孫祺鈺

(神東煤炭集團大柳塔煤礦，陜西 神木 719315)

0 引言

大柳塔煤礦是國家能源集團神東煤炭公司下屬的一座特大型現(xiàn)代化礦井，由大柳塔井和活雞兔井組成。地處陜西省神木市境內(nèi)大柳塔鎮(zhèn)南端的烏蘭木倫河畔，行政區(qū)劃隸屬神木市大柳塔鎮(zhèn)管轄。

大柳塔井田東西長10.5～13.9 km，南北寬9.1～10.5 km，面積126.8 km2，核定生產(chǎn)能力1 800萬t/a?；铍u兔井田東西長1.8～10.8 km，南北寬4.2～9.6 km，面積約為63.8 km2，核定生產(chǎn)能力1 500萬t/a。

大柳塔煤礦采用無盤區(qū)、多通道、條帶式開拓方式，無軌膠輪車輔助運輸，因此，在回風(fēng)順槽口處需要安裝行車風(fēng)門，保證運輸設(shè)備(車輛)安全、快速通過，目前大柳塔煤礦兩井井下在用行車風(fēng)門有28處。

1 礦井風(fēng)門設(shè)置原因及要求

回風(fēng)井之間和主要進、回風(fēng)巷之間的每條聯(lián)絡(luò)巷中，必須砌筑永久性風(fēng)墻，需要使用的聯(lián)絡(luò)巷，必須安設(shè)二道聯(lián)鎖的正向風(fēng)門和二道反向風(fēng)門[1-3]。

風(fēng)門不允許風(fēng)流通過，但是需要行人或行車的巷道內(nèi)，必須設(shè)置風(fēng)門。風(fēng)門要求封閉嚴密，不漏風(fēng)，保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，滿足礦井安全生產(chǎn)需要。風(fēng)門保證開關(guān)自如，保證人員及車輛安全通過。

大柳塔煤礦綜采工作面安裝、回采期間必須從回風(fēng)順槽、運輸順槽內(nèi)進入車輛搬運設(shè)備，因此，在工作面巷道布置時，2條順槽均與輔運大巷相連通，這樣綜采工作面形成后，必須在回風(fēng)順槽與輔運大巷貫通處安裝行車及行人風(fēng)門(圖1)。傳統(tǒng)形成風(fēng)門為木質(zhì)制作，人工開啟，一方面木質(zhì)風(fēng)門在井下潮濕的環(huán)境中容易發(fā)生變形，易造成風(fēng)門漏風(fēng)，另一方面人工開啟風(fēng)門時過往車輛較多，存在較大安全隱患。

圖1 綜采工作面巷道布置圖

2 礦井風(fēng)門分類及自動風(fēng)門組成

按照類別分類可分為手動風(fēng)門和自動風(fēng)門；按照開啟動力分類可分為電動風(fēng)門、氣動風(fēng)門[4]；按照開啟順序分類可分為平衡風(fēng)門、對開風(fēng)門、推拉風(fēng)門；按照開啟方式分類可分為同一方向開啟，前后方向開啟。

其中，新型自動風(fēng)門每組由四扇風(fēng)門門體組成，每兩扇風(fēng)門門體組成一道風(fēng)門，每扇風(fēng)門門體大小相等，四周為風(fēng)門門框，門框鑲嵌在磚墻內(nèi)，保證風(fēng)門開關(guān)期間穩(wěn)定。

自動風(fēng)門由風(fēng)門門體、門框、動力源及控制系統(tǒng)3部分組成，動力源分為電力驅(qū)動和利用壓風(fēng)管路風(fēng)壓驅(qū)動[5]。目前，大柳塔煤礦多數(shù)風(fēng)門為利用壓風(fēng)管路驅(qū)動，因此氣動風(fēng)門使用較多?？刂葡到y(tǒng)均設(shè)置有電控氣動、氣動、手動3種開啟方式，在自動控制出現(xiàn)故障的情況下，均可采用人工操作控制箱，開關(guān)風(fēng)門，保證過往車輛和行人安全通過。氣動風(fēng)門還安裝有蓄電池，在動力電源停電檢修的情況下，可利用蓄電池對控制系統(tǒng)供電，實現(xiàn)自動風(fēng)門全天候正常開關(guān)。同時自動風(fēng)門還安裝有語音報警系統(tǒng)，在車輛進入時，語音報警電話提醒駕駛員注意事項。

3 不同風(fēng)門運行方式

3.1 氣動風(fēng)門運行操作方式說明

氣動風(fēng)門運行方式分為電控氣動、氣動、手動，閉鎖方式分為電控、氣控、機械。圖2為氣動風(fēng)門安裝圖，自動時，當(dāng)行人或行車時，A、B等2組平衡風(fēng)門均關(guān)閉；顯示裝置顯示萬年歷，行人或行車使用燈光照射開門申請開關(guān)(4 s內(nèi)3次)，風(fēng)門開啟后微波傳感器探測風(fēng)門周邊物體，同時B平衡風(fēng)門氣動“閉鎖”，風(fēng)門申請開關(guān)及氣控按鈕無效；待行車通過并檢測周圍無物體活動時，A風(fēng)門延時10 s自動關(guān)閉，B平衡風(fēng)門自動解鎖，恢復(fù)“通行”，方可申請開門通過。氣動時，手動氣動按鈕操作風(fēng)門啟閉，確定風(fēng)門關(guān)閉后方可離開。

圖2 氣動風(fēng)門安裝圖

手動時，先確認平衡風(fēng)門目前工作狀態(tài)，行人遵循右側(cè)通行，左手拉，右手推方式打開平衡風(fēng)門，通過兩道平衡風(fēng)門后，確認是否關(guān)閉。

3.2 電動平衡風(fēng)門運行操作方式

風(fēng)門本體結(jié)構(gòu)為四連桿力系平衡系統(tǒng)，它將作用于風(fēng)門的風(fēng)力轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N系統(tǒng)內(nèi)力。開關(guān)門時，作用在兩扇風(fēng)門上的風(fēng)力相互平衡，在平衡桿上形成一對大小相等、方向相反的等值力矩，變傳統(tǒng)的單向開啟為異向開啟。為使風(fēng)門能實現(xiàn)自動關(guān)閉，在連桿側(cè)設(shè)置配重裝置。當(dāng)重錘產(chǎn)生的力矩大于或等于系統(tǒng)的摩擦力矩時，就可實現(xiàn)自動關(guān)閉[6-7]。

風(fēng)門可實現(xiàn)自動控制，手動按鈕開閉及人工開閉。每道門在其中的一扇門體上裝有人行便門，以便單人行走通過。風(fēng)門開啟驅(qū)動是由電液推桿產(chǎn)生的拉力來實現(xiàn)。風(fēng)門關(guān)閉時，電液推桿電機反向運動，風(fēng)門靠配重產(chǎn)生的動力來關(guān)閉。

每道風(fēng)門設(shè)為兩道門，每道風(fēng)門采用平衡對開式，由電液推桿牽引風(fēng)門門體。門體的開閉采用行程開關(guān)檢測，兩道風(fēng)門相互閉鎖。

3.3 電動推拉風(fēng)門運行操作方式

每套風(fēng)門設(shè)為兩道門，每道風(fēng)門采用水平推拉式開閉，由電動機經(jīng)減速器帶動摩擦輪驅(qū)動鋼絲繩牽引風(fēng)門門體。門體的開閉狀態(tài)采用行程開關(guān)檢測，每道風(fēng)門互相閉鎖。風(fēng)門可實現(xiàn)自動控制開閉，手動按鈕開閉及人工開閉。

自動控制系統(tǒng)由PLC可編程控制器，各種傳感器，檢測裝置等組成。風(fēng)門的開啟操作申請信號來自光敏傳感裝置，每道門設(shè)有兩道光敏傳感裝置(安裝于門體表面)，一套供頭燈照射申請開門，另一套供車燈脈沖照射申請開門。采用脈沖照射是為了避免其他非開門光源而造成系統(tǒng)誤動作。除此之外，還設(shè)置了手動開門按鈕，也同樣可以申請開門。這幾種互為或的關(guān)系，通過PLC編程控制器實現(xiàn)。自動狀態(tài)下，風(fēng)門關(guān)閉靠PLC定時(據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)定)控制，即風(fēng)門開啟后延時一段時間自動關(guān)閉。兩道風(fēng)門相互閉鎖，也就是說同一時刻只允許一道風(fēng)門處于打開狀態(tài)，而另一道風(fēng)門無論是否有開門申請信號都處于關(guān)閉狀態(tài)。風(fēng)門的開閉狀態(tài)采用接近開關(guān)檢測，信號傳輸給PLC可編程控制器。

4 新型自動風(fēng)門優(yōu)缺點

推拉平衡風(fēng)門安裝前需要開挖硐室，開挖硐室量比較大，人工開挖硐室工作量比較大，人工開挖4個硐室，開挖時間較長，大約需要30 d。設(shè)備配件及控制系統(tǒng)比較多，比較笨重，同時風(fēng)門門體重，安裝工序復(fù)雜，安裝需要時間長，大約需要7 d。

推拉平衡風(fēng)門門體由雙層3 mm厚鋼板加槽鋼框架制作，整體結(jié)構(gòu)全部為鋼材機構(gòu)，能承受較大壓差，風(fēng)門承受壓差為15 993.6 Pa(即120 mmHg)，過往車輛輕微碰撞風(fēng)門門體，不會影響風(fēng)門正常運轉(zhuǎn)，適用于巷道服務(wù)年限超過10年的區(qū)域。

氣動風(fēng)門安裝簡單，安裝前不需要開挖硐室，風(fēng)門門體由400 mm竹膠板制作，風(fēng)門全部結(jié)構(gòu)為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，安裝時不需要開挖硐室，控制系統(tǒng)簡單、輕便，方便搬運，安裝需要時間短，整體安裝大約需要3天時間，安裝、拆卸比較方面。

氣動風(fēng)門因為是木質(zhì)結(jié)構(gòu)制作，過往車輛一旦剮蹭風(fēng)門門體或者門框，風(fēng)門將會徹底無法正常運轉(zhuǎn)，需要重新更換風(fēng)門門體或門框，該類型風(fēng)門適用于服務(wù)時間短的巷道，一般服務(wù)年限不超過一年的巷道，壓差小的巷道口處。

5 結(jié)語

目前，大柳塔煤礦井下所有行車風(fēng)門全部實現(xiàn)自動化改造，告別人工手動開關(guān)風(fēng)門的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)了風(fēng)門的無人值守。通過技術(shù)人員長期研究，針對不同區(qū)域研制出切合實際的自動風(fēng)門，在風(fēng)壓差大于60 Pa的巷道內(nèi)安裝電動推拉風(fēng)門，在風(fēng)壓差小于60 Pa的巷道內(nèi)安裝氣動平衡風(fēng)門。這樣一方面保證輔助運輸車輛人員安全，同時可以降低照看行車風(fēng)門人工費用。目前，大柳塔煤礦全年降低人工開啟風(fēng)門費用約200萬元，隨著礦井水平延伸，開始向深部開采，系統(tǒng)會更加復(fù)雜，巷道內(nèi)安裝的自動風(fēng)門將會增加許多，自動風(fēng)門的作用效果就會更加明顯。