周暢

摘 要：檢修作業(yè)區(qū)是被隔離的無電區(qū)，在地鐵列車檢修作業(yè)過程中，必須對庫內的關鍵設備如車頂作業(yè)等進行安全聯(lián)鎖控制，確保檢修人員的人身和設備安全。對于安全聯(lián)鎖控制設備在使用過程中出現(xiàn)的問題，進行分析并提出改進方案。

關鍵詞：安全聯(lián)鎖控制設備；地鐵；車輛段；升級整改

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.061

1 概述

設備布置于地鐵車輛段靜調庫、周月檢庫內，是地鐵列車安全作業(yè)核心設備。安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)具有作業(yè)股道接地聯(lián)鎖保護，接觸網(wǎng)自動驗電等功能，實現(xiàn)登頂作業(yè)人員刷卡登車頂作業(yè)與隔離開關、接觸網(wǎng)接地等作業(yè)安全互鎖，同時可通過視頻畫面對隔離開關、接地、車頂及平臺作業(yè)狀態(tài)進行全程安全監(jiān)控，防止由于工作失誤、精神疲倦等人為因素造成人身傷亡事故的發(fā)生，確保登車頂作業(yè)人員的人身和設備安全。

安全聯(lián)鎖控制設備主要顯示調度子系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖控制子系統(tǒng)、門禁控制子系統(tǒng)和圖像監(jiān)控子系統(tǒng)四個系統(tǒng)組成。

2 主要電氣聯(lián)鎖關系

安全聯(lián)鎖控制設備能實現(xiàn)對各檢修位的高壓隔離開關、接地、驗電、門禁的安全聯(lián)鎖和自動控制，能有效防護作業(yè)人員的人身安全和相關地鐵設備的安全，并提高檢修效率。

在系統(tǒng)檢測到自動接地桿已摘除等條件后，給出可以閉合隔離開關的信號，同樣，當系統(tǒng)檢測到自動接地桿掛設好等信號后，三層平臺作業(yè)門門禁解鎖，作業(yè)人員可以刷卡進出作業(yè)門，具體聯(lián)鎖關系見圖1、圖2。

3 故障及升級整改

安全聯(lián)鎖控制系統(tǒng)在前期使用過程中，經常出現(xiàn)地面控制柜掛/摘桿顯示燈不亮、隔離開關電磁鎖故障等問題，導致斷送電作業(yè)無法正常進行，針對以上故障，進行了升級整改。

3.1 地面控制柜掛/摘桿顯示燈不亮

自動接地裝置動作主要分：掛桿、摘桿2部分動作。（1）掛桿：電動推桿收到掛桿信號后工作，通過連桿機構驅動接地桿向下轉動，接地桿掛鉤向接觸網(wǎng)運動，掛鉤上的轉臂觸碰到接觸網(wǎng)后，在連接桿的作用下觸發(fā)掛到位檢測，機械限位閉合，控制系統(tǒng)收到掛到位信號，電動推桿停止工作，接地桿停止轉動并保持位置，掛桿接地動作完成。（2）摘桿：電動推桿收到摘桿信號后工作，通過連桿機構驅動接地桿向上轉動，接地桿掛鉤脫離接觸網(wǎng)運動，連桿機構中拐臂在接觸到安裝在立柱上摘到位檢測，機械限位閉合，控制系統(tǒng)收到摘到位信號，電動推桿停止工作，接地桿停止轉動并保持位置，摘桿動作完成。

電動接地裝置由立柱、電動推桿、連桿機構、接地桿、限位開關、接地線、接地銅排等構成。整個電動接地裝置安裝在三層作業(yè)平臺端頭，由電動推桿推動連桿機構，使接地桿掛鉤位旋轉半徑與接觸網(wǎng)線之間距離相等，接地桿安裝中心距地面約5.8米，掛鉤收回時與地面處于垂直狀態(tài)，旋轉掛桿角度約80°。

由于系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖控制，當?shù)孛婵刂乒駫?摘桿顯示燈不亮時，操作人員無法再進一步進行斷送電作業(yè)，而導致這一現(xiàn)象的原因包括電動推桿上安裝的磁石開關松動、行程開關質量問題等。針對這一系列問題，我們開展了安全聯(lián)鎖控制設備的升級整改，主要方案如下：

（1）將原有接地桿更換為機械限位進行掛到位檢測的接地桿，直接檢測接地桿是否正常與接觸網(wǎng)連接，直接控制掛到位運動，系統(tǒng)準確顯示接地桿掛桿到位并提示自動接地正常。行程開關更換為日本歐姆龍進口配件；

（2）更換四連桿機構，運行方式優(yōu)化，掛桿，摘桿動作增加穩(wěn)定、牢固性，與接觸網(wǎng)貼合緊密，預留足夠位移量；

（3）更換摘到位檢測機構，使用最新設計的限位座對拐臂進行觸碰限位檢測，靈敏度增加，性能優(yōu)化，更加可靠，穩(wěn)定；

（4）對整體電氣線路檢查，程序復查，原有的操作方式不變，復核操作程序的貫通性及穩(wěn)定性。

3.2 隔離開關電磁鎖故障

正常情況下，給出分閘或合閘信號時，電磁鎖拉桿可以拉出，未給出分合閘信號則電磁鎖拉桿無法動作，以保證作業(yè)人員不會誤操作。但設備在使用過程中出現(xiàn)沒有分合閘信號，電磁鎖拉桿可以拉出，有分合閘信號，電磁鎖拉桿無法動作的現(xiàn)象。經排查，造成此故障的原因為電磁鎖內部機械擋片錯位，彈簧無法正常伸縮，從而導致拉桿無法正常動作。

此批電磁鎖還出現(xiàn)內部電氣元件燒損等故障，因此針對此情況進行了電磁鎖的批量更換整改。

4 結論

通過對安全聯(lián)鎖控制設備自動接地裝置及隔離開關電磁鎖等部分的整改，進一步保障了作業(yè)人員的人身安全，提升了設備運行的穩(wěn)定性，提高了作業(yè)人員的作業(yè)效率，從而保障各項檢修作業(yè)能夠按時按質按量的完成。

參考文獻：

[1]吳凡.基于安全雙冗余技術的機車整備作業(yè)安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)[J].中國設備工程，2018（20）：65-66.

[2]侯柏林.機務安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)問題改進完善方案[J].設備管理與維修，2018（24）：171-172.