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MROY計量泵自停的分析與處理

2019-07-04 09:43靖迎濤
設(shè)備管理與維修 2019年5期
關(guān)鍵詞:計量泵柱塞旁路

張 釗,金 毅,靖迎濤

(1.新疆獨山子石化公司設(shè)備檢修公司,新疆獨山子 833699;2.新疆獨山子石化公司煉油廠,新疆獨山子 833699)

0 引言

某裝置ZTJ-1為計量泵,生產(chǎn)廠家為美國米羅頓,型號MROY。該泵是一種液壓驅(qū)動的隔膜式容積泵,流量可以通過遠程或手動調(diào)節(jié),在常溫狀態(tài)下計量精度可以達到1%(圖1)。工作原理:豎直的電機通過彈性橡膠圈聯(lián)軸器帶動渦桿,驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn);旋轉(zhuǎn)的渦輪軸一端為偏心套驅(qū)動連桿做往復運動,往復的連桿帶動柱塞在油缸中往復運動,通過旁路控制油液進出推動隔膜進行運動,再通過進出口單向閥控制介質(zhì),實現(xiàn)介質(zhì)的吸入和排出(圖2)。

該泵的輸送介質(zhì)為金屬增脫劑,根據(jù)工藝要求可以兩開一備或一開兩備。

1 故障及拆檢情況

2018年 5月3日,該ZTJ-1計量泵突然自停,現(xiàn)場盤車困難。拆檢發(fā)現(xiàn),泵體動力端已經(jīng)無法運動,現(xiàn)場確認為異物進入液壓缸造成異??ㄋ?,動力端多處變形、磨損。5月4日將該泵交與鉗工檢修,5月10日檢修結(jié)束。檢修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)如下問題。

圖1 計量泵

(1)動力端渦輪有2個齒斷裂,其他齒有不同程度磨損(圖3)。

(2)連桿上有裂紋,變形嚴重,且連桿與軸配合面磨損(圖4)。

圖2 液壓隔膜計量泵結(jié)構(gòu)

(3)液壓缸柱塞卡死,硬性拆檢后發(fā)現(xiàn),液力端液壓缸內(nèi)有較小顆粒物。缸體內(nèi)表面拉毛,有深約0.5 mm的溝槽。

(4)傳動渦桿軸變形,彎曲度為0.11 mm。

圖3 2個齒斷裂

2 原因分析

從檢修、拆檢情況來看,此泵在運行過程中動力端出現(xiàn)了嚴重的傳動故障,導致泵體多個零部件出現(xiàn)變形、損壞甚至部件斷裂。結(jié)合此泵圖紙介紹和出現(xiàn)的零部件故障,判斷泵損壞的原因有3個。

(1)液缸內(nèi)進入硬質(zhì)顆粒物,進入到泵柱塞與液壓缸之間,導致柱塞在液壓缸內(nèi)運動中被卡住而受阻,使整個動力端受到意外阻力。

(2)在柱塞意外阻力和曲柄驅(qū)動力的相互作用下,泵體動力端連桿發(fā)生變形,意外阻力還導致渦輪發(fā)生非正常齒磨損和齒斷裂、蝸桿變形。

圖4 連桿變形嚴重

(3)由于油液中存在異物,造成液壓缸拉毛。

3 解決方案

此泵是進口設(shè)備,動力端配件訂貨至少需要3個月,而生產(chǎn)需要必須備用,因此選擇緊急修復。

(1)渦輪斷齒缺乏修復手段,考慮到只有1個齒部分斷裂、另1個齒輕微受損,因此只進行了簡單的倒角修復處理,作為緊急備用,等待配件到貨后更換。

(2)測繪制作新的連桿(圖5)。考慮到原配件為鑄鋁,而工廠缺乏該材料,應(yīng)急選用45#鋼。大頭瓦與偏心套間隙缺乏標準,采用了通用的標準,間隙控制在0.20 mm。

圖5 新的連桿

(3)測繪制作旁路控制柱塞(圖6)。

(4)矯正修復彎板。

(5)研磨泵柱塞和油缸內(nèi)壁,達到粗糙度Ra3.2.

(6)矯正蝸桿軸,彎曲度其達到0.02 mm的標準。

4 運行效果

2018年5月9日,修復安裝完畢,開泵試運1 h,動力端運行正常,無異響,溫度、振動、排出壓力正常。但是排出流量調(diào)節(jié)異常,手動調(diào)節(jié)柄刻度在5%,遠程監(jiān)控流量卻達到了90%,流量無法調(diào)節(jié)。

圖6 旁路控制柱塞

分析認為,原曲柄變形嚴重、無法精確復制,而新制作的曲柄和舊曲柄尺寸可能有誤差,導致流量控制柱塞運行位置和原設(shè)計有誤差。該設(shè)備是進口的,廠家不提供相關(guān)零件圖,因此只能自行解決。

該泵流量的控制原理:當控制閥調(diào)到50%的流量,旁路開口在柱塞吸入行程一半處打開,在下一個排出行程時,柱塞推動的油在第一個50%行程時通過打開的旁路回到油箱之中,之后旁路開口被控制塞關(guān)閉,余下的50%柱塞位移將施加到隔膜上,所以只有柱塞一半行程的流體被排放。對控制閥0%的流量設(shè)定也可以通過同樣的的方法進行分析,即所有的液壓油都被旁路到油箱中。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄使旁路開口能在整個柱塞行程所希望的百分比位置關(guān)閉,實現(xiàn)排出流量的調(diào)節(jié)。依照原理,只能通過調(diào)整旁路控制塞在控制閥中的位置來控制流量,而旁路控制塞的位置是由固定在泵柱塞上的彎板(圖2)決定的,那么現(xiàn)有的彎板已經(jīng)發(fā)生了變形,經(jīng)過了鉗工的手工矯正,原來的尺寸已經(jīng)發(fā)生了變化?,F(xiàn)在只能通過目前彎板的尺寸來做調(diào)整。

(1)因為缺乏設(shè)計數(shù)據(jù),只能通過實驗來確定彎板的定位。測量柱塞在極限位置彎板安裝中心位置與左端的距離L,然后開泵,觀察流量。

(2)通過3次彎板調(diào)整與觀察,發(fā)現(xiàn)了L和P(P是手動調(diào)節(jié)柄的顯示流量與實際流量的比值)是正比例關(guān)系,就簡單定義為一次函數(shù)L=kP+b(k和b是常數(shù),k0),作出一次函數(shù)圖,找到P=1時的L值,然后調(diào)整彎板實現(xiàn)L值(表1、圖7)。

表1 3次彎板調(diào)整的數(shù)據(jù)

(3)根據(jù)一次函數(shù)圖,要實現(xiàn)P=1,確定 L=88.6 mm。

(4)根據(jù)計算數(shù)據(jù)L=88.6 mm,手工調(diào)整彎板的彎曲度后安裝開機試運。在手動調(diào)節(jié)柄刻度為 49%時,實際流量達到了50%,基本實現(xiàn)了調(diào)節(jié)目標。

本次維修是應(yīng)急維修,可以作為緊急備用(實際開機1個月)。

圖7 一次函數(shù)圖

5 建議

(1)由于泵體動力端的嚴重故障,導致動力部分各零部件以及液壓缸產(chǎn)生不同程度的損傷,目前的維修無法保證長周期運行,建議申報新的動力端和液力端。

(2)由于該類型計量泵在換油時不能徹底更換,會導致動力端長期磨損的金屬物沉積在底部,建議每年生產(chǎn)單位對計量泵動力端齒輪箱做一次清洗,避免類似狀況發(fā)生。

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