国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

中國道路貨物運輸現(xiàn)狀的研究

2019-06-01 07:35:00王予桂
智富時代 2019年4期
關鍵詞:信息化管理

王予桂

【摘 要】道路貨物運輸是我國交通運輸行業(yè)中的一個重要領域。自改革開放以來,我國交通運輸業(yè)取得飛速發(fā)展,道路基礎設施不斷增強,有效的滿足了社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,物流行業(yè)不斷的壯大,也在一定程度上促進了我國道路貨物運輸業(yè)的發(fā)展,但是也存在一些問題。本文就中國道路貨物運輸現(xiàn)狀以及新時代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢進行了研究。

【關鍵詞】道路貨物運輸;智能貨運體系;交通強國;信息化管理

改革開放以來,中國交通運輸業(yè)經(jīng)歷了從小到大建立綜合運輸體系的過程。五種運輸方式組成綜合的運輸系統(tǒng):鐵路運輸,公路運輸,水路運輸,航空運輸和管道運輸。其中,公路運輸發(fā)生了歷史性變化。中國用了幾十年時間來完成西方發(fā)達國家數(shù)百年來所經(jīng)歷的發(fā)展進程。中國已成為世界上最繁忙的國家之一,公路貨物運輸量和周轉(zhuǎn)量居世界第一位。公路貨運占全社會貨運總量的25%以上。

中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會提議建立“運輸強國”。公路貨物運輸?shù)陌l(fā)展是運輸動力不可或缺的一部分。建設智能公路貨物運輸系統(tǒng)是公路運輸業(yè)的新使命。

一、中國道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展歷程

(一)交通運輸業(yè)的發(fā)展進程

改革開放初期,交通運輸業(yè)的發(fā)展滯后是限制中國經(jīng)濟前進的主要原因之一。四十年來各級人民政府和相關部門都深刻認識到了“經(jīng)濟發(fā)展,交通先行”的重要意義,并且投入了大量的精力、財力、人力以及物力去提高和完善交通運輸領域的基礎設施建設。

2018年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年,是改革開放40周年,是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年,我們始終牢記習近平總書記囑托,堅決貫徹黨中央國務院決策部署,踏上建設交通強國新征程。其中包括鐵路完成投資7920億元,公路水路完成投資2.3萬億元,民航完成投資810億元。綜合交通運輸網(wǎng)絡加快完善,預計新增公路通車里程8.6萬公里,其中高速公路6000公里,新建改建國省干線公路2萬公里;新增內(nèi)河高等級航道達標里程700公里、沿海萬噸級泊位46個;新增運輸機場9個;客貨運樞紐、港口集疏運體系的建設越來越快。近年來中國交通運輸業(yè)的發(fā)展為道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展提供了重要的先決條件。

(二)道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展進程

道路貨物運輸在綜合運輸體系中發(fā)揮的重要作用日益提高。在中華人民共和國成立之初,由于道路基礎設施和道路運輸設備的水平相對發(fā)達國家較為落后,道路貨物運輸業(yè)發(fā)展緩慢。但隨著工業(yè)化進程、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、基礎設施建設加快以及道路運輸設備質(zhì)量的不斷提高,道路貨物運輸業(yè)增長飛速發(fā)展起來。自新中國成立以來,道路總貨運量從1950年到2018年年平均增長速度為9.3%:道路貨物周轉(zhuǎn)量年平均增長速度為14.7%,顯示出了極快的增長速度。

二、中國道路貨物運輸?shù)默F(xiàn)狀及存在問題

(一)道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀

交通運輸是我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的基礎。近年來,我國道路交通運輸行業(yè)取得了突破性的發(fā)展,中國高速公路貨物周轉(zhuǎn)率和年均增長率均實現(xiàn)了非常顯著的增長。為中國經(jīng)濟發(fā)展增添新的動力。公路貨運作為交通運輸業(yè)的重要領域,在政府的支持下,公路貨運的內(nèi)部經(jīng)濟結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)變。主要以能源和原材料為基礎的資源密集型產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向以技術和技術為主導的技術密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于具有體積小、重量輕、價值高等特質(zhì)的產(chǎn)品在高速公路運輸?shù)呢浳镏姓加性絹碓酱蟮谋壤⑶倚枰\輸大型散裝貨物,如煤炭,鋼鐵,金屬礦石和糧食等。中國道路貨物運輸業(yè)的發(fā)展越來越全面,同時安全性,高效性和快速性也穩(wěn)步提高。當下的運輸業(yè)可以結(jié)合不同的客戶需求提供有針對性的服務,提高運輸?shù)馁|(zhì)量和專業(yè)化。

(二)道路貨物運輸發(fā)展存在的問題

在道路貨物運輸不斷高速發(fā)展的同時。由于我國現(xiàn)階段的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡,許多地區(qū),道路貨物運輸設施落后,道路貨物運輸不合規(guī)定,因此也產(chǎn)生了一系列問題。

道路運輸基礎設施不齊全:我國經(jīng)濟發(fā)展緩慢的地區(qū)道路貨物運輸設施簡陋。結(jié)果,貨物運輸設施的利用效率不高,并且不能有效地開發(fā)公路貨物運輸。

低水平的公路貨物運輸組織:中國目前的公路貨運業(yè)已增加貨運車輛數(shù)量。公路運輸市場多元化,市場集中度低。貨物運輸組織低,公路貨物運輸相對分散。

公路貨物運輸法律制度還不夠:中國的公路貨運業(yè)尚未建立專門的法律法規(guī)體系。道路貨物運輸缺乏統(tǒng)一的管理,缺乏法律的管朿從而阻礙了道路貨物運輸?shù)男始肮芾硭降奶岣摺?/p>

三、中國道路貨物運輸?shù)奈磥戆l(fā)展

(一)道路運輸經(jīng)濟中的信息化管理

為加快推進現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設,推動交通強國建設謀好篇、布好局。應在道路貨物運輸行業(yè)開展信息化的管理,推動“智慧道路貨物運輸體系”的發(fā)展。因為道路貨物運輸行業(yè)是地區(qū)間經(jīng)濟交流的重要媒介,對中國的整體發(fā)展起著非常重要的作用。為了保證公路貨物運輸經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展,必須加強對道路貨物運輸經(jīng)濟的管理。從國家長期發(fā)展的層次上看,道路貨物運輸經(jīng)濟管理的健康運行能夠十分有效促進國家經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中應用對策主要有建設信息化管理關聯(lián)網(wǎng)絡,更加系統(tǒng)的、有針對性的考慮道路貨物運輸經(jīng)濟發(fā)展的實際情況,促使道路貨運經(jīng)濟利益最大化;建立更完備的用戶服務體系,在服務用戶的過程中,應該依據(jù)實際情況為用戶提供服務,對問題提出有針對性的解決方案,做好組織管理,為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務;制定更加完善信息化評估工作體系,結(jié)合市場發(fā)展需要,建立信息考核工作體制,提高信息化服務水平,端正服務態(tài)度,根據(jù)貨物運輸評估結(jié)果調(diào)整管理工作體系,使企業(yè)能夠結(jié)合新時代的發(fā)展,提高員工的精神風貌,良好的促進信息化道路貨運體系的發(fā)展。

(二)智能道路貨物運輸體系的推廣

黨的十九大提出建設“交通強國”,要求道路貨物運輸業(yè)要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,堅持新發(fā)展理念,堅持推動高質(zhì)量發(fā)展,堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,堅持深化市場化改革、擴大高水平開放,緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期,落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求,著力提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率,降低物流成本,確保安全穩(wěn)定,推動科技創(chuàng)新,繼續(xù)打好三大攻堅戰(zhàn),為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎,道路貨物運輸發(fā)展是交通強國建設中至關重要的一個環(huán)節(jié),大力推廣智能道路貨物運輸體系,是現(xiàn)代化建設的發(fā)展趨勢,也是時代賦予道路貨物運輸行業(yè)的新使命。

智能道路貨運體系的基本概念是:將貨物交通運輸與傳統(tǒng)的客運貨運結(jié)合形式分離,形成一個單獨的、自動化的、高效率的、人工智能的高速道路貨運系統(tǒng)。它包括一個用于智能道路貨物運輸?shù)奶厥獾缆肪W(wǎng)絡系統(tǒng),一個智能道路貨物運輸站系統(tǒng)和一個智能道路貨物運輸管理系統(tǒng)。智能公路貨物運輸專用道路網(wǎng)系統(tǒng)是貨物運輸?shù)墓羌?,這是一個專為無人貨運車輛設計的閑置運輸通道。最低車速限制不小于80 km / h,最高車速限制不小于160 km/小時,確保500公里范圍內(nèi)4小時到達;采用GPS定位技術,實時精確制導無人貨運車輛的正常運行。同時還有故障貨運車輛維修系統(tǒng),及時對貨運故障車輛進行檢修。智慧道路貨物專用運輸系統(tǒng),它是智慧之路上貨物運輸?shù)霓D(zhuǎn)折點和收發(fā)中心。它廣泛地應用于在中國各個地區(qū)的物流配送中心,承擔直接面向托運人的貨物的儲存、分配、包裝和交付。智能公路貨物運輸站系統(tǒng)應發(fā)展為全人工智能化模式,并且與現(xiàn)有的物流體系進行有機結(jié)合,大力度提高運輸效率及工作質(zhì)量。

四、結(jié)語

交通是興國之要、強國之基。建設交通強國,是滿足人民日益增長的美好生活需要的必然要求,是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的內(nèi)在要求。踏上建設交通強國的新征程,就必須要大力推進道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展,用發(fā)展的眼光看問題,與時俱進。這將是一次中國道路貨物運輸發(fā)展史上的新長征,是新時代全行業(yè)為之奮斗的新使命。

【參考文獻】

[1]李小鵬. 李小鵬2019年全國交通運輸工作會議的講話[D].交通運輸部,2018

[2]周建勇. 智慧道路貨物運輸體系的可行性研究[D],宜昌市道路運輸管理局2018

猜你喜歡
信息化管理
新形勢下血站檔案的信息化管理探討
多媒體智能呼叫管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
藝術科技(2016年9期)2016-11-18 16:16:20
道路運輸現(xiàn)狀與計算機信息化管理
關于當代電網(wǎng)項目的信息化管理分析
關于高速公路路政信息化管理的幾點思考
公司信息化管理與經(jīng)濟效益提升研究
中國市場(2016年33期)2016-10-18 13:49:28
信息化管理在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中的作用研究
商(2016年27期)2016-10-17 07:05:55
高職院校會計檔案信息化管理思路探析
物流管理如何實現(xiàn)信息化發(fā)展
讷河市| 郓城县| 收藏| 景宁| 浠水县| 琼结县| 赫章县| 蓬莱市| 白河县| 景德镇市| 阳原县| 长泰县| 丹巴县| 西乡县| 绿春县| 万源市| 郴州市| 丹东市| 丰台区| 伊宁县| 白河县| 娄底市| 博罗县| 鄢陵县| 庆安县| 龙里县| 惠来县| 榆树市| 盐津县| 武城县| 北辰区| 东莞市| 特克斯县| 舞阳县| 武汉市| 浠水县| 洞口县| 昭通市| 柳江县| 佳木斯市| 河北区|