洪念成，張德智，李曉雷

（中國(guó)建筑第二工程局G341線(xiàn)項(xiàng)目，甘肅 白銀730900）

1 道路工程質(zhì)量管理的重要性

道路工程屬于市政工程的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與人們的日常出行和生活水平密切相關(guān)，對(duì)推進(jìn)城市的交通網(wǎng)及經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮著十分重要的作用，也是確保城市交通順暢、便捷的重要基礎(chǔ)。因此，對(duì)道路工程的質(zhì)量管理提高重視極其必要。為了促進(jìn)道路工程更快更好地開(kāi)展，并且建設(shè)出高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的工程項(xiàng)目，不僅需要管理人員自身具備較好的綜合素養(yǎng)，還需要注重施工質(zhì)量，例如材料質(zhì)量、施工操作工藝、管理質(zhì)量效率等問(wèn)題，全方位地做好道路工程中的質(zhì)量管理工作，為促進(jìn)城市建設(shè)又快又好地發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 道路工程建設(shè)的特點(diǎn)

2.1 施工時(shí)間長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)緊湊

道路工程建設(shè)的最終目的就是改善城市交通網(wǎng)，增加交通出行的便利度，但是道路工程涉及的環(huán)節(jié)較多、施工周期較長(zhǎng)等問(wèn)題也普遍存在。因此，為了更好地滿(mǎn)足人們出行的日常需求，對(duì)施工節(jié)點(diǎn)也需要嚴(yán)格把控。同時(shí)，為了避免施工噪聲對(duì)周邊居民生活的影響，還需要控制施工的周期和時(shí)間。

2.2 涉及的環(huán)節(jié)多、協(xié)調(diào)難度大

一般情況下，在進(jìn)行道路工程建設(shè)的時(shí)候，涉及的環(huán)節(jié)很多，如供水、供電、燃?xì)?、供熱、通信管線(xiàn)等，如果遇到情況特殊的路段，有時(shí)還會(huì)涉及鐵路線(xiàn)；與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通，流程較復(fù)雜，因此協(xié)調(diào)有一定難度。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境復(fù)雜

目前，我國(guó)很多地區(qū)的城市地理環(huán)境較為復(fù)雜，有的道路建設(shè)工程需要經(jīng)過(guò)山坡、河流或者其他地質(zhì)環(huán)境較為特殊的地段，因此存在的安全隱患也較多。有的道路工程不僅是地面作業(yè)，還會(huì)涉及地下作業(yè)、空中作業(yè)等。在道路工程中，存在較多的是地面作業(yè)及地下作業(yè)兩種形式；空中作業(yè)，主要是規(guī)劃和建設(shè)相互交叉的電纜施工等。

3 道路工程質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

3.1 缺乏對(duì)施工材料、設(shè)備的科學(xué)管理

目前，由于我國(guó)道路工程的施工范圍較廣、周期較長(zhǎng)，因此對(duì)材料、設(shè)備的需求量十分巨大，并且隨著科技水平提升，對(duì)材料、設(shè)備的質(zhì)量等方面也提出了新的要求。但是，在道路工程中，仍然普遍存在對(duì)材料、設(shè)備管理不夠重視的現(xiàn)象，例如在采購(gòu)材料和設(shè)備的時(shí)候，沒(méi)有多方比較選購(gòu)，沒(méi)有仔細(xì)進(jìn)行質(zhì)量抽查和檢測(cè)；對(duì)于設(shè)備，沒(méi)有制定完善的保管流程和管理制度，沒(méi)有定期做好日常檢測(cè)和護(hù)理工作，從而影響設(shè)備的壽命和使用年限。

3.2 未制定科學(xué)、合理的管理制度

由于道路工程的發(fā)展十分迅速，因此，傳統(tǒng)老舊的管理制度隨著社會(huì)的發(fā)展，也呈現(xiàn)出不適合的情況，所以就要求相關(guān)的管理制度要與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行更新和完善。但目前在部分道路管理中，仍然存在很多問(wèn)題，例如沒(méi)有制定標(biāo)準(zhǔn)化的招標(biāo)、定標(biāo)、中標(biāo)等流程，在招標(biāo)過(guò)程中，出現(xiàn)了惡性競(jìng)爭(zhēng)、徇私舞弊的情況，使得招標(biāo)結(jié)果有失公平；如果是惡性競(jìng)爭(zhēng)的招標(biāo)，中標(biāo)單位為了盡可能節(jié)約投入的成本，會(huì)直接在施工質(zhì)量上大打折扣。此外，相關(guān)部門(mén)相互扯皮，出現(xiàn)問(wèn)題，不愿意及時(shí)解決，推卸責(zé)任，也會(huì)大大影響道路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。

3.3 未全面落實(shí)道路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作

對(duì)于道路工程而言，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查是十分必要的，但是，目前部分道路工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作并沒(méi)有落實(shí)到位，即使設(shè)立了相關(guān)的監(jiān)督部門(mén)，也僅僅流于形式，未真正落實(shí)。監(jiān)督部門(mén)在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后沒(méi)有及時(shí)采取相關(guān)措施來(lái)避免問(wèn)題的再次發(fā)生。因此，在我國(guó)的道路工程施工中，普遍存在著對(duì)質(zhì)量監(jiān)督檢查不重視的現(xiàn)象，直接影響道路工程的質(zhì)量水平。

3.4 道路工程施工設(shè)計(jì)方案不合理

在項(xiàng)目施工前，應(yīng)著手進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，明確施工步驟、質(zhì)量要求、操作工藝、施工工期等。在道路工程施工中，普遍存在為了追趕工期、節(jié)約成本，在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有與周邊環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)狀況相結(jié)合，缺乏對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，沒(méi)有制訂科學(xué)、合理的施工方案和施工計(jì)劃。

4 道路工程的質(zhì)量管理優(yōu)化措施

4.1 做好對(duì)原材料和設(shè)備的質(zhì)量管理

在我國(guó)，道路工程屬于大中型市政建設(shè)項(xiàng)目，因此對(duì)于原材料和設(shè)施設(shè)備的需求量非常大，尤其是鋼筋、水泥、土方、砂等必需品，所以做好原材料和設(shè)施設(shè)備的質(zhì)量管理工作極其重要，必須做好道路工程材料的試驗(yàn)檢測(cè)（見(jiàn)圖1）。在原材料方面，采購(gòu)人員需要選擇性?xún)r(jià)比高、質(zhì)量好、契合項(xiàng)目施工需求的原材料。在進(jìn)行原材料保管的時(shí)候，需要根據(jù)每種材料的不同性質(zhì)進(jìn)行妥善保管，例如不能暴曬的原材料需要放在陰涼的倉(cāng)庫(kù)，容易腐蝕的原材料要求存放的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有腐蝕物質(zhì)等。材料入庫(kù)時(shí)，資料卡一定要填寫(xiě)完整、全面，字跡規(guī)范整齊，便于鑒別；對(duì)于設(shè)施設(shè)備方面，做好日常保養(yǎng)；在使用過(guò)程中，嚴(yán)格遵守操作手冊(cè)，避免出現(xiàn)違規(guī)操作，以免造成設(shè)備損壞，從而延長(zhǎng)設(shè)施設(shè)備的使用壽命和年限。

圖1 道路施工材料現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)

4.2 重視對(duì)道路工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作

對(duì)于道路工程而言，很多施工單位都是根據(jù)合同約定進(jìn)行施工，為了更快地完成施工、節(jié)約成本，會(huì)重視施工的進(jìn)度。這在一定程度上會(huì)縮短工期，但如果在施工過(guò)程中，盲目追趕工期，沒(méi)有重視質(zhì)量監(jiān)督檢查方面的管理工作，也會(huì)直接影響施工質(zhì)量。為了確保道路工程又快又好地開(kāi)展下去，需對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理工作引起重視。[1]成立質(zhì)量監(jiān)管小組，并確保每位成員恪盡職守；[2]對(duì)于道路工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期常規(guī)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)處理，不允許拖沓或無(wú)視；[3]要不定期地進(jìn)行突擊檢查，尤其是一些重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)和技術(shù)部門(mén)，需要不斷地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管抽查，以發(fā)揮監(jiān)督的最佳效果和作用；④為了激勵(lì)各部門(mén)員工更好地實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督工作，需要全面落實(shí)相關(guān)的責(zé)任劃分管理制度，將每個(gè)人的工作職責(zé)和內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，做到定人、定崗、定職責(zé)，依次進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化約束，從而減少由于人為失誤造成的質(zhì)量問(wèn)題。

4.3 完善標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化的管理制度和流程

為了促進(jìn)道路工程質(zhì)量提升，需要建立標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的管理制度和流程。首先，需要提升管理人員的綜合素質(zhì)，包括專(zhuān)業(yè)技能、工作態(tài)度、職業(yè)操守、個(gè)人品德等方面，從而為管理制度的執(zhí)行夯實(shí)基礎(chǔ)；其次，需要完善各項(xiàng)管理制度和流程，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化的管理，例如在進(jìn)行招投標(biāo)的時(shí)候，需要公平、公正、公開(kāi)；在進(jìn)行技術(shù)考核的時(shí)候，需要嚴(yán)格、謹(jǐn)慎，合格者方能上崗。此外，還需要加強(qiáng)相關(guān)的管理培訓(xùn)，增強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，對(duì)質(zhì)量管理制度和流程引起重視，從而更好地實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化的管理制度，促進(jìn)道路工程質(zhì)量的提升。

4.4 制定科學(xué)、合理的施工設(shè)計(jì)方案

為了更順利地進(jìn)行道路工程施工，需要制定科學(xué)合理的施工方案，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，不能僅追求工程速度，還需要將工程質(zhì)量考慮在內(nèi)，并且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和周邊的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行考量；例如在進(jìn)行路線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的電力、水力、通信、熱力、燃?xì)獾认嚓P(guān)單位的施工情況，然后進(jìn)行合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)因?yàn)榻徊孀鳂I(yè)造成的施工問(wèn)題，以確保施工設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性，從而為道路工程的順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

為了促進(jìn)道路工程質(zhì)量水平的提升，首先，需要認(rèn)識(shí)其重要性，樹(shù)立質(zhì)量管理意識(shí)。其次，應(yīng)了解目前道路工程建設(shè)的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，如完善管理制度和流程，重視對(duì)材料、設(shè)備的管理，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督的管理工作，進(jìn)行科學(xué)合理的施工方案設(shè)計(jì)等，從而為道路工程更快更好地發(fā)展奠定良好的基石。