姚茜

摘 要：高速公路工程線路長，區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，其中軟土地基的存在嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與堅(jiān)固性。施工過程中需要根據(jù)軟土地基的性能特點(diǎn)，采用相應(yīng)的施工處理技術(shù)來優(yōu)化軟土地基結(jié)構(gòu)性能，達(dá)到高速公路建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)時(shí)，需保證技術(shù)應(yīng)用合理性，使其能夠切實(shí)強(qiáng)化軟土地基承載力、強(qiáng)度等性能。因而本文對高速公路中的軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：高速公路施工；軟土路基施工技術(shù)；探究

高速公路是線性工程，施工期間會(huì)存在多種特性的路基結(jié)構(gòu)，軟土路基是其中較為特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，地質(zhì)較軟、含水量較高，結(jié)構(gòu)容易發(fā)生位移和倒塌，使施工難度增加。采用軟土路基施工技術(shù)能夠有效強(qiáng)化對軟土地基的質(zhì)量控制效果，因而對軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用的探究具有現(xiàn)實(shí)意義。

一、軟土路基施工技術(shù)在高速公路施工中應(yīng)用的作用與優(yōu)勢

軟土地基結(jié)構(gòu)是高速公路施工中較為常見的地基結(jié)構(gòu)，軟土地基結(jié)構(gòu)處理是保證整個(gè)工程質(zhì)量的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。軟土地基通常具有密度低、含水量高、強(qiáng)度小的特征，軟土地基結(jié)構(gòu)在受到較大外力作用時(shí)，極易出現(xiàn)變形、位移和坍塌等問題，結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性、堅(jiān)固性等無法達(dá)到高速公路工程建設(shè)質(zhì)量要求。因此，施工過程中常采用特定的工藝對軟土地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化。

常見的軟土地基施工技術(shù)主要包括換填強(qiáng)夯技術(shù)、排水固結(jié)技術(shù)、深層攪拌技術(shù)等，這些施工技術(shù)的應(yīng)用主要是能夠提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、堅(jiān)固性及穩(wěn)定性，并且能夠降低結(jié)構(gòu)的含水量。不同技術(shù)應(yīng)用的原理以及強(qiáng)化效果都存在差異，換填強(qiáng)夯技術(shù)主要是進(jìn)行結(jié)構(gòu)材料替換，使軟土地基結(jié)構(gòu)重新構(gòu)建成符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)，具有施工便利簡潔的優(yōu)點(diǎn)。而排水固結(jié)技術(shù)主要是對軟土地基的含水量進(jìn)行調(diào)控，從而達(dá)到加固軟土地基結(jié)構(gòu)的效果。深層攪拌技術(shù)主要是利用攪拌機(jī)械和攪拌樁對軟土地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行硬化處理，提升軟土地基的強(qiáng)度。

二、高速公路軟土路基施工期間的常見問題

1.不均勻沉降

高速公路軟土地基施工過程中，由于軟土結(jié)構(gòu)的特性路基會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的問題。軟土地基的承載能力較一般地基結(jié)構(gòu)要低，不均勻沉降會(huì)對整體路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成威脅，嚴(yán)重情況下會(huì)使路面斷裂、塌陷。針對高速公路軟土地基施工中的不均勻沉降問題，需要對路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性進(jìn)行強(qiáng)化，使路基結(jié)構(gòu)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，尤其是路基連接結(jié)構(gòu)處，需要重點(diǎn)穩(wěn)固強(qiáng)化。

2.公路滑坡

公路滑坡屬于較為嚴(yán)重的問題，并且滑坡問題出現(xiàn)后會(huì)引起許多其他的質(zhì)量問題。公路滑坡部位多數(shù)都是軟土地基結(jié)構(gòu)，軟土地基結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量若是沒有完全達(dá)到公路建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水平，在后期使用中就無法正常的承受車輛行駛長期施重。另外，高速公路工程施工的周期較長，但是盲目的趕工造成路堤施工質(zhì)量不佳，從而留下公路滑坡的隱患。因而公路滑坡問題主要就是由于軟土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不佳所致。

三、在高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)的具體運(yùn)用

1.換填強(qiáng)夯技術(shù)

換填強(qiáng)夯技術(shù)由于施工較為便捷、效率較高，在高速公路軟土地基施工當(dāng)中的應(yīng)用較多。換填強(qiáng)夯技術(shù)應(yīng)用操作方法是：將軟土地基結(jié)構(gòu)中性能不達(dá)標(biāo)的結(jié)構(gòu)全部挖除，然后將能夠與軟土地基結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的、符合地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料填充到挖除部分，最后采用壓實(shí)處理技術(shù)，使其形成完整的、堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。換填強(qiáng)夯技術(shù)應(yīng)用需要使用大量的材料和設(shè)備，當(dāng)將軟土結(jié)構(gòu)材料挖除后，需從施工場地運(yùn)走，并進(jìn)行妥當(dāng)?shù)奶幚恚悦鈱Νh(huán)境造成破壞。然后利用壓實(shí)機(jī)械對結(jié)構(gòu)進(jìn)行夯實(shí)處理，施工過程中需要運(yùn)用運(yùn)輸車輛、挖掘設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備等，施工成本較高，并且這種施工技術(shù)只適用于淺層的軟土地基施工。

換填強(qiáng)夯技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)在于以下幾點(diǎn)：（1）軟土地基挖掘施工，挖掘需對挖掘區(qū)域和方法進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，要求不能對其它公路地基結(jié)構(gòu)造成不良影響。（2）開挖施工期間要對安全防護(hù)措施進(jìn)行規(guī)劃和落實(shí)，避免開挖施工期間出現(xiàn)塌陷和沉降等問題，對施工安全造成威脅。（3）回填施工期間，要對回填方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證回填后結(jié)構(gòu)質(zhì)量能夠切實(shí)強(qiáng)化。（4）回填材料選用穩(wěn)定性高、強(qiáng)度大的材料。（5）沉降控制，在整體施工過程中需對沉降問題進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，保證軟土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

2.排水固結(jié)技術(shù)

排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用是針對軟土地基含水量的調(diào)節(jié)，通過降低軟土地基結(jié)構(gòu)的地下水位高度以及排水等對軟土結(jié)構(gòu)進(jìn)行固結(jié)處理。排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用是按照規(guī)范要求在高速公路軟土路基四周建造水井或袋裝砂井、塑料排水板，且利用大功率抽水泵對存在的積水進(jìn)行排除，借此達(dá)到降低地下水的目的。還可適當(dāng)縮小路基中存在的縫隙，讓其即使在受到較強(qiáng)重量作用影響下也不會(huì)出現(xiàn)變形問題，再加上土壤水分滲透性較強(qiáng)可廣泛使用于軟弱土層中，但對于滲透能力較差的泥炭土來說排水固結(jié)技術(shù)難度將會(huì)大大提高，排水效果不理想。

排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用的方法較為簡單，施工操作環(huán)節(jié)也比較容易，但是在技術(shù)施工期間地下水位調(diào)節(jié)的效果控制具有難度，很容易出現(xiàn)地下水位降低過大的情況。地下水是生態(tài)系統(tǒng)中的重要組成部分，若是地下水位過低，對地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生不良影響。地下水不足會(huì)導(dǎo)致地基結(jié)果出現(xiàn)沉降的概率上升，想要有效控制施工的排水量，還需要對軟土地基結(jié)構(gòu)的構(gòu)造情況以及地下水結(jié)構(gòu)的情況進(jìn)行準(zhǔn)確了解與分析，對排水固結(jié)技術(shù)進(jìn)行完善規(guī)劃，保證施工技術(shù)應(yīng)用的可行性與合理性，從而對影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行全面控制，促進(jìn)施工順利高效的進(jìn)行。

3.深層攪拌技術(shù)

深層攪拌技術(shù)應(yīng)用是利用技術(shù)手段和技術(shù)設(shè)備結(jié)合將水泥以泥漿或泥樁的形式與軟土地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行混合，形成一個(gè)完整、堅(jiān)固的地基結(jié)構(gòu)。水泥材料本身具有固化作用，當(dāng)與軟土地基混合之后，會(huì)發(fā)生相應(yīng)的反應(yīng)，使軟土地基的結(jié)構(gòu)得以改善，形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。深層攪拌技術(shù)適用于結(jié)構(gòu)深度較大的軟土地基處理施工，首先，可以采用水泥攪拌樁方式開展施工，利用專用的攪拌機(jī)械設(shè)備，將水泥以樁體結(jié)構(gòu)的形式深入到軟土地基結(jié)構(gòu)當(dāng)中，然后與軟土結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行充分?jǐn)嚢杌旌?。其次，可以采用水泥噴射的方式開展施工，水泥噴射可進(jìn)行干噴或濕噴，深層攪拌技術(shù)應(yīng)用靈活性較強(qiáng)，適用范圍較廣泛，同時(shí)對軟土地基結(jié)構(gòu)的加固處理質(zhì)量能夠充分滿足高速公路地基建設(shè)質(zhì)量需求。

四、結(jié)語

高速公路建設(shè)施工質(zhì)量保證是我國交通發(fā)展以及各行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)，高速公路建設(shè)范圍中會(huì)包含各種特殊的地基結(jié)構(gòu)類型。利用軟土地基施工技術(shù)，能夠有效強(qiáng)化其結(jié)構(gòu)性能，使軟土地基結(jié)構(gòu)達(dá)到高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而避免其結(jié)構(gòu)施工和使用出現(xiàn)安全問題。軟土地基施工技術(shù)種類較多，適用范圍及使用效果都存在差異，在具體應(yīng)用時(shí)還需綜合分析，合理運(yùn)用。

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