夏婷

摘? 要? 以云南交通之聲為例，淺析融媒體趨勢(shì)下傳統(tǒng)的廣播電臺(tái)如何搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的快車，深入轉(zhuǎn)型，深層融合。

關(guān)鍵詞? 媒體融合;新媒體;融合發(fā)展

中圖分類號(hào)? G2? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼? A? ? ? 文章編號(hào)? 2096-0360（2019）07-0100-02

媒體融合發(fā)展是大勢(shì)所趨，是廣播電視媒體革新圖存、贏得未來的必由之路。習(xí)近平總書記指出，黨的新聞?shì)浾摴ぷ饕苿?dòng)融合發(fā)展，主動(dòng)借助新媒體傳播優(yōu)勢(shì)。以FM91.8云南交通之聲為例，雖然現(xiàn)在擁有“兩微一云”（微信、微博、七彩云）、今日頭條、百家號(hào)、企鵝號(hào)、搜狐號(hào)等新媒體平臺(tái)，但該如何從一個(gè)形式上的“合”轉(zhuǎn)入全方位的“融”，如何抓住車聯(lián)網(wǎng)所帶來的視聽生態(tài)格局的新風(fēng)口，搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的快車，深入轉(zhuǎn)型，深層融合，深度洗牌，值得探索。

1? “交廣”現(xiàn)狀

作為“云南第一廣播”，云南交通之聲在新媒體快速發(fā)展、媒體競(jìng)爭激烈的環(huán)境中如何迎難而上、逆勢(shì)增長。需要積極探索媒體融合的有效路徑，有效整合政府資源、社會(huì)資源、專業(yè)資源和市場(chǎng)資源，不斷創(chuàng)新內(nèi)容形式、管理模式、傳播方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，垂直深耕交通出行一站式宣傳服務(wù)場(chǎng)景。

云南交通之聲是融合廣播節(jié)目、微博、微信、七彩云、今日頭條、百家號(hào)等為一體的全媒體融合平臺(tái)，是應(yīng)急廣播、愛心廣播，收聽率、市場(chǎng)占有率始終名列前茅。云南交通之聲緊抓內(nèi)容端不放松，突出交通特色，關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)，不斷優(yōu)化節(jié)目內(nèi)容形式，創(chuàng)造全新收聽體驗(yàn)，策劃推出了一系列有高度、有力度、有深度、有溫度的新聞報(bào)道。每天通過交警部門的上千只道路監(jiān)控?cái)z像頭，捕捉實(shí)時(shí)路況，抓取鮮活資訊。從突發(fā)應(yīng)急到愛心救助，從直播節(jié)目到記者采訪，每分每秒都用心做到極致，點(diǎn)滴積累匯就云南交通之聲的知名度、美譽(yù)度。

品牌欄目有效拉升收聽率。主持人精心編排、用心呈現(xiàn)，為聽眾提供愉悅歡快的行車享受，品牌欄目《早高峰》《小寧說車》《鏗鏘車語》《我來了》《王輝說故事》持續(xù)拉升收聽高峰。云南交通之聲利用“兩微一云”筑牢全媒體矩陣。截至目前，官方微信用戶近37萬，官方微博用戶45萬，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年云南交通之聲官方微信的點(diǎn)擊量為1 660萬次，官方微博點(diǎn)擊量達(dá)2 592萬次。

2? 如何“融”

2.1? 融內(nèi)容

當(dāng)前，“內(nèi)容為王”依然是媒體價(jià)值創(chuàng)造的原點(diǎn)，是媒體取勝的法寶。內(nèi)容是所有產(chǎn)品不可或缺的必需品及產(chǎn)品發(fā)展的關(guān)鍵。當(dāng)然，好的內(nèi)容并不是僅僅僅靠單一的文字、圖片、視頻、音頻來呈現(xiàn)，而是一個(gè)集合，或者說是用戶想要的內(nèi)容。

1）時(shí)效。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，新聞的傳播速度可以達(dá)到秒級(jí)，也就是出現(xiàn)即擴(kuò)散的速度。而人人都可以發(fā)新聞，導(dǎo)致信息更加爆炸化出現(xiàn)。尤其突發(fā)類信息，由于無法預(yù)測(cè)，因此第一時(shí)間快速發(fā)聲非常重要，通過二次、三次轉(zhuǎn)發(fā)，觸達(dá)人群可成裂變式增長，而提高這些報(bào)道在新媒體平臺(tái)上的首發(fā)率和發(fā)布率，取得新媒體輿論場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)非常重要。

如2017年7月19日至22日，昆明市主城區(qū)發(fā)生大范圍強(qiáng)降雨，導(dǎo)致主城區(qū)市政道路普遍出現(xiàn)淹積水險(xiǎn)情，昆明市啟動(dòng)《昆明市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》重大級(jí)（Ⅱ級(jí)）應(yīng)急響應(yīng)。對(duì)此，云南交通之聲充分發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提前部署、快速反應(yīng)，聯(lián)動(dòng)相關(guān)職能部門，以融媒體的形式推出連續(xù)6個(gè)小時(shí)的“7·20昆明暴雨應(yīng)急保通特別直播節(jié)目”，權(quán)威、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面發(fā)布應(yīng)急處置及交通疏導(dǎo)信息，有效減少交通壓力、舒緩被堵群眾情緒，對(duì)城市防洪排澇搶險(xiǎn)減災(zāi)工作的順利開展起到了積極作用，體現(xiàn)出交通頻率作為應(yīng)急廣播在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)強(qiáng)大的服務(wù)功能和輿論引導(dǎo)能力。

2）權(quán)威。新聞的權(quán)威性是品牌的價(jià)值表現(xiàn)之一，作為云南交通信息主流媒體，要做到新聞的絕對(duì)權(quán)威，在受眾中形成的一種公信力，進(jìn)而提升“中心”品牌。2016年12月28日，云南正式開通高鐵，當(dāng)天云南廣播電視臺(tái)下屬的都市頻道、交通之聲、云視新聞七彩云、新媒體中心進(jìn)行了大規(guī)模、全方位、全角度同步播出報(bào)道，這是云南廣播電視臺(tái)首次集廣播、電視和網(wǎng)絡(luò)于一體，整合資源、統(tǒng)一平臺(tái)，打造融媒體報(bào)道新格局。當(dāng)天，用戶互動(dòng)點(diǎn)贊點(diǎn)評(píng)量上萬次，新媒體閱讀量超過百萬。

3）深度。除了提高首發(fā)率及時(shí)性外，傳統(tǒng)媒體要加強(qiáng)解釋性報(bào)道和深度報(bào)道的力度和厚度，積極引導(dǎo)公眾輿論，凝聚社會(huì)力量，加大主流價(jià)值觀新聞內(nèi)容的覆蓋規(guī)模?？傊?，廣電必須走高質(zhì)量發(fā)展的道路，好的內(nèi)容必將越來越貴，廣電想持續(xù)發(fā)展必須重視原創(chuàng)內(nèi)容的生產(chǎn)。

云南交通之聲的記者獨(dú)家采訪曝光了一系列涉及交通領(lǐng)域、群眾出行頗為關(guān)注的焦點(diǎn)問題。如打擊黑電臺(tái)系列調(diào)查報(bào)道、反映昆明火車站地鐵站位置不明晰的專題報(bào)道、為廣大汽車消費(fèi)者維權(quán)的監(jiān)督報(bào)道……并通過廣播、微信、微博、今日頭條、百家號(hào)等新媒體平臺(tái)進(jìn)行傳播，這些報(bào)道所反映的問題立即引起了相關(guān)部門的高度重視，在較短的時(shí)間內(nèi)均得到了整改，云南交通之聲以融媒體的思路，發(fā)揮功能特色，展現(xiàn)主流媒體輿論引導(dǎo)及監(jiān)督作用、營造和諧文明交通社會(huì)環(huán)境。

2.2? 融生產(chǎn)

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，受眾對(duì)內(nèi)容的要求標(biāo)準(zhǔn)非但沒有降低，而是革命式地提高了。因此，在流程再造中，抓住節(jié)目生產(chǎn)流媒體化這個(gè)關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)前端反應(yīng)快速，生產(chǎn)規(guī)模加大，中端編輯加工集成能力提高，做到同一新聞生產(chǎn)兩條線。

1）線性生產(chǎn)。按照傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式從線性傳播的角度對(duì)新聞進(jìn)行生產(chǎn)。

2）新媒體圖文視頻生產(chǎn)。把傳統(tǒng)媒體的內(nèi)容生產(chǎn)與新媒體信息發(fā)布的速度和廣度優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，通過流程重組，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容信息的統(tǒng)一采集、加工、編輯，綜合運(yùn)用圖文、圖表、動(dòng)漫、音視頻等各種形式，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容產(chǎn)品從可讀到可視、從一維到多維的升級(jí)融合，滿足多終端傳播和多種體驗(yàn)的信息獲取需求。

3）大數(shù)據(jù)生產(chǎn)。作為省交通運(yùn)輸廳與云南廣播電視臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作的重要內(nèi)容，由省交通運(yùn)輸廳信息中心和FM91.8云南交通之聲聯(lián)合打造的“云南省交通運(yùn)輸路網(wǎng)信息發(fā)布平臺(tái)”已于2017年9月14日正式上線并投入使用。全省各大主要高速公路、客運(yùn)碼頭等重要交通站場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面全天候、不間斷同步傳輸至FM91.8直播間，真正現(xiàn)實(shí)了交通信息服務(wù)的動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)、實(shí)時(shí)跟進(jìn)和多端發(fā)布，進(jìn)一步提升了信息中心和FM91.8在“互聯(lián)

網(wǎng)+”新時(shí)代背景下，基于“交通大數(shù)據(jù)”的宣傳服務(wù)和信息化水平，也為我省打造“智慧交通”提供有力的媒體平臺(tái)支撐。作為云南廣播電視臺(tái)的應(yīng)急廣播——FM91.8云南交通之聲及時(shí)整合信息后，也在第一時(shí)間通過由直播節(jié)目、微信、微博組成的融媒體綜合發(fā)布平臺(tái)，及時(shí)在多個(gè)端口發(fā)布了各具特色的交通服務(wù)信息，有效疏導(dǎo)引流過往車輛，及時(shí)發(fā)布擁堵預(yù)警及提供繞行路線，有力配合交管部門妥善處置各類突發(fā)應(yīng)急事件。

2.3? 融傳播

從新聞資訊與娛樂傳播的視角看，以智能手機(jī)為代表的手機(jī)移動(dòng)終端和家庭大屏在未來將是應(yīng)用最廣的兩大終端。這迫使我們要多渠道進(jìn)行傳播。

1）傳統(tǒng)。作為傳統(tǒng)的傳播方式，主要是廣播和電視。

2）矩陣。傳統(tǒng)廣播電視為線性生產(chǎn)和播出，傳播渠道較為單一;而新媒體則是既線性又更加非線性、既規(guī)模化又碎片化、既多渠道又需要垂直深耕，要增強(qiáng)廣電作為第一媒體的自信，牢牢把握融合發(fā)展移動(dòng)優(yōu)先的原則，重新定義“家庭入口”這個(gè)根本，充分整合全臺(tái)新媒體資源，借助其他大型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、手機(jī)新聞綜合客戶端等平臺(tái)，形成云南交通之聲對(duì)外傳播的重點(diǎn)新媒體矩陣，如兩微（微博微信）、客戶端、七彩云、手機(jī)臺(tái)、今日頭條等繼續(xù)大放異彩，為用戶提供針對(duì)性的服務(wù)，成功吸引廣大用戶。

2.4? 融產(chǎn)品

在媒體融合工作中要把握這兩者的生產(chǎn)和傳播規(guī)律充分進(jìn)行生產(chǎn)流程再造。在流程再造中，抓住節(jié)目生產(chǎn)流媒體化這個(gè)關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)前端反應(yīng)快速，生產(chǎn)規(guī)模加大，中端編輯加工集成能力提高，后端渠道分發(fā)有力。實(shí)現(xiàn)一鍵推送、一鍵撤稿，滿足一云多屏、多屏互動(dòng)的需求。

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