夏天龍

還記得《速度與激情7》里多米尼克、布萊恩等人隨車(chē)高空空投那個(gè)令人難忘的鏡頭嗎？花樣百出的空投場(chǎng)面在影視作品和電子游戲中早已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，但是你可曾見(jiàn)識(shí)過(guò)現(xiàn)實(shí)版的汽車(chē)空投？

5月30日，“直沖云際質(zhì)達(dá)巔峰”國(guó)內(nèi)首次大型空投翻滾試驗(yàn)在寧波完美收官。在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心權(quán)威安全專(zhuān)家及全國(guó)各地主流媒體的共同見(jiàn)證下，奔騰X40挑戰(zhàn)空投翻滾試驗(yàn)大獲成功，一汽奔騰成為國(guó)內(nèi)首個(gè)成功創(chuàng)造該項(xiàng)安全紀(jì)錄的汽車(chē)品牌。

無(wú)懼空投翻滾挑戰(zhàn)奔騰X40神兵天降

寧波的夏天多雨悶熱，奔騰X40空投翻滾試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的氣氛比天氣還要熱烈火爆。隨著奔騰X40被直升飛機(jī)吊起，距離地面越來(lái)越高，所有來(lái)賓都為奔騰X40的這場(chǎng)“空中挑戰(zhàn)”捏了一把汗，緊張到不能呼吸！

空投翻滾試驗(yàn)開(kāi)始，奔騰X40被直升飛機(jī)以120KM/H的速度從空中直接拋向地面，在地面上不斷翻滾，巨大的聲響和激烈的場(chǎng)面讓所有人都感到驚心動(dòng)魄。在經(jīng)歷了嚴(yán)重的撞擊、翻滾后，奔騰X40經(jīng)受住了考驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾親眼看到，奔騰X40車(chē)身無(wú)明顯變形，車(chē)內(nèi)試驗(yàn)假人沒(méi)有受到“傷害”。

隨后，中汽研權(quán)威安全專(zhuān)家認(rèn)真檢查了奔騰X40空投試驗(yàn)后的安全狀況，細(xì)心采集相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)科學(xué)的分析，公布了試驗(yàn)的最終結(jié)果：奔騰X40在空投試驗(yàn)的所有測(cè)試科目中表現(xiàn)優(yōu)異。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，奔騰X40車(chē)身結(jié)構(gòu)保持完整，四個(gè)車(chē)門(mén)在無(wú)外力作用下能夠順利打開(kāi)，經(jīng)過(guò)注水測(cè)試，燃油箱沒(méi)有發(fā)生泄漏;在約束系統(tǒng)的保護(hù)下，駕駛員和前排乘員位置的試驗(yàn)假人坐姿正常。寧波市天一公證處公證員余婧女士對(duì)此結(jié)果進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)公證?？梢哉f(shuō)，奔騰X40經(jīng)受住了空投翻滾試驗(yàn)這最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，用實(shí)力證明“都市”小裝甲之名并非浪得虛名。

空投翻滾試驗(yàn)是對(duì)真實(shí)交通事故形態(tài)的再現(xiàn)。據(jù)中國(guó)交通事故深入研究CIDAS的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，車(chē)輛從橋梁、懸崖或者高地上跌落是一種典型的事故形態(tài)。車(chē)輛從高處跌落發(fā)生翻滾時(shí)導(dǎo)致人員死亡或重傷的比例明顯高于其他事故，造成沉重的損失?？胀斗瓭L試驗(yàn)?zāi)M了這一典型的事故形態(tài)，測(cè)試的針對(duì)性更強(qiáng)、結(jié)果能更直觀(guān)，可靠地反應(yīng)測(cè)試車(chē)輛在該類(lèi)型交通事故中對(duì)乘員的保護(hù)情況。奔騰X40成功挑戰(zhàn)空投翻滾試驗(yàn)，說(shuō)明它能夠在高空跌落事故中很好地為駕乘者提供保護(hù)，具有值得信賴(lài)的安全品質(zhì)。

將安全武裝到牙齒 奔騰X40五星品質(zhì)

眾所周知，奔騰X40是奔騰品牌的明星量銷(xiāo)車(chē)型，其新潮的外觀(guān)設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的智能科技一直深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。在安全品質(zhì)方面，奔騰X40也同樣做到了無(wú)可挑剔。

奔騰X40采用了加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車(chē)身，車(chē)身結(jié)構(gòu)使用超過(guò)20%的超高強(qiáng)鋼，具有足夠的韌性及較高的比強(qiáng)度和屈強(qiáng)比，還有良好的焊接性和成形性。多通道能量傳遞的設(shè)計(jì)能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的巨大動(dòng)能迅速分散到車(chē)身各個(gè)部位，使集中的沖擊能量得到有效地分解，避免局部產(chǎn)生過(guò)大的變形，從而保證乘員的安全。再加上抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500MDa的前后車(chē)門(mén)增強(qiáng)防撞梁與高強(qiáng)度的前后保險(xiǎn)杠防撞梁，讓奔騰X40無(wú)論是遭遇正碰還是側(cè)碰等，均能夠?yàn)槌藛T提供真正的有效保護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，奔騰X40配備了國(guó)際先進(jìn)的Bosch第9代ESP系統(tǒng)，它能夠提供ESP電子車(chē)身穩(wěn)定、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)以及TCS牽引力控制系統(tǒng)等功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，避免打滑和鎖死。車(chē)身周?chē)€擁有泊車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)傳感器探測(cè)車(chē)輛周?chē)恼系K物，通過(guò)蜂鳴器提示駕駛者避免發(fā)生剮蹭。LED日間行車(chē)燈、胎壓報(bào)警以及后視鏡加熱/防眩目/側(cè)轉(zhuǎn)向燈等主動(dòng)安全配置，也為車(chē)主提供更加全面的安全保障。

在2018年的C-NCAP碰撞測(cè)試中，奔騰X40以55.4的高分獲得了五星安全評(píng)價(jià)，用實(shí)力彰顯出卓越的安全品質(zhì)。

小結(jié)：

安全是奔騰的品牌基因。早在品牌誕生之初，奔騰創(chuàng)始車(chē)型B70便用國(guó)內(nèi)首次真人側(cè)翻、極限靜壓試驗(yàn)等一系列“不走尋常路”的安全測(cè)試，刷新了中國(guó)自主品牌汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。奔騰X40國(guó)內(nèi)首次大型空投翻滾試驗(yàn)再次打破常規(guī)，用不負(fù)眾望的試驗(yàn)成績(jī)證明奔騰品牌車(chē)型的高安全保障。作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)有勇氣、有實(shí)力完成此項(xiàng)壯舉的汽車(chē)品牌，一汽奔騰不僅展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，更捍衛(wèi)了自己在汽車(chē)安全領(lǐng)域的“王者榮耀”。