侯琦

摘 要 進入21世紀以來，在社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的背景下，我國交通運輸企業(yè)得到了較快的發(fā)展。其中，物流倉儲運作是交通運輸企業(yè)非常重要的工作環(huán)節(jié)，為了確保該工作環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的提高，有必要優(yōu)化器運作流程管理。本課題在分析現(xiàn)狀交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程潛在不足的基礎(chǔ)上，進一步提出一些精細化管理方法，以期提高其精細化管理的綜合水平。

關(guān)鍵詞 交通運輸企業(yè) 物流倉儲運作流程 精細化管理

物流倉儲運作管理是交通運輸企業(yè)整體管理工作中非常重要的一個環(huán)節(jié)，但是從現(xiàn)狀來看，交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程尚且存在一些較為明顯的不足，從而使其管理工作受到一定程度的制約。[1]為了提高交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程的整體管理水平，便有必要在明確問題的基礎(chǔ)上，采取有效的對策方法，實現(xiàn)流程精細化管理。

一、交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程潛在不足分析

從現(xiàn)狀來看，我國交通運輸企業(yè)在物流倉儲運作流程方面潛在一些不足之處，這對管理工作帶來了一定的挑戰(zhàn)?？偨Y(jié)起來，其不足主要體現(xiàn)為：

（一）運作程序缺乏模塊化運作思路

對于交通運輸企業(yè)的物流倉儲運作流程來說，從現(xiàn)狀來看，其運作程序沒有對其中的模塊分類加以明確，在整體表述上顯得模糊不清。一些環(huán)節(jié)表現(xiàn)的繁雜，同時一些程序在制定上顯得比較簡單，沒有發(fā)揮引導(dǎo)流程運作的功效，整體流程顯得不夠直觀。例如：對于其中的“人工指定貨位上架程序”與“系統(tǒng)指定貨位上架程序”，其實質(zhì)為收貨流程，只是在最終錄入系統(tǒng)與上架流程存在差異；這樣進行2個不同流程的設(shè)置，易導(dǎo)致執(zhí)行工作人員出現(xiàn)混亂，所以有必要歸納為一個流程，然后加以執(zhí)行。

（二）缺乏完善的倉儲運作制度

現(xiàn)狀下，交通運輸企業(yè)在物流倉儲運作制度建設(shè)上顯得不夠完善；相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，制度比較完善的企業(yè)不足50%，這樣便使得交通運輸企業(yè)在物流倉促運作管理工作中沒有完善的制度作為支撐，進一步容易導(dǎo)致流程執(zhí)行力度弱化的問題出現(xiàn)。

（三）運作效率與運作成本管控力度不足

在交通運輸企業(yè)物流倉儲運作管理工作中，其績效考核少不了兩大指標：其一為：工作效率；其二為運作成本。[2]但從現(xiàn)狀來看，在該項工作當(dāng)中，存在運作效率與運作成本管控力度不足的問題。在管理未體現(xiàn)精細化的情況，便會出現(xiàn)運作效率低下的問題，進一步導(dǎo)致運作的成本提升，顯然這不符合交通運輸企業(yè)經(jīng)濟效益及社會效益提升的可持續(xù)發(fā)展原則。

二、交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程精細化管理方法剖析

如前所述，現(xiàn)狀下交通運輸企業(yè)在物流倉儲運作流程中尚且存在一些不足的問題，因此需采取有效的管理方法，促進其物流倉儲運作整體效率及效益的提升。下面以精細化管理理念作為主要思路，對其精細化管理方法的具體應(yīng)用進行分析：

（一）以價值鏈理論為導(dǎo)向，優(yōu)化物流倉儲運作流程

價值鏈理論是由美國哈佛大學(xué)商學(xué)院教授Michael E.Porter提出的，在交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程管理工作中，可以將價值鏈理論作為導(dǎo)向，明確其入庫流程、庫內(nèi)作業(yè)、備貨揀貨流程、包裝流通加工流程以及出庫流程等。[3]進一步對物流倉儲運作流程加以優(yōu)化，比如利用價值鏈與價值流相融合的方法，根據(jù)實際作業(yè)情況，取消對作業(yè)成本提高的流程，或新增一些使作業(yè)成本降低的流程，進一步使物流倉儲運作的整體成本得到有效降低，進而提高運作綜合效益。

（二）構(gòu)建完善的制度及監(jiān)督體系

為了使交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程管理工作能夠有據(jù)可依，有必要構(gòu)建完善的制度及監(jiān)督體系。一方面，完善其管理制度，加強物流倉儲運作全過程的制度建設(shè)，制度嚴格的指標考核體系，使其運作流程更具規(guī)范化及標準化。另一方面，政府相關(guān)部門需發(fā)揮職能作用，加強對企業(yè)的考核，同時強化網(wǎng)絡(luò)信息化平臺建設(shè)，利用該平臺實現(xiàn)對交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程的全過程監(jiān)督。此外，政府還有必要推出相對應(yīng)的政策補助及財政補貼，使交通運輸企業(yè)物流倉儲運作工作的開展能夠得到政府的充分支持。

（三）加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及信息化建設(shè)

為了提高交通運輸企業(yè)物流倉儲運作的綜合效率，有必要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及信息化建設(shè)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，可以擴展高鐵、海運以及鐵路運輸?shù)惹溃煌瑫r，企業(yè)需強化和政府部門之間的溝通協(xié)作，使高鐵物流運輸?shù)玫接行Оl(fā)展；并且，對于物流企業(yè)來說，還可以采取集裝箱多式聯(lián)運方法，使運輸?shù)乃降玫接行岣撸M一步使物流運輸成本降低。此外，還有必要加強一些運輸工具的研發(fā)，比如無人機設(shè)備、機器人以及無人駕駛汽車等等。在信息化建設(shè)方面，需在物流倉儲運作工作中重視計算機技術(shù)及信息技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建物流倉儲運作流程信息化管理平臺，實現(xiàn)對物流全過程的監(jiān)督管理，從而實時查出問題，解決問題，降低管理風(fēng)險的發(fā)生概率，全面實現(xiàn)精細化管理。

三、結(jié)語

從現(xiàn)狀來看，我國交通運輸企業(yè)在物流倉儲運作流程方面存在一些不足之處，比如缺乏細化的運作程序、倉儲運作流程制度不完善、執(zhí)行力不足以及運作效率低下等。因此，有必要以價值鏈理論為導(dǎo)向，優(yōu)化物流倉儲運作流程，還可以構(gòu)建完善的制度及監(jiān)督體系，并加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及信息化建設(shè)等。相信從以上方面加以完善，交通運輸企業(yè)物流倉儲運作流程將能夠?qū)崿F(xiàn)精細化管理，進一步使交通運輸企業(yè)物流倉儲運作的整體經(jīng)濟效益及社會效益得到有效提高。

（作者單位為沈陽新松機器人自動化股份有限公司）

參考文獻

[1] 趙桂豪.淺析基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸物流管理途徑[J].物流工程與管理，2018，40（12）：58-59.

[2] 余敏.我國智慧物流與綜合交通運輸協(xié)同發(fā)展研究[J].物流工程與管理，2018，40（10）：19-20.

[3] 王肖文，楊勇，王娟.交通運輸促進物流降本增效的影響因素與路徑研究[J].綜合運輸，2018，40

（04）：73-78.