于東波

摘要：路橋作為我國(guó)公共基礎(chǔ)的重要組成部分對(duì)于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用，路橋施工的質(zhì)量會(huì)影響路橋的使用壽命。為了提高我國(guó)公路建設(shè)的質(zhì)量，本文來(lái)分析路橋施工中路面施工病害及其處理對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；路面；施工邊海

路面是路橋工程中的重要組成部分，是直接接受重力承載的公路結(jié)構(gòu)。隨著我國(guó)公路應(yīng)用程度的增加，路橋病害顯著增多。路橋病害的出現(xiàn)和施工過(guò)程中的材料選擇、施工方法、環(huán)境等有著重要的關(guān)系，要做好路橋施工中的路面防病害，就需要認(rèn)識(shí)路面病害存在的問(wèn)題，并尋找引起路面發(fā)生病害的原因，科學(xué)的分析處理對(duì)策。

1.常見(jiàn)的路橋施工中路面病害

1.1裂痕

路面裂痕包括縱向裂痕、橫向裂痕、龜裂以及網(wǎng)狀裂痕等，是由內(nèi)力和外力共同作用而成的。內(nèi)力原因是路面施工設(shè)計(jì)不規(guī)范以及施工質(zhì)量不合格造成的。外力原因是路面承載了超過(guò)了承載負(fù)荷產(chǎn)生的壓力造成的。此外，路面施工還會(huì)受表層溫度的變化產(chǎn)生收縮或者張裂，形成不同程度的裂痕。

1.2坑槽

坑槽包括凹陷坑槽、松散坑槽等，主要是因?yàn)槁访媸┕r(shí)壓實(shí)程度不夠，導(dǎo)致地基沉降造成路面下陷，經(jīng)過(guò)車(chē)輛的碾壓以后出現(xiàn)大的坑槽，另外一類(lèi)是因?yàn)槁访嫠缮⒎秶^大，當(dāng)路面出現(xiàn)小的坑槽或者小范圍內(nèi)的松散時(shí)外力的作用使得松散路面周?chē)慕Y(jié)構(gòu)被破壞，長(zhǎng)期以往就會(huì)形成較大的松散性坑槽。

1.3松散

松散路面包括脫皮、麻面、松散等，同樣是因?yàn)槁访媸┕べ|(zhì)量較差和外部壓力兩種原因造成。松散路面施工質(zhì)量和施工材料的選擇有著重要的關(guān)系。路面施工的材料的沙石雜質(zhì)較多，瀝青成份較少都會(huì)給路面造成松散隱患。此外，施工過(guò)程中未按照相關(guān)的規(guī)定碾壓，是路面結(jié)構(gòu)本身較為疏松，在承受了外界的壓力之后容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，極大的影響著路面的使用壽命。

2.路面施工病害的處理對(duì)策

2.1施工材料的選擇

路面施工材料要根據(jù)地基、路橋等級(jí)選擇相應(yīng)的施工材料，施工材料應(yīng)該與路基相適應(yīng)。一般要選擇溫度性能較好、粘結(jié)性較強(qiáng)的材料。路面結(jié)構(gòu)的填充材料大小要均勻，瀝青要選擇含蠟量較低品種，還可以在瀝青中加入樹(shù)脂、高分子聚合物以及橡膠等成分，提高瀝青的黏性。預(yù)混的沙石越均勻，鋪筑的路面就越光滑平整，瀝青的粘結(jié)性越好，鋪筑的路面的抗車(chē)轍性、抗變形能力以及彈性指數(shù)越高，同樣適應(yīng)溫度變化的能力越強(qiáng)。此外，路面施工材料的選擇還要考慮地層結(jié)構(gòu)和地域環(huán)境的限制，在特殊地域，施工材料適應(yīng)溫度變化的能力越好，路面出現(xiàn)的病害的可能性就越小。

2.2施工集料質(zhì)量控制

集料是路面施工的重要材料，集料自身的質(zhì)量和配合比例都會(huì)影響路面施工的質(zhì)量和路面使用壽命。一般來(lái)講，集料有粗細(xì)骨料混合瀝青支撐，粗骨料的直徑約大于2.3毫米，細(xì)骨料的直徑小于2.3毫米，骨料要保證干凈無(wú)雜質(zhì)。不同的路面施工骨料的配比不同，需要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。要做好施工集料的質(zhì)量檢查，檢查好施工集料中的各項(xiàng)材料的質(zhì)量，以確保施工集料的質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照我國(guó)路橋施工的標(biāo)準(zhǔn)選擇施工材料，加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)督和管理，通過(guò)正規(guī)的渠道購(gòu)買(mǎi)施工材料，嚴(yán)查路面施工中各個(gè)階段施工集料的質(zhì)量，防止施工過(guò)程中偷工減料給路面病害留下隱患。

2.3嚴(yán)格把控施工質(zhì)量

為了保證路面鋪筑的質(zhì)量，路面鋪裝需要借助大型施工機(jī)械以及施工技術(shù)來(lái)確保路面鋪筑過(guò)程中的溫度、密度、壓力、含水量的監(jiān)測(cè)，這樣就可以提高路面施工的規(guī)范性。為了減低路面出現(xiàn)裂縫和坑槽等問(wèn)題，應(yīng)該做好路面壓實(shí)工作，要有針對(duì)性的做好路橋排水工程的建設(shè)，防止雨水長(zhǎng)期侵蝕使路面出現(xiàn)病害。路面鋪筑過(guò)程中遇到降雨天氣要及時(shí)做好路槽的排水工作和路面的維護(hù)保養(yǎng)。路橋路面施工中需要灌漿的需要提前做好灌漿壓力檢測(cè)，確定路面灌漿的密度和灌漿壓力。灌漿完成60天以后對(duì)路面進(jìn)行路面質(zhì)量檢測(cè)，并針對(duì)路面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

3.結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，路橋施工路面施工病害重在預(yù)防。在路面施工的階段，要做好材料的篩選，嚴(yán)格按照不同路面施工標(biāo)準(zhǔn)配比路面施工材料，按照路面施工的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)處理路面壓實(shí)，做好路面質(zhì)量檢測(cè)，路面鋪筑結(jié)束要定期做好防護(hù)和保養(yǎng)工作，保證路面施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，全面提高我國(guó)路橋施工路面的質(zhì)量。

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