姚紅

摘? ? 要：成本的核算是指將企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費按照一定的對象進行分配和歸集，以計算總成本和單位成本。近年來，道路工程和交通事業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基本保障受到了很大的重視。其中，如何節(jié)約道路工程的施工成本，提高企業(yè)的市場競爭力是當(dāng)下相關(guān)企業(yè)關(guān)注的焦點。

關(guān)鍵詞：問題分析;道路施工;相關(guān)措施;造價控制

1? 前言

道路施工項目成本的管理是指在道路施工過程中運用一定的技術(shù)和管理手段對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力、物力和費用進行組織、實施、控制、跟蹤、分析和考核，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項施工費用控制在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)實現(xiàn)的一個系統(tǒng)過程。在道路施工管理工作中，成本管理具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位。

2? 道路工程施工特點下的造價控制

2.1? 工程項目的多樣性和不確定性

在道路工程項目在施工的進行中，通常會遇到很多的問題，而且這些問題的出現(xiàn)并不是十分的確定，施工地點、施工自然環(huán)境以及施工的標(biāo)準都會存在著很多的不確定性，因此，在對施工成本進行控制也存在著方式的差別。不同的工程項目在施工過程中面臨的側(cè)重點也會不同，對工程項目的功能以及施工條件要求也存在著不同。不同的工程項目在要求方面也存在著差別，道路的等級不同對材料的質(zhì)量以及級別要求都會存在著一定的差異。在市場中，不同的材料在價格以及質(zhì)量方面存在著很大的差異，因此，在成本控制方面就會出現(xiàn)很多的問題，選擇質(zhì)量好價格比較低廉的材料是成本控制的主要措施。

2.2? 項目施工的數(shù)量大和時間長

道路施工項目在形狀方面為線性構(gòu)造物，其在施工方面形體比較龐大，因此，施工過程中需要的人工數(shù)量以及材料數(shù)量比較大，項目工程在施工時間方面也比較長，這樣就導(dǎo)致其在長時間范圍內(nèi)要占用很多的人工以及資金。結(jié)合這兩個方面對成本進行控制對不同的道路工程項目就要采取不同的方法。

2.3? 施工項目的固定及生產(chǎn)線的移動性

道路施工項目在建設(shè)完成以后是在一個固定的地點不能移動，因此，施工過程中會出現(xiàn)人員和施工機械設(shè)備不斷的移動的情況，對施工現(xiàn)場的施工特點進行考慮，能夠滿足施工項目的產(chǎn)品整體要求，同時，在施工過程中一些項目在施工完成以后不能隨意的拆除，這樣在施工過程中就要做到非常的靈活，避免出現(xiàn)施工形式比較固定的情況，在施工過程中對固定的對象進行立體和平行的施工，能夠縮短施工的時間，在施工進度方面也能進行提高，保證整個項目順利進行，在施工成本方面實現(xiàn)良好的控制。

3? 道路工程關(guān)鍵因素下的造價控制

3.1? 施工方案

施工方案和預(yù)算成本之間是相互依賴和相互制約的關(guān)系，施工方案能夠?qū)κ┕ぜ夹g(shù)水平進行很好的反應(yīng)，同時，施工方案是優(yōu)越性也能對施工進度進行影響，對施工成本控制進行影響。在施工方案制定方面一定要進行全方面的分析，保證施工順序的合理性，同時，對施工作業(yè)的面、空間、時間等方面都要進行很好的利用，對同一施工對象可以進行 立體和平行施工交叉進行，在縮短施工時間的基礎(chǔ)上也能對施工成本進行節(jié)約。在施工過程中對機械設(shè)備進行選擇也非常必要，要能夠發(fā)揮施工機械的最佳施工效率，同時，對機械的使用費用也要進行很好的控制。道路工程施工過程中人員的工作效率進行很好的控制，能夠減少人員的使用數(shù)量，同時，在人員支出方面也能進行好的控制。

3.2? 施工現(xiàn)場

道路施工現(xiàn)場管理水平和施工預(yù)算成本之間也具有直接的影響，施工現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮能夠做到科學(xué)的管理，在節(jié)約道路成本預(yù)算方面具有很好的效果。在施工成本預(yù)算控制方面對人工費用、材料費用以及機械使用費用進行控制非常必要，很多的施工在進行過程中要進行臨時房屋的建設(shè)，同時，要將用水和用電進行結(jié)合，在這個過程中就可以將其和道路永久性施工設(shè)施進行結(jié)合，對預(yù)算成本進行節(jié)約，同時，在施工過程中也可以對已有的資源進行利用，加快整個工程項目的施工進度，并且對施工成本進行控制。

3.3? 自然條件

在道路工程施工過程中，自然條件的影響對施工進度和施工成本都會產(chǎn)生很大的影響，很多的工程要在自然環(huán)境比較惡劣的地方來進行施工，天氣情況以及海拔高度都是影響比較大的因素，為了能夠?qū)κ┕こ杀具M行控制，對自然條件導(dǎo)致的人工以及機械設(shè)備的使用增加的情況要進行很好的控制。

4? 道路工程造價控制的具體措施

4.1? 編制施工方案和進度計劃

對施工進度進行加快，采取不同的施工方案對工程造價進行節(jié)約，這樣能夠在人力、機械以及工具方面都發(fā)生很大的不同，因此，施工成本也會出現(xiàn)不同。選擇合理以及科學(xué)的施工方案是節(jié)約施工成本的重要途徑，對施工方案進行編制，要對道路工程的線型特征進行考慮，同時，對施工長度以及工作面等問題進行考慮，從科學(xué)以及合理的角度進行分析，編制節(jié)約工程項目成本的施工方案。

4.2? 提高投標(biāo)人員素質(zhì)

對投標(biāo)人員的綜合素質(zhì)也要進行提高，因為其對投標(biāo)的質(zhì)量具有直接的影響，這是一項專業(yè)性非常強的工作，在投標(biāo)過程中也要解決很多的問題。對工程量清單進行很好的計算，同時，對投標(biāo)的過程進行科學(xué)的組織和管理，能夠在工程造價方面進行改善。

4.3? 活用激勵機制

在任何建設(shè)項目中都應(yīng)該活用激勵機制，通過獎優(yōu)懲劣，調(diào)動管理者和職工的積極性，從而有效地控制項目建設(shè)成本。在城市道路建設(shè)工程項目中，將目標(biāo)成本和項目部包干工資總額結(jié)合起來，以目標(biāo)成本的高低來調(diào)控包干工資，從而將職工的切身利益與成本控制聯(lián)系起來，激發(fā)職工的積極性。

4.4? 控制施工材料的采購

在道路工程項目中要耗費的材料數(shù)量非常巨大，因此材料采購在工程預(yù)算中占據(jù)的地位非常重要，對材料采購進行控制是成本控制的重要環(huán)節(jié)。對材料市場進行調(diào)查，掌握可靠的信息，將項目的采購計劃建立在詳細的調(diào)查基礎(chǔ)上。施工階段的信息和招投標(biāo)階段的信息也存在著很大的差異，因此，在制定施工階段的材料采購計劃時，要提前對市場進行調(diào)查，保證施工方案的經(jīng)濟合理性，對施工組織設(shè)計進行優(yōu)化。

4.5? 加強對設(shè)備費的管理

（l）提高機械設(shè)備的利用率，就是有效地利用施工機械運輸設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設(shè)備效能，從而減少單位工程成本中的折舊費和其他機械使用費。要提高機械設(shè)備利用率，首先要將自由設(shè)備和租賃設(shè)備區(qū)別開來。（2）對自由設(shè)備要建立機械維修保養(yǎng)制度，由專人負責(zé)對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，對機械設(shè)備要嚴格執(zhí)行合理的操作規(guī)程，避免不規(guī)范操作的現(xiàn)象，使機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，增加機械設(shè)備的使用壽命。

4.6? 加強索賠工作

在索賠方面要保證能夠保證企業(yè)的權(quán)利得到充分的體現(xiàn)，保證自己的合法權(quán)益，在出現(xiàn)重大的變革的情況下，能夠?qū)て诤唾M用進行索賠。對施工單位來說，合同索賠是重點和最終目標(biāo)，經(jīng)常會出現(xiàn)業(yè)主和承包商之間的費用糾紛，一般都在合同條款上出現(xiàn)不同的理解。在實際工作中經(jīng)常會出現(xiàn)業(yè)主不履行合同規(guī)定義務(wù)的情況，這樣就會導(dǎo)致施工方受到不必要的損失，因此，提出索賠非常的必要，這樣能夠?qū)ζ髽I(yè)的利益進行維護。

5? 結(jié)語

綜上所述，道路工程施工項目成本的控制的意義在于合理使用人力、物力、財力，只有這樣，才能在保障工程的施工質(zhì)量的同時，合理的控制預(yù)算成本，保證在進行施工控制的過程中獲得最佳的經(jīng)濟效益及社會效益，增加企業(yè)的競爭力。

參考文獻：

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[2] 衛(wèi)黨委.公路工程施工項目成本管理應(yīng)用研究 [D]. 長安大學(xué)，2013.