【重慶】巫山縣加快推進(jìn)渝東門戶綜合交通樞紐建設(shè)

2019年，巫山縣全面加快渝東門戶綜合交通樞紐建設(shè)。一是加快對外大通道建設(shè)。巫山機場6月正式通航。加快鄭萬高鐵巫山段建設(shè)。兩巫高速巫山至大昌段完成投資7倔元，控制性工程龍霧隧道左洞貫通。兩巫高大昌至巫溪段6月進(jìn)入PPT招標(biāo)程序。巫官廟高速力爭10月進(jìn)入PPT招標(biāo)程序。奉（巫）建高速開工建設(shè)。做好大溪、廟宇高速路連接道設(shè)計和建設(shè)工作。二是加快城市對外交通建設(shè)。完成早陽高鐵站桂花北路、龍?zhí)稖蠘蛑罠M廣場連接道、二郎廟通公交車道路改造等項目建設(shè)。加快桂花大橋、龍門二橋、平桂路、金科城至平湖橋、抱龍客運碼頭、曲尺客運碼頭建設(shè)。三是加快旅游環(huán)線公路建設(shè)。完成竹賢至楚陽、神女峰至三合鋪、長江大橋至文峰觀、錢家壩至安靜、縣城至曲尺柳樹村至伍柏村段、曲尺至哨路、紅椿至奉節(jié)界、機場路綠化及文化墻提升工程等項目建設(shè)。完成100公里干線公路綠化。加快竹賢至平河、大昌至小小三峽、小小三峽至平河、縣城至曲尺紅石梁碼頭至柳樹村段、曲尺場鎮(zhèn)至客運碼頭連接道建設(shè)。四是加快普通公路建設(shè)。完成外環(huán)路暮雨公園經(jīng)紅石梁至茶店子、七星至長江大橋引道、白泉互通至馬埡口改擴建工程、騾坪繞鎮(zhèn)路一期、福田繞鎮(zhèn)路、當(dāng)陽客運站等項目建設(shè)。加快江東客運換乘中心、外環(huán)路茶店子至邊貿(mào)中心、紅椿至建始界升級改造、騾坪繞鎮(zhèn)路二期建設(shè)。五是加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)。完成官渡至雷坪、雙龍大橋經(jīng)金坪至桂花、官渡兩河口中橋、雙龍場鎮(zhèn)至安靜村、雙龍場鎮(zhèn)至龍霧、騾坪水廠至大埡等農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)。完成通組公路1069.5公里，實現(xiàn)通組通達(dá)率100%、通組通暢率90%、學(xué)校通暢率100%，盡快解決農(nóng)村交通“最后一公里”問題。

【浙江】機場和航空公司座談會在杭州召開

省民航辦副主任、省交通運輸廳副廳長王寅中在2月28日召開的全省機場和航空公司座談會上指出：我省民航發(fā)展要對標(biāo)民航強國“八個基本特征”，因勢利導(dǎo)謀劃大格局、順勢而為推動大建設(shè)、乘勢而上發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，高水平推進(jìn)“民航強省”建設(shè)。2019年重點目標(biāo)：機場投資建設(shè)87億元，旅客吞吐量超過7000萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到90萬噸，開通10條國際及地區(qū)航線，構(gòu)建低空飛行服務(wù)保障體系，建成并運營省級飛行服務(wù)站，開通舟山至建德低空目視固定飛行航線。

全省機場和駐浙航空公司負(fù)責(zé)人，民航浙江監(jiān)管局、民航溫州監(jiān)管局、民航浙江空管分局、寧波空管站、溫州空管站負(fù)責(zé)人等參加會議，省民航辦副主任、省機場集團(tuán)副總經(jīng)理王恭裕參加會議并講話，會議由省交通運輸廳機場處處長葉衛(wèi)軍主持。

【重慶】國道G319線璧福停車區(qū)升級改造

為充分利用公路資源，提升公路價值，璧山區(qū)公路管理所根據(jù)上級要求，將國道319線K2428+100段（原路政治超站）升級改造為璧福停車區(qū)。

該停車區(qū)位于國道319線璧福公路段，占地1600平米，房屋建筑面積500平米，地理位置優(yōu)越。區(qū)公路管理所結(jié)合工作實際，前期經(jīng)過設(shè)計、審批等大量工作方案考量，因地制宜將調(diào)整部份實施，將打造集停車服務(wù)、休息觀光、人文體驗為一體的多功能停車服務(wù)區(qū)。改升級改造工程，預(yù)計總投資約70萬元，工期為60天，共分兩個階段逐步進(jìn)行，已于2月20日進(jìn)場施工。

璧福停車區(qū)的建成，將充分發(fā)揮公路價值，展現(xiàn)公路文化，為市民出行和過往駕乘人員提供安全舒適的休閑環(huán)境。也將成為璧山干線公路上一道靚麗的風(fēng)景線。

【浙江】東茗隧道1000米的跑道，工程師跑完用時4分鐘

2月25日上午，隨著一陣炮聲從杭紹臺鐵路新昌段東茗隧道進(jìn)口傳出，標(biāo)志著東茗隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破1000米，實現(xiàn)了階段性目標(biāo)。

“通過優(yōu)化施工方案、機械化配套施工、加強超前地質(zhì)預(yù)報等綜合手段加快隧道掘進(jìn)速度，按照2天3循環(huán)的施工目標(biāo)有序推進(jìn)。”杭紹臺鐵路項目部一分部副總工陳韻介紹。爆破后，陳韻進(jìn)入隧道檢查隧道掌子面爆破效果，優(yōu)化隧道掘進(jìn)方案，確保隧道施工安全。

隧道內(nèi)晝夜不間斷施工，機械轟鳴，忙碌的人影組成了_一幅特別的畫卷。陳韻告訴筆者，項目一分部負(fù)責(zé)東茗隧道進(jìn)口和1號斜井2個工區(qū)3個工作面的施工，自正月十五（2月19日）全面復(fù)工以來，260余名來自全國各地的工作人員駐扎在這里，按照今年的工作清單趕進(jìn)度連續(xù)作業(yè)，為2020年明底隧道全線貫通加油干。

在嵊州、新昌交界的茶坊村，將建設(shè)一個占地25000平方米的高鐵站一一嵊州新昌站。這個站點距離聞名全國的新昌茶葉集散地—一新昌茶市不遠(yuǎn)。

“通過微信、電視新聞，每天都在關(guān)注杭紹臺鐵路的建設(shè)情況?！毙虏枭虠钚逻_(dá)滿懷期待地說，“高鐵開通后，給新昌整個茶產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)將帶來巨大商機，我的茶葉生意肯定能邁上新臺階?！?/p>

“杭紹臺鐵路東茗隧道，為單洞雙線隧道，全長18.226公里，是杭紹臺鐵路兩個重要控制性工程之.，也是全省第一特長隧道?！笨h鐵路工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。目前，東茗隧道進(jìn)出口及1、2、3號斜井5個工區(qū)8個工作面同時施工，目前已累計掘進(jìn)2805米。

半小時到杭州南站、融人杭州都市圈

據(jù)介紹，作為全國8個社會資本投資鐵路示范項目之_，杭紹臺鐵路是全國首條民營控股PPP高鐵項目，打造了中國鐵路建設(shè)改革創(chuàng)新的樣板。杭紹臺鐵路在新昌境內(nèi)長度為28.48公里，橋隧比99.4%以上，總投資約44.4億元。

該項目建成后，新昌縣將告別無鐵路的歷史，實現(xiàn)新昌市民坐火車出行的夢想，也對新昌縣銜接滬杭大都市、融人長三角、發(fā)展全域旅游等具有重要意義。

【江西】分宜至新余高鐵站快速通道開工

新余市一季度重點項目集中開工儀式月20日在高新區(qū)舉行，分宜至新余高鐵站快速通道一起正式開工，項目總投資2.1億元。

該項目是“新宜吉六縣跨行政區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展實驗區(qū)”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的重要路段，能有效帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。項目建成后，將把分宜繞城路和新余繞城路連通起來，極大方便了分宜群眾乘車和出行，分宜到新余高鐵北站車程只需20分鐘左右。能帶動分宜旅游事業(yè)發(fā)展，提高分宜兩個省保護(hù)單位唐代“鳳凰山古礦冶遺士止，和清代“鄧家圍屋”的知名度。能實現(xiàn)貨車徹底繞城，解決貨運車輛穿城帶來的市區(qū)環(huán)境污染、交通安全影響、道路破損等一系列問題。

據(jù)悉，該快速通道為瀝青砼路面，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路線全長約17公里。

【內(nèi)蒙古】額濟納旗至蒙古國國際客運班線順利復(fù)通

額濟納旗達(dá)來呼布至蒙古國庫爾班特斯國際客運班線自2018年6月7日，因通班護(hù)照問題停班后，給兩地經(jīng)濟、文化交流、人員往來造成極大的困難。班線停運后，額濟納旗委、政府、策克口岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會高度重視，積極與蒙方移民局進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)，最終促成該班線于2018年12月10日恢復(fù)通車，解決了因通班護(hù)照問題造成的班線停運的問題。截止2019年2月21日，班線復(fù)通后，共往返發(fā)班16班次，目前，該班線運行正常。

額濟納旗達(dá)來呼布至蒙古國庫爾班特斯國際客運班線于2014年9月開通，線路全長189公里，每周往返發(fā)班2次。此國際客運班線的開通，極大地方便了人員往來交流，同時也促進(jìn)了我國與蒙古國經(jīng)貿(mào)往來，更是兩國友好交往和人文交流的重要橋梁和紐帶。

焦柳鐵路荊門段開啟“集中修”模式

近日，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢大機段、宜昌綜合維修段在焦柳鐵路荊門段進(jìn)行“集中修”作業(yè)。春運過后，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢大機段、宜昌綜合維修段充分利用春季設(shè)備大整修時機，開展換軌、換岔、換枕等作業(yè)，修整完畢后線路設(shè)備運行品質(zhì)將得到大幅改善。

【江蘇】華東首家水上通用機場獲批

近日，蘇州澄湖通用機場（澄湖航空飛行營地）獲得民航江蘇安全監(jiān)督管理局頒發(fā)的B類通用機場使用許可證。這是蘇州第二家獲得該項許可的通用機場，也是華東首家獲批的水上機場。

據(jù)了解，通用機場根據(jù)其是否對公眾開放分為A、B兩類。A類通用機場，即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動的通用機場;B類通用機場，即不對公眾開放的通用機場，指除A類通用機場以外的通用機場。澄湖航空飛行營地不受通航機場報批建設(shè)條框的限制，但具備通航機場的各項功能。蘇州澄湖航空飛行營地位于蘇州國際慢城甪直澄湖農(nóng)業(yè)園核心區(qū)域，項目占地680畝，包含千米標(biāo)準(zhǔn)飛行跑道和280畝水上飛行營地，提供休閑觀光，戶外運動、飛行賽事、飛機銷售、飛行體驗、主題活動、高空航拍等綜合服務(wù)。在水上跑道上，已入駐包括泊鷺通航、奧科賽通航、天空聯(lián)盟等運營水陸兩棲飛機的運營商。

營地致力打造以多機型飛行為特色，除了開展運動類執(zhí)照培訓(xùn)和飛行體驗項目等飛行業(yè)務(wù)外，結(jié)合房車露營、水上項目等，具備會議、餐飲、垂釣休閑和營地房車等功能，構(gòu)建成“水陸空”立體式戶外運動體育公園，依托體育賽事、田園風(fēng)光、鄉(xiāng)土文化等資源，推進(jìn)“體育+旅游+文化+農(nóng)業(yè)+健康+通用航空”的深度融合。（廳航空處吳中）