蒙冬青

關(guān)鍵詞：建設(shè)行業(yè) ?管理會(huì)計(jì) ?應(yīng)用發(fā)展

當(dāng)前我國(guó)信息技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨之各個(gè)行業(yè)的會(huì)計(jì)環(huán)境也發(fā)生一定程度變化。但是，對(duì)于高速公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槠渲械臅?huì)計(jì)體制相對(duì)落后，所以在社會(huì)、人民群眾以及會(huì)計(jì)需求越來(lái)越高的情況下，便易產(chǎn)生矛盾。到目前為止，管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用和發(fā)展，已經(jīng)成為建設(shè)行業(yè)面臨的重要問(wèn)題，因此，文章就新時(shí)代下推動(dòng)建設(shè)行業(yè)管理會(huì)計(jì)應(yīng)用與發(fā)展展開(kāi)論述。

一、高速公路建設(shè)中管理會(huì)計(jì)的主要問(wèn)題分析

進(jìn)行高速公路建設(shè)中管理會(huì)計(jì)的重要性的全面研究，首先應(yīng)當(dāng)明確高速公路建設(shè)中管理會(huì)計(jì)工作存在的主要問(wèn)題，例如尚無(wú)完善的管理會(huì)計(jì)體系、管理會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)人才不充足等多個(gè)方面。

（一）缺乏完善的管理會(huì)計(jì)體系

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，目前已經(jīng)具備了完善的管理會(huì)計(jì)的管理標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的法律法規(guī)，能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展提供有效的保障作用，但是，我國(guó)的相關(guān)體系尚未得以建立和完善，特別是在信息保護(hù)、數(shù)據(jù)保護(hù)等多方面，存在著不同程度的漏洞。這些方面都需要不斷進(jìn)行完善。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)出臺(tái)實(shí)施了《關(guān)于全面推進(jìn)管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，致力于為管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用與發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的法律氛圍。但是，由于全國(guó)各個(gè)地區(qū)存在較大差異，這類(lèi)政策方針雖然有一定的指導(dǎo)作用，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中卻缺乏針對(duì)性與可操作性。現(xiàn)在還處于摸索時(shí)期，建立與行業(yè)相適應(yīng)的管理會(huì)計(jì)體系，還需要相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行進(jìn)一步的探索。

（二）缺乏管理會(huì)計(jì)人才

近年來(lái)，“一帶一路”倡議已經(jīng)成為我國(guó)重要的發(fā)展背景，在此基礎(chǔ)上對(duì)會(huì)計(jì)人才進(jìn)行培養(yǎng)，有利于增強(qiáng)我國(guó)與周邊國(guó)家的政治溝通和貿(mào)易往來(lái)，從而使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度進(jìn)一步提升。我國(guó)對(duì)管理會(huì)計(jì)人才的需求量越來(lái)越大，對(duì)其提出的專(zhuān)業(yè)要求也越來(lái)越高，要求其熟練掌握企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程與相關(guān)要求。尤其是建設(shè)行業(yè)，對(duì)管理會(huì)計(jì)人才的綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)，具有極高的要求。但是，現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展太快，導(dǎo)致很多管理會(huì)計(jì)人員跟不上社會(huì)發(fā)展的腳步，也很難在企業(yè)中學(xué)到與市場(chǎng)同步的知識(shí)，可見(jiàn)當(dāng)前社會(huì)多個(gè)行業(yè)都存在著嚴(yán)重的人才流失和人才缺失的問(wèn)題，并且傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)人員只注重財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面，對(duì)其他領(lǐng)域的知識(shí)較少涉及，工作崗位的輪換時(shí)間較短或者從事財(cái)務(wù)工作時(shí)間不長(zhǎng)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)這種情況，大部分企業(yè)只能要求員工一邊工作一邊學(xué)習(xí)相應(yīng)的知識(shí)，或者是摸索前進(jìn)。建設(shè)行業(yè)在信息化發(fā)展的初期也面臨著這樣的問(wèn)題，面對(duì)人才缺失，無(wú)論是會(huì)計(jì)用戶(hù)、審計(jì)還是會(huì)計(jì)服務(wù)商、司法會(huì)計(jì)，都需要大量人才，而管理會(huì)計(jì)人才的缺失，在很大程度上直接影響著管理會(huì)計(jì)在建設(shè)行業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展。

二、推進(jìn)管理會(huì)計(jì)在建設(shè)行業(yè)應(yīng)用的相關(guān)建議與策略

推進(jìn)管理會(huì)計(jì)在建設(shè)行業(yè)應(yīng)用的相關(guān)建議與策略的全面研究，主要可以將研究?jī)?nèi)容總結(jié)為加強(qiáng)對(duì)管理會(huì)計(jì)的重視與支持、建立科學(xué)合理的管理會(huì)計(jì)體系、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享和融合三點(diǎn)，具體內(nèi)容如下：

（一）加強(qiáng)對(duì)管理會(huì)計(jì)的重視與支持

建設(shè)行業(yè)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用和發(fā)展，首先，離不開(kāi)決策層的支持和重視。學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家有關(guān)管理會(huì)計(jì)方面的知識(shí)與技能，定期推送研究報(bào)告，開(kāi)展會(huì)議報(bào)告等，有助于增強(qiáng)管理者與決策者對(duì)管理會(huì)計(jì)的關(guān)注與重視，進(jìn)一步帶動(dòng)全體員工對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)代的了解與認(rèn)可程度。只有決策層支持管理會(huì)計(jì)的發(fā)展與應(yīng)用，對(duì)管理會(huì)計(jì)進(jìn)行充分的研究與重視，才可以深入理解管理會(huì)計(jì)的職能與優(yōu)勢(shì)。從目前管理會(huì)計(jì)的功能來(lái)看，主要包括預(yù)算管理、成本費(fèi)用管理、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析以及風(fēng)險(xiǎn)管理等，每個(gè)功能都是相互聯(lián)系、共同作用，為相關(guān)部門(mén)提供財(cái)務(wù)規(guī)劃方案，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的最大化。其次，定期進(jìn)行培訓(xùn)，為管理會(huì)計(jì)人才的培養(yǎng)提供機(jī)會(huì)，使得員工對(duì)管理會(huì)計(jì)有深入的了解與認(rèn)識(shí)，提高會(huì)計(jì)技能與相關(guān)的知識(shí)，管理會(huì)計(jì)人員，不僅要懂得相關(guān)的財(cái)務(wù)知識(shí)，還需要熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)、業(yè)務(wù)流程以及相應(yīng)要求，并且向其他有管理會(huì)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)學(xué)習(xí)。

（二）建立科學(xué)、合理的管理會(huì)計(jì)體系

現(xiàn)階段，大部分高速公路企業(yè)會(huì)計(jì)人員能力與職業(yè)素養(yǎng)不高，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策及各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展等造成了不同程度的影響。為了促進(jìn)建設(shè)行業(yè)與其他國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作與交往，相關(guān)政府部門(mén)可以積極引導(dǎo)與支持這些企業(yè)努力投身于“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，高速公路建設(shè)企業(yè)還可以根據(jù)基層組織層級(jí)進(jìn)行構(gòu)建，建立具有建設(shè)行業(yè)特色、適合建設(shè)行業(yè)發(fā)展的管理會(huì)計(jì)體系，加強(qiáng)與企業(yè)行業(yè)的交流與溝通，學(xué)習(xí)并借鑒他們先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念與經(jīng)營(yíng)模式。此外，還要優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，依照決策層和基層管理以及部門(mén)管理層構(gòu)建與建設(shè)行業(yè)相適應(yīng)的層級(jí)化管理會(huì)計(jì)內(nèi)容體系。

（三）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享和融合

要借鑒國(guó)外的成功做法，立足信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)一步融合財(cái)務(wù)、審計(jì)和采購(gòu)以及辦公自動(dòng)化等管理系統(tǒng)功能，設(shè)置“基金”總賬科目，下面按用途、類(lèi)別設(shè)置明細(xì)賬，這樣才可以保證投資者的利益，降低其風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)一體化。為了正確評(píng)價(jià)高速公路企業(yè)的凈資產(chǎn)，在進(jìn)行核算后必須要扣除減值或者損毀的部分，或者對(duì)將要減值的資產(chǎn)進(jìn)行提前報(bào)備與分析，實(shí)現(xiàn)由財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)核算向管理決策支持型的轉(zhuǎn)變，對(duì)財(cái)務(wù)使用安全以及安排進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和管理，保證資金有效利用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，為建設(shè)行業(yè)管理會(huì)計(jì)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，文章深入分析了建設(shè)行業(yè)當(dāng)前管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用現(xiàn)狀，通過(guò)建立具有行業(yè)特色的管理會(huì)計(jì)體系和實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享等方式，希望能推動(dòng)建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展。

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