李穎龍
(廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院,廣東 廣州 510000)
城鎮(zhèn)是歷史的載體,而城鎮(zhèn)的肌理是人類集體記憶的傳承。城市的肌理不僅是秩序化的符號,更是一個(gè)信息快速交換、聚集生活活力的空間。因此,舊城的肌理及生活居住模式對于任何一座城鎮(zhèn)來講都是高等資源,在城市的記憶中具有無可取代的地位。為傳承時(shí)代信息、建構(gòu)當(dāng)代人的精神家園,城市肌理作為文化滄桑的記錄者,有關(guān)其更新的探討對于城市的發(fā)展演替至關(guān)重要。
文章所研究的歷史地段是不包括歷史文化街區(qū)的舊城地段,有一定的歷史價(jià)值,是地緣文化的表征與生活方式的積累,同時(shí)也面臨著物質(zhì)環(huán)境衰落的困境,我國《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范》中“歷史地段”是指保留遺存較為豐富,能夠比較完整、真實(shí)地反映一定歷史時(shí)期傳統(tǒng)風(fēng)貌或民族、地方特色,存有較多文物古跡、近現(xiàn)代史跡和歷史建筑,并具有一定規(guī)模的地區(qū)[1]。通過梳理國內(nèi)外的相關(guān)理論研究,為歷史地段保護(hù)更新的方法論提供支撐。
街區(qū)復(fù)興主要指在保護(hù)歷史元素的基礎(chǔ)上更新物質(zhì)環(huán)境,注入產(chǎn)業(yè)功能,通過地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為歷史文化元素保護(hù)、居民基礎(chǔ)設(shè)施的改善提供資金。主要涉及三個(gè)方面:一是物質(zhì)環(huán)境的更新改造;二是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;三是活動方式的轉(zhuǎn)變。在保護(hù)歷史文化元素的基礎(chǔ)上,拆除部分歷史價(jià)值不高的老舊建筑,對歷史地段的可發(fā)展用地進(jìn)行梳理,騰出空間發(fā)展地區(qū)產(chǎn)業(yè),注入新的功能,進(jìn)而影響到歷史地段固有的活動方式,如以居民生活為主的傳統(tǒng)街區(qū)向地區(qū)旅游、文化創(chuàng)意、商業(yè)購物的綜合性歷史街區(qū)轉(zhuǎn)變。
文化生態(tài)理論是應(yīng)用生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)研究人與自然環(huán)境之間的相互關(guān)系,關(guān)注點(diǎn)包括人與自然以及人與人之間的關(guān)系,重點(diǎn)研究自然環(huán)境對社會人文的作用以及人的文化對自然環(huán)境影響的雙向關(guān)系。其通過生態(tài)學(xué)的概念、原理以及方法論的借用,解釋人類的文化現(xiàn)象。文化生態(tài)理論在歷史地段的保護(hù)上主要涉及文化人類學(xué)、人文哲學(xué)等范疇,通過對歷史街區(qū)物質(zhì)環(huán)境的更新發(fā)展,透視不斷迭代更替的社會關(guān)系。
可持續(xù)發(fā)展理論最初于1972年提出,指既滿足當(dāng)代人的需求,又不損害后代人并滿足其需求的能力。1992年,在《全球21世紀(jì)議程》中定義為:既滿足當(dāng)代人的需要,又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展[2]。之后,中國政府于 1994 年制定了符合中國實(shí)際國情的《中國21世紀(jì)議程》,明確指出“可持續(xù)發(fā)展”是制定中國社會長期發(fā)展計(jì)劃和提升國民經(jīng)濟(jì)水平最具指導(dǎo)性的發(fā)展原則。
作為北京城市建設(shè)歷史上首次主動將西方城建理念本土化的嘗試,從1914開始14年內(nèi)把香廠新市區(qū)建設(shè)成為一個(gè)功能高度綜合、商業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈完整的高檔商業(yè)街區(qū)。其建筑風(fēng)格多樣,包括西洋式建筑、上海里弄,還有當(dāng)時(shí)北京少有的由外國建筑師設(shè)計(jì)的屋頂花園、中央廣場等。1928年后,受政治動蕩、經(jīng)濟(jì)蕭條、人口遷移等因素影響,香廠新市區(qū)逐漸由高檔街區(qū)衰落為普通平民街區(qū)。1976年后,在北京快速現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程中的大規(guī)模改建、插建行為導(dǎo)致大量歷史建筑逐漸消失。如今的香廠新市區(qū)是一個(gè)整體商業(yè)檔次不高,居住環(huán)境品質(zhì)較差,公共服務(wù)設(shè)施不足,居民改造意愿強(qiáng)烈的商住混合區(qū)。由于長期以來香廠新市區(qū)的歷史價(jià)值未得到明確認(rèn)定,且未從整體層面來考慮歷史文化資源的保護(hù)利用,目前區(qū)域內(nèi)的歷史文化資源缺乏系統(tǒng)的挖掘與評估,許多未納入法定保護(hù)對象的歷史建筑由于外觀殘破、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)被大幅度拆改,迫切需要實(shí)施整體保護(hù)。
香廠新市區(qū)的歷史資源共有三類:歷史街巷、歷史建筑和非物質(zhì)遺存。歷史街巷包括保存較為完好的街巷9條、局部阻隔街巷3條、整體拓寬街巷2條;歷史建筑包括不可移動文物4處,未登記民國歷史建筑6處。另外據(jù)文獻(xiàn)記錄,在規(guī)劃范圍內(nèi)還有多處已消失的重要民國建筑以及明清時(shí)期的會館、公會建筑;非物質(zhì)遺存方面,香廠地區(qū)14條主要道路的路名起源及演變,也集中反映了香廠地區(qū)自元代建設(shè)以來的歷史發(fā)展脈絡(luò),而散布于街巷之中的作坊牌匾,則集中展現(xiàn)著清末民初之際香廠地區(qū)鼎盛繁華時(shí)的歷史記憶,如圖1所示。
圖1 香廠新市區(qū)歷史資源統(tǒng)計(jì)圖
香廠新市區(qū)現(xiàn)狀商業(yè)業(yè)態(tài)較低,缺乏對街區(qū)以外市民的吸引力,整體功能結(jié)構(gòu)模糊,城市功能沒有形成清晰的體系,不利于該地區(qū)曾經(jīng)作為歷史上北京重要的商業(yè)區(qū)之一的整體復(fù)興。整體格局與風(fēng)貌比較混雜,民國風(fēng)貌特色模糊,建筑加建情況嚴(yán)重,無法突顯該區(qū)的地域和文化特色。歷史建筑多為20世紀(jì)30~40年代修建,大部分均為急需維護(hù)修繕的老舊建筑,部分已列入危樓,整體質(zhì)量不佳。區(qū)域內(nèi)道路街巷系統(tǒng)欠完整,特別是缺乏南北向交通道路,部分歷史街巷被局部打斷形成盡端路,交通組織嚴(yán)重不均衡。區(qū)內(nèi)人車混行嚴(yán)重,停車供需矛盾凸顯,占用路面違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重。區(qū)內(nèi)平房較多、胡同狹窄,混亂的外部環(huán)境使歷史建筑的可達(dá)性差、利用率低,再加上私搭亂建和機(jī)動車、攤位占道,若出現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情,消防車難以通行。
2.4.1 保護(hù)與更新的總體原則
以歷史文化遺存保護(hù)與合理永續(xù)利用的統(tǒng)一為原則,實(shí)施漸進(jìn)式小規(guī)模的建筑與環(huán)境整治,功能置換或有條件進(jìn)行更新開發(fā)。充分發(fā)揮香廠新市區(qū)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢,打造依附于多元文化的演藝區(qū)體驗(yàn)交流的都市旅游休閑區(qū)。引入新的發(fā)展要素,破解舊城地段“邊緣化”境地,提升舊城活力。舊城保護(hù)更新可以分為城市層面、 片區(qū)層面 (二維規(guī)劃)、街區(qū)層面、建筑層面 (三維設(shè)計(jì)) 四個(gè)層面,通過有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)生活、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)三者的良好互動,打造當(dāng)代“新市區(qū)”,實(shí)現(xiàn)全面復(fù)興。在實(shí)施主體上,歷史文物的保護(hù)、道路街巷的環(huán)境整治以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善以政府主導(dǎo)為主,而居住空間的保護(hù)與更新,則需要社會各界和居民的廣泛參與,引導(dǎo)居民自主更新或搬遷安置。2.4.2 地區(qū)整體保護(hù)的更新策略
全面梳理歷史地段歷史文化資源,選擇性保護(hù)并適度更新,實(shí)現(xiàn)新老建筑的和諧共生。對于歷史建筑及環(huán)境,應(yīng)在全盤實(shí)地勘測調(diào)研的基礎(chǔ)上記錄與判定,根據(jù)歷史價(jià)值及建筑質(zhì)量確定建筑拆除與否。在成片的歷史建筑群中,適度抽疏建筑,騰出空間補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施、公共空間以及植入業(yè)態(tài)功能。在盡量保持原有的街巷尺度、延續(xù)城市肌理的基礎(chǔ)上,拆除有礙歷史風(fēng)貌的建筑,通過適當(dāng)拆建減小建筑密度,形成小廣場、活動場地、休憩區(qū)等小規(guī)模的公共空間。同時(shí),結(jié)合歷史建筑的改造,結(jié)合業(yè)態(tài)的發(fā)展需要,為社區(qū)居民及周邊城市居民提供文化體驗(yàn)、交流娛樂的綜合服務(wù)中心。
2.4.3 歷史街巷保護(hù)的更新策略
理順內(nèi)外環(huán)境的交通流線,加強(qiáng)與城市公共生活的聯(lián)系,滿足貨運(yùn)、公共交通、人車分流等需要,增加適當(dāng)?shù)木G地、廣場和停車空間等。首先,按照消防規(guī)范增設(shè)消防通道,滿足消防間距,消除安全隱患。其次,通過建構(gòu)完整貫通的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并結(jié)合面向不同功能區(qū)域的道路分層級設(shè)置,滿足各級交通循環(huán)及街區(qū)內(nèi)部消防的需求。另外,在不破壞原有地段的歷史風(fēng)貌的基礎(chǔ)上,對街巷性質(zhì)進(jìn)行劃分,增加公共空間,豐富居民生活。在整體交通疏通的道路系統(tǒng)上,進(jìn)一步考慮與居民及市民生活相結(jié)合,可將道路系統(tǒng)劃分為主要城市干道、區(qū)內(nèi)交通性道路、生活性街道以及游覽性街道四個(gè)等級。
2.4.4 歷史建筑保護(hù)的更新策略
對街區(qū)內(nèi)的歷史建筑進(jìn)行分類,并對不同類別的歷史建筑采取不同的維護(hù)措施。從文物建筑的角度可分為文物保護(hù)建筑和普查登記在冊文物。對于文物保護(hù)建筑,以維持其原真性為前提,以保護(hù)為主,進(jìn)行防護(hù)加固及保養(yǎng),比如東方飯店和泰安里;對于普查登記在冊文物建筑,應(yīng)在維護(hù)其歷史表征的基礎(chǔ)上加固其結(jié)構(gòu)及適當(dāng)轉(zhuǎn)換其功能,以活化文物建筑。另外,對于民國歷史建筑,堅(jiān)持保護(hù)性修復(fù)原則,盡可能保存史料的真實(shí)性和不可復(fù)制性;而對于現(xiàn)狀保留的傳統(tǒng)四合院,適當(dāng)整修與歷史風(fēng)貌沖突的現(xiàn)狀建筑,提倡以現(xiàn)代材料和技術(shù)、以新舊對比的手法協(xié)調(diào)現(xiàn)狀建筑與新建建筑的體量、材料和形式,結(jié)合公服、商旅、文化等功能,對荒廢的歷史建筑“騰籠換鳥”,活化利用。
歷史地段是城市歷史記憶的載體,也是城市生活的集合。在城市現(xiàn)代化的進(jìn)程中,如果只是為了當(dāng)前的利益,對其進(jìn)行粗暴的拆除重建,那城市終將成為毫無特色并且失去傳統(tǒng)的鋼筋森林。歷史地段的保護(hù)更新應(yīng)兼顧歷史傳承與城市發(fā)展,在深入研究歷史資源和城市發(fā)展的基礎(chǔ)上適度改造,實(shí)現(xiàn)歷史地段的復(fù)興。