羅逸然

2019年1-5月，雷克薩斯在華市場累計銷量75，645臺，同比增長27%，其中，4月份銷量達21，839臺，同比增長46.9%，不僅是雷克薩斯首次在華單月銷量超過兩萬臺，更是其首度在華單月銷量超越北美市場。其中，全新ES以月銷過萬臺的成績成為了當之無愧的明星車型。

與此同時，中國汽車市場正處于增長失速的陣痛中。

6月11日，雷克薩斯在其上海和凌經(jīng)銷店，正式交付了其在中國市場銷售的第100萬臺車——一臺全新LS500h。

身處于活動現(xiàn)場的《汽車周刊》，卻并未感受到太過強烈的歡慶氛圍，在場的每個雷克薩斯人臉上依然展露著平和和篤信，就如同是再普通不過的一個工作日，每個店內(nèi)工作人員依然堅守于自己的工作崗位，周到細致地接待來看車或維修保養(yǎng)的客戶，這樣的群體集合如同一個溫情脈脈而緊密運作的機器，成為了雷克薩斯延展在中國數(shù)百條毛細血管的觸角，為已初具規(guī)模的身軀持續(xù)供血。

而且，雷克薩斯品牌所奉行的“壁立千仞，無欲則剛"品牌氣度和文化正在俘獲越來越多志同道合的中國精英一族。畢竟，最了解東方人的依然是他們自己。

數(shù)年如一日

上海和凌經(jīng)銷店是雷克薩斯在中國首批設(shè)立的經(jīng)銷終端之一。走入這家老店，卻并未感受到一絲滄桑感，不同于現(xiàn)在新建設(shè)的汽車4S店為凸顯科技新潮而慣以采用金屬材料裝潢，雷克薩斯的店面卻采用了大面積木紋質(zhì)地夾雜布藝軟裝風格，顯得格外溫馨舒適。

對于普通人來說，奔馳寶馬等傳統(tǒng)德系豪華品牌4S店不管從裝潢亦或是氛圍來講，天生就帶著些許高傲的距離感，令那些暫時還無力消費的人群只可遠觀。而雷克薩斯所展現(xiàn)出的溫情和細致，給人以豪華品牌再非空中樓閣，而是終有一天便可觸手可及之感。

進入中國14年達成100萬臺銷量，在當下的“快餐時代”這個看似并非十分鮮亮成績的背后是雷克薩斯自進入中國始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，以獨到品牌理念和真摯服務所獲取的穩(wěn)定基盤。

整間銷售店給予《汽車周刊》印象最深刻的莫過于一絲不染的世俗之感，而是無論是否買車，都有舒適的單人獨立會客廳、多種茶品飲料可以享受；我曾經(jīng)并非帶著買車的目的到訪過雷克薩斯成都某經(jīng)銷商，在提出試駕IS車型要求之后，隨之享受到的是全程接近15公里的深度試駕。這在此前的眾多試駕體驗中，是絕無僅有的。

而對于前來維修保養(yǎng)的老客戶，其能夠享受到雷克薩斯經(jīng)銷店獨有的3D咖啡，一種用3D打印技術(shù)將客戶喜歡的圖樣或者照片懸浮于咖啡表面的獨特咖啡，口感醇厚綿長，想必咖啡豆必然不是廉價款。

雷克薩斯是率先將服務作為品牌核心競爭力的汽車品牌之一。也只有數(shù)十年如一日始終奉行至誠服務，才能令其在短短三十年間，成功的屹立于全球豪華品牌之列，并和那些百年豪門們并肩。

據(jù)了解，雷克薩斯經(jīng)銷商經(jīng)常會細致的查看老客戶的朋友圈，從里面尋找關(guān)于客戶方方面面的蛛絲馬跡，從重要紀念日到愛好，甚至是所飼養(yǎng)的寵物。曾有客戶來保養(yǎng)時，驚喜的享受到了帶有其寵物圖片的3D咖啡。

雷克薩斯在中國推出了燃油車4年10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，混動車型6年15萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的獨家政策，而在保養(yǎng)維修過程中，車主可以一邊透過碩大的玻璃窗觀看愛車的保養(yǎng)過程，一邊將身體投入按摩椅中享受全身按摩，將身心完全放松。

重新定義豪華

雷克薩斯是個僅成立三十余年的年輕豪華品牌，雖說其設(shè)立的本意是豐田意圖染指歐美傳統(tǒng)豪華汽車市場，但是從一開始，其并沒有盲從于那些傳統(tǒng)豪華勢力的發(fā)展脈絡，而是有著骨子里的東方哲學。在中國消費者依然將購買豪華汽車當成是身份提升的有效途徑時候，雷克薩斯卻說：“即便擁有雷克薩斯，你依然是你。”

文化的影響，是潛移默化的。在當下浮躁的消費時代，我們見慣了太多對于奢華追求到極致，從而“雞犬升天”的病態(tài)故事。而有些人卻從未沾染絲毫浮躁，他們即便擁有豐厚家底或是身居高位要職，卻在生活中從不咄咄逼人，而是保持舒適、簡單的穿著，舉止投足間透露著十足的智者風范，氣質(zhì)非凡。

這樣的人往往會是雷克薩斯的忠實粉絲，他們見慣了太多表面浮華而置若罔聞，卻對有趣的靈魂情有獨鐘。他們喜愛雷克薩斯一貫的優(yōu)雅、從容、安靜和舒適，喜歡其固有的優(yōu)秀隔音性和舒適性所帶來的“潤物無聲”感覺，喜歡由此帶來的心中寧定。

雷克薩斯所奉行的兼容之道說起來飄渺，但是只有長久體驗后才能具象化地領(lǐng)會，而其中的妙處則體現(xiàn)在點滴方寸間。

即使享受慣了LS那舒適無比的后排頭等艙座椅，卻在偶然坐上駕駛位后，發(fā)現(xiàn)這臺車也有著不俗駕駛樂趣；LC不僅能夠給人充分的駕駛跑車爽利之感，也能夠提供不亞于轎車的舒適以及百公里7.5L的超低油耗；以不到40萬元的價格買一臺ES，不僅能夠得體的進行商務接待，也能夠在于親朋歡聚時，不帶一絲豪車的威壓感。

雷克薩斯的時下產(chǎn)品序列外型設(shè)計都足夠科幻和新潮，但是內(nèi)里卻維持著典型東方質(zhì)感和對東方古典文化的尊崇，從車內(nèi)的竹紋飾板、中控的古箏造型即可見一斑。雷克薩斯并未宣揚使用了何等尊貴材料，而是注重材料成型過程中的反復篩選和打磨，凌光切子、鶴羽折布等細微處的精雕細琢才是其匠心理念的直觀體現(xiàn)。

也正因如此，雷克薩斯重新定義了“豪華”涵義，即豪華不再僅是彰顯浮華，而是把握人性的冷暖。

觀點

不積跬步無以致千里，作為首個在華純進口銷量過百萬的品牌，雷克薩斯已經(jīng)走過了一段成功旅程。而在《汽車周刊》看來，比達成百萬銷量更重要的則是雷克薩斯始終堅持的極致服務、匠心理念和兼容之道的東方品牌哲學正在走進更多人心里，從而奠定了長久的成功基礎(chǔ)。