劉堅(jiān)

摘 要：在社會(huì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程中，汽車在人們生活中的重要作用不言自明。汽車方便了人們的出行，但是與之伴隨的是汽車安全事故的頻發(fā)。當(dāng)前我國汽車駕駛和道路交通安全方面法律體系建設(shè)工作趨于完善，而交通安全事故發(fā)生每天仍舊在發(fā)生，主要原因就在于我國的多數(shù)汽車駕駛員忽視了汽車駕駛存在的潛在安全隱患。基于此，本文將對(duì)汽車駕駛存在的主要安全隱患類型進(jìn)行列舉分析，并針對(duì)這些隱患形成的原因提出預(yù)防的對(duì)策，以期推動(dòng)我國道路安全體系的優(yōu)化建設(shè)。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;道路安全;安全隱患;防范

1 前言

我國在改革開放后經(jīng)濟(jì)邁入高速發(fā)展的階段，汽車產(chǎn)業(yè)也成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深刻改變了人們的生活方式，馬路上的汽車數(shù)量在短時(shí)間內(nèi)激增，而同時(shí)汽車交通事故發(fā)生的頻率也在劇增。交通安全事故不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，更是社會(huì)安全穩(wěn)定的問題，因而就必須要重視交通安全的相關(guān)工作，真正做到防患于未然。

2 汽車駕駛存在的安全隱患剖析

2.1 汽車啟動(dòng)前忽視了周圍環(huán)境的影響

由于駕駛?cè)藛T在開車時(shí)所在位置視線是有限的，因此需要駕駛?cè)藛T在開車之前對(duì)汽車周圍的環(huán)境優(yōu)一定的認(rèn)知。例如很多駕駛員在啟動(dòng)汽車后從停車位置開出很容易產(chǎn)生刮碰，或者是開車后發(fā)現(xiàn)車胎大聲問題，或者是在使用雨刷器時(shí)發(fā)現(xiàn)它不能正常工作了，影響了司機(jī)的視線等等，這些都是駕駛員忽視汽車周圍環(huán)境的表現(xiàn)[1]。在駕駛考試時(shí)，教練最先告訴學(xué)員的就是要在汽車啟動(dòng)之前觀察周圍的環(huán)境要素，在第一時(shí)間感知到潛在的安全隱患。然而在實(shí)際生活中很多駕駛員都會(huì)忽視這個(gè)問題，車輛周邊的環(huán)境是隨著環(huán)境可能會(huì)發(fā)生變化的。

2.2 汽車行駛過程中未保持恰當(dāng)車距

在馬路上，很多連環(huán)性交通事故或者是追尾事故的發(fā)生都是由于車輛在行駛過程中未能保持恰當(dāng)?shù)能嚲?。如果一條馬路上的汽車都是快速行駛，如果未能保持恰當(dāng)?shù)能嚲?，那么就?huì)在突發(fā)狀況下發(fā)生追尾或者是連環(huán)性交通事故。還有很多駕駛?cè)藛T在夜間行車時(shí)受到燈光的刺激而不能對(duì)周圍的狀況有清晰地把握，或者是駕駛員之間相互別車、盲目超車等，車輛之間的距離一定是在不科學(xué)合理的范圍之內(nèi)，車輛事故發(fā)生的幾率就已經(jīng)大大提高了。

2.3 駕駛員接打電話

當(dāng)前，我國很多道路上都在一定的間距上設(shè)置了汽車違法拍照，尤其是在彎路等事故頻發(fā)的路段上，這在一定程度上對(duì)駕駛?cè)藛T接打電話的行為產(chǎn)生了一定的制約作用。但是，這種不良的架勢(shì)習(xí)慣未能真正得到徹底解決。在一般情況下，很多駕駛?cè)藛T都會(huì)具有這樣的想法：接打電話只用幾分鐘就能完成，不會(huì)耽誤汽車的駕駛工作。但是其實(shí)，很多交通事故就是在這短短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的，產(chǎn)生了不可挽回的后果[2]。駕駛員在接打電話時(shí)可能會(huì)被分散注意力，忽視了道路上的實(shí)時(shí)情況，從而釀成交通事故。

2.4 汽車行駛速度不均勻

汽車行駛速度不均勻一般有兩種情況，一種是駕駛員是缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手司機(jī)，還有一種就是行駛道路的情況比較復(fù)雜[3]。在后一種情況下，所有的駕駛員都會(huì)比較專注于駕駛，而對(duì)于前一種情況，則是造車汽車行駛速度不均勻從而造成安全事故的主要因素。很多新駕駛員在拿到駕駛執(zhí)照以后開車駕駛，面對(duì)復(fù)雜的道路情況比較緊張，手忙腳亂而不能掌握好行駛速度，從而影響車輛之間的車距和其他車輛的行程速度，進(jìn)而引發(fā)事故。

2.5 汽車的技術(shù)因素

汽車的技術(shù)性因素主要是是指汽車的制動(dòng)裝置或者是轉(zhuǎn)向裝置系統(tǒng)出現(xiàn)故障誘發(fā)汽車發(fā)生交通。不同品牌和型號(hào)的車輛性能也是不盡相同的，汽車的零部件需要定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，如果忽視了車輛的維護(hù)保養(yǎng)，就容易產(chǎn)生交通事故。制動(dòng)裝置就是汽車的啟動(dòng)和剎車系統(tǒng)，用來控制車輛的行程速度。制動(dòng)裝置是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，而且內(nèi)部的系統(tǒng)需要相互配合才能完成剎車功能。如果這個(gè)系統(tǒng)不能發(fā)揮出正常的功能，就很容易產(chǎn)生交通事故[4]。此外，汽車的轉(zhuǎn)向裝置也是影響汽車安全的比較核心的技術(shù)裝置，汽車轉(zhuǎn)彎是最常見的汽車行駛方式，誒過轉(zhuǎn)向裝置發(fā)生問題，那么駕駛?cè)藛T就會(huì)容易失去對(duì)車輛的有效控制從而引發(fā)安全事故。

3 對(duì)汽車駕駛安全隱患的預(yù)防對(duì)策

3.1 提高駕駛員的安全防范意識(shí)

提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識(shí)是解決駕駛?cè)藛T安全隱患的最主要手段，因?yàn)樵谄囻{駛的過程中，駕駛員的安全意識(shí)是決定汽車行駛軌跡的決定性因素。

一方面，要提高駕駛?cè)藛T的安全防范意識(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行全面的安全駕駛教育。在駕駛執(zhí)照考試中提高安全駕駛的相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和考核，讓駕駛?cè)藛T在真正樹立起安全意識(shí)以后才能拿到駕駛證件。其次，交警等相關(guān)的執(zhí)法人員要在執(zhí)法的過程中加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全防范意識(shí)的教育，比如在交警在執(zhí)法的過程中向駕駛?cè)藛T普及一些必要的知識(shí)性法規(guī)知識(shí)等。最后，相關(guān)的管理部門要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)，尤其是《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)內(nèi)容要及時(shí)普及，讓司機(jī)樹立起安全意識(shí)[5]。

另一方面，還需要對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行必要的法治性教育。目前我國對(duì)醉酒駕駛等性行為已經(jīng)納入了刑法，因此很有必要對(duì)駕駛員進(jìn)行一些法治知識(shí)的教育，讓他們能夠意識(shí)到安全駕駛的重要性。同時(shí)，還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步完善相關(guān)的法律法規(guī)，加大懲戒教育的力度，讓駕駛員在法律的層面上樹立起安全駕駛的意識(shí)。

通過必要的教育培訓(xùn)，不斷培育形成一個(gè)普遍的安全駕駛氛圍，減少交通事故的發(fā)生。

3.2 增強(qiáng)安全駕駛的宣傳

增強(qiáng)宣傳工作實(shí)際上也是為了要進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識(shí)，但是是從不同的渠道一宣傳的手段來提高全民的汽車安全駕駛意識(shí)。

首先，在高速公路上或者是城市中車輛比較多的馬路上，可以多設(shè)置一些關(guān)于安全駕駛的小知識(shí)，以醒目的方式展現(xiàn)在司機(jī)的視線中，無形中將會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生一定的提醒作用。

第二，重視道路管理，在這個(gè)方面，可以參考西方的一些國家。很多發(fā)達(dá)國家十分重視道路管理工作，民眾已經(jīng)形成了安全駕駛的意識(shí)。在這個(gè)方面，我國應(yīng)該加大道路交通的執(zhí)法力度，比如說增加交警在個(gè)別道路上的執(zhí)法數(shù)量，完善執(zhí)法程序，潛移默化宣傳道路管理的相關(guān)要求。

第三，加大在公共場(chǎng)合或者是特殊渠道上的安全駕駛宣傳，例如在公交車、出租車的宣傳屏、城市廣告屏等人流量比較集中的場(chǎng)合張貼一些安全駕駛的技巧或者是知識(shí)，或者是在收視率較高的電視節(jié)目中插播安全駕駛的宣傳教育視頻，這些都能有效形成宣傳的氛圍，從而提高安全駕駛的意識(shí)。

3.3 駕駛員提高駕駛素質(zhì)

提高駕駛員的綜合素質(zhì)就是指在駕駛?cè)藛T的心理素質(zhì)、安全意識(shí)和駕駛技術(shù)等方面來著手降低駕駛安全隱患的概率。很多交通事故的發(fā)生都是由于駕駛?cè)说男睦砘蛘呤邱{駛不良習(xí)慣造成的，而針對(duì)這樣的問題，就需要駕駛?cè)藛T從自己的角度去不斷調(diào)整自己的的心理狀態(tài)，加強(qiáng)心理的疏導(dǎo)。例如，由于道路交通的擁堵，很多司機(jī)患上了嚴(yán)重的“路怒癥”，在駕駛中極易因?yàn)樾睦砩系臎_動(dòng)而影響正常的架勢(shì)秩序，從而引發(fā)了交通事故[6]。對(duì)此駕駛?cè)藛T要有一個(gè)比較平和的心態(tài)去駕駛汽車，不斷提升自己的人格修養(yǎng)，即使在發(fā)生問題時(shí)也能夠理性對(duì)待。同時(shí)，部分駕駛?cè)藛T還需要改變駕駛中的接打電話等不良駕駛習(xí)慣，定期檢修車輛的零件，提高駕駛素質(zhì)。

3.4 完善道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

如前所述，有一部分的交通安全事故發(fā)生是由于道路路況不良導(dǎo)致駕駛?cè)藛T不能合理地把握車距，從而引發(fā)的交通事故。因而，相關(guān)的管理部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在道路彎道等特殊位置可以加強(qiáng)駕駛提示設(shè)施的建設(shè)，盡量優(yōu)化駕駛道路的行車線路等。這樣可以令駕駛?cè)藛T及時(shí)在不熟悉路況的情況下對(duì)道路有一定的判斷，從而做出正確的駕駛行為。例如，在高速公路上設(shè)置的減震帶一定程度上緩解了司機(jī)的疲勞駕駛、過速駕駛等行為，從而降低了交通事故的發(fā)生。

4 結(jié)論

綜上所述，當(dāng)前汽車駕駛的安全隱患主要是由于汽車駕駛?cè)藛T忽視了周圍環(huán)境、沒有勻速駕駛汽車、接打電話或者是不適當(dāng)?shù)能嚲啾３值确矫娴囊蛩卦斐傻?，這樣很容易引起比較嚴(yán)重的交通事故。造成這些問題產(chǎn)生的主要原因就是駕駛員缺失安全駕駛的意識(shí)，這樣還會(huì)給馬路上的其他汽車帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，我國需要從各個(gè)渠道利用多個(gè)手段來提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)，加大宣傳，提高駕駛?cè)藛T的整體綜合素質(zhì)，不斷完善道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而建設(shè)一個(gè)和諧穩(wěn)定的馬路交通環(huán)境。

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