趙海峰

【摘 要】績(jī)效考核是調(diào)動(dòng)員工積極性的重要因素，關(guān)系到企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，合理的績(jī)效考核可以調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，促進(jìn)員工尊重績(jī)效管理的標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)員工的工作熱情，幫助企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

【關(guān)鍵詞】績(jī)效考核；員工積極性；重要因素；船舶班組

績(jī)效考核是調(diào)動(dòng)員工積極性的重要因素，關(guān)系到企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，合理的績(jī)效考核可以調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，促進(jìn)員工尊重績(jī)效管理的標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)員工的工作熱情，幫助企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

上海交通建設(shè)總承包有限公司是中交集團(tuán)內(nèi)一家以絞吸挖泥船為主要施工設(shè)備的三級(jí)子公司，從事疏浚吹填業(yè)務(wù)已有百余年歷史，目前擁有大型絞吸式挖泥船10艘。近年來(lái)，公司通過(guò)積極探索和完善目標(biāo)管理、績(jī)效考核等模式，以此推動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，轉(zhuǎn)而引發(fā)公司管理理念的良性轉(zhuǎn)變。特別是自2011年以來(lái)，公司在絞吸挖泥船施工班組中開(kāi)展績(jī)效考核試行工作，對(duì)掀起絞吸挖泥船生產(chǎn)施工新高潮起到了極大的助推的作用。本文就從找準(zhǔn)“切入點(diǎn)”、把握“著力點(diǎn)”、發(fā)現(xiàn)“薄弱點(diǎn)”、開(kāi)拓“創(chuàng)新點(diǎn)”四個(gè)方面對(duì)絞吸挖泥船施工班組績(jī)效考核工作進(jìn)行說(shuō)明。

一、找準(zhǔn)“切入點(diǎn)”，明確績(jī)效考核方向

通過(guò)對(duì)歷年績(jī)效考核工作的分析與總結(jié)，在充分的調(diào)研基礎(chǔ)上我公司于2010年8月制定了《絞吸船舶班組績(jī)效考核獎(jiǎng)金分配（試行）辦法》，并于次年年初鋪開(kāi)實(shí)施。該辦法與以往不同之處就是實(shí)現(xiàn)了績(jī)效考核從單個(gè)船舶向船舶內(nèi)部班組層面的細(xì)化，使獎(jiǎng)金分配向創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的個(gè)體傾斜，從而促進(jìn)船舶整體效益的提高。

在績(jī)效考核方面，以班組為單位對(duì)責(zé)任指標(biāo)實(shí)行月度浮動(dòng)考核。指標(biāo)由工程量、安全意識(shí)、工作責(zé)任心、綜合管理組成，使定量與定性相結(jié)合。獎(jiǎng)金總額與本船的實(shí)際完成情況相掛鉤，固定與浮動(dòng)相結(jié)合，30%為固定基本獎(jiǎng)金，70%為績(jī)效考核獎(jiǎng)勵(lì)。

在獎(jiǎng)金分配方面，以船舶內(nèi)部施工班組為單位，績(jī)效考核與月疏浚產(chǎn)量、生產(chǎn)天數(shù)掛鉤；常日班考核參照四個(gè)班組績(jī)效考核的加權(quán)平均。同時(shí)從提高班組的主觀能動(dòng)性、工作積極性和崗位技能出發(fā)，設(shè)置了一定金額的輔助考核獎(jiǎng)勵(lì)，給予船舶自主靈活的分配權(quán)利，對(duì)各班組成員在安全生產(chǎn)、工作責(zé)任心和綜合管理三方面進(jìn)行綜合定性考核。

二、把握“著力點(diǎn)”，凸顯績(jī)效考核正面效應(yīng)

通過(guò)船舶班組績(jī)效考核的逐步推廣實(shí)行，確立了公司“為船舶服務(wù)，對(duì)船員負(fù)責(zé)”的管理理念，其正面效應(yīng)和積極作用凸顯。一提高了各船舶對(duì)班組績(jī)效考核工作的認(rèn)識(shí)，打破了“大鍋飯”的分配形式，體現(xiàn)了船舶班組多勞多得，充分調(diào)動(dòng)了船舶班組成員的積極性。二營(yíng)造了班組勞動(dòng)競(jìng)賽氛圍，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，促進(jìn)了班組成員之間的團(tuán)結(jié)合作，改變了班組成員的工作態(tài)度，提高了“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題”的能力，增強(qiáng)了安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。三增進(jìn)了船舶與項(xiàng)目部之間及時(shí)有效的溝通，促進(jìn)了管、用、養(yǎng)、修等作業(yè)與移接管線的合理結(jié)合，提高了船舶時(shí)間利用率和施工效率。四促進(jìn)了計(jì)算機(jī)信息化在船舶的有效使用，提升了船舶基礎(chǔ)管理水平，保證了各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、上報(bào)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，使管理工作制度化和常態(tài)化。五給予了船舶更多的自主分配的權(quán)利，增強(qiáng)了船舶班組績(jī)效考核小組的管理職能，使考核充分體現(xiàn)“多勞多得，獎(jiǎng)勤罰懶”，大大提高了船員的工作熱情和積極性。

三、發(fā)現(xiàn)“薄弱點(diǎn)”，查擺績(jī)效考核存在問(wèn)題

我們始終把績(jī)效考核工作作為一把尺子，來(lái)衡量我們的工作、效率，來(lái)檢驗(yàn)工作的過(guò)程和結(jié)果；同時(shí)在看到考核發(fā)揮作用和取得成績(jī)的同時(shí)，正面的對(duì)待考核中存在的問(wèn)題與不足。一考核指標(biāo)還存在一定的局限性。目前考核指標(biāo)以工程量為主，但受到如自然影響、管線鋪設(shè)、土質(zhì)和排距變化、調(diào)遣、待命等直接影響到船舶的正常施工因素的制約，導(dǎo)致按工程量考核無(wú)法正常進(jìn)行及按實(shí)考核的不合理性。二輔助考核指標(biāo)還不夠清晰。目前輔助考核指標(biāo)有安全意識(shí)、工作責(zé)任心、綜合管理，這些定性指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)難以界定，主觀因素影響較大，直接影響到評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性和公平性。三量化指標(biāo)還較為單一。由于能夠量化的考核指標(biāo)唯有工程量，工程量的多少直接與獎(jiǎng)金掛鉤，因此存在各班組為提高本班工程量，盲目施工例如為提高施工濃度和避開(kāi)必要的檢機(jī)和清吸口時(shí)間等、封鎖信息、保守經(jīng)驗(yàn)，既影響健康和諧的工作氛圍，也容易造成對(duì)設(shè)備的損害或出現(xiàn)爆管等現(xiàn)象，存在一定的安全隱患。四績(jī)效考核的反饋機(jī)制還不夠健全。班組績(jī)效考核結(jié)果主要運(yùn)用于月度獎(jiǎng)金考核，在反饋和溝通方面還存在不足，在年度考核、評(píng)先評(píng)優(yōu)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)等方面體現(xiàn)還不強(qiáng)，對(duì)個(gè)人和組織的績(jī)效提升還不夠。

四、開(kāi)拓“創(chuàng)新點(diǎn)”，推進(jìn)績(jī)效考核落地生根

為進(jìn)一步推動(dòng)公司船舶班組績(jī)效考核不斷向前邁進(jìn)，切實(shí)有效提升企業(yè)整體績(jī)效管理水平，使薪酬分配制度更加有效地發(fā)揮激勵(lì)作用，充分調(diào)動(dòng)船員工作積極性，下一步，我們將以絞吸船舶班組績(jī)效考核中存在的問(wèn)題為切入點(diǎn)，從以下四個(gè)方面仔細(xì)探討創(chuàng)新有效的方法，做到措施完善、保障到位，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)船舶班組績(jī)效考核工作體系的不斷完善。

（一）優(yōu)化指標(biāo)、科學(xué)設(shè)置，形成健全合理的考核體系

首先、健全“多維體系”

目前定量考核指標(biāo)僅為工程量，從而忽視了船員工作過(guò)程中的一些行為指標(biāo)，容易導(dǎo)致產(chǎn)生唯業(yè)績(jī)論的思想傾向，不利于自身和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。如為盲目爭(zhēng)產(chǎn)量而可能忽視設(shè)備的正常維護(hù)、設(shè)備異?，F(xiàn)象的洞察、創(chuàng)新思路的落實(shí)、施工工藝的改良現(xiàn)象；常日班的平均加權(quán)考核現(xiàn)象，缺乏一定的激勵(lì)。因此，我們將從促進(jìn)班組及船舶的整體效益出發(fā)進(jìn)行科學(xué)全面地分析，健全多維考核指標(biāo)體系， 建立除工程量、安全指標(biāo)外如工作態(tài)度、工作能力、技改或合理化建議、故障修復(fù)率、時(shí)間利用率、工作效率等等一系列綜合考核指標(biāo)，盡可能量化指標(biāo)，并配以一定的權(quán)重，突出與船舶總體目標(biāo)密切關(guān)聯(lián)的重點(diǎn)要素。

其次、做到“五個(gè)結(jié)合”

一全面納入與突出重點(diǎn)相結(jié)合。進(jìn)行必要的崗位分析，明確班組各崗位的工作職責(zé)及要求，并結(jié)合實(shí)際施工情況根據(jù)重點(diǎn)制定周全的考核指標(biāo)。二考核指標(biāo)的權(quán)重與考核目標(biāo)相結(jié)合。考核指標(biāo)要綜合考慮全月船舶的工作重點(diǎn)、業(yè)務(wù)技術(shù)含量、難易程度、與總體目標(biāo)的關(guān)聯(lián)度等相關(guān)因素，充分體現(xiàn)不同工作目標(biāo)的不同要求、不同績(jī)效。三關(guān)注難度與注重成效相結(jié)合。把難度與成效作為完善績(jī)效的兩個(gè)方面，既要考慮到任務(wù)的實(shí)際難度，更要注重任務(wù)的工作成效，充分發(fā)揮其杠桿和導(dǎo)向作用。四相對(duì)固定與及時(shí)調(diào)整相結(jié)合。船舶根據(jù)正常施工作業(yè)設(shè)定一個(gè)基本的指標(biāo)權(quán)重，原則上不再改變，如受臨時(shí)性、突發(fā)性客觀因素影響，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)指標(biāo)的比重進(jìn)行調(diào)整。五定量與定性相結(jié)合。盡可能地制定操作性強(qiáng)的定量指標(biāo)，改變過(guò)去員工考核中定性成分過(guò)大，評(píng)價(jià)模糊，易受主觀因素影響的不足，并結(jié)合一定的定性指標(biāo)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，剛性管理。

（二）把握重點(diǎn)、適時(shí)優(yōu)化，形成公正客觀的評(píng)價(jià)機(jī)制

由于船舶在實(shí)際施工作業(yè)中受外界的客觀因素影響較多，每一階段的施工任務(wù)和要求、難度、成效都存在一定的差異，單純以預(yù)定的績(jī)效考核指標(biāo)分值作為考核的最終依據(jù)，難免會(huì)造成績(jī)效與激勵(lì)產(chǎn)生偏差。因此，對(duì)預(yù)定考核指標(biāo)的分值進(jìn)行調(diào)整是必不可少的，可以將月度工作重點(diǎn)、要求、難度和成效等歸納為若干種情形，每種情形設(shè)為一個(gè)級(jí)別，賦予相應(yīng)的分值，使績(jī)效分值更接近客觀實(shí)際，以促進(jìn)月度船舶總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（三）推行“加、減法評(píng)效”，形成良性發(fā)展的激勵(lì)機(jī)制

考核指標(biāo)的設(shè)定一方面來(lái)自于崗位的工作職責(zé)，另一方面來(lái)自于公司的整體工作任務(wù)。指標(biāo)設(shè)定既要有過(guò)程指標(biāo)、也要有結(jié)果指標(biāo)，這兩項(xiàng)缺一不可。對(duì)工作態(tài)度和能力的考核可以推行“加、減分”的方法，如合理化建議、施工工藝創(chuàng)新、技術(shù)改良等采用加分；班與班之間配合度不佳、推脫責(zé)任、缺乏安全意識(shí)等可以減分，從而實(shí)現(xiàn)績(jī)效考核的正向激勵(lì)，變消極為積極，完成績(jī)效考核指標(biāo)激勵(lì)與創(chuàng)新激勵(lì)的綜合激勵(lì)過(guò)程。

（四）注重反饋、強(qiáng)化運(yùn)用，形成持續(xù)改進(jìn)的工作機(jī)制

注重績(jī)效考核反饋，考核小組應(yīng)定期對(duì)績(jī)效考核實(shí)施情況及考核結(jié)果進(jìn)行分析，形成《績(jī)效分析報(bào)告》，及時(shí)將考核結(jié)論反饋給各班組，對(duì)績(jī)效較差的班組給予正確的指導(dǎo)，幫助其分析存在的問(wèn)題、制定改進(jìn)計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)個(gè)體績(jī)效和船舶整體水平的持續(xù)改進(jìn)和提高。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)績(jī)效結(jié)果的合理運(yùn)用，如運(yùn)用于人力資源調(diào)配、年度考核、教育培訓(xùn)及公司施工工藝的改進(jìn)與提高等。

以上是上海交通建設(shè)總承包有限公司在開(kāi)展船舶班組績(jī)效考核工作中的一些具體做法和探索，公司推行的船舶班組績(jī)效考核管理，有助于建立公正、規(guī)范、科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于調(diào)動(dòng)員工工資的積極性和主動(dòng)性，具有重要的意義。以“績(jī)”固本，以“效”強(qiáng)基，在今后工作中，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒和吸納好的經(jīng)驗(yàn)做法，不斷的完善績(jī)效考核體系，充分發(fā)揮考核的重要作用，把績(jī)效考核工作作為促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)、提高工作效率的工具，促進(jìn)船舶班組績(jī)效考核與公司管理的深度融合和行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)展，為成就企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)作出新的更大的貢獻(xiàn)。