胡少興

【摘 要】將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到檢驗(yàn)工作中，不僅可以保障起重機(jī)的安全性和可靠性，減少起重機(jī)檢驗(yàn)工作中的差錯(cuò)，提高檢驗(yàn)工作的效率，而且對有可能發(fā)生危險(xiǎn)性問題和一些技術(shù)性故障提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的預(yù)警，以確保起重機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行。本文通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了簡要地總結(jié)分析，對起重機(jī)檢測工作中的一些相關(guān)流程和技術(shù)問題做了一些研究，希望能對檢驗(yàn)技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用有所幫助。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)背景;起重機(jī);檢驗(yàn)技術(shù);探討分析

中圖分類號(hào)： TH21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）08-0202-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.08.089

【Abstract】The application of Internet of Things technology in inspection work can not only guarantee the safety and reliability of cranes， reduce errors in crane inspection work and improve the efficiency of inspection work， but also provide real-time and accurate early warning for possible dangerous problems and some technical failures to ensure the safe operation of crane equipment. In this paper， the Internet of Things technology is briefly summarized and analyzed， and some related processes and technical problems in crane inspection work are studied， hoping to help the practical application of inspection technology.

【Key words】Internet of Things background; Crane; Inspection technology; Discussion and analysis

0 引言

由于起重機(jī)的各項(xiàng)功能以及運(yùn)行的安全性都關(guān)乎到工作人員的生命安全，因此就需要構(gòu)建一個(gè)健全的起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)體系，通過實(shí)時(shí)地對起重機(jī)進(jìn)行監(jiān)測、跟蹤、收集信息、記錄數(shù)據(jù)等，來提高起重機(jī)設(shè)備管理及運(yùn)行的工作有效性，這一技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)重要特征，同時(shí)也廣泛地應(yīng)用到了很多產(chǎn)業(yè)當(dāng)中去，對各種機(jī)器進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)的監(jiān)控和檢測，方便在機(jī)器出現(xiàn)故障的時(shí)候可以及時(shí)地采取相關(guān)的補(bǔ)救措施，進(jìn)而有效地提高機(jī)器的運(yùn)行管理，保障了工作人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。

1 物聯(lián)網(wǎng)背景下的起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)在流程上出現(xiàn)的問題

1.1 物聯(lián)網(wǎng)背景下起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的流程

首先，物聯(lián)網(wǎng)指的是利用一些先進(jìn)的高科技技術(shù)，比如紅外線感應(yīng)器、激光掃描等裝置來對信息進(jìn)行識(shí)別、整理、感知，并且能夠通過最開始設(shè)定出的協(xié)議讓感知到的物體信息跟互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的連接與反饋，進(jìn)而讓使用他的客戶可以對任何一樣物體的任何信息情況進(jìn)行及時(shí)地了解、交換和感知，讓互聯(lián)網(wǎng)對任何一樣物體都能夠進(jìn)行定位、跟蹤。而且這一項(xiàng)技術(shù)也在眾多制造業(yè)、服務(wù)業(yè)得到了廣泛地應(yīng)用。

其次，在對起重機(jī)進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)，最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是需要有關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行一個(gè)實(shí)際的勘察，對現(xiàn)場的情況進(jìn)行一定的了解和確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)場的實(shí)際情況并不能充分地滿足檢驗(yàn)的要求，那么就需要立即停止檢驗(yàn)的各項(xiàng)工作，并對其進(jìn)行一個(gè)具體的說明和了解。與此同時(shí)，通過對現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)一步的了解，在確認(rèn)完畢后，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)的工作人員要根據(jù)檢驗(yàn)的規(guī)范、實(shí)際情況以及起重機(jī)的有關(guān)資料進(jìn)行核實(shí)和判斷，最后根據(jù)判斷的結(jié)果來決定下一步應(yīng)如何操作。在對起重機(jī)檢驗(yàn)完畢之后，要對這一系列過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)及資料進(jìn)行清晰地記錄，并對原始的記錄進(jìn)行備份。接著依據(jù)起重機(jī)的實(shí)物資料、現(xiàn)場勘察情況來對檢驗(yàn)的結(jié)果下達(dá)最后的評判，分“合格”與“不合格”兩種，下達(dá)最后的判定結(jié)果之后，相關(guān)的檢驗(yàn)人員要依據(jù)檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種問題以及嚴(yán)重程度向有關(guān)單位提供書面的檢測報(bào)告，并要求相關(guān)單位的管理人員簽字。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)背景下起重機(jī)檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問題

第一，由于起重機(jī)本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)就比較復(fù)雜，且每一環(huán)節(jié)都較為精密，這也就導(dǎo)致起重機(jī)的檢驗(yàn)工作有著較強(qiáng)的專業(yè)性能，并且檢驗(yàn)的內(nèi)容也繁瑣眾多，在一定程度上是加大了檢驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度，工作量的不斷增加也就是的在檢驗(yàn)和記錄的過程中難免會(huì)出現(xiàn)問題，使得檢驗(yàn)的工作質(zhì)量和效率受到了非常大的影響。

第二，如果起重機(jī)的檢驗(yàn)信息發(fā)生變化了，檢驗(yàn)人員就很難能夠?qū)ζ鹬貦C(jī)的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析和判斷，還有一些企業(yè)或者單位并沒有對起重機(jī)的有關(guān)信息進(jìn)行重新的注冊或使用，也就會(huì)出現(xiàn)起重機(jī)的起始數(shù)據(jù)庫或基礎(chǔ)檔案資料是有問題的，使得在檢驗(yàn)的過程中出現(xiàn)了比較大的誤差，導(dǎo)致無法有效的防范一些設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的問題。

第三，如果在對多臺(tái)起重機(jī)一起進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，工作人員就需要分批對每一臺(tái)的起重機(jī)都進(jìn)行具體的參數(shù)分析和區(qū)別化，進(jìn)而就會(huì)使得檢驗(yàn)人員的工作量和工作效率普遍下降，時(shí)常都會(huì)出現(xiàn)檢驗(yàn)出錯(cuò)的問題。

第四，一般情況下，檢驗(yàn)人員都是在檢驗(yàn)完畢之后去填寫實(shí)際的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和起始記錄，都需要花費(fèi)很長的一段時(shí)間才可以完成一整套的檢驗(yàn)報(bào)告，出報(bào)告的時(shí)間過長，就會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)的檢驗(yàn)效率在大幅度的降低。

2 物聯(lián)網(wǎng)背景下的起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的具體方法

2.1 起重機(jī)主梁腹板局部翹曲的檢驗(yàn)技術(shù)方法

在物聯(lián)網(wǎng)檢驗(yàn)檢測實(shí)時(shí)化系統(tǒng)之下對起重機(jī)的主梁腹板局部進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，首先就是要求一定要在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)進(jìn)行選擇性的檢測位置，通常來說，兩驅(qū)的方向和位置都是在蓋板界限的H/3之內(nèi)來選擇的，然后就是再運(yùn)用專業(yè)的工具對其進(jìn)行準(zhǔn)確的取值，并且還要對數(shù)據(jù)進(jìn)一步地計(jì)算，算出主梁腹板的最小值與最大值，以及兩者之間的一個(gè)的差值，也就是最后起重機(jī)主梁腹板的局部翹曲值。主梁上安裝的傳感器傳捕捉到該數(shù)值后根據(jù)事先已經(jīng)設(shè)定完成的系統(tǒng)運(yùn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的參數(shù)信息，及時(shí)地在傳送至遠(yuǎn)端綜合性檢測檢驗(yàn)平臺(tái)中，當(dāng)有超越額定的數(shù)值在特定的一個(gè)時(shí)點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，設(shè)備就會(huì)接收到特定的指令，并在系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用下自行將斷電功能開啟，隨后設(shè)備便會(huì)進(jìn)入斷電狀

態(tài)。

2.2 起重機(jī)的電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)方法

電動(dòng)機(jī)是起重機(jī)中至關(guān)重要的一個(gè)裝置，起重機(jī)能否安全平穩(wěn)地工作，其最根本的保障就是要電動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定地進(jìn)行運(yùn)作。首先就需要保證電動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)功能都是健全、正常的，并且非常牢固，其中螺栓螺帽都是在擰緊的狀態(tài)下才可以安裝的;其次，就是對于一些長時(shí)間被擱置的電動(dòng)機(jī)來說，在安裝之前是需要采取專業(yè)的儀表對長時(shí)間擱置的電動(dòng)機(jī)繞組阻值測量，要保證絕緣電阻可以達(dá)到繞組阻值的一個(gè)平衡值，且電動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)都是要符合國家的相關(guān)規(guī)定。該數(shù)值如上述小點(diǎn)中所敘述的原理相同，經(jīng)傳感器捕捉后傳至遠(yuǎn)端綜合性檢測檢驗(yàn)平臺(tái)中，以便遠(yuǎn)端系統(tǒng)進(jìn)行處理。

2.3 起重機(jī)的安全防護(hù)裝置檢驗(yàn)技術(shù)方法

在物聯(lián)網(wǎng)檢驗(yàn)檢測實(shí)時(shí)化系統(tǒng)的之下作業(yè)人員可以實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)安全防護(hù)裝置的狀態(tài)實(shí)時(shí)掌握，從而可大幅減少安全事故的發(fā)生幾率，同時(shí)還可以將起重機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)及時(shí)傳達(dá)到中心處理器，管理人員可以通過GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)對運(yùn)行中安全防護(hù)裝置存在隱患的設(shè)備及時(shí)采取停機(jī)等處理措施。此外物聯(lián)網(wǎng)起重機(jī)檢驗(yàn)檢測系統(tǒng)還具有信息處理實(shí)務(wù)模塊，該模塊可以根據(jù)作業(yè)需要向現(xiàn)場一線工作人員、技術(shù)人員等發(fā)送手機(jī)短信，督促其及時(shí)對安全防護(hù)裝置存在隱患的起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)處置。

2.4 起重機(jī)的照明回路檢驗(yàn)技術(shù)方法

對起重機(jī)的照明設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，首先就是要把起重機(jī)的總電壓進(jìn)行關(guān)閉，這樣可以保障檢驗(yàn)工作的順利展開，以防萬一還可以在現(xiàn)場備好具有更高安全性的臨時(shí)光源（低壓）;其次需要注意不要把起重機(jī)的外殼當(dāng)成是照明回路的一個(gè)零線，避免發(fā)生電氣事故，導(dǎo)致對整個(gè)起重機(jī)照明回路的使用產(chǎn)生不便的影響。

3 總結(jié)

由此可見，現(xiàn)如今各地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)在不斷的快速發(fā)展，而各行各業(yè)要想不斷地提高其工作效率，從而跟隨時(shí)代發(fā)展的潮流，不斷地向前邁進(jìn)，就需要不斷地對其自身的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和改革。而起重機(jī)檢驗(yàn)檢驗(yàn)也是如此，應(yīng)當(dāng)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立其完善的起重機(jī)檢驗(yàn)檢測體系，不斷地提高起重機(jī)的安全性和穩(wěn)定性，對起重機(jī)的運(yùn)行情況和工作數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)，對有可能發(fā)生的安全問題和技術(shù)故障給予及時(shí)的報(bào)警，從而有效地提高起重機(jī)的工作效率，提高相關(guān)單位的效益。

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