劉永先

摘 要：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)的好壞，不僅影響操縱是否輕便靈活，而且直接關(guān)系到人身和機(jī)具安全，詳細(xì)闡述了拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)理與機(jī)構(gòu)組成特點(diǎn)，提高人們對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，以便做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);轉(zhuǎn)向系統(tǒng);維護(hù)

中圖分類號(hào)：S219.07 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.040

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用來改變和控制拖拉機(jī)的行駛方向，靠操縱方向盤偏轉(zhuǎn)兩個(gè)前輪使拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向，是輪式拖拉機(jī)最常見的轉(zhuǎn)向方式。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)的好壞，不僅影響操縱是否輕便靈活，而且直接關(guān)系到人身和機(jī)具安全，所以必須十分注意，倍加小心。一定要了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作機(jī)理與機(jī)構(gòu)組成特點(diǎn)，勤檢查，細(xì)保養(yǎng)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)排除故障，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保行車安全。

1 轉(zhuǎn)向機(jī)理與組成

拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)驅(qū)動(dòng)輪滾過的路程長，內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪滾過的路程短，因而要求轉(zhuǎn)向時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速不一樣：外側(cè)快，內(nèi)側(cè)慢，稱為驅(qū)動(dòng)輪“差速”。如果拖拉機(jī)不能實(shí)現(xiàn)差速，則輪胎與地面之間要產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，這樣會(huì)加速輪胎磨損和轉(zhuǎn)向困難。從拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向過程看，輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向須滿足以下3個(gè)條件：①前輪要相對(duì)于機(jī)體偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。②內(nèi)側(cè)前輪的偏轉(zhuǎn)角度大于外側(cè)前輪的偏轉(zhuǎn)角度。 ③外側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速。

拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須由能滿足上述三個(gè)條件的機(jī)構(gòu)來組成。一般輪式拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由差速器和轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)兩大部分組成的。差速器的功用是使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)向時(shí)實(shí)現(xiàn)差速。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的功用是使兩前輪偏轉(zhuǎn)，并使偏轉(zhuǎn)角度符合規(guī)定的要求。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)桿件三部分組成。其中橫拉桿、左轉(zhuǎn)向臂、右轉(zhuǎn)向臂和前軸組成一個(gè)梯形機(jī)構(gòu)叫轉(zhuǎn)向梯形。橫拉桿布置在前軸前方叫前置梯形，布置在前軸后方叫后置梯形。操縱方向盤時(shí)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向搖臂擺動(dòng)，然后帶動(dòng)各傳動(dòng)桿件使兩前輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)向梯形則使兩前輪的偏轉(zhuǎn)角近似地達(dá)到無側(cè)滑滾動(dòng)所要求的關(guān)系。

方向盤：用來操縱拖拉機(jī)的行駛方向，用三角花鍵連接在轉(zhuǎn)向軸上端，并用螺母壓緊。轉(zhuǎn)向器用來增大方向盤傳給轉(zhuǎn)向搖臂的扭矩，并改變扭矩方向。

轉(zhuǎn)向器：是將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大，并降低速度，然后傳給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。對(duì)轉(zhuǎn)向器的要求是要有適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，有合適的傳動(dòng)可逆性，主要使駕駛員通過方向盤獲得對(duì)路面的感覺。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)桿件：①轉(zhuǎn)向搖臂。轉(zhuǎn)向搖臂的上端是利用錐面上的三角花鍵與轉(zhuǎn)向搖臂軸連接，并用螺母壓緊。其下端通過球頭銷與縱拉桿連接。為了保證前輪向左或向右都能達(dá)到最大偏轉(zhuǎn)角，在前輪處于直線行駛位置，轉(zhuǎn)向搖臂應(yīng)與水平面垂直。②縱拉桿總成。縱拉桿用來連接轉(zhuǎn)向搖臂和左轉(zhuǎn)向臂。由于在轉(zhuǎn)向過程中，縱拉桿要做空間運(yùn)動(dòng)，因此它與左轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向搖臂采用球頭銷連接。為了在前輪輪距調(diào)節(jié)后仍能保持前輪的正確位置，縱拉桿長度可以調(diào)節(jié)，其兩端做成左、右螺紋，并用螺母鎖緊，可以相應(yīng)調(diào)節(jié)縱拉桿長度。③橫拉桿總成。橫拉桿用來連接左轉(zhuǎn)向臂和右轉(zhuǎn)向臂。其兩端采用球頭銷連接。橫拉桿兩端有左、右螺紋，長度可以調(diào)節(jié)，用來調(diào)整前輪的前束。橫拉桿由主橫拉桿和左右副橫拉桿組成，便于在調(diào)節(jié)前輪輪距時(shí)改變長度。擰緊橫拉桿卡子固定螺栓，可將主、副橫拉桿鎖緊。

2 拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系的使用與維護(hù)

在使用過程中，轉(zhuǎn)向系中各配合件磨損會(huì)使配合間隙增大，引起轉(zhuǎn)向遲鈍。轉(zhuǎn)向搖臂、拉桿接頭、轉(zhuǎn)向節(jié)臂等的鎖緊螺母、螺栓的松動(dòng)，都將嚴(yán)重影響行車安全。因此，必須及時(shí)進(jìn)行檢查調(diào)整，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)操縱輕便靈活。實(shí)際工作中，常以方向盤自由行程的大小來判斷轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總的技術(shù)狀態(tài)。

（1）轉(zhuǎn)向系工作正常與否，直接關(guān)系到行車安全。平時(shí)必須按說明書要求及時(shí)做好保養(yǎng)工作，使轉(zhuǎn)向系始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。經(jīng)常仔細(xì)檢查各連接件的緊固情況，如方向盤壓緊螺母、轉(zhuǎn)向搖臂的壓緊螺母、各轉(zhuǎn)向接頭總成的槽形螺母及密封蓋的開口銷，如有松動(dòng)、脫落，必須及時(shí)擰緊鎖好。

（2）駕駛拖拉機(jī)時(shí)，不能高速急轉(zhuǎn)彎，如掛滿載拖車在公路上行駛或在耕整地作業(yè)時(shí)未把機(jī)具提起時(shí)不要進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎，會(huì)損壞機(jī)件，甚至引起翻車事故。也不能在泥濘、冰雪打滑路段上急轉(zhuǎn)彎，以免因前輪側(cè)滑而翻車。

（3）按時(shí)向各黃油嘴加注潤滑脂，轉(zhuǎn)向器殼體中齒輪油應(yīng)加足（扇形齒輪軸應(yīng)浸沒在齒輪油中） ，以減少磨損，延長使用壽命，同時(shí)使轉(zhuǎn)向操作輕便省力。

（4）正確保養(yǎng)轉(zhuǎn)向器及傳動(dòng)桿件。轉(zhuǎn)向器裝配時(shí)應(yīng)涂以適量鈣基潤滑脂，轉(zhuǎn)向垂臂軸與襯套之間每班次要注入鈣基潤滑脂潤滑，各部球接頭也應(yīng)定期加注鈣基潤滑脂。蝸輪、蝸桿及軸承在裝配時(shí)直接注入鈣基潤滑脂，平時(shí)不需加注，但應(yīng)按規(guī)定的保養(yǎng)時(shí)間定期更換。

（5）接合差速鎖后絕不允許轉(zhuǎn)向。因?yàn)橹挥性谧笥叶贪胼S能以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拖拉機(jī)才能轉(zhuǎn)向。而在接合差速鎖后，差速器已失去作用，左右短半軸的轉(zhuǎn)速完全相等。

（6）運(yùn)行操作中，要經(jīng)常注意減小前輪的轉(zhuǎn)向阻力。影響前輪轉(zhuǎn)向阻力的因素很多，如：①前輪的工作狀態(tài)不良，當(dāng)前輪的擺動(dòng)量過大，前束值不合適，輪胎氣壓過低時(shí)，就會(huì)使前輪的轉(zhuǎn)向阻力增大。維護(hù)的辦法是，及時(shí)排除前輪擺動(dòng)，經(jīng)常檢查調(diào)整前輪前束，及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行充氣等。②機(jī)車前部過重，常出現(xiàn)當(dāng)卸掉懸掛機(jī)具后，沒及時(shí)卸去機(jī)車的前配重等。這些只要及時(shí)調(diào)整，即可解決。③拖拉機(jī)行駛在松軟或復(fù)雜路面時(shí)，應(yīng)注意選好方向，盡量減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。