龍小樓 卓程福

摘 要：汽車故障診斷是指：依照相關技術標準，使用專用的工具、儀器、設備和軟件，對汽車故障進行檢測排查、分析判斷，從而查明故障成因，確認故障部位的操作過程。汽車故障的診斷方法主要有人工直觀經驗診斷法（傳統式）和儀器設備診斷法（現代式）。筆者結合自身在汽車故障診斷與排除教學實踐中的具體案例，指出了現代診斷技術的高效性，傳統診斷技術的實效性，兩者應靈活應用、綜合分析，有機銜接。

關鍵詞：故障診斷;傳統;現代應用

近年來，我國的汽車工業(yè)取得了長足發(fā)展，逐漸成長為國民經濟支柱產業(yè)之一;汽車年產銷量直奔3000萬，而保有量也達到了2億多輛，遠超日本，僅次美國。汽車的快速發(fā)展同步帶動著汽修行業(yè)的及時跟進，也讓汽修故障診斷技術更加多樣化和豐富多彩。但此行業(yè)人才需求量太大，汽修人手十分緊缺的現狀依然長時間存在。兩會報告指出：汽修行業(yè)技工人才缺口1000萬！作為職業(yè)教育工作者，有效培養(yǎng)一定數量的專業(yè)技術人才，我們責無旁貸;而在短期內傳授適應市場需求的知識技能，更是一道難題。筆者認為，在汽車專業(yè)教學特別是故障與排除案例實踐中，靈活綜合應用各種診斷技術才是重中之重。

一、診斷技術

汽車檢測是指為了確定汽車技術狀況或工作能力所進行的檢查與測量。汽車診斷是指在不解體（或僅拆下個別小件）的情況下，確定汽車的技術狀況，查明故障部位及故障原因。汽車故障診斷是指運用推理分析、儀器檢查等措施找具體故障原因的過程。故障診斷方法分兩種：經驗診斷法、現代儀器診斷法。

汽車技術的發(fā)展，特別是電子技術、計算機技術在汽車上的廣泛應用，汽車故障診斷正從傳統的眼觀、耳聽、鼻聞、手摸、隔離、試探和比較等經驗診斷方式，向以數字化、集成化和智能化的診斷設備為輔助手段，以信息技術為依托的系統完整的現代汽車故障診斷技術體系發(fā)展。

（一）傳統診斷技術

也可以稱為經驗診斷法，診斷人員主要依靠借助簡單工具，利用眼、鼻、耳、手進行檢查分析，但這種方法診斷速度慢、準確性差、不能進行定量分析，要求診斷人員有豐富的實踐經驗。

（二）現代診斷技術

利用現代儀器用專用儀表和測試設備對汽車進行診斷，這種方法檢測速度快、準確性高，特別對故障隱患的診斷有明顯優(yōu)勢，但這種方法設備投資大，對診斷人員技術水平要求高。

二、教學實例

為做到學練結合，學以致用，在教學車輛、實習臺架上模擬各類故障組織教學必不可少;同時為了讓學生的操練更加貼近實際，筆者有時也會選用有真實故障的職工私家車進行演練，用事實說話，讓例子指引，學生的故障診斷技術學習都取得了良好的效果。

（一）純電動汽車無法繼續(xù)行駛

實訓車寶駿E100正常停車入位，當想再次使用，意外發(fā)生了，該車無法正常運行，儀表板顯示車輛處于“充電狀態(tài)”，連接診斷儀讀取故障碼，顯示一切正常。

考慮到之前還正常工作，電池應當沒問題，首先懷疑是否出現了連接件松動和保險燒毀。將車輛舉升并把相關連接頭加以堅固并仔細察視保險盒發(fā)現無異常，汽車依然沒有運行反應;再看檔位變換，可以正常顯示;查加速踏板連接線，一切正?！瓡簳r沒有新的思路之時，突然發(fā)現汽車剎車燈居然亮著，趕緊用試燈檢查電路，發(fā)現剎車燈開關已經損壞，更換后試車，一切正常。

（二）電動車窗間歇性罷工

一職工私家車別克凱越自動檔09年出廠，近期故障現象：左前門電動窗間歇性無法上升。具體表現為：任何時間都可以下降，但按上升鍵時有時玻璃窗不響應，無法上升，而且每隔一段時間就會出現。拆檢發(fā)現線路電壓正常到位，初步懷疑是升窗開關按鈕故障，用左后窗開關暫時替代后也沒有反應，故障依舊。因已使用一定年限，看到升窗導軌等傳動機構較臟，導致升窗時阻力過大，可能會引發(fā)故障，加涂潤滑劑后還是存在，所以暫時不能準確定位故障。最后分析可能是升窗電機存在故障，更換后故障排除。

（三）電控汽車顯示異常

實訓用東風雪鐵龍愛麗舍轎車，儀表板ABS故障指示燈點亮。連接元征X431解碼器，無故障碼顯示，借助儀器診斷的方法不可進行。只能用傳統方法對整個ABS進行檢視，線束、插接件等線路連接均無異常，最后用電壓法檢測傳感器，發(fā)現左后測量值異常，斷定該傳感器損壞，換新后故障排除。

三、結語

汽車電子技術的發(fā)展，必然推動著診斷技術的發(fā)展。電子技術、人工智能技術、智能傳感器技術和專家系統技術的日益成熟，現代綜合診斷技術功能日益齊全，給用戶及時發(fā)現故障和汽修時的故障查詢帶來了極大的便利。比如，監(jiān)測系統的工作狀態(tài)，若發(fā)現異常就以故障警告燈閃爍的方式進行提醒;將監(jiān)測到的異常故障以數字代碼的形式存儲起來，方便維修時調取;在某一執(zhí)行機構發(fā)生故障時，汽車自診斷系統還可以及時停止相關機構的運行，以確保安全和避免故障范圍擴大。

車內故障自診系統功能固然強大，電子檢測手段固然了得，但也有其局限性：對機械故障和隱性故障無能為力。從以上汽車故障診斷與排除專業(yè)教學案例可以看出，傳統診斷方法依然有其市場。如做到兩類檢測手段的綜合應用、靈活安排，可實現事半功倍的效果。與此同時，相比于人為預設故障，同步出現的意外癥狀更值得探究，更能激發(fā)學生的學習興趣，拓寬教師在故障檢測與排除中的思路。也只有如此，才能大大增強教的靈活性和學的有效性。

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