文/德鄰陸港副經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān) 張麗莉

德鄰陸港簡(jiǎn)況

遼寧省鞍山市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)鞍劉路3號(hào)，德鄰陸港（鞍山）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：德鄰陸港）便坐落于此。這家由鞍山鋼鐵集團(tuán)控股的大型現(xiàn)代化物流企業(yè)，總資產(chǎn)2.6億元，凈資產(chǎn)1.48億元。

德鄰陸港體現(xiàn)了鞍山鋼鐵集團(tuán)在做精、做強(qiáng)鋼鐵產(chǎn)品網(wǎng)上銷售的同時(shí)，以延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈為發(fā)展主線，構(gòu)建新的戰(zhàn)略支撐和效益增長(zhǎng)點(diǎn)。德鄰陸港秉承“智慧物流，綠色物流”的發(fā)展理念，通過(guò)整合原有鞍鋼鋼鐵電子交易類相關(guān)資源，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等全新技術(shù)手段，致力于打造線上線下深度融合的集鋼材、非鋼銷售、物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、鋼材加工及貿(mào)易、金融服務(wù)、物流方案策劃、汽車商貿(mào)、油品經(jīng)銷、車輛維修、餐飲住宿等技術(shù)與產(chǎn)業(yè)特色服務(wù)為一體的互利共贏的生態(tài)型“鋼鐵行業(yè)服務(wù)生態(tài)圈”

德鄰陸港無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)于2016年12月成為交通部全國(guó)首批283家試點(diǎn)單位之一，也是遼寧省唯一擁有大量貨源支撐的無(wú)車承運(yùn)企業(yè)?，F(xiàn)已整合鞍山、天津、營(yíng)口、朝陽(yáng)等地社會(huì)物流公司157家，全國(guó)加盟倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)30家，貨運(yùn)車輛3232臺(tái)，貨運(yùn)司機(jī)3637名，開(kāi)辟運(yùn)輸專線40余條，年鋼材配送量達(dá)800余萬(wàn)噸，發(fā)運(yùn)貨物主要以鋼材為主，包括冷軋、熱軋、盒板、線材等18個(gè)品種。

德鄰陸港在鞍山市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)達(dá)道灣工業(yè)園擁有2個(gè)現(xiàn)代化物流園區(qū)（36萬(wàn)平方米），通過(guò)開(kāi)辟陸海、公鐵等多式聯(lián)運(yùn)方式，配送區(qū)域已覆蓋華北、山東、東北等地，較好地滿足了全國(guó)各地鋼貿(mào)客戶的需求，目前已具備以鞍山為中心300公里半徑內(nèi)24小時(shí)“門(mén)對(duì)門(mén)”送達(dá)能力。

在信息化探索的道路上，德鄰陸港借鑒信息化道路上其它企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也根據(jù)企業(yè)自身情況走出了一條自己的信息化道路。

智能化要件

智能化作為新事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下，所具有能動(dòng)地滿足人的各種需求的屬性。作為物流園區(qū)的組成主要包括：門(mén)衛(wèi)、車輛、人員、貨物、設(shè)備等要素。如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)把這些物流園區(qū)的主要要素管理起來(lái)達(dá)到智能化的要求，這就是物流園區(qū)智能化包含的要素，具體內(nèi)容如下：

門(mén)衛(wèi)——智能道閘管理：

入出車輛的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別；

車號(hào)識(shí)別后，道閘設(shè)備的自動(dòng)起落；

入出車輛的圖像、視頻監(jiān)查。

車輛——車輛管理智能化：

網(wǎng)上預(yù)約；

車輛登記；

園區(qū)線路導(dǎo)引。

人員、貨物——智能化：

智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理（包括：PC端-智能倉(cāng)儲(chǔ)管理、手機(jī)微信端-智能理貨）；

智能監(jiān)控集成平臺(tái)（包括：貨物視頻監(jiān)控、人員作業(yè)監(jiān)控）；

司機(jī)綜合服務(wù)大廳（包括：智能語(yǔ)音播報(bào)、大屏展示）。

設(shè)備——智能化：

智能閘口設(shè)備；

數(shù)字化監(jiān)控?cái)z像頭；

智能終端一體機(jī)；

智能語(yǔ)音播報(bào)；

LED大屏、液晶拼接屏；

天吊設(shè)備無(wú)人值守。

通過(guò)以上這些物流園區(qū)智能化要素，最終可以達(dá)到物流園區(qū)整體的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的目的，保證了物流園區(qū)各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群蜏?zhǔn)確性，確保貨主及時(shí)準(zhǔn)確地掌握貨物信息，合理控制倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存容量及周轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)。

核心需求

隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，智能化物流園區(qū)已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的園區(qū)發(fā)展方向。越來(lái)越多的物流園區(qū)為了保持未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力，都開(kāi)始了智能化園區(qū)的探索和嘗試。

在我看來(lái)，物流園區(qū)智能化的核心需求主要包含：倉(cāng)儲(chǔ)日常管理、貨物的監(jiān)管、貨物的配送、車輛管理、園區(qū)內(nèi)商家管理等幾方面。德鄰陸港物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式為“自營(yíng)模式”，其主要服務(wù)對(duì)象是鞍鋼集團(tuán)，經(jīng)營(yíng)范圍為鋼材大宗商品的倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、鋼材加工、供應(yīng)鏈金融等。我們德鄰陸港物流園區(qū)通過(guò)自主研發(fā)的“德鄰云倉(cāng)”、“德鄰云嘉”、“德鄰暢途”、“德鄰智園”等平臺(tái)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)園區(qū)智能化覆蓋。

具體內(nèi)容主要為：

德鄰云倉(cāng)：互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)

德鄰云倉(cāng)運(yùn)行以來(lái)，手機(jī)微信端收發(fā)貨物、智能盤(pán)點(diǎn)、信息在線查詢、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控可隨時(shí)為您傳遞貨物信息，您可以足不出戶時(shí)時(shí)了解您貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、物流動(dòng)態(tài)，讓倉(cāng)儲(chǔ)、物流變得更加可視透明。

德鄰云嘉：互聯(lián)網(wǎng)+鋼材全自動(dòng)剪切加工

德鄰云嘉剪切加工流水線定位于服務(wù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的加工用鋼終端用戶群,為用戶提供加工及制品交易服務(wù)和用材技術(shù)支持等一站式鋼材加工服務(wù)。

德鄰暢途：互聯(lián)網(wǎng)+高效運(yùn)輸

德鄰暢途以無(wú)車承運(yùn)作為貨源入口和業(yè)務(wù)管理，積極推進(jìn)當(dāng)?shù)貙＞€加盟與線下管理，可充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在客戶體驗(yàn)、服務(wù)管理、資源整合方面的優(yōu)勢(shì)。德鄰暢途旗下的“德鄰管家”、“德鄰伴旅”，為客戶和司機(jī)提供全方位定制服務(wù)，追溯整個(gè)訂單的運(yùn)行軌跡，第一時(shí)間接收訂單發(fā)貨量、成交量等信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物在途運(yùn)輸情況，并為客戶與司機(jī)間打通高效溝通渠道，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化辦公。

德鄰智園：互聯(lián)網(wǎng)+智慧園區(qū)

德鄰陸港依靠在倉(cāng)儲(chǔ)管理行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，以“互聯(lián)網(wǎng)+園區(qū)”為理念，融入社交、移動(dòng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，結(jié)合智能硬件設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行全面信息化改造，集合了智能化現(xiàn)場(chǎng)管理、自動(dòng)配單、倉(cāng)容管理、在線預(yù)約、快速貨位變更等業(yè)務(wù)和管理功能。

通過(guò)以上平臺(tái)產(chǎn)品我們德鄰陸港物流園區(qū)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能化，其主要應(yīng)用于以下幾方面：數(shù)據(jù)的采集和管理、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)一體化、智能裝備應(yīng)用、園區(qū)無(wú)紙化、監(jiān)控集成及統(tǒng)一調(diào)度。