龍巍 趙一璐

2019年5月6日至5月10日，為期5天的第31屆世界港口大會在廣州成功舉行，這是一次備受矚目、如火如荼的智慧盛宴。上海曾于2005年成功舉辦了第24屆世界港口大會，是國內(nèi)首個舉辦世界港口大會的城市。相隔14年，廣州以“港口與城市——開放合作 共享未來”為大會主題，迎來了來自五十余個國家和地區(qū)的共計千余名與會嘉賓。大會期間，全球港航界的行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者圍繞“中國與世界經(jīng)濟和港口發(fā)展形勢、“一帶一路”倡議、灣區(qū)港口與城市融合發(fā)展、綠色智慧港航建設(shè)”等多個議題，為推動中國和全球經(jīng)濟發(fā)展帶來新思路、提出新方案。

1共話新機遇：構(gòu)建“一帶一路”共同體

習(xí)近平總書記提出了共建“一帶一路”的宏偉倡議得到了150多個國家的響應(yīng)與支持，“一帶一路”建設(shè)已取得了重要進展和顯著成果，正在從謀篇布局的“大寫意”階段轉(zhuǎn)向精耕細作的“工筆畫”階段?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)將為全球港航業(yè)發(fā)展帶來怎樣的新機遇？這同樣是本次大會分論壇主題之一。來自中國、馬來西亞、阿塞拜疆、波蘭、印尼的七位受邀嘉賓，圍繞港口建設(shè)與一帶一路建設(shè)共話新機遇。

中國港灣工程有限責任公司董事長林懿翀表示，“隨著“一帶一路”倡議深入實施，為世界經(jīng)濟和全球貿(mào)易注入巨大活力的同時，也必將給全球港航業(yè)帶來更大的發(fā)展新機遇。中國港灣愿與世界各國政府和全球港航同業(yè)攜手同心，共同建設(shè)更多友誼之港、發(fā)展之港、繁榮之港?！?/p>

馬來西亞巴生港務(wù)局局長蘇巴馬廉認為，“許多國家意識到“一帶一路”倡議給我們提供了非常好的機遇以及發(fā)展契機。馬來西亞就是其中一個國家來簽署這個協(xié)議的，也非常支持中國在“一帶一路”倡議上的戰(zhàn)略?！碧K巴馬廉希望能夠通過港口之間的合作，促進兩國之間的友誼和互信。

印度尼西亞港口公司董事主席艾爾文·瑪薩雅介紹了印尼港口在“一帶一路”框架下取得了非常迅速的發(fā)展，“印尼的經(jīng)濟增長，從“一帶一路”沿線當中產(chǎn)生的收益不斷提升。我們在過去三年當中每年的提升達到2%-6%，去年達到了4900億的投資，僅次于新加坡和馬來西亞?！?/p>

2共看新技術(shù)：打造智慧港口生態(tài)圈

在當下大發(fā)展、大變革時代，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計算、區(qū)塊鏈、5G通訊等技術(shù)迅猛發(fā)展，引領(lǐng)著新一輪產(chǎn)業(yè)變革。如今，港航業(yè)從機械時代轉(zhuǎn)向人工智能時代已經(jīng)成為全球各大港口的共識，關(guān)注新技術(shù)的變革與創(chuàng)新，共看港航發(fā)展智能化解決方案是本屆世界港口大會的亮點之一。

大會于廣州白云國際會議中心二層珠江廳內(nèi)設(shè)置了35個展位、總5000平方米展覽面積，吸引了來自美國、加拿大、澳大利亞、德國、日本、韓國、委內(nèi)瑞拉、馬來西亞、印度尼西亞等9個國家、47家參展商參展。展臺前人頭攢動，絡(luò)繹不絕。廣州港、華為、中國交建、深圳港、中遠海運、中國銀行等一大批屹立于世界港口航運界和經(jīng)濟界潮頭的企業(yè)向世界港口航運界展示著最新的成果和方案，向世界展示著“中國智造”在全球的應(yīng)用。

與展區(qū)同時探討新技術(shù)的還有“新技術(shù)給港口業(yè)界帶來的新挑戰(zhàn)”平行分論壇。論壇邀請了數(shù)位在業(yè)內(nèi)富有影響力的嘉賓向聽眾分享了目前在港口業(yè)最先進、最前沿的和富有創(chuàng)新性、顛覆性的新技術(shù)。華為技術(shù)有限公司ICT解決方案總裁蔣旺成向行業(yè)介紹了華為是怎樣用華為擅長的ICT技術(shù)來賦能港航業(yè)。上海振華重工股份有限公司副總裁張健回顧了振華近幾年以來工作，闡述了對未來港口智能化發(fā)展的一次展望和思考。他呼吁，“（我們應(yīng)）積極大膽地擁抱新技術(shù)革命，聚眾智、匯眾力，不斷推進碼頭的智能化建設(shè)。”

安永全球副主席肖恩·克勞福德認為信任、數(shù)據(jù)、合作是未來關(guān)于貿(mào)易的一些關(guān)鍵點。天津港有限公司副總裁羅勛杰展示了天津港是如何利用人工智能技術(shù)將天津港升級為一個非常重要的北亞港口。青島港集團總工程師張連鋼生動列舉了青島港如何利用當下技術(shù)解決了面向自動化港口的挑戰(zhàn)。

3共商新挑戰(zhàn)：創(chuàng)新港口發(fā)展新模式

當下港口發(fā)展日新月異，電子商務(wù)、跨境交易、節(jié)能減排、環(huán)境保護等發(fā)展挑戰(zhàn)如雨后春筍般茁壯成長，港口發(fā)展面臨著新的業(yè)態(tài)挑戰(zhàn)。以廣州為例，2014年至2017年，廣州市跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)量連續(xù)4年排名第一。2018年，隨著跨境電子商務(wù)從原來的10個世界城市增至37個世界城市，加上倉儲成本、物流配套等國內(nèi)競爭的壓力不斷增加，業(yè)務(wù)量在經(jīng)營上有所下降，但是仍然取得了246.8億元進出口總值，占全國總值的18.3%。面對這一新的發(fā)展業(yè)態(tài)挑戰(zhàn)，廣州海關(guān)會展中心海關(guān)副關(guān)長林正喜認為跨境電商+保稅展示是一種蓬勃發(fā)展的新模式，（我們）還需要用更多的創(chuàng)新意識將兩者進行優(yōu)勢互補，疊加創(chuàng)新，使創(chuàng)新競爭與商業(yè)價值得到有機結(jié)合，為廣州市發(fā)展煥發(fā)新的活力。

在數(shù)字化的背景下，面對不斷應(yīng)運而生的新環(huán)境需求、新模式挑戰(zhàn)，鹿特丹港務(wù)局法律主管弗蘭絲·梵·左蘭呼吁界內(nèi)增強對共同法律事務(wù)的關(guān)注?！霸诓煌膰?、不同的地區(qū)之間，我們要使用一些共同的法律框架，特別是我們在進行國際貿(mào)易、國際交易的時候更應(yīng)該是這樣，所以在這方面我們會面臨共同的法律挑戰(zhàn)，那就是我們需要繼續(xù)去努力，還有很多的工作需要去完善。”

能源始終是港口發(fā)展的重要支柱，節(jié)能減排始終是探討港口發(fā)展模式的重要議題。在“港口節(jié)能減排”平行分論壇上，數(shù)位嘉賓分享了自己的觀點，對話“既要安全生產(chǎn)，又要綠色發(fā)展”。

4共謀新合作：廣州港友好港增至50個

立足新時代，共抓新機遇，站在“一帶一路”的全新歷史方位下，中國港口以更加自信的姿態(tài)、更加穩(wěn)健的步伐向世界港口發(fā)出友好合作的倡議。本次會議舉行期間，廣州港與阿蘇港、荷蘭鹿特丹港、印尼丹戎不碌港（續(xù)簽）、斐濟蘇瓦港（已電子簽）、韓國的仁川港（已簽署友好合作意向書）、釜山港、麗水光陽港、蔚山港等港口現(xiàn)場簽署友好港口合作協(xié)議，廣州港友好港增至50個?！爸袊劭趯⒈袆?chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，以寬廣的胸襟擁抱五湖四海的朋友，譜寫出港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章?！敝袊劭趨f(xié)會常務(wù)副會長陳英明如是說。

“一帶一路”給我們帶來了更多關(guān)于貿(mào)易的機遇，以及涉及到貿(mào)易港口發(fā)展的經(jīng)驗。我們在這里會涉及到幾萬億級基礎(chǔ)設(shè)施的需求，我認為這會給我們帶來全新的機遇和增長點?！瘪R士基碼頭公司亞洲區(qū)首席執(zhí)行官施敏夫高度肯定了“一帶一路”帶來的合作共贏新機遇。馬來西亞巴生港務(wù)局局長蘇巴馬廉分享了中國和馬來西亞港口正在進行的新合作，“我們覺得中國是非常好的合作伙伴，對于港口，它吸收兩國的優(yōu)勢，是我們聯(lián)合倡議非常重要的一點，我們希望它能帶來更多的貨物和航線，并且我們希望和其他的港口國家建立更多的聯(lián)系?！?/p>

5共享新發(fā)展：港口可持續(xù)發(fā)展再續(xù)新篇

隨著新技術(shù)的迅猛發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展一次又一次被提上日程。在當下，再談及港口的可持續(xù)發(fā)展已不僅僅包括空氣質(zhì)量、水質(zhì)量、清潔能源等污染綜合治理，全球港口對可持續(xù)發(fā)展有了更廣泛的方向、更具體的關(guān)注點、更多的方法探討。“我們需要關(guān)注到更多的以人為本，尤其是在“一帶一路”國家，來更加關(guān)注到當?shù)厝藗兊臋?quán)益，在所有的項目當中更加凸顯出“可持續(xù)發(fā)展”這一概念?！敝袊鴩H發(fā)展知識中心副主任蔣希蘅如是說。

阿蘇港首席商務(wù)總監(jiān)泰莎·梅杰表示，阿蘇港雖然作為私人港，并未將創(chuàng)收作為單一目標，實現(xiàn)港口的可持續(xù)性發(fā)展同樣是其主要目標?！皩τ诎⑻K港來說，非常重要的一點是我們要去思考，去行動在每一天的日常工作中如何去實現(xiàn)可持續(xù)性?！眾W克蘭港口可持續(xù)商業(yè)項目總經(jīng)理羅西·默瑟認為，可持續(xù)發(fā)展的新內(nèi)容不僅要關(guān)注到環(huán)境方面，還要更關(guān)注全面發(fā)展。釜山港公社市場部主管李應(yīng)赫分享了釜山港如何與職工、居民、政府達成共識，推動港口的可持續(xù)發(fā)展。

以港促城，港以城興。在可持續(xù)發(fā)展視野下，港口發(fā)展的主要內(nèi)容還包含處理好港口發(fā)展與城市發(fā)展之間的關(guān)系，這也是本次大會“灣區(qū)港口與城市融合發(fā)展”分論壇主題。香港特別行政區(qū)政府運輸及房屋局副局長蘇偉文表示，在不同的領(lǐng)域上，港口和城市需要相互之間進行合作、幫助，能夠互相發(fā)揮各自優(yōu)勢，摒棄弱點，共同邁向未來。日本國土交通省港口局局長山本大志認為港口在取得成長的同時，會和城市功能化產(chǎn)生呼應(yīng)，二者需要相互合作，協(xié)同發(fā)展。在這一過程中，政府部門需要扮演協(xié)調(diào)者的角色。