船舷

4500米級(jí)自主潛水器“潛龍三號(hào)”順利完成在千島湖的29天，總計(jì)43個(gè)潛次后，搭乘“大洋一號(hào)”遠(yuǎn)赴南海進(jìn)行首次海試的消息傳出后，立刻引起世人關(guān)注。中國(guó)深海探測(cè)的“龍之隊(duì)”業(yè)已成軍，“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴薄皾擙執(zhí)枴边@“三龍”為代表的深海裝備體系相互協(xié)調(diào)，互為補(bǔ)充，即將為中國(guó)的深海探測(cè)及獲取大洋資源訊息諸方面，建功立業(yè)，威名遠(yuǎn)揚(yáng)！那么——

2012年6月24日，這一天是13億中國(guó)人歡欣鼓舞的時(shí)刻，同時(shí)也是人類科技史光輝耀眼、彪炳史冊(cè)的日子——位于7000米深海的“蛟龍?zhí)枴睗撍畣T與相隔幾百千米外的“天宮一號(hào)”航天員，穿越浩渺蒼穹，互致問候。

“蛟龍?zhí)枴薄疤鞂m一號(hào)”里6位中國(guó)人實(shí)現(xiàn)了中華民族“可上九天攬?jiān)?，可下九洋捉鱉”的夙愿，使中國(guó)成為美、法、俄、日之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家，中國(guó)人終于躋身深?？碧降氖澜缥枧_(tái)。

人類探秘深海的夙愿由來已久。一個(gè)半世紀(jì)以前，法國(guó)著名作家儒勒·凡爾納創(chuàng)作了科幻小說《海底兩萬(wàn)里》，小說的最大亮點(diǎn)是在科學(xué)和發(fā)明的基礎(chǔ)上引用大量確鑿數(shù)據(jù)，說明“鸚鵡螺號(hào)”長(zhǎng)期滯留在大海深處的科學(xué)設(shè)想和依據(jù)，為人類未來探索深海的工具制造提供了寶貴的摹本。

1960年瑞士探險(xiǎn)家Jacques Piccard以及美國(guó)海軍中尉Don Walsh駕駛深海潛水器“迪里雅斯特號(hào)”實(shí)現(xiàn)了人類第一次探底馬里亞納海溝。原以為由此可以引發(fā)各國(guó)政府對(duì)深?？茖W(xué)考察的注意，孰料，當(dāng)時(shí)實(shí)力雄厚的超級(jí)大國(guó)正忙著太空競(jìng)賽，無暇顧及海洋。沒有資金投入，哪怕是規(guī)模不大的海洋科考活動(dòng)都難以進(jìn)行，因?yàn)槲覀兪顷懙貏?dòng)物。

一直到2012年3月，美國(guó)好萊塢著名導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆獨(dú)自駕駛耗資數(shù)百萬(wàn)美元研制的單人潛水器“深海挑戰(zhàn)者號(hào)”，再次實(shí)現(xiàn)人類第二次探底馬里亞納海溝。

卡梅隆的深海探險(xiǎn)行動(dòng)震驚世界，從政府組織到科學(xué)機(jī)構(gòu)，人們猶如大夢(mèng)初醒般地感喟，我們對(duì)月球，甚至是對(duì)太空的了解竟然比自己的家園——地球都多。海洋占地球表面積的71%，而人類對(duì)海洋的探索面積尚不到海洋面積的5%，這的確是值得我們反思的事情。

需要說明的是，在詹姆斯·卡梅隆成功探底馬里亞納海溝后，有不明就里的中國(guó)網(wǎng)民自慚形穢地表示：我們以舉國(guó)之力怎么不能與一己之力的美國(guó)冒險(xiǎn)家抗衡呢？

你可能不知道，除導(dǎo)演身份外，卡梅隆還是資深的海洋科學(xué)探險(xiǎn)家，癡迷深海探險(xiǎn)數(shù)十載，擁有的財(cái)富也讓他不愁資金來源。此外，卡梅隆還有一個(gè)好幫手，那就是上文提到的曾創(chuàng)造世界深潛紀(jì)錄的美海軍中尉Don Walsh。

表面上看，我們的“蛟龍?zhí)枴毕聺撚涗洖?000多米，比“深海挑戰(zhàn)者號(hào)”少了3000米，但后者只是單純的下潛，而“蛟龍?zhí)枴笔窃跇O限海底進(jìn)行了一系列的科考活動(dòng)，包括機(jī)械手臂抓取海底標(biāo)本，進(jìn)行陸海實(shí)時(shí)通信聯(lián)絡(luò)等。所以說，“蛟龍?zhí)枴焙汀吧詈Ｌ魬?zhàn)者號(hào)”不是一個(gè)級(jí)別的深潛器，不可同日而語(yǔ)。

數(shù)千米的深海海底是地球上最寧?kù)o而神秘的地方，那里生存著古老的原核生物，對(duì)原核生物的基因研究，是目前基因研究領(lǐng)域的熱門項(xiàng)目，其中包括極端環(huán)境下的生物。這些生物及其基因資源有巨大的科研和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是全球海洋科學(xué)家研究的熱點(diǎn)。此外，大洋深處還蘊(yùn)藏著豐富的資源，它們對(duì)人類未來的生存意義非凡。

海洋蘊(yùn)藏了全球超過70%的油氣資源，全球深水區(qū)最終潛在石油儲(chǔ)量高達(dá)1000億桶，深海是世界油氣資源的重要接替區(qū)。近十年來，人們新發(fā)現(xiàn)的探明儲(chǔ)量在1億噸以上的油氣田70%都在海上，其中一半以上又位于深海。

我們擁有300多萬(wàn)平方千米“藍(lán)色國(guó)土”，能否了解深海，走向深海，對(duì)我們具有相當(dāng)重要的現(xiàn)實(shí)意義。在我們廣闊的領(lǐng)海中蘊(yùn)藏著360多億噸石油資源，其中大多分布在深海地區(qū)。我國(guó)的南海海域還發(fā)現(xiàn)了證明天然氣水合物存在的地球物理及生物標(biāo)志。而深海水合物的開發(fā)被認(rèn)為是能否掌控未來能源的主要標(biāo)志之一。

深海潛水器是海洋技術(shù)開發(fā)的前沿與制高點(diǎn)之一，體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的綜合技術(shù)力量。目前美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、日本擁有世界上僅有的五艘6000米級(jí)深海載人潛水器。這些裝備到達(dá)的范圍遍及海洋的大陸坡、海山頂、火山口、洋脊以及6000米的海底，在地質(zhì)、地球化學(xué)、地球物理和海洋生物等方面均取得了很多重要發(fā)現(xiàn)。

目前，我國(guó)已形成了1000米、4500米、7000米到10 000米級(jí)全海深潛水器的研制能力。作業(yè)功能覆蓋海洋科研、大洋礦產(chǎn)資源開發(fā)、搜救打撈、旅游觀光等。深海潛水器的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)深?？萍紕?chuàng)新能力正在從模仿追趕向齊肩并行、超越領(lǐng)先轉(zhuǎn)變。逐步形成了以“蛟龍?zhí)枴薄昂｝執(zhí)枴薄皾擙執(zhí)枴边@“三龍”為代表的深海裝備體系。特別是載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡膽?yīng)用，顯著提高了精確獲取生物樣品的可能性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，形成完善的深海生物實(shí)驗(yàn)室研究平臺(tái)，為中國(guó)海洋生物科學(xué)研究提供了有力支撐。

截至2018年2月，“潛龍二號(hào)”在西南印度洋工作區(qū)已進(jìn)行49次下潛，最大潛深2920米，在地形起伏1800多米的區(qū)域內(nèi)，獲得了大量的精細(xì)地形地貌數(shù)據(jù)和多種傳感器探測(cè)數(shù)據(jù)，表明“潛龍二號(hào)”具有高智能自主避障能力和穩(wěn)定航行控制能力，在技術(shù)上完全具備了在洋中脊等復(fù)雜地形條件下航行探測(cè)的能力。

對(duì)正在大洋測(cè)試的“潛龍三號(hào)”，專家表示，它和“潛龍二號(hào)”雖然是“孿生兄弟”，但“潛龍三號(hào)”在“潛龍二號(hào)”的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。其中最主要的變化是最大續(xù)航能力的增加，噪聲有所降低。為應(yīng)對(duì)水下復(fù)雜的地形地貌，“潛龍三號(hào)”同樣采用前視聲吶作為避碰傳感器。這種成像聲吶，也被認(rèn)為是潛水器的“眼睛”，控制計(jì)算機(jī)把數(shù)據(jù)采集進(jìn)來后，通過圖像處理方式來識(shí)別障礙和周圍環(huán)境，結(jié)合避碰策略，下達(dá)緊急轉(zhuǎn)向、緊急變深或變高以及跟蹤指令。我國(guó)自主研發(fā)的水下自主機(jī)器人在技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

2016年12月剛剛結(jié)束全海深無人深潛器和著陸器測(cè)試的“彩虹魚號(hào)”，不到半年，又完成跨越兩極的極地深淵科考探索之旅，2018年它進(jìn)行全海深載人深潛器的8000米海試，預(yù)計(jì)2019年5月，“彩虹魚號(hào)”全海深載人深潛器將沖擊1.1萬(wàn)米馬里亞納海溝的極限挑戰(zhàn)……

出人意料的是，創(chuàng)造這個(gè)科學(xué)奇跡的不是國(guó)家的重點(diǎn)項(xiàng)目，也沒有進(jìn)行巨額投資，而是一位普通科學(xué)家和十幾個(gè)樂于追夢(mèng)的普通中國(guó)創(chuàng)業(yè)者。

“彩虹魚”公司董事長(zhǎng)雄心勃勃地表示，“彩虹魚”項(xiàng)目的核心是萬(wàn)米級(jí)載人深潛器的研制，目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)人類自由往返陸地與深淵，以及進(jìn)行全海深海底勘探、科考，探秘地球大洋海底的未知世界。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，“彩虹魚”公司將分“三步走”，建造科考母船，研制無人深潛器、著陸器以及載人艙，總裝集成載人深潛器……

難怪美、日深海探測(cè)器研制領(lǐng)域的頂尖人物不禁慨嘆：深海探索領(lǐng)域的高地，很快就會(huì)被后來居上的中國(guó)人占領(lǐng)了，他們的研發(fā)速度，猶如他們制造的高鐵一樣快！

（編輯 文 墨）