在2019年上海國(guó)際車(chē)展上，德納發(fā)布多款新產(chǎn)品和技術(shù)組合，致力于成為改善動(dòng)力車(chē)輛和機(jī)械效率、性能和可持續(xù)性的先進(jìn)解決方案提供商，以及電動(dòng)化和混合動(dòng)力的先行者。

AD＆S：本次展會(huì)的主題是“共創(chuàng)·美好未來(lái)”，德納通過(guò)哪些產(chǎn)品或技術(shù)體現(xiàn)這一主題？

Answer：共創(chuàng)美好未來(lái)很重要的一點(diǎn)就是大家非常關(guān)注的能源和環(huán)境問(wèn)題，解決方法是零排放或更低排放。作為全球性集團(tuán)公司，德納在過(guò)去的幾個(gè)月中，通過(guò)收購(gòu)、獲得股權(quán)或在技術(shù)領(lǐng)域投資，實(shí)現(xiàn)了在電動(dòng)化和電驅(qū)化產(chǎn)品上的領(lǐng)先。未來(lái)德納將結(jié)合在傳動(dòng)系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和熱力管理方面的核心技術(shù)，在輕型汽車(chē)領(lǐng)域提供更好的電氣化解決方案與產(chǎn)品。

德納在本次車(chē)展上首次展出了為傳統(tǒng)和電動(dòng)輕型汽車(chē)而全新研發(fā)的技術(shù)組合。包括Spicer?驅(qū)動(dòng)技術(shù)、TM4?馬達(dá)和逆變器、Graziano?傳動(dòng)系統(tǒng)、Fairfield?定制齒輪和驅(qū)動(dòng)器、Ashwoods 電動(dòng)機(jī)和Vocis 控制功能。其中，為中國(guó)輕型汽車(chē)市場(chǎng)改造的TM4?MOTIVETM電子驅(qū)動(dòng)器、配備Spicer?SmartConnectTM分離全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的Spicer?AdvanTEK?UltraTM車(chē)橋值得大家關(guān)注。

AD＆S：為中國(guó)輕型汽車(chē)市場(chǎng)推出增強(qiáng)型TM4?MOTIVETM 電子驅(qū)動(dòng)器，這一產(chǎn)品具有哪些特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)？

Answer：德納的新TM4?MOTIVETMe-Drive 是具有高轉(zhuǎn)速永磁電動(dòng)機(jī)、功率密集型電子逆變器和先進(jìn)控制器的集成系統(tǒng)，具有體積小、能量密度高的特點(diǎn)，可以幫助電動(dòng)汽車(chē)提高效率、可靠性和性能。該系統(tǒng)質(zhì)量?jī)H為50 kg，可擴(kuò)展至150 kW 和11 000 r/min，針對(duì)于1級(jí)～3級(jí)車(chē)輛，可單獨(dú)用作小型乘用車(chē)的前軸或后軸驅(qū)動(dòng)器，或可配置多個(gè)系統(tǒng)串聯(lián)操作，用于更高的GVW 應(yīng)用。

該產(chǎn)品由加拿大團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，而后由中國(guó)的工程團(tuán)隊(duì)根據(jù)國(guó)內(nèi)用車(chē)需求進(jìn)行了本土化改進(jìn)和完善，以更加貼近中國(guó)市場(chǎng)需求。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2020年在中國(guó)濰坊生產(chǎn)，并將覆蓋德納在中國(guó)的很多用戶(hù)。屆時(shí)，相關(guān)零部件也將做到完全的國(guó)產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)本地化采購(gòu)、組裝和生產(chǎn)。

AD＆S：為福特銳界配套的Spicer? AdvanTEK?UltraTM 車(chē)橋最終獲得2019年汽車(chē)新聞供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，原因何在？

Answer：Spicer?AdvanTEK?UltraTM車(chē)橋很榮幸入圍32 款產(chǎn)品大名單，并在最終的14 款獲獎(jiǎng)產(chǎn)品中占得一席。福特汽車(chē)公司選擇德納作為Spicer?AdvanTEK?UltraTM后驅(qū)動(dòng)裝置的全球獨(dú)家供應(yīng)商，適用于自2019年開(kāi)始在北美、歐洲和亞太地區(qū)推出AWD 系統(tǒng)所有版本的福特銳界車(chē)型。該系統(tǒng)的Spicer?AdvanTEK?UltraTM車(chē)橋采用超低粘度潤(rùn)滑劑，在保持齒輪的耐用性和使用壽命的同時(shí)，比傳統(tǒng)型車(chē)橋降低45%的能耗，可在所有扭矩、速度和溫度范圍內(nèi)保證耐用性、舒適性以及高燃油效率。也就是說(shuō)，這是一款不僅可以改善車(chē)輛傳動(dòng)效率，而且還可以應(yīng)用到多種車(chē)型中的產(chǎn)品。雖說(shuō)目前僅應(yīng)用于城市越野車(chē)這一種車(chē)型，但實(shí)際上它的匹配和適用范圍是非常廣泛的。

除此之外，該產(chǎn)品能夠?qū)⑾冗M(jìn)的技術(shù)進(jìn)行真正的市場(chǎng)化應(yīng)用，通過(guò)技術(shù)給使用者帶來(lái)方便和效益也是其獲獎(jiǎng)的重要原因。目前該產(chǎn)品已經(jīng)在重慶工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。重慶工廠(chǎng)占地7 500 m2，投資1.6 億元人民幣，滿(mǎn)產(chǎn)能時(shí)需要130名工人進(jìn)行制造和裝配。為福特配套的生產(chǎn)線(xiàn)占用了廠(chǎng)房的一部分，還為將來(lái)其他客戶(hù)或電驅(qū)化產(chǎn)品的導(dǎo)入留了空間和產(chǎn)能的保障。

AD＆S：除了收購(gòu)與投資外，德納還會(huì)通過(guò)哪些方式提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力？

Answer：德納在過(guò)去的4個(gè)月中，在中國(guó)增設(shè)了5 家工廠(chǎng)，為德納成為電氣化和混合動(dòng)力技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者提供了戰(zhàn)略支持。這5 家工廠(chǎng)不但保證了德納能夠在新能源領(lǐng)域提供新的產(chǎn)品和技術(shù)，也使得德納在傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)方面能貼近更多用戶(hù)，并為其提供更好的服務(wù)和支持，包括東南亞市場(chǎng)都可以從中受益。

在德納的5個(gè)重要策略里，電動(dòng)化是非常重要的一部分。德納本身就是有能力提供全系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，也會(huì)在全球范圍內(nèi)尋求可以達(dá)到共贏(yíng)效果的強(qiáng)強(qiáng)合作。在人們談?wù)撾妱?dòng)化和新能源的時(shí)候，也不能忽略基于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)的混動(dòng)解決方案。除了與主機(jī)廠(chǎng)的合作之外，德納在熱能管理和動(dòng)力電池方面也和很多廠(chǎng)家有著密切合作，在排氣系統(tǒng)、變速器、動(dòng)力系統(tǒng)以及能量相關(guān)的系統(tǒng)等領(lǐng)域，也與很多集成商有合作。

AD＆S：上面提到的5個(gè)重要策略分別是指什么？

Answer：（1）團(tuán)隊(duì)協(xié)同。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)多領(lǐng)域多覆蓋的跨國(guó)企業(yè)，供應(yīng)鏈、技術(shù)和市場(chǎng)等層面的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)同是非常重要的，這樣可以有效幫助德納提升業(yè)務(wù)效率。

（2）以客戶(hù)需求為中心。不論是技術(shù)團(tuán)隊(duì)服務(wù)支持的本土化還是就近服務(wù)用戶(hù)等方面，都是公司級(jí)別策略的重要體現(xiàn)。

（3）產(chǎn)品電動(dòng)化和智能化。這方面之前已經(jīng)提到了很多，德納主要還是從市場(chǎng)需求和變化趨勢(shì)進(jìn)行考慮。

（4）全球化。讓德納可以在很多非常重要的市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，在資源方面進(jìn)行調(diào)配和傾斜。

（5）技術(shù)市場(chǎng)化。將各方面導(dǎo)入的新技術(shù)更快地進(jìn)行產(chǎn)品化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。例如剛才提到的Spicer?AdvanTEK?UltraTM車(chē)橋。