王云華

摘 要：在汽車產(chǎn)業(yè)中，焊接技術(shù)的提升以及焊接自動(dòng)化的技術(shù)應(yīng)用可以為汽車工業(yè)帶來生產(chǎn)效率的提高，同時(shí)也可以讓我國的工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)入更好的發(fā)展階段。鑒于此，對于我國的焊接技術(shù)自動(dòng)化的研究可以促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的全方位發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。文章將主要針對焊接自動(dòng)化技術(shù)的工藝現(xiàn)狀以及我國焊接自動(dòng)化未來的發(fā)展趨勢和汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用做出詳細(xì)的探討，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè)；焊接自動(dòng)化；技術(shù)；應(yīng)用；分析

1 引言

焊接是汽車工藝技術(shù)中的一種必不可少的工藝方法，目前已經(jīng)全面化的運(yùn)用在汽車的制造中，在未來的發(fā)展中，汽車產(chǎn)業(yè)中的焊接自動(dòng)化技術(shù)也將全面化的運(yùn)用在汽車的生產(chǎn)與制造中。隨著我國經(jīng)濟(jì)以及交通狀況的改善，汽車行業(yè)的發(fā)展也在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步上升。為了趕上國際發(fā)展水平，促進(jìn)我國汽車行業(yè)全面化發(fā)展，同時(shí)也為了提高我國汽車的產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)汽車制造自動(dòng)化發(fā)展，就需要提高對焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。文章中對汽車工業(yè)所用的焊接技術(shù)作出說明，探討汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。

2 汽車焊接自動(dòng)化的工藝發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)濟(jì)的繁榮與科技的發(fā)展驅(qū)動(dòng)著自動(dòng)化焊接技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，隨著市場經(jīng)濟(jì)的逐步深入化發(fā)展，焊接技術(shù)的發(fā)展也進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。汽車的零部件生產(chǎn)對于汽車行業(yè)總體性的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義，隨著汽車零部件的生產(chǎn)進(jìn)入到自動(dòng)化的生產(chǎn)階段后，我國的汽車制造業(yè)的生產(chǎn)效率必將逐步提高。相較于傳統(tǒng)的汽車焊接技術(shù)的發(fā)展來說，汽車焊接自動(dòng)化技術(shù)更加的符合當(dāng)今的生產(chǎn)趨勢。在現(xiàn)階段我國汽車焊接自動(dòng)化的發(fā)展情況主要是：第一，汽車焊接自動(dòng)化節(jié)能化發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車焊接技術(shù)操作比較麻煩，而且在焊接的時(shí)候會(huì)浪費(fèi)大量的資源。而隨著新的汽車自動(dòng)化的發(fā)展，汽車的制造以及操作變得更加的簡單和便捷化，使用也更加智能化。促進(jìn)了焊接的環(huán)保性。同時(shí)在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，汽車焊接工藝的自動(dòng)化是符合當(dāng)今時(shí)代對焊接技術(shù)要求的。第二，汽車焊接工藝進(jìn)入新的發(fā)展局面。隨著人們生活水平的提高，汽車的焊接技術(shù)也在朝著智能化和自動(dòng)化的方向上發(fā)展。目前汽車焊接技術(shù)主要體現(xiàn)在焊接的自動(dòng)化的實(shí)踐中。計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使得我國的焊接技術(shù)的自動(dòng)化效率也在不斷的提升著。

3 焊接自動(dòng)化技術(shù)的概述

3.1 自動(dòng)化焊接技術(shù)的概念

從自動(dòng)化焊接技術(shù)的表面含義的理解來說，自動(dòng)化的焊接技術(shù)就是區(qū)別于傳統(tǒng)的焊接技術(shù)，利用電腦等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對焊接技術(shù)的管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對汽車焊接的自動(dòng)化焊接與管理。對自動(dòng)化焊接進(jìn)行管理的時(shí)候需要明確焊接的實(shí)際工作內(nèi)容，如果存在著自動(dòng)化影響焊接管理的不到位以及出現(xiàn)焊接異常等問題就需要對比焊接的實(shí)際要求，穩(wěn)定焊接內(nèi)容。

3.2 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接技術(shù)的意義

自動(dòng)化的焊接技術(shù)相較于傳統(tǒng)的焊接技術(shù)而言具有比較廣泛的意義。其中考慮到實(shí)際生活的話就是可以提高焊接的效率。此外，在焊接的過程中還要考慮到焊接的流程以及焊接的具體要求。還要考慮到焊接實(shí)際工作的環(huán)境是不斷在發(fā)生變化的，需要不斷的對焊接的實(shí)際情況進(jìn)行考察，以此保障焊接的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。要不斷的對焊接的自動(dòng)化進(jìn)行詳細(xì)的考量和對自動(dòng)化焊接技術(shù)進(jìn)行落實(shí)。此外焊接最為重要的意義是，通過對自動(dòng)化焊接技術(shù)的掌握可以提高工作人員的自身接受能力，了解更多的自動(dòng)化知識和具體的操作要求，實(shí)現(xiàn)我國焊接自動(dòng)化技術(shù)在汽車行業(yè)中的合理化應(yīng)用。

4 我國汽車焊接自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢研究

在我國的汽車焊接中，其焊接的過程主要體現(xiàn)的就是對汽車的系統(tǒng)的控制上，這也是我國焊接自動(dòng)化發(fā)展的方向之一，更是我國汽車焊接自動(dòng)化未來的發(fā)展趨勢。之所以重視汽車焊接技術(shù)在我國的發(fā)展主要就是由于汽車焊接自動(dòng)化技術(shù)可以將我國的汽車焊接工藝引入另一個(gè)發(fā)展空間。使焊接自動(dòng)化朝著柔性化的方向上發(fā)展。在汽車焊接中，非常注重對各種光、電以及焊接機(jī)器的綜合性運(yùn)用。因?yàn)橹挥袑附訖C(jī)器之間的綜合性利用才能讓焊接自動(dòng)化朝著更加精確化和更加柔和化的方向上發(fā)展，才能讓焊接自動(dòng)化技術(shù)在汽車的多個(gè)領(lǐng)域中良好發(fā)展。由于我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，使得我國在汽車焊接技術(shù)的發(fā)展水平不斷提升。因此，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)焊接自動(dòng)化技術(shù)對于我國汽車制造具有極大的優(yōu)勢。

5 汽車產(chǎn)業(yè)中焊接自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用分析

焊接由于具有生產(chǎn)周期短，成本低以及在設(shè)計(jì)上比較靈活，使用材料合理等眾多優(yōu)點(diǎn)而在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。另外由于汽車制造的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜化，因而焊接技術(shù)就在汽車制造中得到了廣泛的應(yīng)用。此外，隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，對焊接的材料要求也越來越嚴(yán)格，對焊接技術(shù)的自動(dòng)化要求也不斷加強(qiáng)。也推動(dòng)了焊接技術(shù)的飛速化發(fā)展。

5.1 焊接自動(dòng)化與傳統(tǒng)焊接的應(yīng)用對比

焊接技術(shù)在我國的發(fā)展歷史比較久遠(yuǎn)，早在戰(zhàn)國時(shí)期就有記載。其中比較傳統(tǒng)的電阻焊技術(shù)是將工件放在兩個(gè)電極之間進(jìn)行加壓，然后電流通過工件的時(shí)候產(chǎn)生足夠的熱量將焊接的局部融化，當(dāng)斷電冷卻時(shí)候，對焊接的部分持續(xù)的施加壓力，進(jìn)而促進(jìn)焊接的部分形成穩(wěn)固的接頭。這個(gè)工藝過程就稱之為電阻焊。電阻焊種類是多種多樣的，按照接頭的形式對電阻焊進(jìn)行分類，可以將電阻焊分為搭接電阻焊和對接的電阻焊。而因?yàn)楹附拥墓に嚪椒ǖ牟煌挚梢詫㈦娮韬阜譃辄c(diǎn)焊，凸焊和對接電阻焊等。對其進(jìn)行深入分析可以知道，整個(gè)電焊的焊接過程都是在壓力作用下完成的，即必須施加壓力。并且在焊接的時(shí)候不需要添加任何的材料，也不需要添加保護(hù)劑就可以完成焊接工作。這是相對于傳統(tǒng)的焊接技術(shù)來說自動(dòng)化焊接的優(yōu)勢。隨著我國勞動(dòng)力成本的不斷增加以及企業(yè)發(fā)展中對環(huán)保的要求越來越高，以及對企業(yè)的產(chǎn)品的焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求越來越高，在最近幾年，以機(jī)器人技術(shù)為主導(dǎo)的焊接自動(dòng)化得到了快速發(fā)展。且相對于國內(nèi)的焊接自動(dòng)化裝備投入逐漸加大來說，國外的焊接自動(dòng)化的發(fā)展水平使用比例較高。

5.2 焊接自動(dòng)化在實(shí)際中的應(yīng)用分析

為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，焊接自動(dòng)化的多樣性也成為當(dāng)代汽車制造業(yè)的主要特點(diǎn)?？梢蕴岣咂嚵悴考约捌囆袠I(yè)發(fā)展的效率。運(yùn)用焊接自動(dòng)化技術(shù)可以將自動(dòng)焊接的生產(chǎn)線通過PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)送到工位上，實(shí)現(xiàn)夾具的自動(dòng)化變換，同時(shí)機(jī)器人可以自動(dòng)的識別汽車的車型，自動(dòng)完成焊接的程序變換，體現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)的效率。另外，隨著我國對于環(huán)境保護(hù)的重視，汽車行業(yè)正在朝著節(jié)能、環(huán)保的方向上發(fā)展，而焊接技術(shù)正是對我國汽車行業(yè)是否具有可靠性、耐久性以及操縱上的穩(wěn)定向和低排放性的考驗(yàn)。自動(dòng)化的焊接技術(shù)具有一定的特殊性，因此，在運(yùn)作的時(shí)候要充分的了解其工作原理，充分的利用自動(dòng)化焊接中的傳感器，滿足信息接收的具體要求。在對自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行檢測的過程中，通過對信息的分解，設(shè)計(jì)出自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)行軌跡和運(yùn)行方式，幫助其在汽車自動(dòng)化焊接中提高焊接的準(zhǔn)確率。

5.3 焊接自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)分析

在焊接自動(dòng)化中，機(jī)械技術(shù)是其關(guān)鍵的技術(shù)之一。機(jī)械技術(shù)在焊接技術(shù)中的要求就是要根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用情況，對機(jī)械設(shè)備與焊接技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用上的匹配。在實(shí)際的機(jī)械使用中，由于機(jī)械設(shè)備的種類比較多，在運(yùn)輸與管理的過程中需要固定機(jī)械裝置和轉(zhuǎn)換機(jī)械的裝置。因此，在實(shí)際的操作中要明確裝置的類型，并且和相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備相對應(yīng)。

其次，在焊接自動(dòng)化中，還有另一種自動(dòng)化技術(shù)就是傳感技術(shù)。自動(dòng)化操作要對焊接的過程做好監(jiān)測的工作?，F(xiàn)對于其他的焊接技術(shù)來說，傳感技術(shù)要具有明顯的優(yōu)勢。此外，傳感技術(shù)便于焊接技術(shù)在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行檢測與分析，促進(jìn)焊接技術(shù)的全方位應(yīng)用。

再次，就是焊接自動(dòng)化中的自動(dòng)化控制技術(shù)的應(yīng)用。自動(dòng)化控制技術(shù)是焊接的主要技術(shù)之一，也是自動(dòng)化的核心技術(shù)。在自動(dòng)化的操作階段，要滿足焊接技術(shù)實(shí)際焊接過程和焊接設(shè)計(jì)要求。同時(shí)通過多次的實(shí)驗(yàn)和調(diào)整，形成最終的操作系統(tǒng)。此外，在焊接技術(shù)的應(yīng)用中，系統(tǒng)技術(shù)也是影響焊接自動(dòng)化的重要因素之一。系統(tǒng)技術(shù)本身就具有一定的復(fù)雜性和多樣性，因此，在焊接自動(dòng)化的運(yùn)用中屬于一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，在焊接調(diào)控的過程中要實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊可以合理的利用，才能解決系統(tǒng)技術(shù)的難度。

6 結(jié)束語

在發(fā)展的現(xiàn)階段，我國的焊接自動(dòng)化技術(shù)逐年提高，在我國的汽車制造領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。從企業(yè)的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的不斷增加的情況而言，焊接自動(dòng)化技術(shù)只有不斷的發(fā)展，才能適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)的需要。

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