劉 濤

（索通發(fā)展股份有限公司，山東 德州 251500）

1 煅燒爐上料系統(tǒng)設(shè)備的改進(jìn)

在預(yù)焙陽(yáng)極制造商的預(yù)煅燒進(jìn)料系統(tǒng)中使用的設(shè)備中，基本上有斗式提升機(jī)，但由于煅燒前焦炭中的水分大，粉末量和細(xì)粒度，許多制造商都在喂養(yǎng)過(guò)程。在中間，斗式提升機(jī)的料斗中會(huì)有油焦。如果沒(méi)有清潔，它將變得越來(lái)越粘，長(zhǎng)久下去就會(huì)讓鏟斗對(duì)材料利用效率大大下降，而且，長(zhǎng)期的累積很多的石油焦也會(huì)讓料斗出現(xiàn)問(wèn)題，如將固定料斗的螺栓從皮帶上給弄下來(lái)受到損壞。如此長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展下去也就會(huì)導(dǎo)致皮帶壽命大大簡(jiǎn)短難以長(zhǎng)期使用[1]。如果皮帶斷了，就不能使用了。當(dāng)公司首次投入生產(chǎn)時(shí)，通常是在不到半年的時(shí)間內(nèi)更換的皮帶，這使得備件成本增加了50%，而且這也會(huì)加大職工們的工作任務(wù)量，所以必須要在生產(chǎn)實(shí)踐中繼續(xù)探索創(chuàng)新，結(jié)合眼下有的條件以及環(huán)境進(jìn)行升級(jí)改造，對(duì)斗式提升機(jī)的料斗以及皮帶進(jìn)行升級(jí)。

表1 斗式提升機(jī)參數(shù)表

1.1 對(duì)皮帶的改進(jìn)

斗式提升機(jī)的皮帶寬度為300mm，料斗寬度為250mm。料斗只能通過(guò)兩個(gè)螺栓安裝在皮帶上。著力點(diǎn)極少料斗材料又很多，這樣就自然導(dǎo)致了過(guò)載的情況出現(xiàn)，一旦時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或料斗被異物夾住，就會(huì)導(dǎo)致皮帶上的螺栓被拔出來(lái)，料斗也就分離出去了，直接導(dǎo)致工程無(wú)法繼續(xù)工作。為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象，將皮帶更換為400毫米的寬度，并將料斗的寬度增加到315毫米，這樣就可以安裝三個(gè)螺栓，并且力點(diǎn)從兩個(gè)增加到三個(gè)，這樣就能減少被帶出來(lái)的螺栓數(shù)量了，于此，皮帶也應(yīng)該改成中間帶鋼網(wǎng)才可以，在鏟斗運(yùn)行的時(shí)候，料斗螺栓強(qiáng)度施加到皮帶鋼絲網(wǎng)上就能阻止螺栓被帶出了。

1.2 料斗改造創(chuàng)新

目前，大多數(shù)制造商使用的料斗都是鐵質(zhì)的。大多數(shù)會(huì)因?yàn)槭徒瓜鄬?duì)濕潤(rùn)的原因，使得料斗內(nèi)壁生銹。而且在皮帶運(yùn)輸這些焦炭的時(shí)候，它們會(huì)更加的濕潤(rùn)顆?；?。焦炭將粘在料斗上，這需要工人清潔附著在料斗上的石油焦炭。如果沒(méi)有及時(shí)清潔，由于料斗中大量石油焦的粘附，將導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)氖徒沽繙p少或增加帶的負(fù)荷。隨著時(shí)間的推移，料斗會(huì)脫落并損壞皮帶。鑒于這種情況，改進(jìn)了預(yù)煅燒桶的料斗，并在料斗內(nèi)部噴涂了一層搪瓷涂層。改性后，光滑的搪瓷層直接與石油焦接觸，即使它是濕的或細(xì)的。材料不會(huì)粘在料斗壁上，這樣可以減少損壞皮帶的可能性[2]。

圖1 普通料斗

圖2 搪瓷料斗

圖3 碎料機(jī)改進(jìn)前的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

料斗和皮帶的改進(jìn)后，煅燒前斗帶的使用時(shí)間明顯延長(zhǎng)，并且從以前的一個(gè)帶的時(shí)間延長(zhǎng)至半年，而帶的采購(gòu)成本由大約保存75%[3]。

2 煅燒爐排料系統(tǒng)設(shè)備的改進(jìn)

2.1 碎料機(jī)的改進(jìn)

在早期的排放系統(tǒng)體系內(nèi)負(fù)責(zé)傳動(dòng)裝置的由很多部分構(gòu)成，主要構(gòu)成部分有電動(dòng)機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)軸、拉桿、拉板、彈性聯(lián)軸器以及十字滑動(dòng)聯(lián)軸器、偏心輪等等裝置，將電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器連到主減速器，然后通過(guò)柔性聯(lián)軸器連接到輔助減速器上面去[4]。驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)。偏心輪通過(guò)偏心套筒和拉桿驅(qū)動(dòng)惰輪上的拉板[5]。水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，棘輪通過(guò)軸旋轉(zhuǎn)葉輪進(jìn)行間歇旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，主體內(nèi)的物料被刮板內(nèi)壁驅(qū)動(dòng)，破碎后的物料排出。車(chē)身隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)。從破碎機(jī)排出的煅燒材料應(yīng)收集在三通中，然后在通過(guò)料斗和拖鞋后排入振動(dòng)輸送機(jī)。但是，在實(shí)際生產(chǎn)和使用過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)缺陷，凸輪潤(rùn)滑不順暢，經(jīng)常磨損，而外露凸輪很容易進(jìn)入灰塵，加速凸輪的磨損，凸輪與凸輪之間的間隙較大。軸承，凸輪不能驅(qū)動(dòng)杠桿工作，最終無(wú)法排出。凸輪磨損一段時(shí)間后，再也無(wú)法使用。更換凸輪的成本約為3000元，大大增加了生產(chǎn)成本。

圖4 碎料機(jī)改進(jìn)前棘輪、棘爪的連接方式

圖5 碎料機(jī)改進(jìn)后減速機(jī)、凸輪的連接方式圖

圖6 碎料機(jī)改進(jìn)后棘輪、棘爪連接方式

每個(gè)棘齒的，棘爪推壓由定時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)到放電的目的棘輪。因?yàn)榉烹姷倪^(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)鐵，鋼和其它異物的煅燒焦炭。當(dāng)這些異物被阻擋在刮板的位置，棘輪將成為卡住，設(shè)計(jì)原則?？ㄗ『笞詣?dòng)斷開(kāi)保護(hù)棘輪。不過(guò)呢在實(shí)操過(guò)程當(dāng)中這種材料就太難實(shí)現(xiàn)了，比如碰到了外界的物理影響，碰到了外來(lái)物體時(shí)，使棘輪被卡住或刮刀的拉桿壞了它不能被打破。

不過(guò)在經(jīng)過(guò)改造之后對(duì)凸輪的連接方式封閉處理就能提升使用的安全性提高效率了，在旋轉(zhuǎn)關(guān)鍵處使用滾動(dòng)軸承，并且，讓上油孔弄到凸輪外表面上[6]，并且黃油定期通過(guò)上油孔插入以起到潤(rùn)滑作用，從而減少了操作者的維護(hù)工作量。同時(shí)，減速器用于驅(qū)動(dòng)凸輪，以避免兩個(gè)先前的減速器不同步的現(xiàn)象，這有效地降低了電動(dòng)單元的成本和更換凸輪的成本。改進(jìn)的其實(shí)主要包括了機(jī)械里面兩大組成部分，也就是動(dòng)力以及排放閥兩方面，具體的原理如下：V型皮帶將電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給減速器，之后就會(huì)雙輸出軸，從而實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器和動(dòng)力減速。軸等驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。倆曲軸會(huì)由兩個(gè)杠桿帶著進(jìn)行反復(fù)活動(dòng)，杠桿運(yùn)動(dòng)促使閥門(mén)上的小物件同樣反復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺桿上端的棘輪驅(qū)動(dòng)棘輪進(jìn)入。當(dāng)單向間歇旋轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪的旋轉(zhuǎn)使葉輪中的葉輪通過(guò)葉輪軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入葉輪槽的煅燒焦炭被排出，排出的后燒焦炭被振動(dòng)輸送機(jī)運(yùn)走。

通過(guò)對(duì)棘輪和棘爪兩個(gè)方面的改進(jìn)，在此后遇到了刮刀異物等狀況時(shí)，爪子受到外界壓力反應(yīng)時(shí)，就會(huì)發(fā)生彎曲斷裂以及自動(dòng)斷裂等情況，自然也就失去了保護(hù)輪子以及杠桿受損等情況的作用。改進(jìn)后，刮刀的斷桿完全解決。自投入生產(chǎn)以來(lái)已經(jīng)運(yùn)行了十多年，并且沒(méi)有破損。

2.2 振動(dòng)輸送機(jī)的改進(jìn)

振動(dòng)輸送機(jī)是輸送煅燒焦炭的主要設(shè)備。這些配備的早期的設(shè)備配備早期設(shè)備是偏心電機(jī)，振動(dòng)驅(qū)動(dòng)振動(dòng)輸送機(jī)進(jìn)給。在偏心塊這部分容易出現(xiàn)松動(dòng)的狀況，這也是導(dǎo)致震動(dòng)輸送機(jī)兩邊電動(dòng)機(jī)震動(dòng)異步允許的原因，并且，兩邊負(fù)載不同的話就會(huì)使得震動(dòng)電機(jī)過(guò)載自毀。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生后固化焦炭向前運(yùn)輸和振動(dòng)輸送機(jī)堵塞物料的現(xiàn)象，這對(duì)生產(chǎn)有很大的影響，這不僅增加了維護(hù)量，而且導(dǎo)致了時(shí)間的變化。被排放到煅燒的焦炭中。質(zhì)量有影響。

圖7 改進(jìn)前的振動(dòng)輸送機(jī)

圖8 改進(jìn)后的振動(dòng)輸送機(jī)

在這種情況下，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和改善，原來(lái)的振動(dòng)輸送機(jī)的振動(dòng)模式從偏心馬達(dá)的振動(dòng)改變到箱的振動(dòng)的彈簧板的驅(qū)動(dòng)箱的振動(dòng)來(lái)達(dá)到目的的目的正向輸送后煅燒焦。這種振動(dòng)改進(jìn)的方法還是需要配合使用中不斷更換彈簧板才行，不過(guò)此后也是沒(méi)有在出現(xiàn)過(guò)電機(jī)震動(dòng)不同步引起的堵料情況。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)實(shí)際使用過(guò)程中對(duì)煅燒工序的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行的改進(jìn),使設(shè)備運(yùn)行更為穩(wěn)定,減少了關(guān)機(jī)及設(shè)備和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行的維護(hù)也使煅后焦的質(zhì)量更加穩(wěn)定[7]，奠定了生產(chǎn)高品質(zhì)陽(yáng)極奠定了基礎(chǔ)。