文/楊墡瀅 梧州市建筑設(shè)計(jì)院 廣西梧州 543002
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的當(dāng)下,人們的消費(fèi)觀念與能力都發(fā)生了重大改變,由原先的空間物質(zhì)追求轉(zhuǎn)變到了精神文化層面。最近幾年,城市化進(jìn)程加快,商業(yè)綜合體建筑也獲得了較大的發(fā)展。商業(yè)綜合體就是將公寓住宅、購(gòu)物、交通、休閑娛樂(lè)以及會(huì)議中心等多種功能集為一身的大型建筑綜合體。在這之中每一項(xiàng)功能都是相互依存,并且相輔相成,它能夠給顧客提供更加具有高效性與針對(duì)性的服務(wù)。但是在城市用地愈漸緊張的情況下,其建筑設(shè)計(jì)存在的重大問(wèn)題,嚴(yán)重影響到了建筑的實(shí)用性。所以進(jìn)一步提升其設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性,對(duì)于整個(gè)城市當(dāng)中商業(yè)綜合體的發(fā)展具有十分重要的意義。
單獨(dú)式的商業(yè)綜合體一般指的就是封閉型的建筑類(lèi)型,其中人員的出入都只能依靠建筑設(shè)計(jì)的出口和入口,并且具體的出口和入口位置一般都會(huì)設(shè)計(jì)得比較明顯,通常都是在城市街道位置處。這種類(lèi)型的綜合體從其本質(zhì)上來(lái)說(shuō)實(shí)質(zhì)是一種開(kāi)放性的內(nèi)部購(gòu)物空間,其建筑當(dāng)中的空間結(jié)構(gòu)基本都是線性空間或者是節(jié)點(diǎn)式的中庭空間。與此同時(shí),這種綜合體當(dāng)中其樓層之間主要是依靠扶梯,對(duì)于電梯的利用率相對(duì)比較少,另外行走坡道的設(shè)計(jì)也非常少。同時(shí)這種類(lèi)型的綜合體是當(dāng)下城市當(dāng)中最常見(jiàn)的一種。
該類(lèi)型的綜合體從其字面意思上進(jìn)行理解就是主要由多種建筑組合而成的一種商業(yè)綜合體,一般這種形式的綜合體都會(huì)位于老城區(qū),并在一定的區(qū)域當(dāng)中包含有各種各樣的建筑形態(tài)。伴隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn)與發(fā)展,對(duì)于老城區(qū)的改造力度也都在不斷增強(qiáng)。在城市當(dāng)中老城區(qū)本身就是商業(yè)活動(dòng)的中心位置,所以在改造的過(guò)程當(dāng)中,一般都會(huì)將其某一個(gè)主要干道作為標(biāo)準(zhǔn),然后對(duì)相應(yīng)的空間分布以及空間大小等實(shí)施改造,以確保其功能區(qū)位變得更加合理和科學(xué),其相應(yīng)的全面性可以滿(mǎn)足大眾生活的基本需要。
該類(lèi)綜合體是本次研究當(dāng)中需要分析重點(diǎn)內(nèi)容,它通常就是指運(yùn)用不同的建筑體,構(gòu)建出來(lái)更多功能的建筑形態(tài),具體將餐飲、休閑、購(gòu)物以及酒店等內(nèi)容綜合為一體,使其彼此之間相互獨(dú)立,卻又存在一定的聯(lián)系,由此最終形成一種具有復(fù)雜性、統(tǒng)一性、高效率性以及多功能性的建筑復(fù)合群體。這種類(lèi)型的綜合體其功能布局都具有非常明顯的特點(diǎn),在其空間的設(shè)置上,下層基本都是以?shī)蕵?lè)為主,并伴隨有各種商業(yè)活動(dòng);高層基本都是企業(yè)的辦公場(chǎng)所以及酒店。
綜合體的具體功能區(qū)分類(lèi)詳見(jiàn)下表1。
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通常商業(yè)綜合體都會(huì)設(shè)計(jì)在人口比較密集的區(qū)域當(dāng)中,也基本處在城市的繁華中心地段。除了需要滿(mǎn)足人們的日常生活需求之外,還要在很大程度上代表整個(gè)城市的形象。除此之外,由于其綜合體涉及到的功能區(qū)位比較多,整體規(guī)模比較龐大,所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候要想將其價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái),就需要合理規(guī)劃其建筑空間,始終堅(jiān)持協(xié)調(diào)性原則,以確保其可以為促進(jìn)城市的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
在其綜合體運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中一般都會(huì)吸納越來(lái)越多的消費(fèi)者與參觀者,所以有效設(shè)計(jì)其內(nèi)外部的交通就變得非常重要。一般在其外部交通環(huán)境設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要遵循解百納的便捷用戶(hù)原則,以確保能夠?qū)⑷藛T都聚集和吸引過(guò)來(lái),從而發(fā)揮其綜合體的基本效用。通常在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要將綜合體周?chē)慕值莱浞掷闷饋?lái),并留存出來(lái)相應(yīng)的緩沖空間,防止出現(xiàn)行人以及車(chē)輛的擁堵情況;除此之外還需要設(shè)計(jì)好綜合體建筑的出入口位置,最好能夠?qū)⑵湓O(shè)計(jì)在街道位置,以此緩解人員及車(chē)輛的大量聚集,降低街道擁堵?tīng)顩r,以確保綜合體的穩(wěn)定性。
在其綜合體當(dāng)中要有大量人數(shù),正常的交通,確保在任何一個(gè)室內(nèi)空間當(dāng)中進(jìn)行流動(dòng)都能夠到達(dá)目的地。所以這就需要將建筑入口數(shù)量進(jìn)行合理設(shè)計(jì),其中橋就可以通過(guò)外部鏈接,形成兩個(gè)一層的設(shè)計(jì)。在建筑外部和建筑之間,運(yùn)用地下一層和外部街道緊密相連,在建筑內(nèi)部,運(yùn)用中庭立交橋?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部傳輸,垂直的通過(guò)扶梯、電梯與其它設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn),最后形成一個(gè)廣泛的運(yùn)輸系統(tǒng)。
在其綜合體當(dāng)中其不同功能的空間之間應(yīng)該要建立起來(lái)一種相互依存和相互補(bǔ)充的狀態(tài),在設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要與城市景觀以及交通線路等相符合,從而最終形成一個(gè)功能強(qiáng)大并且效率極高的綜合體。對(duì)此在空間設(shè)計(jì)的時(shí)候就必須要依照相應(yīng)的多樣性、目的性和參與性等內(nèi)容將公共空間當(dāng)中的人流吸引到商業(yè)空間之中,由此促進(jìn)整個(gè)商業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在空間設(shè)計(jì)的時(shí)候還需要注重整體設(shè)計(jì),尤其是在空間組合設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要重點(diǎn)考慮建筑的主體結(jié)構(gòu)、空間尺寸以及防火要求等,除了要注重外部空間設(shè)計(jì)之外,還需要重視起來(lái)內(nèi)部空間設(shè)計(jì),具體應(yīng)該要將當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的實(shí)際需求結(jié)合到空間的設(shè)計(jì)與完善當(dāng)中,從而使建筑結(jié)構(gòu)更加具有層次感與參差感。另外內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還需要注重光亮和綠化,最好是可以增添一些與當(dāng)?shù)匚幕厣c民俗風(fēng)情的物品,以凸顯該城市的整體風(fēng)格和特色。
在其綜合體當(dāng)中一層平面每個(gè)功用的出口有很多,并且也具有很大的商業(yè)價(jià)值。對(duì)于現(xiàn)階段的該綜合體,其會(huì)議、酒店與辦公等出入口都會(huì)集中在背面的商業(yè)展覽,對(duì)于外部形象的要求比較高。所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候需要將卸貨場(chǎng)設(shè)置在地下,貨車(chē)在經(jīng)過(guò)貨運(yùn)通道之后會(huì)直接進(jìn)入到卸貨場(chǎng)當(dāng)中,然后再經(jīng)由卸貨場(chǎng)分送到各個(gè)商業(yè)貨梯進(jìn)行運(yùn)輸。這樣一來(lái)就能夠使其交通流線變得更加順暢,也有助于提升建筑形象。后勤機(jī)房也應(yīng)該要設(shè)置在地下,并與車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)相互結(jié)合,這樣可以促進(jìn)這個(gè)綜合體運(yùn)營(yíng)及管理工作的有效開(kāi)展。
城市商業(yè)綜合體已經(jīng)成為了當(dāng)下城市發(fā)展當(dāng)中不可或缺的一部分,在進(jìn)行其建筑設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該要先注重其內(nèi)外部交通設(shè)計(jì),確保其建筑的疏散力和集散力,協(xié)調(diào)建筑的整體風(fēng)格與功能,以滿(mǎn)足不同人群的需求;除此之外,還需要注重外部及內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的合理性,提升實(shí)用性,展現(xiàn)城市魅力和風(fēng)采。