劉歡

摘? 要：對(duì)校招安全員初任訓(xùn)練的現(xiàn)狀，以及各考核項(xiàng)目進(jìn)行分析，結(jié)果顯示：校招航空安全員初任訓(xùn)練大部分學(xué)員都能通過，但是在優(yōu)秀率方面比較低，尤其是3000m跑和雙杠臂屈伸屬于弱勢(shì)項(xiàng)目。學(xué)校培養(yǎng)方案中對(duì)空保體能和空乘男生體能要求方面不統(tǒng)一。分析認(rèn)為：個(gè)人方面，體能的提高需要長(zhǎng)期的堅(jiān)持;學(xué)校方面，在專業(yè)培養(yǎng)方案的課程設(shè)置上，希望可以對(duì)空乘專業(yè)男生多一些體能訓(xùn)練課;民航局方面，希望民航局和學(xué)校在一些特定的課程課時(shí)方面可以共享。

關(guān)鍵詞：初任訓(xùn)練? 體能? 課程安排

中圖分類號(hào)：G804.49? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2813（2019）05（c）-0045-02

1? 名詞解釋

校招，就是校園招聘，這里是指航空公司和校方合作定點(diǎn)針對(duì)本校學(xué)生的招聘。航空安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員，其任務(wù)是維護(hù)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機(jī)、炸機(jī)和其他對(duì)民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全[1]。而初任訓(xùn)練是指航空公司擬聘用的航空安全員，需要參加由民航局公安局空警總隊(duì)組織的上任前的集中訓(xùn)練，需要通過局方考核才可以成為航空安全員。

2? 研究對(duì)象和研究方法

2.1 研究對(duì)象

該文所選擇的調(diào)查對(duì)象是以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年初任訓(xùn)練全體作訓(xùn)隊(duì)員為研究對(duì)象，共計(jì)98人。

2.2 研究方法

所采用的方法有文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。

3? 結(jié)果與分析

3.1 校招航空安全員初任訓(xùn)練測(cè)試結(jié)果分析

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年第一次參與初任訓(xùn)練的人員一共98人，全部來自本校即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過自己申請(qǐng)退訓(xùn)以及航空公司的安排等原因，最終有92人參加考核。在初任訓(xùn)練前有入訓(xùn)測(cè)試，具體結(jié)果如表1所示。

由表1可知：入訓(xùn)學(xué)員在3000m和雙杠曲臂伸兩項(xiàng)考核中表現(xiàn)比較差，100m跑和單杠引體向上也有一部分人表現(xiàn)不好，立定跳遠(yuǎn)和40kg臥推相對(duì)好一些。其中不及格人員中有個(gè)別學(xué)員是考核成績(jī)?yōu)榱恪?/p>

3.2 各考核目分析

3000m屬于中長(zhǎng)跑，可評(píng)價(jià)心肺功能水平。從職業(yè)價(jià)值看，有利于保持長(zhǎng)時(shí)間飛行的工作能力，抵御飛行疲勞，同時(shí)培養(yǎng)頑強(qiáng)的意志品質(zhì)。雙杠臂屈伸主要反映相對(duì)于自身體重的上臂屈肌群的動(dòng)力性力量耐力。對(duì)于職業(yè)價(jià)值，良好的上肢力量是完成專項(xiàng)格斗動(dòng)作拳法、肘法、掌法的基本專項(xiàng)體能保證。立定跳遠(yuǎn)主要目的是發(fā)展大腿肌肉群，下肢爆發(fā)力以及彈跳力。在職業(yè)價(jià)值上，有利于更好地發(fā)揮出散打技能訓(xùn)練的腿法等下肢格斗動(dòng)作。腰腹力量的訓(xùn)練與核心肌群的發(fā)展程度有密切的影響，從職業(yè)價(jià)值分析，有利于客艙擒敵動(dòng)作的穩(wěn)定性和動(dòng)作力量的充分發(fā)揮[2]。100m跑具備較高的健身價(jià)值，反映了個(gè)體靈敏素質(zhì)以及快速反應(yīng)能力。在職業(yè)價(jià)值上，能提高人體運(yùn)動(dòng)器官和內(nèi)臟器官在缺氧條件下的工作能力[3]。

由以上可知：3000m跑和雙杠曲臂伸項(xiàng)目對(duì)于航空安全員在執(zhí)勤過程中有著非常重要的體能保證，但是這兩個(gè)項(xiàng)目在初任訓(xùn)練中又有著比較多的非優(yōu)秀學(xué)員，所以為了保障初任訓(xùn)練工作的順利進(jìn)行，為了讓航空安全員能有良好的體能保證，該文對(duì)校招學(xué)生的體能訓(xùn)練和課程設(shè)置等方面進(jìn)行分析。

3.3 課程設(shè)置

經(jīng)查閱廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和空中乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)方案，有關(guān)體能訓(xùn)兩方面的課程設(shè)置如下。

由表2可知，民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和空中乘務(wù)專業(yè)在體能方面的課程設(shè)置上有很大區(qū)別，在大一時(shí)期基本上是一樣的，但是到了大二學(xué)期空中乘務(wù)專業(yè)的男生就沒有了體能課，甚至一節(jié)體育課都沒有。

由表3可以看出，初任訓(xùn)練入訓(xùn)成績(jī)中，非優(yōu)秀學(xué)員所在專業(yè)的占比，男空乘普遍比空保高，尤其是3000m跑和雙杠曲臂伸男空乘非優(yōu)秀學(xué)員的占比比較高，分別達(dá)到了37.9%和44.8%。由此可知空乘專業(yè)男生相對(duì)于空保專業(yè)的學(xué)生在體能方面比較弱勢(shì)。

4? 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

（1）整體上說，校招航空安全員初任訓(xùn)練大部分學(xué)員都能通過，但是在優(yōu)秀率方面比較低。

（2）在具體的考核項(xiàng)目方面，3000m跑和雙杠臂屈伸屬于比較弱勢(shì)項(xiàng)目。

（3）學(xué)校培養(yǎng)方案中對(duì)空保體能和空乘男生體能要求方面不統(tǒng)一，造成了空乘專業(yè)男生體能較弱的現(xiàn)象。

4.2 建議

（1）個(gè)人方面，體能提高需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，學(xué)生要重視體能長(zhǎng)期訓(xùn)練，不能依靠最后一段時(shí)間的沖刺，而且要全面發(fā)展，根據(jù)自己實(shí)際情況進(jìn)行加強(qiáng)。

（2）學(xué)校方面，在專業(yè)培養(yǎng)方案的課程設(shè)置上，希望可以對(duì)空乘專業(yè)男生多一些體能訓(xùn)練課，進(jìn)一步督促學(xué)生在校的體能訓(xùn)練。

（3）局方方面，希望民航局和學(xué)校在一些特定的課程課時(shí)方面可以共享，當(dāng)共享達(dá)到一定程度，甚至可以不用參加初訓(xùn)就可直接參加考核。

參考文獻(xiàn)

[1] 中國(guó)民航局.航空安全員管理規(guī)定[EB/OL].http：//www.caac.gov.cn/b1/b6/200612/t20061220_890.html.

[2] 趙昀，劉曉璐，許晨.初任航空安全員體能現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究[J].中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)，2017，28（6）：31-34.

[3] 譚成清.體能訓(xùn)練[M].長(zhǎng)沙：湖南師范大學(xué)出版社，2012：147.