宋一杰

摘 要：隨著我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸方面也得到了較大的發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，為人們的出行帶來(lái)了更大便利。但在整個(gè)工程系統(tǒng)過(guò)程中，還存在一些問(wèn)題，需要不斷改善更新。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，主要針對(duì)高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀及維護(hù)管理進(jìn)行分析和討論。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道；機(jī)電系統(tǒng)；現(xiàn)狀；維護(hù)管理；

近些年，高速公路隧道得到了有效的開采利用，刺激了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，也利于人們出行。但是，在隧道機(jī)電工程系統(tǒng)中仍出現(xiàn)一些不可避免的問(wèn)題，需要不斷更新規(guī)范內(nèi)容，以及完善系統(tǒng)。

一、高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀

1、高速公路機(jī)電工程設(shè)備現(xiàn)狀

目前，國(guó)內(nèi)高速公路機(jī)電工程的大多數(shù)設(shè)備，是由工控機(jī)加各種接口板卡組成的。雖然通過(guò)多年的使用、發(fā)展、換代，在性能指標(biāo)等方面有了比較大的提升，但是這種系統(tǒng)設(shè)備仍然存在許多問(wèn)題。這些工控機(jī)所存在的問(wèn)題，已成為嚴(yán)重制約交通機(jī)電信息化建設(shè)正常發(fā)展的瓶頸，以及交通機(jī)電設(shè)備在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)更新?lián)Q代選擇設(shè)備時(shí)必須考慮的問(wèn)題。

2、高速公路隧道現(xiàn)狀

高速公路隧道不同于鐵路隧道，需要安全人性化的照明，通風(fēng)設(shè)施更需要一整套合理，周密的緊急事件救助方案。不論是戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)還是我國(guó)的國(guó)家大劇院，安全經(jīng)濟(jì)、美觀的設(shè)計(jì)都是基礎(chǔ)。要想完成安全先進(jìn)和因人而異的公路隧道設(shè)計(jì)，需要設(shè)計(jì)人員具有豐富的公路隧道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)世界先進(jìn)隧道設(shè)施設(shè)備的了解甚至精通。然而，目前存在的閉門造車、片面追逐工期的做法卻阻礙了公路隧道的發(fā)展應(yīng)用學(xué)科缺乏更高層次的理論研究的指導(dǎo)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)沒有或者滯后是我國(guó)許多應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的通病，片面地追求經(jīng)濟(jì)效益，追求科技成果的市場(chǎng)化周期是導(dǎo)致以上原因的根本。所以，目前我國(guó)缺乏科學(xué)院所對(duì)隧道安全，運(yùn)營(yíng)管理和緊急救助方案的理論研究也就不難理解了。

3、隧道運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀

隧道運(yùn)營(yíng)管理對(duì)于確保隧道安全運(yùn)營(yíng)以及較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分重要。隨著越來(lái)越多的隧道投八運(yùn)營(yíng)之中，國(guó)內(nèi)隧道在運(yùn)營(yíng)管理方面取得了一定的成績(jī)，但仍然普遍存在問(wèn)題，特別是隧道事故數(shù)量有所增長(zhǎng)。由于隧道特殊的環(huán)境，一旦發(fā)生交通、火災(zāi)事故將導(dǎo)致人員傷亡、設(shè)施毀壞、交通中斷、甚至環(huán)境破壞，造成無(wú)法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。

二、高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理措施

1、完善管養(yǎng)制度

要使機(jī)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，保證養(yǎng)護(hù)工作的正常開展，必須要建立完善的規(guī)章制度，以制度管人，并嚴(yán)格執(zhí)行，才能有效促進(jìn)隧道機(jī)電系統(tǒng)的有效管養(yǎng)。要結(jié)合本地區(qū)隧道不同的地理環(huán)境和管理要求，對(duì)原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化和延伸，制定出臺(tái)了適合本地區(qū)的《隧道管理辦法》，編制《機(jī)電維護(hù)技術(shù)規(guī)范》《隧道機(jī)電維護(hù)實(shí)施細(xì)則》等管理辦法和技術(shù)手冊(cè)，并完善了隧道應(yīng)急管理預(yù)案，為隧道日常管養(yǎng)提供技術(shù)支撐。制定隧道管理質(zhì)量目標(biāo)并納入考核。將設(shè)備故障修復(fù)率和設(shè)備平均故障時(shí)間作為兩個(gè)重要的KPI考核指標(biāo)，開展季度、年度績(jī)效考核，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、抽查內(nèi)業(yè)資料等方式，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制、閉環(huán)管理，逐步使隧道管理步入標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化軌道。

2、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平，使養(yǎng)護(hù)導(dǎo)向更加明確，目的性更強(qiáng)。

（1）采用標(biāo)識(shí)管理

統(tǒng)一、有序的為機(jī)電設(shè)施設(shè)備張貼標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)內(nèi)容中的樁號(hào)位置與設(shè)備臺(tái)賬對(duì)應(yīng)。

（2）采用看板管理

配電房?jī)?nèi)配有機(jī)電設(shè)施安全操作流程圖，應(yīng)急處置流程圖、故障處理流程圖、供配電線路示意圖等。

（3）在隧道配電房放置功能齊全的工具箱

可存放著隧道技術(shù)手冊(cè)、設(shè)備檢查表，常用的檢測(cè)儀器儀表和安全護(hù)具。

（4）導(dǎo)入巡更系統(tǒng)

巡查人員在做日常巡檢時(shí)，使用巡更機(jī)在標(biāo)識(shí)點(diǎn)上打卡，形成巡檢報(bào)表，可在后臺(tái)查閱，使日常巡檢的監(jiān)督工作得以落實(shí)。

（5）打造標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)管理

通過(guò)備品備件分類、貨架整齊有序放置、貨架標(biāo)簽分明、個(gè)人工具包專人專用、啟用倉(cāng)庫(kù)管理軟件等措施進(jìn)一步提高工具及備品備件的出入庫(kù)管理工作，以提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率和準(zhǔn)確率。

3、提高維護(hù)隊(duì)伍水平

作為養(yǎng)護(hù)工作的執(zhí)行者是機(jī)電養(yǎng)護(hù)過(guò)程中最關(guān)鍵的因素，專業(yè)知識(shí)水平、思想動(dòng)態(tài)，行為意識(shí)需要不斷地進(jìn)行培養(yǎng)、提升及鞏固，方能保證養(yǎng)護(hù)工作的執(zhí)行效果。以河池公司為例，主要以談心、交心、關(guān)心的“三心”工作，不斷加強(qiáng)思想教育，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神；在專業(yè)能力水平提升上，定期開展機(jī)電業(yè)務(wù)考試，到同行單位進(jìn)行參觀交流學(xué)習(xí)，開闊眼界，堅(jiān)持以學(xué)習(xí)促業(yè)務(wù)，以培訓(xùn)提技能，以比拼出標(biāo)桿，以實(shí)戰(zhàn)煉隊(duì)伍，形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，從而扎實(shí)抓好機(jī)電人才隊(duì)伍的培養(yǎng)。此外，還要分區(qū)域，分系統(tǒng)，明確第一責(zé)任人與第二責(zé)任人，第一責(zé)任人為主負(fù)責(zé)人，第二責(zé)任人由不同系統(tǒng)的責(zé)任人組成，日常管理工作由第二責(zé)任人協(xié)助第一責(zé)任人完成；當(dāng)?shù)谝回?zé)任人不在工作崗位時(shí)，由第二責(zé)任人負(fù)責(zé)，主輔結(jié)合，交叉互補(bǔ)，增加團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，確保管理責(zé)任細(xì)分到人，管理責(zé)任無(wú)盲區(qū)。

4、加強(qiáng)使用與維護(hù)管理

受機(jī)電設(shè)備應(yīng)用環(huán)境的影響，機(jī)電設(shè)備在應(yīng)用期間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，為了避免這些問(wèn)題造成不良影響，要合理應(yīng)用機(jī)電設(shè)備，并且要做好相應(yīng)的維護(hù)工作。例如，一些機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行對(duì)環(huán)境的要求較高，溫度不得過(guò)高，否則將會(huì)遭受破壞，此時(shí)則要觀測(cè)機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中的溫度，同時(shí)還要做好防潮、防寒工作。此外，操作機(jī)電設(shè)備的方法也必須要科學(xué)合理，所有工作人員在上崗前，都必須要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，保證工作人員的能力能夠達(dá)到要求，避免由于工作人員的能力問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行受到影響。針對(duì)機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程的養(yǎng)護(hù)要達(dá)到一個(gè)規(guī)范化程度。在機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要充分考慮機(jī)電設(shè)備的性能，養(yǎng)護(hù)要求，依據(jù)具體情況，形成一個(gè)合理的工作制度，日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)都有專人負(fù)責(zé)特定的技術(shù)指導(dǎo)，確保機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作的開展。在具體養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要量化分析養(yǎng)護(hù)技術(shù)工作內(nèi)容、工作流程、操作方法等各內(nèi)容，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備合理養(yǎng)護(hù)，確保機(jī)電設(shè)備在高速公路的運(yùn)行過(guò)程中能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

5、完善機(jī)電維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)需要，來(lái)建立完善的機(jī)電維護(hù)管理系統(tǒng)，使這項(xiàng)工作能夠更加科學(xué)合理。同時(shí)對(duì)工作人員的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)和肯定，有一個(gè)獎(jiǎng)罰制度，激發(fā)工作人員的積極性，有利于技術(shù)創(chuàng)新和維護(hù)工作更好地開展。機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作的基本任務(wù)是：規(guī)范故障報(bào)修程序、完善故障處理的流程和確定處理的一般方法，這樣才能夠保證維修工作高效率有秩序地進(jìn)行。在進(jìn)行故障排除時(shí)，需要查看相關(guān)設(shè)備的電氣、機(jī)械性能和其他指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)；保證設(shè)備完整、工作環(huán)境良好；建立一個(gè)完整的信息庫(kù)，記錄必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和維護(hù)檔案；進(jìn)行收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)維護(hù)；在確保質(zhì)量安全的同時(shí)，降低維修成本。

結(jié)束語(yǔ)

高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)近年來(lái)在各行各業(yè)起著重大作用，取得了矚目的成績(jī)，但仍存在一些亟待解決的問(wèn)題，在我國(guó)未來(lái)的發(fā)展前景中，高速公路隧道擔(dān)當(dāng)著巨大重任，需要各行各業(yè)人士的共同努力與百姓的支持，讓其得到完善，讓人們生活更加便利。

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