張金星

“我們不是為了改變而改變，我們改變的目的是我們不想被改變，我們希望繼續(xù)保持逍客在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的冠軍地位，所以我們還在不斷地進(jìn)化、迭代?！痹?月8日全新逍客上市現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊重復(fù)了好多遍這句話。陳昊的語(yǔ)氣輕快，掩飾不住心中的喜悅，但是在外界看來(lái)，全新逍客肩負(fù)的使命并不輕松。

從2008年3月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，逍客已經(jīng)暢銷(xiāo)了10年有余，其贏得超過(guò)百萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，可以說(shuō)，在15萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)，逍客的地位可以跟軒逸在轎車(chē)市場(chǎng)的地位相媲美。只不過(guò)彼時(shí)的中國(guó)市場(chǎng)還是一片藍(lán)海，市場(chǎng)上還沒(méi)有幾款競(jìng)爭(zhēng)力十足的緊湊級(jí)SUV，逍客有著強(qiáng)大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而隨著各個(gè)品牌的新產(chǎn)品爭(zhēng)相導(dǎo)入，緊湊型SUV市場(chǎng)近年來(lái)已是一片紅海，誰(shuí)都想在這一細(xì)分市場(chǎng)中再開(kāi)辟出一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以此分一杯羹，于是各種奇奇怪怪的概念紛至沓來(lái)，有玩跨界的，有玩智能的，有玩年輕化的……消費(fèi)者開(kāi)始眼花繚亂起來(lái)。作為這一市場(chǎng)的“龍頭”車(chē)型，逍客如何才能保住自己的市場(chǎng)地位？

或許最好的答案就是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主題：做自己。精-智升級(jí)做更好的自己作為一款中期改款車(chē)型，全新逍客的改變堪比換代，以精質(zhì)內(nèi)飾、精智科技、精致駕控三大領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力，定義專(zhuān)業(yè)智領(lǐng)SUV，為精于細(xì)節(jié)、彰顯自己的專(zhuān)業(yè)玩家煥新而來(lái)，全情投入做到最好的自己，做自己的逍客。

說(shuō)到升級(jí)，首先自然是里里外外的全面煥新。全新逍客采用了彰顯動(dòng)感與活力的新一代V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，頗有“小奇駿”的風(fēng)范，凌厲動(dòng)感的LED組合前大燈結(jié)合熏黑回旋鏢式LED尾燈，再加上運(yùn)用精致切削工藝與五輻式鏤空設(shè)計(jì)的同級(jí)最大19英寸輪轂，讓運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感相得益彰。

全新逍客內(nèi)部空間整體采用精致的軟皮革高檔面料，Multi-Layer人體工學(xué)3D體感真皮座椅，全新設(shè)計(jì)的3D面套包裹高度貼合人體并提升支撐力，三重舒適結(jié)構(gòu)能夠有效緩解駕駛疲憊感，此外，為了給消費(fèi)者營(yíng)造更加通透的車(chē)內(nèi)采光效果，全新逍客擁有0.83m2的同級(jí)最大EYE-MAX通覽式全景天窗。

消費(fèi)者買(mǎi)SUV，自然是看中了比轎車(chē)更好的通過(guò)性，然而市場(chǎng)上很多SUV都說(shuō)是在采用轎車(chē)底盤(pán)濫竽充數(shù)，遠(yuǎn)不如全新逍客這般專(zhuān)業(yè)。全新逍客裝配基于雷諾一日產(chǎn)戰(zhàn)略性CMF平臺(tái)研發(fā)的專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，針對(duì)SUV全路況使用進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)，搭載同級(jí)獨(dú)有的全框式副車(chē)架，同級(jí)最高的183mm離地間隙，配備同級(jí)領(lǐng)先的前后獨(dú)立懸掛，能有效提升車(chē)輛穩(wěn)定性和通過(guò)性，實(shí)現(xiàn)操控性能與乘坐舒適的平衡。

當(dāng)然，要說(shuō)全新逍客最大的亮點(diǎn)，還是在智能配置上的進(jìn)化。全新逍客搭載IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、EAPM油門(mén)誤踩智能糾正、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AVM全景式智能監(jiān)控影象、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等360度智能主動(dòng)安全配置.

并以最大程度覆蓋車(chē)系主力級(jí)別。其中，同級(jí)獨(dú)有的EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)，能夠在小于15KM/H的速度行駛或倒車(chē)時(shí)，探測(cè)到前、后方有碰撞可能，且駕駛者沒(méi)有做出反應(yīng)或誤踩油門(mén)踏板的情況，通過(guò)3D平視信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警，必要時(shí)自動(dòng)剎車(chē)保障行駛安全。

全新逍客全系搭載同級(jí)功能最全面的NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車(chē)輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、車(chē)載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車(chē)互動(dòng)。

除此之外，9英寸高清電容觸控屏更大、更快，以更真實(shí)的畫(huà)面表現(xiàn)，成就更具質(zhì)感的智能互聯(lián)體驗(yàn);同級(jí)獨(dú)有的車(chē)載Wi卜Fi熱點(diǎn)與流量無(wú)憂服務(wù)，使行車(chē)過(guò)程中無(wú)需其他移動(dòng)設(shè)備，便可隨時(shí)暢享4G網(wǎng)絡(luò)，全天候智聯(lián)在線，更方便、更省心。

“討好”用戶就是要為用戶創(chuàng)造價(jià)值“做自己”并不意味著不顧及他人的感受，尤其是消費(fèi)者的感受。事實(shí)上，懂市場(chǎng)，懂中國(guó)的消費(fèi)者，或許這才是東風(fēng)日產(chǎn)這些年能取得優(yōu)異成績(jī)的最重要原因。作為東風(fēng)日產(chǎn)的主力車(chē)型，全新逍客在“討好”消費(fèi)者這一方面的誠(chéng)意是實(shí)實(shí)在在的。

就拿最近席卷行業(yè)的“降價(jià)”活動(dòng)為例，大多廠家的降價(jià)活動(dòng)都有些含糊其辭，跟本來(lái)就有的優(yōu)惠“糾纏不清”，消費(fèi)者想要獲得真正的實(shí)惠好像并不是那么容易。相比之下，全新逍客給消費(fèi)者的實(shí)惠是真正看得見(jiàn)摸得著的。

首先就是三年免息的金融政策，利息由東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)擔(dān)，其次就是置換可享至高6000元的大禮包，再者，為了讓消費(fèi)者更加充分體驗(yàn)智能配置帶來(lái)的便利，全新逍客贈(zèng)送日產(chǎn)智聯(lián)10年基礎(chǔ)服務(wù)流量。最讓人意想不到的是，全新逍客還提供3年全天候main飛救援保障，其中包含免費(fèi)代步車(chē)、一站式繼續(xù)出行管家等服務(wù)，這是一般在豪華品牌上才能享受到的，可見(jiàn)全新逍客向豪華、精致層面的貼近。

對(duì)于全新逍客，很多人可能會(huì)有疑問(wèn)，就是為什么只提供2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型？為什么只有區(qū)區(qū)3款車(chē)型？或許很多人不知道的是，

全新逍客的這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴系統(tǒng)配合11：7高壓縮比設(shè)計(jì)，再加上e-VTC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，合理調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，降低油耗的同時(shí)有效提升動(dòng)力性能，百公里油耗低至6.OL，相比上一代油耗降低13%，;配合帶7速手動(dòng)模式的新一代×TRONIC CVT變速箱，于自動(dòng)與手動(dòng)之間自由切換，兼顧駕駛樂(lè)趣和靈活便利。

更值得一提的是，全新逍客全系車(chē)型對(duì)標(biāo)“真國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是按計(jì)劃到2023年全部車(chē)輛需要滿足的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，比政策要求提前了4年。

“采用國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)一臺(tái)車(chē)的成本增長(zhǎng)是3000-4000元，甚至4000元以上，這個(gè)都是我們廠家自己吸收的。競(jìng)爭(zhēng)到了這個(gè)時(shí)候，我們更多地把心思和智慧用在怎么樣討好客戶身上。東風(fēng)日產(chǎn)這幾年發(fā)生了很大變化，要真正為消費(fèi)者、為客戶增值，為他們做好服務(wù)?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊接受采訪時(shí)說(shuō)道，“包括我們保養(yǎng)的成本還有基礎(chǔ)備件、工時(shí)這些都是7折，都省了30%，還有其他的142種備件，我們基本上也是平均可以省30%，讓車(chē)主回4S店的時(shí)候能享受到更好的服務(wù)、更便宜、性價(jià)比更好的服務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地把心思用在這些方面，我相信只要我們堅(jiān)持做下來(lái)，一定有成效?！?/p>

而對(duì)于有些人質(zhì)疑的為什么僅有三款車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部總部長(zhǎng)辛宇表示，一款車(chē)分出很多種車(chē)型并不一定好，一來(lái)是消費(fèi)者選起來(lái)累，二來(lái)是生產(chǎn)過(guò)程會(huì)變得復(fù)雜，成本自然就上去了。

“逍客上市這么多年，大家實(shí)際使用當(dāng)中哪一個(gè)車(chē)型是主力，消費(fèi)者的口味我們更清楚?！毙劣钫f(shuō)道，“東風(fēng)日產(chǎn)注重為用戶創(chuàng)造價(jià)值，就是要讓用戶省心、安心、放心。”