羅逸然

如往常一樣，正戲在第二季度正式拉開(kāi)帷幕。史詩(shī)級(jí)巨著《權(quán)力的游戲》的最終季在無(wú)數(shù)劇迷和原著粉的翹首企盼中終于再現(xiàn)熒屏，維斯特洛大陸上的各方勢(shì)力將繼續(xù)上演權(quán)利的血腥爭(zhēng)奪，為我們揭曉群雄逐鹿的最終答案——鐵王座最終花落誰(shuí)家；在《都挺好》將現(xiàn)代中國(guó)都市人的家庭矛盾赤裸裸展現(xiàn)，并獲得了廣泛共鳴后，隨之而來(lái)的劇荒被來(lái)自TVB的年度大作《鐵探》所迅速填補(bǔ)，該劇一反傳統(tǒng)香港警匪片的單純“兵匪斗”劇情，而是將警隊(duì)內(nèi)部的權(quán)利斗爭(zhēng)刻畫(huà)到了極致，并重現(xiàn)了一個(gè)中國(guó)版“阿甘”；漫威10年的精心布局也在4月迎來(lái)了第一階段的最終章，《復(fù)仇者聯(lián)盟4》雖然表面上是眾英雄完成對(duì)滅霸的復(fù)仇并救活那些消逝的生命，而背后則是六顆宇宙寶石利用人們對(duì)權(quán)力的欲望，將“英雄們”玩弄于股掌之間。

“權(quán)力”的爭(zhēng)奪看似成為了2019年的主線，其實(shí)這只是眾多影視劇將“權(quán)斗”這一題材呈現(xiàn)在看客眼前，從而引發(fā)了一系列思考和議論。其實(shí)，權(quán)斗在我們身邊的各行各業(yè)中上演正如才剛剛過(guò)去的第十八屆上海車(chē)展，那些喧囂和圍堵，落寞和孤寂的背后則是車(chē)市各方勢(shì)力的慘烈爭(zhēng)奪以及那永遠(yuǎn)無(wú)法填滿的欲望溝壑。

豐饒糧倉(cāng)

《權(quán)力的游戲》維斯特洛大陸上的各方主要?jiǎng)萘Υ笾驴梢詣澐譃?塊，其中位于南境西部的河灣王國(guó)由于其坐擁宜人的氣候和廣袤平原的地利之便，成為了物產(chǎn)最為豐饒，糧食產(chǎn)量最為取之不盡的王國(guó)。而這方土地的主人-提利爾家族也一度是劇中的最強(qiáng)領(lǐng)主，因?yàn)樵诶浔鲿r(shí)代，糧食的重要性不言而喻，誰(shuí)掌握了關(guān)鍵資源，誰(shuí)將擁有最強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)。

讓我們回到現(xiàn)實(shí)，自有人類(lèi)文明以來(lái)，西歐大陸便逐漸成為了西方文明的中心。而處于西歐大陸中部的法國(guó)也因其得天獨(dú)厚的地理位置逐漸成為了歐洲的糧倉(cāng)以及政治中心。至2014年，法國(guó)年糧食產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了全歐三分之一，每年大批量的糧食出口養(yǎng)活了歐陸數(shù)千萬(wàn)人口。

而在歷史上，持續(xù)百年的英法戰(zhàn)爭(zhēng)和后來(lái)的普法戰(zhàn)爭(zhēng)也深深影響了歐陸格局，法國(guó)大革命也一舉結(jié)束了歐洲中世紀(jì)的王權(quán)統(tǒng)治，為資本主義取而代之提供了營(yíng)養(yǎng)豐富的土壤。

可以說(shuō)正是因?yàn)檫@片富饒的土地，讓法國(guó)人逐漸養(yǎng)成了豁達(dá)、開(kāi)朗的天性，與隔海相望英國(guó)人的陰郁低沉、和毗鄰之邦德國(guó)人的刻板機(jī)械行成了鮮明的的對(duì)比。如同《三個(gè)火槍手》中即便在戰(zhàn)爭(zhēng)中依然不忘小酌一杯朗姆酒一樣，法蘭西民族是一個(gè)泰山崩于前而依然面帶微小的民族。

歐洲皇后

1810年，一間名為標(biāo)致的小型金屬零件加工廠誕生于法國(guó)小城索肖。1889年，標(biāo)致造出了法國(guó)第一臺(tái)汽車(chē)，只比德國(guó)人卡爾·本茨晚了三年；1919年，安德烈·雪鐵龍?jiān)诎屠鑴?chuàng)立了雪鐵龍公司，并在歐洲第一次采用流水線方式量產(chǎn)了其首款產(chǎn)品TYPE-A，至此，汽車(chē)在歐洲大陸的全民消費(fèi)時(shí)代宣布來(lái)臨。

不同于鄰居德國(guó)人對(duì)待汽車(chē)如藝術(shù)品般的精心雕琢，法國(guó)汽車(chē)秉持著實(shí)用主義理念，旨在讓汽車(chē)走入普羅大眾中。不過(guò)，平民化的汽車(chē)并非只是拾人牙慧。標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)诟髯园倌臧l(fā)展歷程中，先后為世界汽車(chē)工業(yè)奉獻(xiàn)了多項(xiàng)標(biāo)桿般的技術(shù)和相關(guān)創(chuàng)新，也為我們今時(shí)今日看到的汽車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

標(biāo)致和雪鐵龍兩家法國(guó)車(chē)企的母公司PSA集團(tuán)一直在歐洲汽車(chē)業(yè)界占有重要地位。2016年，PSA一舉收購(gòu)了通用歐洲兩大子品牌：歐寶和沃克斯豪爾，成為了僅次于大眾的歐洲第二大汽車(chē)集團(tuán)。而后者的王座也一直被PSA所覬覦。事實(shí)上，我們翻開(kāi)PSA旗下產(chǎn)品線，不難看出其研發(fā)定位全面對(duì)標(biāo)大眾，如果我們將大眾稱(chēng)為歐洲汽車(chē)的國(guó)王，那么PSA即當(dāng)之無(wú)愧的皇后。

2017年，PSA全球總銷(xiāo)量為363.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%?？偸杖?52.10億歐元，同比提升了20.7%，一舉創(chuàng)下其歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。不過(guò)，這依然無(wú)法撼動(dòng)大眾汽車(chē)的霸主地位，即便彼時(shí)其正深陷拍房門(mén)泥潭。

河灣王國(guó)的提利爾家族雖擁有無(wú)可比擬的資源優(yōu)勢(shì)，但是卻與生俱來(lái)缺乏爭(zhēng)霸之心，其多次聯(lián)姻皆為輔助潛在皇位競(jìng)爭(zhēng)者的押寶行為。而PSA集團(tuán)雖志在四方，但是受其實(shí)力和產(chǎn)品所限，客觀上造成了其始終難以成為真正的全球性車(chē)企，比如一直未能進(jìn)入的北美市場(chǎng)。

不過(guò)皇后終究是國(guó)王的枕邊人，也正是臥榻之側(cè)的長(zhǎng)期枕戈待旦，促使其始終在追求創(chuàng)新發(fā)展，并倒逼“國(guó)王”不能懈怠。

中國(guó)之殤

標(biāo)致汽車(chē)是最早進(jìn)入中國(guó)的外資汽車(chē)品牌。1985年，在那個(gè)中國(guó)汽車(chē)現(xiàn)代化剛剛啟蒙的歲月，廣州標(biāo)致也隨之落地羊城，開(kāi)啟了其首次東方之旅?；蛟S是因?yàn)閷?duì)這個(gè)古老東方國(guó)度游戲法則的不了解，盡管引進(jìn)了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的產(chǎn)品標(biāo)致505，但是中國(guó)市場(chǎng)用殘酷的現(xiàn)實(shí)讓法國(guó)人明白，不符合國(guó)情和本土化需求的舶來(lái)品是難以長(zhǎng)久存活的。后來(lái)，廣州標(biāo)致也旋即消失在了人們視野中。

進(jìn)入21世紀(jì)，PSA相繼和東風(fēng)汽車(chē)合資成立了東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩家合資公司，并吸取了之前廣州標(biāo)致的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了一系列符合大眾需求和購(gòu)買(mǎi)力的車(chē)型。

至2015年，神龍汽車(chē)的在華年銷(xiāo)量連續(xù)兩年突破70萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，一舉成為合資品牌中的中堅(jiān)實(shí)力，雖然依然不及大眾汽車(chē)的成就，但是那時(shí)的PSA對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)儼然是極為看好的，百萬(wàn)銷(xiāo)量看似就在眼前。

可是事實(shí)卻開(kāi)了個(gè)大玩笑，從2016年開(kāi)始，PSA在華銷(xiāo)量每況愈下，至2018年已下滑至25.5萬(wàn)臺(tái)。史塔克家族的“凜冬將至”似乎已率先在印證在了提利爾家族，即PSA身上。

時(shí)至今日，在提出2019年年銷(xiāo)量23萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)的神龍汽車(chē)身上，外界已從中撲捉到了太多心酸和無(wú)奈，市場(chǎng)用結(jié)果證明，PSA這幾年在中國(guó)市場(chǎng)從產(chǎn)品到營(yíng)銷(xiāo)，再到渠道政策的一系列失策已嘗到了苦澀的果實(shí)。相比于其在歐洲的輝煌，能否真正放下身段并從頭開(kāi)始成為了擺在PSA和神龍面前的生死命題。畢竟這個(gè)全球第一大車(chē)市中的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)力遠(yuǎn)比權(quán)游要多的多。

在權(quán)游第6季，提利爾家族遭到了覆滅，作者用這樣的結(jié)果向我們展示了不進(jìn)則退的嚴(yán)酷生存法則。而法國(guó)汽車(chē)在當(dāng)下中國(guó)的處境也已到了極度危險(xiǎn)的至暗時(shí)刻，雖然不至于向前者那般已到覆滅邊緣，但是前者走過(guò)的路無(wú)疑極具借鑒意義。

奮勇向前，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，將“鐵王座”作為畢生奮斗目標(biāo)才應(yīng)是以PSA為首的法系汽車(chē)該有的氣魄和膽量。亦如提利爾家族的族語(yǔ)般，“生生不息”對(duì)于法系汽車(chē)是最好的形容和還原。