5月17日，全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交車在鄭州平安大道試運(yùn)行成功，意味著5G已蓄勢(shì)待發(fā)。與此同時(shí)，由5G帶來(lái)的諸如無(wú)人機(jī)、高清遠(yuǎn)程傳送等更多的“黑科技”將全面融入河南人民的生活。

鄭州宇通客車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)人駕駛的智能公交車通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)可以與云控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高速連接，并將車上的信息傳遞到云控平臺(tái)。反過(guò)來(lái)，也可以通過(guò)云控平臺(tái)對(duì)車下達(dá)指令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、平行駕駛。

更讓人想不到的一點(diǎn)是， 5G讓智能公交車實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同，提前預(yù)知哪輛車到了哪個(gè)站、到了哪個(gè)地方、離某個(gè)站多久以及相應(yīng)的紅燈和綠燈信息，讓車提前做速度規(guī)劃。當(dāng)智能公交車行駛到路口的時(shí)候，它能夠知道紅燈剩多少秒、綠燈剩多少秒。當(dāng)它經(jīng)過(guò)盲區(qū)的時(shí)候還能感知到從人類視覺(jué)上無(wú)法感覺(jué)到的信息。比如，是否有車輛駛?cè)牖蛘呤欠裼行腥送ㄟ^(guò)等。

此外，智能公交車在5G的信號(hào)下，還部署了相應(yīng)的安全系統(tǒng)，可以通過(guò)安全運(yùn)營(yíng)中心實(shí)時(shí)對(duì)安全狀況進(jìn)行監(jiān)控。

除了車的運(yùn)行情況，云控平臺(tái)還能感知到車自身的情況，比如車是否缺電、是否應(yīng)該自動(dòng)回場(chǎng)充電，做到預(yù)測(cè)性維護(hù)。

宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，5G的到來(lái)必然會(huì)帶動(dòng)智能制造、智能交通以及通信業(yè)的融合和快速發(fā)展。5G網(wǎng)絡(luò)把路上的設(shè)備和車用萬(wàn)物互聯(lián)的方法接入到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以更加科學(xué)的地做好交通的調(diào)度及動(dòng)態(tài)的交通管控，讓整體的交通效率得以提升，從而方便百姓出行，構(gòu)建更加智慧的城市。

另外， 5G智能公交今天在智慧島龍子湖的內(nèi)圈1.53公里做試運(yùn)行后，將持續(xù)對(duì)外開(kāi)放，后期還有龍湖游覽項(xiàng)目，以及沿龍子湖的外圈做12米長(zhǎng)的5G智能公交大巴的試運(yùn)行，群眾可預(yù)約試乘體驗(yàn)。