圍繞交通運輸部提出的“一個主題，一條主線，六個著力”，2019年各省份交通運輸工作重點紛紛出臺。將這些重點信息拼合在一起，就是各省落實今年全國交通運輸工作會議精神，指導各地公路交通發(fā)展的“規(guī)劃圖”與“施工圖”。

本刊根據(jù)各省份2019年交通運輸工作會議透露的有關信息，圍繞投資、新項目、養(yǎng)護、綠色、安防、科技創(chuàng)新這六個關鍵詞，梳理各省份2019年工作要點與重要信息，供行業(yè)參考。

關鍵詞：投資

2019年全國各地交通投資情況

2019年交通運輸工作會提出的年度預期目標為：完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右。

說明：數(shù)據(jù)來源于各省份2019年交通運輸工作會議有關新聞報道，北京、上海、云南、青海未公布具體投資數(shù)據(jù)；其中，交通計劃總投資中，部分省份包含了鐵路、民航、郵政等領域；公路領域內(nèi)的投資數(shù)據(jù)未嚴格按照公路等級劃分，只遵照了各省公布的口徑。

北京

● 京雄高速公路、國道109高速公路

河北

? 國道102線改線、安石路西延線、省道215線等

● 北京大興國際機場北線高速廊坊段和國道105線京冀交界路段、京秦高速遵化至秦皇島段、國道230線京冀界至碼頭鎮(zhèn)段

山西

● 太原西北二環(huán)、朔州至神池、離石至隰縣、黎城至古縣4個項目，以及臨猗黃河大橋及引線工程、運三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線2個出省項目

內(nèi)蒙古

● 二廣高速二連浩特-賽罕塔拉、白音查干-安業(yè)等路段；加快推進東烏珠穆沁旗、鑲黃旗通一級以上公路

遼寧

● 沈康高速四期工程等

吉林

? 東豐至雙遼高速遼寧段、長春至長嶺太平川高速公路、長春至大蒲柴河、集安至桓仁（省界）和長春經(jīng)濟圈待建項目等

● 長春至自然村項目13公里

黑龍江

● 京哈高速拉林河至哈爾濱段、鶴大高速佳木斯過境段、綏滿高速臥里屯至白家窯段、綏化至大慶4個高速公路項目282公里，爭取開工吉黑高速哈爾濱至五常段、哈爾濱都市圈環(huán)線東南段、哈爾濱至肇源3個項目330公里

江蘇

? 連云港至宿遷高速、滬陜高速平潮至廣陵段擴建工程、長深高速連云港至淮安段擴建工程

● 常泰、龍?zhí)哆^江通道，京滬高速改擴建工程新沂至淮安及淮安至江都段、射陽至鹽城高速等

浙江

● 臨金臨安-建德段等3項150公里高速公路、63項500公里普通國省道及重要縣道項目等

安徽

? 合肥至周口高速壽縣至潁上段等項目

● 31條普通國省道斷頭路，滬陜高速合肥至六安至大顧店、蕪合高速蕪湖至林頭段改擴建和來安至六合、明光至巢湖等高速項目

福建

● 泉南高速公路永春互通-湯城樞紐段改擴建工程等3個項目，國道356線木蘭大道三期等14個項目

山東

● 濮陽至陽新高速公路菏澤段、濟南至高青高速、董家口至梁山高速董家口至沈海高速段、濟寧新機場至棗菏高速公路、沾化至臨淄高速公路等

河南

? 1800公里規(guī)劃待建項目前期工作，以及國省道跨黃河特大橋等項目

● 澠淅高速西峽至淅川段、濮衛(wèi)高速濮陽段、許信高速等15個項目

關鍵詞：新項目

● 麻竹高速麻城東段、張南高速來鳳至咸豐段等4個項目，力爭開工銀北高速鄂渝省界至建始段、京港澳高速湖北北段改擴建工程等4個項目

廣東

? 黃茅海大橋、蓮花山通道和獅子洋通道等32項重點項目，以及濱海旅游公路和南嶺生態(tài)旅游公路等項目

● 寧莞高速潮州東聯(lián)絡線等3項60公里

廣西

● 欽州至北海改擴建、賀州至巴馬（象州至來賓段）等8條、約550公里高速公路

海南

? G98環(huán)島高速大三亞段擴容改造、?？谥临僦荻胃咚俟?，研究論證馬村港疏港高速公路等項目

● G360文昌至臨高高速公路、G15沈海高速?？诙巍⒑Ｐ憧焖俾费娱L線

重慶

? 銅梁至安岳、巫溪至開州、彭水至酉陽、墊江至豐都至武隆等項目

● 渝遂擴能、渝湘擴能和奉節(jié)至建始等項目，啟動普通干線公路改造3300公里

四川

● 力爭開工高速公路10條、1000公里（成綿擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中、馬爾康至久治、瀘定至石棉、南充至潼南、南充繞城北段、閬中至營山、西昌至昭通、德陽至遂寧）

貴州

● 六枝至安龍、納雍至晴隆、金沙經(jīng)仁懷至桐梓等一批高速公路項目，普通國省道200公里改造項目

西藏

? 力爭G6那曲至拉薩段、G4218拉薩至日喀則機場段、G0613昌都至邦達機場3個高等級公路項目和國道318線林芝至竹巴籠重點整治工程、友誼橋、熱索橋、斜爾瓦橋、國道219線墨脫至察隅等5個普通國省道重點項目年內(nèi)全部獲批

● G4218拉薩至日喀則機場段公路新建工程剩余路段、國道318線重點整治工程然烏段、國道219線墨脫至察隅新改建工程、斜爾瓦橋4個新建項目

湖北

陜西

? 京昆線蒲城至澇峪口改擴建工程、鄠邑-周至-眉縣高速等

甘肅

● 蘭州新區(qū)至蘭州、蘭州北繞城東段高速

青海

● 格爾木-老茫崖、老茫崖-青新界等工程

新疆

? 省道21線阿勒泰-五家渠-烏魯木齊、國道218線那拉提-巴侖臺、G3019線博樂-阿拉山口、國道331線、國道219線沿邊公路等項目

● G7線伊吾-巴里坤高速、G0711線烏魯木齊-庫爾勒（尉犁）高速、國道575線巴里坤-老爺廟口岸公路等

關鍵詞：養(yǎng)護

重視養(yǎng)護的科學決策和制度建設，預防性養(yǎng)護被重視程度日益增加，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理得到強化，建立養(yǎng)護資金保障措施，全面啟動迎國檢準備工作，完成國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整……

科學決策提升養(yǎng)護能力與水平，制度建設引領養(yǎng)護實踐。江蘇將推進普通國省道公路養(yǎng)護科學決策示范工作；四川將完善普通國省干線公路養(yǎng)護管理機制，制定路網(wǎng)視頻資源省級應用管理辦法和路網(wǎng)信息發(fā)布管理辦法；甘肅將強化對養(yǎng)護質(zhì)量的監(jiān)督考核，推進公路日常養(yǎng)護專業(yè)化、集約化進程，全面推進養(yǎng)護工程及技術(shù)服務類作業(yè)市場化，積極探索循環(huán)利用、環(huán)保節(jié)能等符合甘肅養(yǎng)護實際的新路子，切實提高公路養(yǎng)護工程質(zhì)量；貴州將創(chuàng)新高速公路運營管理體制機制，力爭高速公路小修保養(yǎng)市場化養(yǎng)護率達40%以上，并且提出要加快養(yǎng)護市場化、專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程，全面提高養(yǎng)護效率。

湖南矮寨大橋 張瑾/攝

預防性養(yǎng)護越來越受重視。江蘇將提高預防性養(yǎng)護比重；重慶將實施預防性養(yǎng)護500公里，實施“暢安舒美”市級示范路100公里；江西將完成國省干線公路大中修和預防性養(yǎng)護2000公里，對大廣高速公路贛定段、濟廣高速公路景鷹段等7個路段進行路面中修和預防性養(yǎng)護，確保全年高速公路MQI、PQI兩個指標均在92以上；黑龍江將積極推進高速公路預防性養(yǎng)護，并以“科學養(yǎng)護年”為載體，以養(yǎng)護示范路建設為抓手，提高普通國省道養(yǎng)護質(zhì)量。

養(yǎng)護信息化方面，江蘇將推進橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)建設，確保危橋當年修復開工率100%；四川將加強養(yǎng)護信息化建設，加快建立重點橋隧技術(shù)狀況監(jiān)測檢測制度，創(chuàng)新App移動端衛(wèi)星高分遙感技術(shù)等管理手段。

更加強化農(nóng)村公路養(yǎng)護，江蘇將開展農(nóng)村公路信息化管理平臺建設，出臺《江蘇省農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護技術(shù)指南》；完成農(nóng)村公路管養(yǎng)機制研究，探索建立權(quán)責明晰、科學規(guī)范的農(nóng)村公路管養(yǎng)體系。安徽將落實農(nóng)村公路養(yǎng)護工程資金補助標準，推行災毀保險政策；實施養(yǎng)護水平提升工程，農(nóng)村公路養(yǎng)護工程完成2232公里，縣鄉(xiāng)公路大中修比例達到4%。福建實施農(nóng)村公路養(yǎng)護示范提升1萬公里，實現(xiàn)縣道和4.5米以上鄉(xiāng)道達到養(yǎng)護示范標準；還將加大養(yǎng)護市場培育，基本實現(xiàn)縣道養(yǎng)護專業(yè)化。江西將加強通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村公路路面改造項目建設，改造危橋1000座，全力整治“油返砂”“暢返不暢”。四川將健全農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護管理體系，加快機養(yǎng)中心、養(yǎng)護站等服務設施建設，提升管養(yǎng)和服務綜合能力。

在養(yǎng)護資金方面，江蘇要開展普通國省道養(yǎng)護機械設備發(fā)展和小修保養(yǎng)資金分析研究；河北將建立以公共財政為主的養(yǎng)護資金保障體系；福建將足額落實各級農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，持續(xù)完善災毀保險機制。這些對養(yǎng)護資金不足這一行業(yè)共性問題，提供了一定的啟發(fā)與借鑒。

為了迎接2020年國檢，各省份紛紛強調(diào)要更加重視公路養(yǎng)護工作，提前為迎國檢做好準備。浙江強調(diào)要優(yōu)化公路養(yǎng)護管理，實施高速公路大中修800公里、優(yōu)等路率超95%，普通國省道大中修1000公里、優(yōu)良路率超95%；四川省將實施普通國省干線養(yǎng)護工程2300公里；江西將改造普通國省道上的危橋150座，建成7個省級應急保障基地，對瑞贛、九景等4個路段橋梁進行維修加固；寧夏將按照輕重緩急實施養(yǎng)護大中修工程，狠抓日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程管理，開展國省干線公路路況檢測、長大橋隧巡檢和路域環(huán)境綜合治理等。

京新高速公路與連霍高速公路相交點 蔡增樂/攝

同時，各省份要求完成國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整，提升干線公路路網(wǎng)水平。

重慶市沙坪壩區(qū)的農(nóng)村公路上，養(yǎng)路工正在實施綠化管護。 張成勇/攝

關鍵詞：綠色

理念先行，示范帶動，完善標準體系，四新技術(shù)得到更廣泛的應用，與生態(tài)治理和美麗公路建設更加緊密地結(jié)合……

綠色是交通發(fā)展的目標之一。在公路建設與養(yǎng)護領域，強調(diào)政策研究和理念先行，江蘇除了推進實施打好污染防治攻堅戰(zhàn)三年行動計劃，還將加強綠色交通發(fā)展政策研究和技術(shù)目錄清單編制。在工程前期工作中落實綠色生態(tài)環(huán)保發(fā)展理念，比如吉林省將完善前期工作管理辦法，全面提升勘察設計深度；云南提出堅持綠色發(fā)展，讓綠色成為“最美交通”的鮮明底色；寧夏將推進交通項目生態(tài)選線選址，嚴守生態(tài)保護紅線，避讓水源地和生態(tài)保護區(qū)；黑龍江將綠色發(fā)展理念融入交通規(guī)劃、設計、建設、運營、管理全過程。

路在茂林中穿行

示范帶動的力量不可小覷，各省紛紛明確了綠色公路典型示范工程項目，并積極推進完善綠色公路建設標準體系。比如，江蘇將推進國道524線常熟段交通運輸部綠色公路典型示范工程項目建設，研究制定綠色公路建設標準體系。同時，將推進交通干線沿線環(huán)境綜合整治，累計形成2萬公里交通綠色廊道；遼寧將實施綠色維修創(chuàng)建工程，推進省道綏三線綠色公路典型示范項目建設；湖南將加快長益擴容、益南綠色公路示范創(chuàng)建項目建設，穩(wěn)步實施普通國省道綠色公路建設；廣西將開展綠色公路建設，完成柳南綠色公路示范項目考核驗收，完善綠色交通地方標準體系建設；新疆將持續(xù)推進綠色公路示范工程，開展交通廊道綠化行動和生態(tài)修復工程。作為全國的示范省，浙江今年將驗收“綠色交通省”，總結(jié)創(chuàng)建經(jīng)驗、建立長效機制，并推廣綠色公路示范項目。

四新技術(shù)將更廣泛地在綠色公路發(fā)展中得到推廣應用。河北省圍繞打造首都水源涵養(yǎng)區(qū)和京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)的目標，將廣泛使用四新技術(shù)和清潔能源，為交通運輸發(fā)展開辟新路徑；內(nèi)蒙古將加大路面材料“四新技術(shù)應用”，推進綠色公路示范工程建設；寧夏將加強公路建設和養(yǎng)護施工現(xiàn)場揚塵控制，推廣四新技術(shù)，加大廢舊瀝青路面、粉煤灰等材料再生利用力度，在橋梁、隧道、服務區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風控制技術(shù)裝備；湖北省將積極推廣四新技術(shù)，鼓勵微創(chuàng)新；貴州明確指出新（改）建高速公路隧道100%使用LED燈。

各省將綠色公路與美麗公路建設相結(jié)合，提升公路服務品質(zhì)。

綠色公路建設與生態(tài)治理有密切的聯(lián)系，河南省的行業(yè)揚塵治理將實現(xiàn)“全路無垃圾、車行無揚塵”，確保工地揚塵污染不輸出，投入2.3億元專項資金購置清掃等設備，實現(xiàn)“四凈兩綠”，全省各路段明確路段長，實行公路揚塵防治分段責任制；青海省將深入開展交通項目建設場地揚塵治理、行業(yè)大氣和水污染防治等，并推進建設項目“環(huán)保管家”工作；海南將開展交通基礎設施生態(tài)保護修復工程；四川省將落實大規(guī)模綠化全川行動，加強公路沿線裸露區(qū)域增綠添綠，建設一批翠竹長廊和竹林大道，推進取棄土場等生態(tài)修復；甘肅將加大道路穿越水源地問題整改、祁連山生態(tài)環(huán)境問題交通基礎設施項目整治、“綠盾”自然保護區(qū)交通項目生態(tài)環(huán)境問題整治等。

將綠色公路與美麗公路建設相結(jié)合，許多省份擴大了“綠色”的外延，比如安徽省將全面推進交通運輸行業(yè)大氣、水、土壤污染防控，持續(xù)推進“美麗交通生態(tài)公路”建設，在每個設區(qū)市打造一條不少于50公里連環(huán)成片的結(jié)合旅游觀光的農(nóng)村生態(tài)示范路；湖北省將出臺美麗公路經(jīng)濟帶建設的實施方案，以沿長江經(jīng)濟帶的國道318線、沿漢江經(jīng)濟帶的國道316線、國道106線、國道107線和國道207線等經(jīng)濟干線為建設重點，高標準創(chuàng)建美麗公路經(jīng)濟帶，同時開展公路沿邊環(huán)境整治，實施公路廊道綠化、潔化、美化行動；云南省將建設美麗公路，通過建綠、補綠、增綠，建設綠色長廊、花園大道，打造最美麗省份的展示窗口，并將高標準打造昆明至麗江、昆明至西雙版納、長水機場至昆明主城區(qū)和怒江美麗公路。

關鍵詞：安防

健全管理機制，開展專項行動，保障工程質(zhì)量，開展安全生產(chǎn)標準化建設，危橋改造、危險路段整治工作具體量化，各地普遍愈發(fā)重視農(nóng)村公路安防工程工作……

安全是路網(wǎng)運行的基本要求，2019年，各省份交通運輸部門更加重視公路安全防護水平的提升，覆蓋了從建設期的工程質(zhì)量到管養(yǎng)期再度完善安防設施，也覆蓋了路網(wǎng)運行管理手段到監(jiān)管平臺的建立。

分析各地關于安全防護工作的舉措，首先提到了要健全管理機制和開展安全生產(chǎn)專項行動，比如廣東將全面實施施工安全標準化管理，開展公路水運工程施工安全專項整治，推進制定重大事故隱患地方基礎清單，推動公路安全隱患排查治理常態(tài)化、機制化，還將做好港珠澳大橋運營安全管理；遼寧將開展安全生產(chǎn)綜合和專項督查，支持和引導第三方機構(gòu)開展安全技術(shù)支撐和服務保障，加強對安全生產(chǎn)標準化評價機構(gòu)監(jiān)督管理；四川省將制定實施科技治安專項行動計劃，充分運用現(xiàn)代科技手段提升安全生產(chǎn)水平和監(jiān)管工作效能；湖北將創(chuàng)新保險等第三方參與安全協(xié)同的新機制，推進智能監(jiān)管安全平臺建設；西藏將建成拉薩、昌都國家區(qū)域性公路交通應急裝備物資儲備中心，推進具備條件的自治區(qū)級和地市級公路交通應急物資儲備中心建設。

從施工階段開始就要求必須保障工程質(zhì)量：遼寧將深入實施從業(yè)人員安全素質(zhì)提升工程，推進重點領域的關鍵崗位人員安全生產(chǎn)知識和管理能力考核；安徽將逐級制訂并公布安全監(jiān)管權(quán)責清單，推動工作規(guī)范化、標準化，實現(xiàn)工程質(zhì)量安全平穩(wěn)可控；甘肅省將狠抓平安工地建設，3月底前各重點項目都要樹立“安全生產(chǎn)天數(shù)公示牌”和“工期倒計時公示牌”，實現(xiàn)平安工地建設及考核管理工作標準化，創(chuàng)建一批“零傷亡”工程。

危橋和連續(xù)長陡下坡路段的處置是安防工程中的一個重點。江蘇、福建、河南、湖北、寧夏等省份將開展提升公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項行動；遼寧將改造危橋160座；河南也將完成危橋改造2萬延米；湖南將推進危橋危隧改造，并做好重點橋隧監(jiān)管檢測；西藏將加大危橋和安全隱患路段的改造力度，新改建危橋123座/7134延米，實施7882公里隱患路段的生命安全防護工程。

如何對接相關標準、因地制宜地實施公路安全生命防護工程，為司乘安全出行保駕護航，是行業(yè)正在努力解決的問題。

在國省干線安防工程方面，江蘇將推進交通基礎設施安全保障能力提升工程，完成2000公里普通國省道安防工程建設；江西將實施公路安防工程2000公里；四川將加快推進安全風險重點路段、涉路施工路段、橋梁隧道的安全防護設施建設，加快危橋改造、渡口改橋等建設；甘肅將實施普通國省道安全生命防護工程2982公里；黑龍江將建設普通國省道安全生命防護工程1500公里、改造普通國省道危橋200座；青海將提升公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力等專項行動，持續(xù)做好重點領域安全隱患整治。

農(nóng)村公路安防工程也是一個重點,各地紛紛提出了量化目標：內(nèi)蒙古將實施鄉(xiāng)道及以上公路安防工程3241公里，改造公路危橋107座；遼寧將實施村級公路安防工程4000公里；吉林將實施鄉(xiāng)道以上公路安防工程，逐步減少“先通后暢再安”等問題；江蘇省將強化農(nóng)村地區(qū)交通運輸基礎設施安全管理，組織開展農(nóng)村道路事故多發(fā)路段專項排查，對較大的道路交通安全隱患，按級實行掛牌督辦、重點推進，并完成7000公里農(nóng)村公路安防工程建設；河南將完成農(nóng)村公路安防工程9000公里；甘肅將實施縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程10402公里；青海將實施鄉(xiāng)道以上農(nóng)村公路安防工程450公里，改造危橋17座；新疆將實施農(nóng)村公路安防工程1.4萬公里、危橋改造50座；黑龍江將建設農(nóng)村公路安防工程8300公里，改造農(nóng)村公路危橋1300座。

近年來，河北、浙江、山東、湖南、廣東、貴州、甘肅七省的27個試點路段對臨水臨崖、急彎陡坡、連續(xù)下坡、連續(xù)彎道、視距不良、穿村過鎮(zhèn)、平面交叉等典型路段進行安全處治，基本消除了高風險。

關鍵詞：科技創(chuàng)新

優(yōu)化科技創(chuàng)新環(huán)境，引導產(chǎn)學研用深度融合，人工智能、車路協(xié)同、自動駕駛引領新發(fā)展，建、養(yǎng)、管領域深度實施科技創(chuàng)新，以技術(shù)標準促進科技成果推廣應用……

科技是第一生產(chǎn)力，科技創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展方向。各省高度重視科技創(chuàng)新，首先從優(yōu)化科技創(chuàng)新環(huán)境、營造科技創(chuàng)新良好氛圍上明確了政策。河北將制定全省交通運輸科技創(chuàng)新中長期發(fā)展戰(zhàn)略，出臺科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展意見。安徽將完善行業(yè)創(chuàng)新體系，健全交通運輸科技創(chuàng)新成果庫，完善地方標準體系，提升標準質(zhì)量和實施效果，加強標準宣貫與應用。廣東將建設廣東省交通行業(yè)科技協(xié)同創(chuàng)新中心，編制《廣東省交通科技重大研發(fā)方向》；制定廣東省“數(shù)字交通”建設規(guī)劃概要；推進新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點省份建設。廣西將編印廣西交通運輸科技成果推廣目錄，形成交通運輸科技重要研發(fā)項目庫，完善科技資源開放共享、科研平臺管理、科技成果轉(zhuǎn)化等方面的制度。青海將修訂《青海省交通運輸廳科研項目管理辦法》，發(fā)布科研成果推廣目錄。新疆將創(chuàng)新科技項目管理模式，拓寬經(jīng)費投入渠道，引導鼓勵企業(yè)開展課題研究。四川將構(gòu)建覆蓋全省公路基礎設施建設與養(yǎng)護等重點方向的科技成果庫，為行業(yè)發(fā)展提供充足的技術(shù)儲備。湖南將完善科研管理和成果推廣制度，培育良好科技創(chuàng)新環(huán)境。遼寧將制定質(zhì)量安全、節(jié)能環(huán)保等重點領域技術(shù)標準，完善公路工程、運輸服務和信息化標準體系；黑龍江將圍繞交通建、養(yǎng)、運、管的重點難點問題，強化關鍵共性技術(shù)、前沿引領技術(shù)研究和應用，構(gòu)建技術(shù)和人才支撐體系、創(chuàng)新能力提升體系、科技成果轉(zhuǎn)化體系，提升行業(yè)管理能力和自主創(chuàng)新能力。

各地更加重視科研平臺的建設與維護，科創(chuàng)中心、創(chuàng)新平臺、國家級和省級實驗室紛紛被列入重點發(fā)展目錄。江蘇將啟動國家智能交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心培育建設工作，爭取獲批新建3個國家和部省級行業(yè)研發(fā)基地。浙江將整合交通科技資源，打造國內(nèi)領先的創(chuàng)新平臺，以智慧高速為載體，聚焦智能交通、5G車聯(lián)網(wǎng)、交通新材料等前沿領域，集中開展關鍵技術(shù)攻關；加快數(shù)字交通建設，構(gòu)建以應用為核心、服務為導向、眾創(chuàng)為支撐的創(chuàng)新生態(tài)圈。河南將抓好1個國家重點實驗室、3個部級和22個省級創(chuàng)新平臺建設，實現(xiàn)一批關鍵技術(shù)的突破，掌握一批核心自主知識產(chǎn)權(quán)，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄。吉林將整合優(yōu)化交通科研資源，支持行業(yè)重點實驗室建設與運營。青海將深化“青藏高原交通建設生態(tài)效應與生態(tài)安全保障協(xié)同創(chuàng)新平臺”各項研究工作，強化關鍵技術(shù)、前沿引領技術(shù)的研究應用，力爭形成一批重大科研理論和實踐成果。安徽加強部省科技創(chuàng)新平臺建設，推進部科技示范工程等重點科技項目研發(fā)，促進科技成果轉(zhuǎn)化和集成應用，加快交通科技產(chǎn)業(yè)化進程。廣西將完成兩大國家實驗室廣西分實驗室組建并投入運行。

建設中的港珠澳大橋人工島 梁旭/攝

智能化、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、自動駕駛等是前沿。廣東將大力推進港珠澳大橋智慧運維的科技創(chuàng)新攻關。河北將開展智能交通關鍵技術(shù)專項研究，推進京雄高速、延崇高速新一代國家交通控制網(wǎng)與智能公路試點項目建設，在全省新建高速公路推廣應用基礎設施數(shù)字化、北斗高精度定位、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理與服務等關鍵技術(shù)，在運營高速公路改造升級通信、收費、監(jiān)控等管理和服務系統(tǒng)。江蘇將集中力量實施8個重大科技專項、18個部省科技示范工程；爭取省新立項標準修制定計劃10項；省道342線無錫段、國道524線常熟段、G42南京至常州段等智慧公路建設取得重要進展，加快推進五峰山過江通道公路接線工程“未來高速”示范工程研究；支持大數(shù)據(jù)、生物識別、無人機、智能機器人等應用，實施電子識別新技術(shù)在交通運輸領域應用研究與示范等重大科技專項、高分遙感技術(shù)在交通運輸行業(yè)的應用等科技示范工程；完成江蘇省交通運輸數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)、行業(yè)移動應用平臺和政務系統(tǒng)重構(gòu)的前期工作，并開展建設實施。安徽將實施“智慧交通云”建設，加快推進“省級交通數(shù)據(jù)中心（一期）”及交通運輸部智慧高速示范項目建設。重慶將搭建交通大數(shù)據(jù)共享交換平臺，啟動綜合交通執(zhí)法管理服務平臺二期等系統(tǒng)建設，完善網(wǎng)絡安全監(jiān)測及運行機制，推廣利用人臉識別等智能技術(shù)，推動行業(yè)管理服務更加智能化。貴州將持續(xù)推進自動駕駛封閉測試，加快推動輔助自動駕駛技術(shù)在營運車輛中的應用。湖南將支持人工智能、自動駕駛和新裝備、新材料、新能源等前沿技術(shù)示范應用。

各省出臺的科技創(chuàng)新重點覆蓋了公路交通建管養(yǎng)運各個方面，其中橋梁等結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土等材料、BIM等新技術(shù)被列入重點攻關與應用目錄。比如，遼寧將搶占橋梁診治技術(shù)領域國家級科技創(chuàng)新高地，大力推廣復合混凝土路面、溫拌瀝青、路面再生等成熟適用技術(shù)，實施開奈線、丹撫線、沈營線等科技示范工程；編制中小跨徑鋼—混組合梁橋設計指南和施工工藝指導意見，推進鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范應用；啟動實施“公路冬季養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范”等行業(yè)標準制定工作，完成“公路工程交通安全設施現(xiàn)場測試規(guī)程”等4項地方標準制定。吉林將加強抗凍耐久結(jié)構(gòu)與材料、安全運營與保障、環(huán)境保護與生態(tài)恢復等重大關鍵技術(shù)的研發(fā)；加強鶴大高速公路雙示范成果、玄武巖纖維等新材料的推廣應用，讓科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。福建針對基礎設施建設和養(yǎng)護、全環(huán)保等重點領域的關鍵技術(shù)瓶頸和共性技術(shù)，將開展科技攻關和研發(fā)。江西將推進省“5511”重大研發(fā)專項“裝配式橋涵工業(yè)化建造關鍵技術(shù)”的研究與應用；繼續(xù)組織實施2個重點研發(fā)專項，對公路隧道BIM正向設計、橋梁混凝土結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測技術(shù)進行集中攻關。湖南將開展大長橋隧等重大交通基礎設施養(yǎng)護改造、生態(tài)防護等關鍵技術(shù)研發(fā)應用，推廣BIM技術(shù)、遠程視頻監(jiān)控等技術(shù)集成應用。四川將聚焦關鍵核心技術(shù)研發(fā)，發(fā)揮“公路建養(yǎng)技術(shù)”“建筑信息模型（BIM）”兩個研發(fā)中心作用，針對交通建設、養(yǎng)護、管理難點，強化關鍵共性技術(shù)、前沿引領技術(shù)研究和應用，填補行業(yè)空白。貴州將依托高海拔、大跨度、長隧道等特殊區(qū)域重大交通項目建設，促進共性關鍵技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)等研發(fā)攻關與成果轉(zhuǎn)化。新疆將審核10項自籌科技項目納入清單管理，著力破解重大工程項目中關鍵性、制約性技術(shù)難題。