魄依附的樹(shù)。

眼前這片浩瀚的沙棘林長(zhǎng)在海拔超過(guò)4000米的雪域高原,每一棵樹(shù)形體自由,奔放不羈,千姿百態(tài),旁逸斜出,虬勁有力,生機(jī)勃勃。許多倒下的,看似已經(jīng)腐朽的沙棘樹(shù)干,卻又長(zhǎng)出了新枝,而且枝繁葉茂。令人驚嘆生命的頑強(qiáng)!仿佛這佛光閃閃的雪域高原沙棘樹(shù)也有重生和來(lái)世。

青臧高原被稱為“生命禁區(qū)”,令許多世人望而生畏,但就是這片土地上,千百萬(wàn)年來(lái)養(yǎng)育著千百萬(wàn)的臧族民眾,他們守護(hù)著這片神奇而高寒的禁區(qū),演繹著最為絢爛、可歌可泣的生命奇跡。千年沙棘林,不正是藏族人民頑強(qiáng)生命的象征嗎?

普莫雍措

對(duì)于大部分旅行者來(lái)說(shuō),羊湖是一個(gè)終點(diǎn),但如果想要探尋山南秘境,那么這只是一個(gè)小開(kāi)始,所以我就從這個(gè)“小開(kāi)始”開(kāi)始了秘境之旅。順著羊湖經(jīng)過(guò)浪卡子縣向西再向南,翻越一座海拔5000米的山口,我來(lái)到普莫雍錯(cuò)湖畔,湖畔南面就是威武雄壯的喜馬拉雅山脈,而山的那一邊就是不丹了。順著普莫雍錯(cuò)一路向南,便來(lái)到了推瓦村,這個(gè)被稱為“世界上最高的村落”。到達(dá)推瓦村時(shí)天已經(jīng)黑了,我只能試試運(yùn)氣看是否有老鄉(xiāng)愿意給我和摩托車留宿一晚。敲敲一戶有光亮的人家門,開(kāi)門的婦女看到我有些吃驚,但還是熱情的把我請(qǐng)進(jìn)屋。這時(shí),他們一家人正在屋里烤火喝啤酒。我思量著時(shí)問(wèn)也差不多了,便指指長(zhǎng)條椅子詢問(wèn)可否睡這里,他們中一個(gè)男孩會(huì)一些漢語(yǔ),當(dāng)了臨時(shí)翻譯,隨后他們便點(diǎn)頭同意了?,F(xiàn)在回想起來(lái),他們把一個(gè)語(yǔ)言不通的陌生人留宿自己家,而我也闖進(jìn)一個(gè)未知的世界里,其實(shí)大家都需要勇氣和包容,嗯,這樣的經(jīng)歷非常美妙。

無(wú)人區(qū)

從普莫雍錯(cuò)的東岸翻過(guò)一座高山,一路向南穿過(guò)無(wú)人區(qū),前往中國(guó)與不丹邊境卓木拉日康雪山下的日結(jié)措嘉冰川,也稱為40號(hào)冰川。這段路的路面基本都是砂石、坑洼、浮土,大多情況下只能順著深深的車轍小心騎行、平穩(wěn)的控制油門,車速不能快也不能太慢,急彎上坡得提前選好線路稍稍加點(diǎn)油迅速通過(guò)。因?yàn)闆](méi)有后剎下坡只能提早降到一檔進(jìn)彎然后再加點(diǎn)油出彎,如果沒(méi)控制好帶了前剎,免不了側(cè)滑倒車,于是悲催的事就發(fā)生了,我倒車了。

在翻過(guò)大山后一路向南,便抵達(dá)平均海拔5400米的山南無(wú)人區(qū)。在這里,沒(méi)有人、沒(méi)有路、沒(méi)有信號(hào)。在這騎行最大的困難就是過(guò)冰河和在松軟的凍土上倒車。每次過(guò)冰河為了確保安全通過(guò),我都要設(shè)計(jì)通行線路,為避開(kāi)水里的大石頭、障礙物還得自己先下河探測(cè)虛實(shí),畢竟如果在河里倒車的后果不堪設(shè)想。但其實(shí)倒車一般是發(fā)生在機(jī)車沖上河岸稀松的泥地和凍土?xí)r,但要把全重300多公斤的機(jī)車在稀松的泥地和凍土上抬起來(lái),對(duì)我來(lái)說(shuō)確實(shí)是件艱難的事。有時(shí)候在抬起一半機(jī)車時(shí)便會(huì)耗盡大部分力氣,機(jī)車靜止在倒與不倒之間,這時(shí)的我思維虛無(wú),全身戰(zhàn)栗,直到雙腳在地上刨起坑后才總算抬起了車身,掙扎出一身大汗后趴在行李包上深深的呼吸幾分鐘才能恢復(fù),一天反復(fù)幾次,手腳幾近抽筋。

到達(dá)結(jié)措嘉冰川時(shí),我深深被它的宏偉壯麗所征服。走在冰上時(shí),四周不時(shí)會(huì)傳來(lái)冰裂的清脆聲,并且湖面上的冰裂紋也很好看。

歷經(jīng)兩月獨(dú)自騎行的旅程有一萬(wàn)公里左右。翻過(guò)一山又一山,走過(guò)一措又一措,每一個(gè)的目的地都是下一個(gè)目的地的起點(diǎn)。顛簸穿行于無(wú)人區(qū),伸手觸摸幾千年前繁榮的古文明?;匚读艘酝?dú)自騎行走過(guò)的每道風(fēng)景和變遷。一路走來(lái),回首每一個(gè)山口,眺望每一座堅(jiān)毅挺拔的山峰和冰川,無(wú)不感概大自然的鬼斧神工,敬畏之心油然而生。感嘆生命的渺小與偉大。孤獨(dú)卻不乏溫暖的旅程,在路上,也在生命中的每一天。

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