賀禧

摘要：改革開放以來，中國經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)過了一段時間的飛速發(fā)展而逐漸平緩，中國制造業(yè)的人口紅利時代即將過去，國內(nèi)外制造業(yè)的發(fā)展環(huán)境日趨嚴峻，僅靠低成本競爭的優(yōu)勢已不能抵檔國內(nèi)外激烈的競爭，為了改善國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的失衡、增加產(chǎn)品的品牌附加值、保住制造業(yè)強國的地位，我國于2015年提出了“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，即發(fā)展“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”該戰(zhàn)略旨在幫助企業(yè)開拓國際市場，使中國制造業(yè)走向國際化。

關(guān)鍵詞：一帶一路;制造業(yè);國際化

引言

“一帶一路”是我們國家提出的重要戰(zhàn)略規(guī)劃，目的是通過提供合作平臺，帶動國內(nèi)企業(yè)走向國際化，消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能同時輸出優(yōu)勢工業(yè)能力，從而達到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改型以及升級的目的，最終使中國制造業(yè)走向國際化。那么“一帶一路”是如何帶動中國制造業(yè)的發(fā)展以及國際化呢？筆者從研究國內(nèi)外文獻以及目前的所處的國內(nèi)外競爭環(huán)境，做出了詳細的分析。

1 打造國際化品牌，建立品牌效應

“一帶一路”倡議將為中國的制造業(yè)帶來廣泛的市場前景，品牌是立足國際市場的奠基石，中國企業(yè)需要從品牌國際化的角度，注重在一帶一路國家間的品牌布局，提升海外知識產(chǎn)權(quán)價值創(chuàng)造和價值獲取能力，這樣有利于我國企業(yè)在一帶一路國家中將產(chǎn)品做優(yōu)做強，將中國制造進一步提升為中國品牌。中國制造企業(yè)在走出去的時候，必須尊重當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、行業(yè)行規(guī)和文化，把我們的品牌在“一帶一路”沿線打響，樹立良好的品牌效應，打造中國制造業(yè)國際品牌。

在國家鼓勵“走出去”的背景下，相關(guān)設(shè)備以及技術(shù)出口有望迎來增長。中國制造業(yè)不僅要“走出去”，更要“走進去”;不僅要有中國制造，更要有中國創(chuàng)造;這要求中國制造企業(yè)加大科研投入，增強自主創(chuàng)新能力，重塑核心競爭優(yōu)勢，為技術(shù)創(chuàng)新提供資金支持，促進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級，從而大幅提升中國制造業(yè)的品牌附加值。比如中國高鐵以自己的創(chuàng)新技術(shù)和良好的服務體驗，已經(jīng)慢慢將高鐵推廣到其它國家，逐步將高鐵制造變成了在世界上極具影響力中國品牌。不得不說，中國制造業(yè)企業(yè)要以國際化的品牌力躋身世界強企之列，矗立于全球名企之林，實現(xiàn)從領(lǐng)先到領(lǐng)軍的華麗轉(zhuǎn)身。

2 建立雙邊合作關(guān)系，提升企業(yè)競爭力

如今國際經(jīng)濟發(fā)展低迷很大原因上在于不同國家或地區(qū)間的產(chǎn)品流通不暢，其中就包括關(guān)稅、民族產(chǎn)業(yè)保護政策以及其他各種原因，只有產(chǎn)品流通速度快了，范圍大了，這樣經(jīng)濟才“活”起來了，才能挽救經(jīng)濟增長的頹勢，而雙邊自由貿(mào)易協(xié)定就很好體現(xiàn)了快和范圍大的特點?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略平臺可以通過建立自貿(mào)區(qū)協(xié)定以及眾多雙邊關(guān)系，降低產(chǎn)品輸入方的準入門檻，擴大雙邊貿(mào)易量，輸出自己的品牌價值。如中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)定簽訂后，大大增加了自己最具有競爭力產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)對韓國的出口，獲得豐厚利潤，這種雙邊合作關(guān)系對中國制造業(yè)有極大的發(fā)展助力。還如，2008年金融危機后中國形成的13000億過剩產(chǎn)能，中國制造業(yè)可以充分利用“一帶一路”平臺框架下的雙邊合作關(guān)系和中國的龐大市場杠桿，通過雙邊產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，實現(xiàn)過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，幫助中國制造業(yè)走向產(chǎn)業(yè)升級，從中國制造到中國品牌轉(zhuǎn)變的國際化道路。

3 投資金融支持，釋放優(yōu)勢技術(shù)

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，旨在促進“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能源開發(fā)和投資環(huán)境改善，也為中國制造業(yè)海外轉(zhuǎn)移提供了更多盈利機會。然而“一帶一路”沿線國家大多是發(fā)展中國家，因建設(shè)資金有限，一些國家鐵路、公路、橋梁、港口、機場和通訊等基礎(chǔ)建設(shè)嚴重不足，對于中國制造業(yè)來說，卻是一個極大的可以輸出優(yōu)勢工業(yè)能力的發(fā)展機會?；谶@樣的背景，中國相繼成立亞投行和絲綢基金等金融機構(gòu)，這些機構(gòu)擔負起為新興國家提供基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展資金的責任。有了資金，中國制造企業(yè)擁有世界上工程能力最強、性價比最高的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，國內(nèi)制造企業(yè)恰好可以借機把這些優(yōu)勢能力釋放到這些新興市場。包括高鐵、高速公路、通信設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些工業(yè)能力釋放和輸出，將進一步推動中國的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，完成中國制造向中國品牌的高級轉(zhuǎn)型。

4 結(jié)論

“一帶一路”是中國制造業(yè)走向國際化的突破口，中國制造業(yè)要抓住這個歷史機遇，打造好著名的品牌，樹立良好的品牌影響力，以及通過一帶一路框架下的各種雙邊合作關(guān)系的大范圍和快速的貨物流通渠道，來輸出自己的優(yōu)勢產(chǎn)品，以此增進產(chǎn)品競爭力，最后通過各種國際金融投資機構(gòu)來進行產(chǎn)品和技術(shù)的輸出，以此推動中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)中國制造業(yè)走向國際化的成功轉(zhuǎn)變。

參考文獻

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