摘 要：隨著社會的發(fā)展和科技的不斷進步，互聯(lián)網(wǎng)智能化技術已經(jīng)逐漸進入人們的生活，并且不斷應用于人們社會生活的各個領域，這也預示著人類信息技術時代的全面到來。近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展較為迅速，并且逐漸應用于物流行業(yè)，其廣泛性、便捷性以及高效性成為主要特點。而我國物流行業(yè)存在著各種弊端，物聯(lián)網(wǎng)技術的到來預示著我國物流行業(yè)發(fā)展體制將產(chǎn)生新的變革，打造“物聯(lián)網(wǎng)物流”已經(jīng)成為了時代的潮流也彰顯著科技的進步與發(fā)展。

關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術；物流領域；應用與發(fā)展

引言：物流一詞最早出現(xiàn)在美國，其主要含義是“物質分配”或“貨物送遞”，發(fā)展于亞洲等國家，后被引用到我國。近些年來，物流行業(yè)在我國的發(fā)展較為迅速，也成為了我國經(jīng)濟增長的重要組成部分，而物流的主要含義是指對貨物的儲藏、管理、分配、包裝、標記以及運輸?shù)倪^程，是人們物品傳遞以及接受的最直接、最便利的方式，也是人們生活的基本保障。隨著社會的不斷進步與信息技術的飛速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏也在逐漸提高，物流行業(yè)的落后性與低效性已無法順應時代的進步。而物聯(lián)網(wǎng)技術在物流行業(yè)的廣泛應用與發(fā)展，有效解決了物流行業(yè)落后性、低效性的發(fā)展現(xiàn)狀，將互聯(lián)網(wǎng)技術的先進性和高效性與物流行業(yè)進行巧妙結合，使物流行業(yè)更具高效、便捷與科學的特點，本文將通過對我國物流行業(yè)現(xiàn)狀進行分析，以此來探究物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域應用的實際意義。

一、我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

物流行業(yè)在我國的發(fā)展歷史較為悠久，其改革與變化也是日新月異，比如：早期物流運輸方式為火車運輸，貨物的運輸種類也僅僅局限于書信以及輕質物品。而現(xiàn)如今貨物的運輸方式逐漸發(fā)展為飛機、輪船以及高速汽車等等，運輸速度日益提高。貨物的運輸種類也逐漸豐富多彩，貨物的重量也不再受到限制。隨著近年來信息技術的到來與物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，我國物流行業(yè)的現(xiàn)狀逐漸呈現(xiàn)被動狀態(tài)，發(fā)展趨勢不容樂觀，加之人們對于貨物運輸需求的質量以及效率逐漸加強，陳舊的物流運輸體制已經(jīng)無法適應時代的發(fā)展，并且我國物流行業(yè)存在的弊端也較多，例如；管制制度不夠健全，成本投入過多，貨物配送不及時，人員工作效率低下以及投訴事件發(fā)生率過高等等問題，對于我國物流行業(yè)的發(fā)展與革新產(chǎn)生了嚴重的阻礙。因此，改革與創(chuàng)新物流管理制度，積極引進先進技術，提高物流服務質量與配送準確性是我國物流行業(yè)發(fā)展的主要方向。

二、我國物流行業(yè)發(fā)展過程中存在的主要問題

1.管理制度較為繁瑣

我國物流行業(yè)的運行管理中，要從起初的貨物記錄、貨物分類，再到貨物裝卸、包裝標記，最終進行貨物運行與配送管理，過程較為復雜以及繁瑣，并且每個過程都具有緊密的聯(lián)系性，具有相輔相成的關系。如果其中有某個過程出現(xiàn)差錯的話，就會導致余下的過程出錯，進而造成成本消耗，導致一些不必要的麻煩發(fā)生，對物流運輸效率造成很大影響。其次，物流行業(yè)管理中涉及部門較多，導致物流管理制度不能做到全面性、統(tǒng)一性，加之部分物流管理人員缺乏責任意識與職業(yè)素養(yǎng)，導致工作效率低下，工作嚴謹性喪失，對物流行業(yè)的服務質量以及高效便捷的服務宗旨產(chǎn)生不利影響，進而造成物流管理制度缺乏嚴謹性與科學性。

2.運輸效率低下

傳統(tǒng)的貨物配送只是將貨物進行集中運輸，對于貨物的種類分配以及運輸路線的規(guī)劃沒有統(tǒng)籌性與計劃性，導致運輸以及管理成本投入過多，并且效率低下，例如：對于一些加急或者輕質易碎物品可以進行歸類整理集中運輸，一些過重或者過大物品進行集中整理運輸，這樣既保證了貨物在運輸時的安全性，也提高了運輸效率。其次，貨物的運輸線路沒有進行科學合理的規(guī)劃，導致運輸時間過長，運輸投入成本也隨之增加，貨物的運輸量大大降低，進而導致運輸效率低下，人員以及機械消耗過多。對于長遠地區(qū)的貨物配送，沒有進行實時的天氣觀測以及運輸方式的合理規(guī)劃，也是導致運輸效率低下，資金投入過多的主要原因。

3.突發(fā)性事件處理能力較低

在我國物流行業(yè)運輸當中，突發(fā)性事件是不可避免的，也是導致貨物配送不及時以及貨物配送過程中出現(xiàn)丟失以及損壞等等事件發(fā)生的主要原因。造成這些事件發(fā)生的原因有很多，比如：天氣原因、配送人員疏忽問題、運輸機械故障問題以及交通事故等等。對于種種突發(fā)性事件的處理，我國物流行業(yè)在這一方面也相對薄弱，缺乏預測以及管理突發(fā)事件的能力，進而導致我國物流行業(yè)投訴事件發(fā)生較多，物流服務質量與信譽能力大大降低，人員財產(chǎn)的損失也較大，對于我國物流行業(yè)的發(fā)展與進步產(chǎn)生了很大的影響。其次，我國物流行業(yè)對于突發(fā)性事件處理制度不夠健全，不能及時有效地降低損失，提高突發(fā)性事件發(fā)生的處理能力，進而保證物流運輸?shù)募皶r性與高效性。因此，加強人員對于突發(fā)性事件的處理能力以及預測應對能力，制定完善的應對制度，進而保證物流運輸?shù)母咝П憬菪?，對于我國物流行業(yè)的發(fā)展具有切實有效的作用。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域的主要應用

1.提高物流管理制度完善性

物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域的合理應用使物流管理制度更具規(guī)范性與科學性，其主要作用表現(xiàn)為：一是物聯(lián)網(wǎng)技術具有實時性，在物流管理過程中，無論是從貨物的倉儲管理、貨物裝卸、分類整理以及配送運輸，只要將貨物以及管理人員信息及時錄入到系統(tǒng)當中，便可以對貨物以及人員進行實時的動態(tài)監(jiān)測，并且還可以及時發(fā)現(xiàn)貨物管理過程中出現(xiàn)的問題，進而有效地制定處理措施與方法，將貨物管理過程能夠有序科學的進行，使貨物管理容錯率及返工率降到最低。二是物聯(lián)網(wǎng)技術具有統(tǒng)籌規(guī)劃性，對于貨物管理過程中的各個工序，物聯(lián)網(wǎng)技術可以進行資金、人員以及機械投入的數(shù)據(jù)進行整理計算，進而制定出最有效以及最合理的工作方案，使利益產(chǎn)出比最大化，進而保證物流管理工作簡單化、科學化以及嚴謹化，使物理管理工作能夠更加的高效、便捷。三是完善管理制度，物聯(lián)網(wǎng)技術應用可以使物流管理制度更加有據(jù)可循，其有力的監(jiān)督性可以提高人員的工作效率以及責任意識，并且物聯(lián)網(wǎng)技術還可以對管理人員進行專業(yè)技術的實時培訓，提高人員的專業(yè)技能，進而保證物流管理制度的科學有效發(fā)展。

2.提高運輸效率

物聯(lián)網(wǎng)技術具有實時的全球定位系統(tǒng)，可以規(guī)劃出安全、有效的運輸方案，并且還會對運輸線路的實時路況以及實時天氣進行觀測，反饋給物流管理人員，進而制定出最為有效的運輸路線以及運輸方式，避免資金、人員以及機械產(chǎn)生不必要的消耗與浪費。其次，物聯(lián)網(wǎng)技術先進的儲存與分類處理功能還會對貨物進行科學合理的分類整理，進而提高貨物運輸?shù)男?，使資金、人員以及機械的使用更加合理、有效，在節(jié)省成本的同時，也提高了貨物運輸?shù)陌踩耘c及時性，使貨物運輸能夠更加地高效、便捷。

3.提高處理突發(fā)性事件的能力

物聯(lián)網(wǎng)技術能夠及時有效地對天氣、貨物狀況、機械使用情況以及人員所處環(huán)境進行監(jiān)督管理，當突發(fā)性事件發(fā)生時，貨物運輸人員可以通過物聯(lián)網(wǎng)及時地將自身以及貨物狀況實時地反饋給管理人員，進而制定出有效的解決方案以及應對措施，避免因突發(fā)性事件發(fā)生造成的人員以及財產(chǎn)的損失，保證貨物運輸?shù)募皶r性與準確性。其次，物聯(lián)網(wǎng)技術還可以對突發(fā)性事件進行預測與處理，比如：在貨物運輸時遭遇堵車或者惡劣天氣時，物流網(wǎng)技術的自動搜索功能便會自動給予貨物運輸人員避免堵車以及躲避惡劣天氣的路線以及住所，進而保證貨物安全及時送達，提高物流服務質量。

四、結束語

物聯(lián)網(wǎng)技術的出現(xiàn)以及合理應用是我國物流領域發(fā)展與進步的一大技術變革，也是我國物流領域的一大突破。我國現(xiàn)階段物流領域存在的問題較多，管理制度問題、運輸效率問題以及突發(fā)事件處理問題等等，對于我國物流行業(yè)的發(fā)展與進步產(chǎn)生了非常大的阻礙。因此，合理有效地將物聯(lián)網(wǎng)技術應用到物流領域，對于完善我國物流行業(yè)管理制度、提高運輸效率以及降低突發(fā)事件的影響具有顯著的效果，也是我國物流行業(yè)改變現(xiàn)狀的必然選擇。

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作者簡介：許昊晗（1976.04- ），男，漢族，四川成都人，工程師，畢業(yè)院校：西南石油大學，從事供應鏈信息化管理