周志旭

【摘 要】隨著共享單車、共享充電寶、共享雨傘等共享經(jīng)濟(jì)模式逐漸融入人們生活，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速快、潛力大、創(chuàng)新活力足， 在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、穩(wěn)定和擴(kuò)大就業(yè)方面的作用日益顯現(xiàn)，已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式也展示出巨大的活力， 為全球經(jīng)濟(jì)帶來一絲曙光。特定的時(shí)點(diǎn)和特殊的商業(yè)模式造就一種潮流， 蔓延到全球各地。本文在對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵分析基礎(chǔ)上探究其具體商業(yè)模式的現(xiàn)狀與改進(jìn)對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì)；商業(yè)模式；對(duì)策

一、前言

“共享經(jīng)濟(jì)”對(duì)很多人而言還是一個(gè)新名詞。但其目前已真實(shí)存在于我們的日常生活中， 成為一種重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。國(guó)家主席習(xí)近平同志于2015年12月的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上指出，應(yīng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)予以足夠重視，并將其作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略予以推動(dòng)。在中共十八屆五中全會(huì)上提出了建立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。共享經(jīng)濟(jì)乃“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代背景下呈現(xiàn)的一種新商業(yè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其存續(xù)時(shí)間雖然較短，但發(fā)展規(guī)模及速度卻極快在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下，亦呈現(xiàn)出很多新型商業(yè)發(fā)展模式。本文將針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新型商業(yè)模式的發(fā)展進(jìn)行研究。

二、共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵、特征

共享經(jīng)濟(jì)是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)， 以使用權(quán)分享為主要特征， 整合海量、分散化資源， 滿足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。共享經(jīng)濟(jì)具有兩個(gè)關(guān)鍵特征：第一， 共享經(jīng)濟(jì)是一種商品權(quán)利分割下的市場(chǎng)交易， 而不是完整的商品權(quán)利交易。第二， 共享經(jīng)濟(jì)是一種使用權(quán)的共享， 而不是純粹的使用權(quán)交易。未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)將在轉(zhuǎn)型中穩(wěn)步發(fā)展，并呈現(xiàn)出四大發(fā)展特點(diǎn)：共享經(jīng)濟(jì)成為新常態(tài)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的突出亮點(diǎn)，共享經(jīng)濟(jì)成為服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型新動(dòng)能，成為創(chuàng)新領(lǐng)域最活躍的力量，共享經(jīng)濟(jì)規(guī)范發(fā)展成為社會(huì)共識(shí)。

三、共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式現(xiàn)狀

結(jié)合近年來我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，本文認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的核心基礎(chǔ)為“閑置 +價(jià)值 +回報(bào)”，閑置資源、碎片化時(shí)間則屬于共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的重要組成，由此通過租、借等共享方式使用物品，即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)需求方價(jià)值創(chuàng)造、供給方精神與金錢回報(bào)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)屬于現(xiàn)階段共享經(jīng)濟(jì)的重要組成，提供雙向補(bǔ)貼和體驗(yàn)屬于平臺(tái)能夠催生共享經(jīng)濟(jì)繁榮的原因，供給方持續(xù)穩(wěn)定客源的獲取、需求方多樣化需求的滿足也能夠由此實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)階段共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，B2C模式、C2C模式均屬于較為常見的產(chǎn)品和服務(wù)供給方組織形式。

3.1汽車共享

汽車共享主要有如下商業(yè)模式：（1）順風(fēng)車；（2）網(wǎng)約車；（3）分時(shí)租賃；（4）P2P 租車。 為能夠在汽車分享市場(chǎng)分一杯羹，目前很多出租車企業(yè)、拼車企業(yè)、共享單車企業(yè)甚至是汽車廠商均積極參與至共享汽車業(yè)務(wù)中。 在汽車共享行業(yè)中，滴滴出行、神州優(yōu)車、美團(tuán)等企業(yè)無疑是龍頭企業(yè)。滴滴出行致力于汽車分時(shí)租賃，美團(tuán)致力于開展“美團(tuán)租車”業(yè)務(wù)，神州優(yōu)車致力于打造“汽車生活平臺(tái)?！?/p>

3.2房屋短租

網(wǎng)絡(luò)房屋短租為分享經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下的一種典型共享經(jīng)濟(jì)模式。，Airbnb 為改變傳統(tǒng)房屋短租交易呈現(xiàn)出的散亂、無序狀態(tài)，為讓房屋短租更加便捷化、規(guī)?；?，率先構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)房屋短租商業(yè)模式。該商業(yè)模式也促使Airbnb 一躍成為國(guó)際酒店巨頭。 受到 Airbnb 網(wǎng)絡(luò)房屋短租商業(yè)模式的影響，國(guó)內(nèi)也先后出現(xiàn)很多網(wǎng)絡(luò)房屋短租企業(yè)。包括游天下、螞蟻短租、小豬短租及途家網(wǎng)等。螞蟻短租顯然是一家高品質(zhì)公寓、民宿預(yù)定平臺(tái)。平臺(tái)主要為旅游度假者提供如下短租服務(wù)：（1）在線搜索；（2）交易服務(wù)等。 螞蟻短租網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)依托于O2O（Online To Offline）模式。

3.3P2P網(wǎng)貸

共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生主要緣于：個(gè)人消費(fèi)觀念的改變、產(chǎn)能過剩及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建了共享平臺(tái)。共享經(jīng)濟(jì)降低了交易成本，提供了更多的個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了供需雙方的共贏。作為共享經(jīng)濟(jì)的一支，近年來 P2P 網(wǎng)貸商業(yè)模式亦得到快速發(fā)展。P2P 網(wǎng)貸商業(yè)模式將民間網(wǎng)貸與 P2P 技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，從而形成一種全新金融服務(wù)模式。 P2P 網(wǎng)貸商業(yè)模式不僅實(shí)現(xiàn)了資金的高效匹配，還實(shí)現(xiàn)了交易成本的降低，切實(shí)減少了信息不對(duì)稱現(xiàn)象。正因如此，它也深受借款需求者與投資者的青睞很多 P2P 網(wǎng)貸平臺(tái)均將目光集中于小額信貸業(yè)務(wù)并進(jìn)行合規(guī)轉(zhuǎn)型。近年來出現(xiàn)很多 P2P 平臺(tái)倒閉、跑路等不良現(xiàn)象，對(duì) P2P 網(wǎng)貸未來發(fā)展產(chǎn)生了不良影響。 行業(yè)洗牌正在進(jìn)行，相信在相關(guān)部門的有效監(jiān)管與指引下，未來的 P2P 定然會(huì)成為我國(guó)的一種重要融資方式。

3.4物流快遞

目前，我國(guó)領(lǐng)先物流快速所采用的商業(yè)模式均建立在共享經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上， 主要依托于信息的共享及位置的共享。以“1 號(hào)貨的”為例，“1 號(hào)貨的”是一個(gè)專注于連接貨車司機(jī)和用戶的手機(jī) APP。它致力于發(fā)布貨主的實(shí)時(shí)貨運(yùn)需求，并對(duì)閑置貨車的實(shí)時(shí)位置信息進(jìn)行整合， 并依據(jù)貨源的具體大小為其量身匹配大小合適的貨車。 該模式可有效解決如下問題：（1）貨車司機(jī)漫天要價(jià)問題；（2）貨車司機(jī)無法及時(shí)到達(dá)、效率低下問題；（3）貨車型號(hào)過大造成空間浪費(fèi)，貨車型號(hào)過小無法全部裝載貨源等問題。基于共享經(jīng)濟(jì)的物流快速商業(yè)模式創(chuàng)新，充分實(shí)現(xiàn)了物流快速資源共享，極大程度上提升了物流快遞的資源利用效率。

四、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下新型商業(yè)模式發(fā)展對(duì)策

4.1制定總體規(guī)劃與制度措施

眾所周知，新型產(chǎn)業(yè)亦或是新興業(yè)態(tài)均會(huì)引發(fā)投資主體的大量涌入。如若缺乏科學(xué)的總體規(guī)劃和制度措施很容易引發(fā)市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)的不良狀態(tài)?；诖朔N情況，建議我國(guó)在制定共享經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃和制度措施時(shí)， 需切實(shí)明確如下內(nèi)容：（1）行業(yè)門檻；（2）監(jiān)管主體；（3）消費(fèi)者保護(hù)；（4）退出機(jī)制等。從而有效促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)、可持續(xù)性發(fā)展，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代背景下的各種新型商業(yè)模式的不斷涌現(xiàn)與發(fā)展。創(chuàng)建堅(jiān)持誠(chéng)信為發(fā)展觀念的共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式平臺(tái)。在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)形式中為需要者創(chuàng)建科學(xué)的權(quán)益保證體制。

4.2積極鼓勵(lì)進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新

創(chuàng)新是發(fā)展的不竭動(dòng)力，這一點(diǎn)毋庸置疑。 近年來，在共享經(jīng)濟(jì)理念的影響下， 各行各業(yè)均積極依托共享經(jīng)濟(jì)理念進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新。由上述商業(yè)模式創(chuàng)新案例不難看出，基于共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式創(chuàng)新確實(shí)有效促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，確實(shí)給廣大人民群眾在生活上提供了便利。因此，政府應(yīng)積極鼓勵(lì)各行各業(yè)基于共享經(jīng)濟(jì)理念進(jìn)行商業(yè)模式上的創(chuàng)新，對(duì)于那些實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新的帶頭企業(yè)應(yīng)予以一定鼓勵(lì)，諸如減免稅收等。

共享經(jīng)濟(jì)是供需兩方的載體，要強(qiáng)化對(duì)行業(yè)主題自控等方面的管理與監(jiān)督。較為深入了解共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式后，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式存在的法律地位、監(jiān)管漏洞等問題必須得到關(guān)注，因此我國(guó)盡早圍繞各類共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式建立安全信用體系，并加強(qiáng)需求方利益保障機(jī)制的建立，并同時(shí)予以共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管高度關(guān)注，在政府監(jiān)督與引導(dǎo)下，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將在符合法制要求的前提下實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的科學(xué)化也將由此獲得有力支撐。

五、結(jié)論與展望

伴隨我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的逐漸提升，讓人們?cè)谄匠Ｉ钚问缴弦灿辛溯^大變化。目前，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)形式即使兼具著一定的創(chuàng)新型，然而其在現(xiàn)實(shí)的進(jìn)步進(jìn)程中依然具備大量問題，這便需要在今后的道路中積

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