文：郝國(guó)營(yíng)

故障1

關(guān)鍵詞：加裝設(shè)備

故障現(xiàn)象：一輛2011年產(chǎn)廣汽本田奧德賽，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K24Z2，行駛里程9萬(wàn)km。用戶反映該車無(wú)法起動(dòng)。

檢查分析：車輛被拖到我店后，維修人員首先進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)車輛可以正常接通電源，但無(wú)法起動(dòng)。詢問(wèn)用戶車輛出現(xiàn)故障前，是否進(jìn)行過(guò)維修或者更換零部件，用戶表示也不清楚車輛是否修理過(guò)，因?yàn)檐嚥皇且粋€(gè)人開，所以也不太清楚。維修人員使用專用故障診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)故障碼的存在或存儲(chǔ)。

接下來(lái)，維修人員根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備檢查油路和電路，發(fā)現(xiàn)此車打開點(diǎn)火開關(guān)后，汽油泵并沒有工作。于是檢查汽油泵的熔絲，正常，可以正常通電，沒有熔斷的情況。接下來(lái)查看汽油泵本身，發(fā)現(xiàn)插接器及汽油濾芯頭有腐蝕的情況（圖1）。于是更換汽油泵和插接器，然后起動(dòng)車輛，車輛可以正常起動(dòng)，于是交付車輛。

圖1 插接器出現(xiàn)腐蝕的情況

但是過(guò)了幾天后，用戶打電話反映車輛又不能正常起動(dòng)了，只好將車輛再次拖到店里。到店后，維修人員再次進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)依然是汽油泵不工作。經(jīng)測(cè)量，熔絲正常，但是汽油泵插接器卻沒有12 V電源。因此得出結(jié)論，應(yīng)該是繼電器和線路存在問(wèn)題。檢查相關(guān)繼電器，工作正常；查看線路，發(fā)現(xiàn)右側(cè)地板線束上，加裝了GPS斷油繼電器，故障很有可能是此接線引起的。

故障排除：拆除加裝設(shè)備后車輛正常起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的使用后，用戶表示故障沒有再出現(xiàn)，因此故障得到排除。

故障2

關(guān)鍵詞：干擾

故障現(xiàn)象：一輛2015年產(chǎn)的廣汽本田奧德賽，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為K24W5，車型代碼為RC3，行駛里程2萬(wàn)km。用戶反映該車的遙控器不能遠(yuǎn)距離對(duì)車輛進(jìn)行鎖車和開鎖。

檢查分析：維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)車輛遙控器在車門旁邊的時(shí)候可以正常使用，但是超過(guò)2 m后就不能使用了。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，角度有時(shí)候也會(huì)改變效果，換個(gè)不同的角度，在車邊上的時(shí)候都無(wú)法進(jìn)行遙控。

維修人員首先檢查遙控器的電量，正常。接著連接診斷儀，測(cè)試遙控器發(fā)射器和接受器也均正常，重新匹配鑰匙遙控器后，故障依舊存在。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷，造成此種故障很有可能是因?yàn)檐囕v本身存在一定的干擾。于是與用戶進(jìn)行溝通，用戶表示車輛買回來(lái)后，只加裝了行車記錄儀和GPS導(dǎo)航。維修人員將加裝的設(shè)備拆除后，發(fā)現(xiàn)故障依舊存在。此時(shí)，維修人員注意到另外一點(diǎn)，那就是該車儀表臺(tái)上還安裝有用戶小區(qū)門禁自動(dòng)感應(yīng)器（圖2），將鑰匙放在感應(yīng)器周圍時(shí)，任何操作都無(wú)效，而換個(gè)位置時(shí)，遙控器可以進(jìn)行操控。

故障排除：將小區(qū)門禁自動(dòng)感應(yīng)器拆除后，遙控鑰匙恢復(fù)正常，故障排除。

圖2 小區(qū)門禁感應(yīng)器

故障3

關(guān)鍵詞：插接器

故障現(xiàn)象：一輛廣汽本田凌派轎車，車型代碼GJ5，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為R18Z5，行駛里程13萬(wàn)km。用戶反映該車急加速時(shí)車輛抖動(dòng)，怠速時(shí)一切正常。

檢查分析：維修人員接車后首先進(jìn)行試車，確認(rèn)與用戶描述的故障現(xiàn)象一致。使用專用故障診斷儀對(duì)車輛故障碼進(jìn)行讀取，發(fā)現(xiàn)了5個(gè)故障碼的存在，分別為：P0301——1號(hào)氣缸缺火；P0302——2號(hào)氣缸缺火；P0300——無(wú)規(guī)則缺火；P0351——1號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈故障；P0352——2號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈故障（圖3）。

圖3 故障診斷儀檢測(cè)出來(lái)的故障碼

維修人員考慮該車的使用時(shí)間和公里數(shù)都較多，所以根據(jù)故障碼首先檢查火花塞。在拆卸的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，其中有1個(gè)點(diǎn)火線圈并非原廠的，且火花塞在其他修理廠也都換成了非原廠配件。將點(diǎn)火線圈和火花塞均換成原廠配件后試車，故障排除。

交付車輛后沒幾天，用戶再次來(lái)店反映車輛故障又出現(xiàn)了，使用故障診斷儀檢查，發(fā)現(xiàn)只有P0302故障碼存在。雖然故障沒有排除，但是故障碼卻只有1個(gè)了，說(shuō)明整體的維修方向沒有錯(cuò)。接下來(lái)維修人員對(duì)氣缸壓力進(jìn)行了檢查，均在正常范圍內(nèi)，所以懷疑是噴油器出現(xiàn)了故障。在更換新的噴油器后，故障消失，但是為了穩(wěn)妥起見，建議用戶將車輛放在店中一周時(shí)間進(jìn)行觀察和試車。

第二天一早維修人員進(jìn)行試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)了，使用故障診斷儀檢查，依然是第一次維修時(shí)的5個(gè)故障碼。點(diǎn)火線圈、噴油器和火花塞都進(jìn)行過(guò)更換了，為什么還會(huì)出現(xiàn)這些故障碼呢？根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，維修人員懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（PCM）自身或者線束出現(xiàn)了問(wèn)題。在檢查PCM時(shí)發(fā)現(xiàn)，PCM的插接器因?yàn)闀r(shí)間的原因已經(jīng)出現(xiàn)了一定的碎裂，固定能力也只有一半，因此導(dǎo)致插接器出現(xiàn)松動(dòng)的情況。

故障排除：將PCM插接器進(jìn)行更換后，故障排除。

故障4

關(guān)鍵詞：異物

故障現(xiàn)象：一輛廣汽本田凌派轎車，車型代碼GJ5，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為R18Z5，行駛里程6萬(wàn)km。用戶反映該車起動(dòng)后會(huì)立刻熄火。

檢查分析：維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象與用戶描述的一致。因?yàn)樵撥噭倓傇诒镜旮鼡Q了燃油濾清器，所以為了保險(xiǎn)起見，維修人員首先拆檢了燃油濾清器，未發(fā)現(xiàn)異常，同時(shí)檢測(cè)了一下油壓，均正常。

根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，造成此類故障的原因有可能是：燃油泄壓閥膠圈未安裝到位；EGR閥出現(xiàn)卡滯的情況；發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器（MAF）出現(xiàn)故障。因?yàn)閯偢鼡Q過(guò)燃油濾清器，而且相關(guān)配件也都進(jìn)行了仔細(xì)地檢查，所以燃油泄壓閥的問(wèn)題應(yīng)該可以排除了。接著拆下EGR閥進(jìn)行檢查，未見卡滯等情況，將其重新清洗后裝車，故障依舊。

最后就剩下MAF了，拆下空氣濾清器后發(fā)現(xiàn)，該濾清器并非原廠配件，而且濾清器表面也比較臟，甚至有些地方已經(jīng)出現(xiàn)了破洞（圖5）。連接故障診斷儀查看數(shù)據(jù)流時(shí)發(fā)現(xiàn)，MAF傳感器數(shù)據(jù)存在異常情況。拆下MAF時(shí)發(fā)現(xiàn)里面有異物卡滯（圖6），因此導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常。

故障排除：清理異物后數(shù)據(jù)恢復(fù)正常，更換原廠的空氣濾清器后試車，故障排除。

圖5 非原廠的空氣濾清器

圖6 MAF中有異物卡滯