趙子騰

如何看待中國的超級跑車和豪華車市場？蘭博基尼如何在中國市場中保持品牌競爭力？

首先，非常重要的一點，蘭博基尼是一個超級豪華跑車品牌。隨著超級SUV Urus的推出，我們的產(chǎn)品系列更加豐富了。但是，蘭博基尼過去是、現(xiàn)在是、未來也將繼續(xù)是一個超級豪華跑車品牌。

在我看來，目前中國的超級跑車市場總體的發(fā)展是趨向穩(wěn)定的，但是依然有很大潛力。影響主要有幾大因素，首先是定價，第二是稅收政策，第三就是產(chǎn)品本身。在這三個因素的基礎(chǔ)上，還有一個新的影響因素，那就是各個國家不同的排放標準及相關(guān)規(guī)定。

在未來發(fā)展中還有一點需要關(guān)注，就是在過去這一年，除了Urus以外，蘭博基尼既有的超級跑車產(chǎn)品增速呈現(xiàn)放緩的趨勢。我們相信隨著滿足不同國家的標準化因素及相關(guān)工作完成之后，我們在超級跑車市場也會繼續(xù)實現(xiàn)快速增長。

從與排量相關(guān)的排放標準來看，蘭博基尼一直都是稅收的重點對象，但即便如此，我們還是看到了強勁的市場需求，這足以說明我們品牌的形象和認知度是非常高的。

您對蘭博基尼2019年全球銷量以及中國市場的銷量有怎樣的預(yù)期？大家對于2019年的經(jīng)濟形勢并不看好，像蘭博基尼這種超豪華跑車品牌會不會因此受到影響？

宏觀的經(jīng)濟環(huán)境其實不會對我們的品牌有明顯影響。我們的很多客戶會對股市的波動更加敏感，如果有重大的股市波動可能會對我們產(chǎn)品的銷售帶來一定影響。

對于蘭博基尼2019年的表現(xiàn)我們是充滿信心的，2018年我們又創(chuàng)下了一個銷售的新紀錄——全球交付量超過5750輛。相信隨著今年Urus全面交車的開始，我們將會迎來又一次大幅度的銷量提升。在全球范圍內(nèi)，我們預(yù)計總銷量大約是8000輛左右。

在短短的幾年內(nèi)，我們的全球銷量增長近4倍，這個成績是非常驕人的。充分說明了蘭博基尼汽車公司、我們的集團、我們的經(jīng)銷商對于品牌可持續(xù)發(fā)展的承諾。更重要的是品牌本身的影響力，以及我們非常出色的產(chǎn)品，都是致勝的關(guān)鍵。

中國市場方面，2018年銷量同比增長29%，相信今年隨著Urus的全面交車，我們也會迎來更出色的成績。

除了Urus之外，包括我們這次車展帶來的Huracán Evo和Huracán Evo Spyder兩款全新車型，相信新車型的上市也會進一步推動年度的銷售表現(xiàn)。所以總體預(yù)期是非常樂觀的。

Urus是一款非常成功的車型，是否有計劃在這款車型的基礎(chǔ)上進行一些新的嘗試，比如說電動化、插電混合動力等？

Urus取得了巨大的成功，目前我們還是希望能投入更多精力來升級這款產(chǎn)品，像這次帶來的更多色彩搭配的選擇以及其他選裝的選擇。在動力系統(tǒng)未來的規(guī)劃方面，我們會走混合動力這個方向，但是目前還不能透露更多信息。

Ad Personam個性化定制車型在全球范圍的銷量大概是多少？最大的市場在哪里？

因為Urus剛剛推出，所以Urus個性化定制車型的具體比例還不清楚，但是總體來講，蘭博基尼售出的車型里，有50%都是Ad Personam個性化定制的服務(wù)，總體來看，選擇Aventador個性化定制服務(wù)的客戶比例會多于Huracán的客戶。主要還是因為選擇Aventador旗艦車型的客戶，他們本身會對個性化定制有更高的需求。具體的市場來看，日本應(yīng)該是Ad Personam個性化定制服務(wù)最為成熟、也是市場滲透率最高的地區(qū)，客人會更多參與他們自己的車輛設(shè)計。

不管從產(chǎn)品還是市場的角度來看，Urus都是一個很成功的案例。我們知道在成功之后的復(fù)盤是非常重要的，您能分析一下這個車型成功背后的原因嗎？

Urus能取得如此驕人的成績主要有三個原因，第一是SUV的細分市場在全球范圍內(nèi)都呈現(xiàn)增長的趨勢，這是一個大的背景。

很多客戶都希望選擇小眾品牌下的一個更為小眾的產(chǎn)品，所以這是驅(qū)動Urus成功的第二個原因。

第三個原因就是Urus有著蘭博基尼的品牌基因，但是同時又有獨特的外觀設(shè)計、操控感受和出色的跑車級別的性能表現(xiàn)。對于Urus這個項目來講，我們創(chuàng)造出了新的超級SUV的細分市場，這也是Urus取得成功的一個重要原因。