朱丹

朱 丹http：//weibo.com/u/1843898061

在今年的上海車(chē)展前夕，大眾汽車(chē)集團(tuán)舉辦了一次名為“新征途，眾越未來(lái)”的SUV車(chē)型發(fā)布及預(yù)告會(huì)，豪邁地展示了由12款車(chē)型構(gòu)成的SUV產(chǎn)品線，從最近上市的大眾最小SUV車(chē)型T-Cross，直到一汽大眾的未來(lái)旗艦，同時(shí)也是大眾品牌下尺寸最大的SUV車(chē)型——SMV。盡管這款大車(chē)目前還是概念車(chē)狀態(tài)，但從車(chē)身細(xì)節(jié)的完成度看，2年內(nèi)上市肯定沒(méi)問(wèn)題。

SMV Concept概念車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)5.1米，軸距接近3米。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我特地走到這輛概念車(chē)旁邊感受了一下它的氣場(chǎng)。這款車(chē)真的很大，大到已經(jīng)不屑于用SUV這個(gè)分類了。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff說(shuō)得好：“這款車(chē)型能夠讓我們?cè)赟UV市場(chǎng)中開(kāi)辟一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)——SMV，‘M代表著多功能。它展示了，憑借先進(jìn)的車(chē)型平臺(tái)，我們是怎樣創(chuàng)造屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)并在其中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的進(jìn)一步精細(xì)化布局。”

除了用“更大”來(lái)打動(dòng)“好面子，而且不差錢(qián)”的中國(guó)消費(fèi)者，大眾還特別重視中國(guó)市場(chǎng)上當(dāng)前的“國(guó)情”。大眾汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車(chē)集團(tuán)將在2019年全面加速電動(dòng)化進(jìn)程，14款新能源車(chē)型將在今年發(fā)布，為中國(guó)客戶提供前所未有的、豐富的產(chǎn)品選擇。”

這邊的大眾已經(jīng)如此迅速地啟動(dòng)了全線產(chǎn)品“電動(dòng)化”戰(zhàn)略和SUV戰(zhàn)略，積極迎合中國(guó)市場(chǎng)的政策導(dǎo)向和客戶口味，而那邊的豐田其實(shí)也早就有類似的心思。

在本屆上海車(chē)展上，兩款純電動(dòng)的豐田小型SUV進(jìn)行了全球首發(fā)，純電動(dòng)版的C-HR EV與奕澤IZOA EV將分別由廣汽豐田和一汽豐田生產(chǎn)，明年初肯定會(huì)上市。借助多年積累的電動(dòng)化技術(shù)與革新性的TNGA架構(gòu)，這兩款小車(chē)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保性能與駕駛樂(lè)趣的高度融合，一定會(huì)打動(dòng)此刻正在排隊(duì)搖號(hào)的年輕消費(fèi)者。此舉既順應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)上高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)?yán)顺?，也反映出豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的洞察：年輕人的個(gè)性主張將是帶動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的重要力量。

小車(chē)之外，像大眾一樣，豐田也看到了大車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)。本屆上海車(chē)展豐田推出了自己在中國(guó)賣(mài)得最火的豐田埃爾法（ALPHARD）的混動(dòng)版，以及堪稱青春版埃爾法的孿生車(chē)型威爾法（VELLFIRE）。不僅如此，豐田肯定覺(jué)得這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有潛力可挖，于是讓雷克薩斯也大膽地推出了自家的首款MPV——“雷版”的埃爾法，也就是雷克薩斯LM。

像埃爾法這樣一款小眾高端MPV，真的能夠做到“一托三”嗎？如此狹窄的細(xì)分市場(chǎng)里還能分出層次，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的潛力究竟有多大？這個(gè)好奇心不僅豐田有，我也有。