張建

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)綜合實(shí)力與社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，帶動(dòng)著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，而在現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的過程中，市政道路占據(jù)著極為重要的位置。為此，相關(guān)單位及人員需要加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，強(qiáng)化提高工程施工的水平，并以此來(lái)提高市政道路工程自身的質(zhì)量與使用壽命。下面主要以箱涵技術(shù)在我國(guó)現(xiàn)代市政道路工程中的應(yīng)用為例進(jìn)行深入的分析研究。

關(guān)鍵詞：市政道路 箱涵技術(shù)

一、箱涵施工技術(shù)具體概述

研究表明，所謂的箱涵技術(shù)主要是在日常施工過程中，通過鋼筋混凝土等材料的應(yīng)用，修建出一個(gè)可供排水管道通過的涵洞，以此來(lái)保障城市內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施能夠正常的建設(shè)及運(yùn)轉(zhuǎn)。由于施工高度、地基承載能力及地形等因素極易對(duì)箱涵技術(shù)的應(yīng)用造成影響，由此導(dǎo)致箱涵技術(shù)建造形式也會(huì)隨之而產(chǎn)生變化，具體可以分為：架空式、埋地式及埋地架空式。

二、箱涵施工技術(shù)在現(xiàn)代市政道路工程中的實(shí)際應(yīng)用

（一）挖掘土方及回填

當(dāng)前時(shí)期，為了加強(qiáng)箱涵技術(shù)在現(xiàn)代市政道路工程中的應(yīng)用，相關(guān)人員首先需要加強(qiáng)土方的挖掘與回填。而在實(shí)際施工之前，相關(guān)人員需要先對(duì)施工區(qū)域中道路線路與管路之間的分布位置，并借助現(xiàn)代化施工設(shè)備與器具，對(duì)土方挖掘的深入進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，并采取人工與機(jī)械相結(jié)合的方式，以此來(lái)對(duì)工程施工的質(zhì)量進(jìn)行保障，同時(shí)避免淤泥及有機(jī)物質(zhì)進(jìn)入到回填區(qū)域，進(jìn)而促進(jìn)箱涵技術(shù)施工水平與質(zhì)量的提高。

（二）箱涵模板安裝施工

相關(guān)人員需要對(duì)箱涵模板進(jìn)行安裝施工，在這一過程中，由于模板會(huì)分為外模板與內(nèi)模板。而在對(duì)其進(jìn)行安裝時(shí)，相關(guān)人員需要詳細(xì)的測(cè)量底板側(cè)模，并在另一方面促使施工人員借助木模板與鋼板模之間的結(jié)合，以此來(lái)對(duì)模板安裝施工的質(zhì)量、順利性及牢固性等方面進(jìn)行保障，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代市政道路工程的健康發(fā)展。

（三）箱涵基坑支護(hù)施工

當(dāng)箱涵技術(shù)完成土方挖掘及模板安裝等步驟之后，相關(guān)人員需要進(jìn)行基坑支護(hù)施工。而作為現(xiàn)代市政道路工程箱涵施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，基坑支護(hù)施工質(zhì)量與水平會(huì)在很大程度影響著市政道路工程整體的質(zhì)量與使用壽命。為此，施工人員需要借助鋼板樁方法進(jìn)行支護(hù)，并利用人工與機(jī)械設(shè)備結(jié)合方式，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)開挖，避免由于地形復(fù)雜性等因素導(dǎo)致工程地基等位置出現(xiàn)問題，同時(shí)對(duì)工程施工單位及人員自身的安全進(jìn)行保障。

（四）鋼筋施工

通常情況下，在線地工程施工建設(shè)的過程中，鋼筋綁扎及混凝土澆筑過程占據(jù)著工程施工建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，為了強(qiáng)化提高現(xiàn)代市政道路工程施工效率與質(zhì)量，相關(guān)人員需要嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)定與政策，并加強(qiáng)鋼筋綁扎施工技術(shù)的應(yīng)用，以此來(lái)避免由于鋼筋施工水平較低導(dǎo)致箱涵技術(shù)應(yīng)用等問題的出現(xiàn)，保障施工單位自身的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)市政道路工程施工單位及其整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

（五）混凝土施工

最后，施工單位及人員同樣需要嚴(yán)格遵循有關(guān)制度與規(guī)范，并借助現(xiàn)代化施工技術(shù)與設(shè)備，對(duì)混凝土配置比例進(jìn)行控制，確保砂石、水泥及其他用料等材料所使用的比例都保持在一定范圍之內(nèi)，以此來(lái)對(duì)混凝土施工的水平與質(zhì)量進(jìn)行保障，避免混凝土由于內(nèi)部材料比例不合格導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響。同時(shí)，在實(shí)際的施工過程中，相關(guān)單位及人員還需要在混凝土施工完成之后，定期對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理以此來(lái)實(shí)現(xiàn)在最大程度上的保障，確保市政道路工程能夠正常穩(wěn)定的應(yīng)用于城市日常運(yùn)轉(zhuǎn)及發(fā)展過程中，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快。

三、箱涵施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng)

（一）加強(qiáng)安全措施的應(yīng)用

眾所周知，在進(jìn)行任何一項(xiàng)工程施工建設(shè)的過程中都會(huì)出現(xiàn)不同程度的安全隱患，并對(duì)施工單位及人員造成較大的威脅。因此，在現(xiàn)代市政道路工程應(yīng)用箱涵技術(shù)進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，施工單位及人員需要加強(qiáng)安全措施的應(yīng)用，促使施工人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員都能夠嚴(yán)格遵守安全管理制度與標(biāo)準(zhǔn)，提升自身的安全意識(shí)。同時(shí)，相關(guān)單位在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部還需要配置大量的安全防護(hù)或警示設(shè)備，在最大程度上減少事故問題的出現(xiàn)，確保施工單位能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)下去。

（二）加強(qiáng)防治涌水涌沙問題

在現(xiàn)代市政道路工程施工過程中，由于部分地區(qū)的地形地質(zhì)存在較大的復(fù)雜性，極易導(dǎo)致涌水涌沙等問題的出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)工程正常的施工進(jìn)度造成影響。為此，相關(guān)人員需要借助鉆孔方式進(jìn)行壓力的釋放，同時(shí)對(duì)某些危險(xiǎn)性較大的區(qū)域進(jìn)行封閉堵塞措施，降低涌水涌沙等問題對(duì)工程施工所造成的影響。同時(shí)，工程施工人員還需要借助現(xiàn)代化技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，以此來(lái)對(duì)施工地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行更加有效的監(jiān)督監(jiān)測(cè)，確保當(dāng)施工區(qū)域出現(xiàn)問題之后，能夠及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)并解決，以此來(lái)對(duì)工程施工效率與質(zhì)量進(jìn)行保障。

四、總結(jié)

綜上所述，隨著時(shí)間的推移，我國(guó)城市化進(jìn)程在不斷地加快，而市政道路工程作為其中的重要環(huán)節(jié)，極大地影響著城市自身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，相關(guān)人員需要借助箱涵技術(shù)等現(xiàn)代化先進(jìn)施工技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，提高施工水平，以此來(lái)促進(jìn)市政道路工程質(zhì)量與使用壽命的提高，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)社會(huì)整體的進(jìn)步與發(fā)展。

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