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黃土隧道防排水施工質(zhì)量控制淺析

2019-04-23 16:26劉政全李桂花
人民交通 2019年7期
關(guān)鍵詞:排水防水質(zhì)量控制

劉政全 李桂花

摘要:本文詳細(xì)介紹了黃土隧道施工過程中,防水與排水工程的質(zhì)量控制要點(diǎn),以期對(duì)黃土隧道施工有實(shí)際指導(dǎo)意義。眾所周知,隧道在施工中,往往處于被地下水包圍的狀態(tài),受到水壓的影響,威脅了隧道內(nèi)部施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,特別是以黃土為主體材料的隧道因黃土遇水軟化、膨脹等特點(diǎn),極易造成施工過程對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞和運(yùn)營(yíng)中結(jié)構(gòu)滲水,因此,做好黃土隧道的防排水施工質(zhì)量控制是隧道建設(shè)能否成功的關(guān)鍵。筆者根據(jù)參加施工監(jiān)理的延志吳高速公路東山特長(zhǎng)隧道的工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),探討了黃土隧道防排水施工質(zhì)量控制的措施,以期對(duì)黃土隧道施工具有實(shí)際指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】黃土隧道;防水;排水;質(zhì)量控制

1.工程概況

延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路(延志吳高速公路)是陜西省“2637”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中7條東西橫向線之一的延水關(guān)至吳起高速公路(延吳線)的關(guān)鍵組成部分。隧道安排兩個(gè)標(biāo)段相對(duì)掘進(jìn),交界樁號(hào)為K48+840,其中進(jìn)口段為L(zhǎng)J-9標(biāo),采用三臺(tái)階開挖法,出口段為L(zhǎng)J-10標(biāo),多數(shù)采用兩臺(tái)階法開挖。地質(zhì)勘探表明,隧址區(qū)地下水類型為第四系黃土孔隙水和碎屑巖裂隙水。從開挖情況看,LJ-9標(biāo)為順坡,土質(zhì)為老黃土和三趾馬紅土,無地下水,但土體含水量較大,土體呈硬塑性,土質(zhì)均勻,結(jié)構(gòu)緊密,層間夾多層古土壤及相伴的鈣質(zhì)結(jié)核,為塊狀整體結(jié)構(gòu),成洞性能較好。LJ-10標(biāo)為反坡,土質(zhì)均為三趾馬紅土,含較多鈣質(zhì)結(jié)核,局部夾粉砂薄層,富含地下水,土體含水量大,局部呈飽和狀態(tài)。在初期支護(hù)砼面上、預(yù)留洞室處有滲水、滴水現(xiàn)象,特別是下導(dǎo)坑拱腳、仰拱開挖面有大量的積水。開挖過程中利用中心排水溝間隔集水,每次抽排完后,井內(nèi)水位上升很快。這表明該座隧道防排水施工質(zhì)量控制的嚴(yán)峻性。

2.黃土隧道出現(xiàn)滲漏水的原因

2.1自然環(huán)境導(dǎo)致滲漏水

東山隧道地層為中更新統(tǒng)離石黃土(老黃土)和第三系粘性土(三趾馬紅土),由于垂直節(jié)理發(fā)育,因而裂隙也較發(fā)育,天然孔隙比為0.557~0.868,孔隙發(fā)育,透水性較強(qiáng)。

2.2人為因素導(dǎo)致滲漏水

2.2.1對(duì)隧道出水以及排水問題分析不足。隧道設(shè)計(jì)中,對(duì)隧道位于地下水位線以下的信息重視不夠,結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施不足,導(dǎo)致集聚地下水情況發(fā)生,破壞圍巖軟化結(jié)構(gòu)。加之地質(zhì)勘探不準(zhǔn)確,忽略對(duì)水文地質(zhì)條件的仔細(xì)分析,在兩種圍巖交界處土體含水量的不同可能造成的病害未做描述,結(jié)果開挖后出現(xiàn)涌泥、用水,處理花費(fèi)大量時(shí)間。另外,不能夠充分意識(shí)到隧道防排水設(shè)施的重要性。在設(shè)計(jì)中對(duì)隧道拱、墻部位的防水、排水考慮較多,采取的措施較為嚴(yán)密,但對(duì)地下水的上浮壓力考慮欠缺,未采取井點(diǎn)降水、減壓等措施,造成仰拱隆起,襯砌結(jié)構(gòu)沉降,二襯拉裂。

2.2.2襯砌類型、隧道結(jié)構(gòu)與防排水的要求不符。設(shè)計(jì)黃土公路隧道設(shè)計(jì)時(shí),起拱線以上采取同心圓,起拱線以下采取直墻,仰拱里面鋼拱架未成環(huán),沒有采用閉合環(huán)穩(wěn)定結(jié)構(gòu),初期支護(hù)受力后極易開裂。

2.2.3施工未嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝要?jiǎng)t。其一,防排水材料選擇不當(dāng);其二,施工操作相關(guān)人員缺乏責(zé)任,檢驗(yàn)程序流于表面;其三,施工技術(shù)不夠先進(jìn),無法與機(jī)具相配套。

3.隧道防排水施工工藝

3.1洞外排水施工。

主要包括兩部分,一是隧址區(qū)地表處理,二是洞口排水系統(tǒng)施工。隧道覆蓋層地表積水應(yīng)先處理。地表的凹坑、鉆探孔等應(yīng)以不透水材料或粘土堵塞,并分層夯實(shí)。黃土地區(qū)地表往往存在一些不規(guī)則的落水洞,洞深、洞內(nèi)水流向不明確,也難以探明,并且易形成水囊,不提前處理可能造成圍巖含水量突然增大,導(dǎo)致塌方、涌泥等病害。洞頂附近有井、泉、沖溝、水塘等也應(yīng)妥善處理。

3.2襯砌排水施工。

襯砌排水設(shè)施應(yīng)提前布設(shè),主要包括排水半管、縱橫向排水管等。排水半管應(yīng)設(shè)在噴射混凝土表面產(chǎn)生裂縫漏水位置,避免初期支護(hù)裂縫滲漏水問題發(fā)生??v向排水管采用HDPEФ160打孔雙壁波紋管,眼孔直徑6~8mm。全隧道兩側(cè)埋設(shè),縱向坡度與隧道縱坡相同??v向排水管安裝要精細(xì)量測(cè)畫線,線型應(yīng)順直,嚴(yán)禁忽高忽低,保證排水暢通,不積水。

3.3襯砌防水施工。

襯砌防水主要是通過工程措施防止水進(jìn)入二次襯砌內(nèi),保持隧道內(nèi)基本干燥。

3.3.1明洞段防水施工:按施工順序,一是在施工完明洞襯砌后,清理表面的鋼筋頭、鼓包等尖銳物,不平整部位用高標(biāo)號(hào)砂漿抹平,施作土工布及防水板,或三油兩氈防水層,或其它類型的符合最新技術(shù)要求的防水層;二是在洞頂回填最大粒徑小于2cm的帶有一定級(jí)配的透水性材料并夯實(shí),其上回填50cm厚粘土隔水層,回填時(shí)嚴(yán)禁損壞防水層;三是施作洞頂截水溝,嚴(yán)格做好溝底防滲處理,并與路基邊溝形成順暢的排水系統(tǒng)。

3.3.2暗洞段防水施工:包括土工布、防水板等分項(xiàng)的施工。(1)防水層施工前準(zhǔn)備,隧道防水層施工應(yīng)檢測(cè)初支厚度、初支背后空洞、凈空斷面、初支厚度、強(qiáng)度等符合施工要求。(2)鋪設(shè)防水板,首先為了防止水泥漿進(jìn)入土工布,先鋪土工布后鋪防水板。其次為了減少防水板的搭接,兩側(cè)邊墻采用10m×2m規(guī)格,墻拱采用23.5m×3m規(guī)格廠家定制,環(huán)向上只有2個(gè)接頭,且接頭在檢修道頂處,即便有滲水對(duì)墻拱基本不影響。(3)防水板施工質(zhì)量控制,第一步將防水板表面平順,無皺褶、無氣泡、無破損等現(xiàn)象。第二步,防水板搭接用熱焊器進(jìn)行焊接,接縫為雙焊縫,焊接溫度應(yīng)控制在200~270℃為宜,并保持適當(dāng)?shù)乃俣龋纯刂圃?.1~0.15m/min范圍內(nèi)。太快焊縫不牢固,太慢焊縫易焊穿、烤焦。

3.4完善排水系統(tǒng)

在施作路面排水基層前,應(yīng)先清理中心水溝、仰拱填充面、完善排水管保溫措施。

3.4.1處理控制滲水。清理中心排水溝后,應(yīng)排查滲水點(diǎn),包括二襯邊墻、電纜溝槽內(nèi)、檢查井以及路面排水邊溝等位置,對(duì)滲水點(diǎn)實(shí)施橫向開槽方案。

3.4.2仰拱填充高程控制。為保證排水基層厚度,仰拱填充面高程按0,-50mm控制。凡是高于設(shè)計(jì)高程的,將高出部分鑿掉,凡是低于設(shè)計(jì)高程50mm的,將填充面鑿毛采用C25混凝土補(bǔ)平。

3.4.3排水管保溫措施。隧道進(jìn)出口200m范圍內(nèi)及洞外排水管均應(yīng)包裹保溫材料,保證隧道內(nèi)匯集水順利排出。隧道外排水管的埋置深度按1.5m設(shè)置。包裹泡沫石棉時(shí),按每50cm的間距進(jìn)行綁扎固定,兩接茬處搭接長(zhǎng)度不小于20cm。

3.5路面基層排水

由于初期支護(hù)和二次襯砌是分開施工的,環(huán)向止水帶不可能伸入初期支護(hù)和仰拱中,兩者之間有一道水平施工縫,當(dāng)環(huán)向施工縫出現(xiàn)滲水時(shí),滲水沿止水帶到水平施工縫,從路面下的排水基層或仰拱面排至中心水溝,這樣水泥處置碎石基層可排出水。

3.5.1洞內(nèi)排水邊溝,連接應(yīng)平順,邊溝砌縫須以C10水泥砂漿填縫;

3.5.2洞內(nèi)排水邊溝每50m設(shè)置一道沉砂池,在隧道洞口處,洞內(nèi)排水邊溝與路基邊溝銜接處設(shè)置沉砂池。

3.5.3進(jìn)出口高洞口端設(shè)置橫向截水溝,兩側(cè)與路基邊溝相接,以免隧道外路面水進(jìn)入隧道。

3.5.4盡量避免在冬季進(jìn)行路面等清洗,以保證洞內(nèi)排水邊溝干燥無水。

4.結(jié)束語

黃土有水隧道施工中最關(guān)鍵的部分就是防排水,而防排水最重要的工序在于安裝排水管路和柔性防水層。施工中要抓好各個(gè)工序的細(xì)節(jié),確保整個(gè)隧道的防排水質(zhì)量,從而形成完整的排水系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)的因水引起的各種問題提前防范,盡量采用主動(dòng)的控制措施,這樣才能保證運(yùn)營(yíng)后的隧道不滲、不漏。

【參考文獻(xiàn)】

[1]康軍.黃土公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2006.

[2]王選斌.陜北地區(qū)黃土隧道防排水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2014(07):43-44.

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