何曉靈

摘要：制造車(chē)間勞動(dòng)力密集，生產(chǎn)過(guò)程中存在的客觀因素會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量下降，降低企業(yè)收益?；趯?duì)生產(chǎn)過(guò)程導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量下降因素的分析，本文提出了針對(duì)這些問(wèn)題的解決措施，到達(dá)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制目的，讓生產(chǎn)人員能夠全面按照相關(guān)要求開(kāi)展工作。

關(guān)鍵詞：制造車(chē)間；生產(chǎn)過(guò)程；質(zhì)量控制

引言：

當(dāng)前的很多制造車(chē)間已經(jīng)建成了信息化管理系統(tǒng)，但是從作用效果來(lái)看，這一系統(tǒng)并未發(fā)揮應(yīng)有優(yōu)勢(shì)，原因?yàn)閷?duì)質(zhì)量影響因素的研究效果較差。制造車(chē)間作為一個(gè)對(duì)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行要求很高的區(qū)域，各類(lèi)微小質(zhì)量影響因素都會(huì)作用到生產(chǎn)的產(chǎn)品上，所以在生產(chǎn)過(guò)程中，需要建成完善的質(zhì)量控制體系，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。

一、制造車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量較差引發(fā)因素分析

（一）工作人員素質(zhì)

工作人員素質(zhì)為質(zhì)量影響的最主要因素，當(dāng)工作人員的自身素質(zhì)不能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求時(shí)，必然會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高。人員素質(zhì)由多方面構(gòu)成，包括責(zé)任心、專(zhuān)業(yè)技能掌握程度、生產(chǎn)管理制度踐行效果等，當(dāng)前的很多制造車(chē)間中，工作人員的素質(zhì)良莠不齊，然而在一些制造車(chē)間中，一些低素質(zhì)從業(yè)人員享受與高素質(zhì)從業(yè)人員的同等待遇，導(dǎo)致高素質(zhì)從業(yè)人員不再主動(dòng)提高個(gè)人素質(zhì)，致使制造車(chē)間工作人員的整體素質(zhì)下降。

（二）生產(chǎn)過(guò)程策劃

生產(chǎn)過(guò)程策劃工作研究?jī)?nèi)容包括工藝流程、下料數(shù)量、下料時(shí)間等，只有在生產(chǎn)過(guò)程策劃方案高度合理的情況下，才能夠更好指導(dǎo)從業(yè)人員。但是在當(dāng)前的一些制造車(chē)間中，應(yīng)用的生產(chǎn)過(guò)程策劃方案老舊，甚至出現(xiàn)在新型產(chǎn)品生產(chǎn)中沿用舊有生產(chǎn)過(guò)程規(guī)劃方案的情況，雖然這種現(xiàn)象只發(fā)生在一些特定零件生產(chǎn)上，由于通常新產(chǎn)品對(duì)零件的加工精度要求更高，舊有策劃方案指導(dǎo)下生產(chǎn)的零部件通常很難滿(mǎn)足這一要求，導(dǎo)致最終生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求[1]。

（三）生產(chǎn)器材管理

制造車(chē)間運(yùn)行中需要應(yīng)用大量器材，包括大型設(shè)備、小型工具等，這些設(shè)備的使用方法會(huì)直接作用于生產(chǎn)的產(chǎn)品上，未被正確應(yīng)用時(shí)，容易導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不符合相關(guān)規(guī)定[2]。另外在一些精密構(gòu)件的生產(chǎn)中，對(duì)加工時(shí)間提出了具體要求，生產(chǎn)器材放置在固定區(qū)域，可以讓從業(yè)人員在最短時(shí)間內(nèi)獲取設(shè)備，完成生產(chǎn)工作。但是在當(dāng)前的一些制造車(chē)間中，器材的管理工作落實(shí)效果一般，尤其是在設(shè)備放置方面，廣泛存在工具隨意使用和保管問(wèn)題，從業(yè)人員無(wú)法第一時(shí)間找到設(shè)備。

二、制造車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制方案

（一）強(qiáng)化從業(yè)者培訓(xùn)和監(jiān)管力度

從業(yè)者的基本素質(zhì)為生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的最重要工作，從業(yè)者的工作技能來(lái)源于工作過(guò)程，從業(yè)技能作為從業(yè)素質(zhì)中的一個(gè)構(gòu)成部分，雖然高技術(shù)儲(chǔ)備的從業(yè)者能夠更好生產(chǎn)產(chǎn)品，但是當(dāng)整體素質(zhì)不足時(shí)，也無(wú)法保證生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。

在從業(yè)者的培訓(xùn)中，本文構(gòu)建了“三步走”培養(yǎng)體系，首先為從業(yè)者入職階段，很多從業(yè)者入職時(shí)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程了解程度不足，該階段車(chē)間需要開(kāi)辟固定的學(xué)習(xí)區(qū)，讓新入職從業(yè)者構(gòu)建學(xué)習(xí)小組，在資深從業(yè)者的帶領(lǐng)下，帶領(lǐng)新員工了解產(chǎn)品的生產(chǎn)要求、生產(chǎn)方法和生產(chǎn)流程等內(nèi)容。在完成技能講解后，車(chē)間管理人員帶領(lǐng)這些人員熟悉車(chē)間管理制度。

其次為從業(yè)者的實(shí)際操作，新入職的從業(yè)者初始階段為操作學(xué)習(xí)區(qū)域的設(shè)備，有條件的制造車(chē)間可以讓其模擬操作，資深從業(yè)人員指導(dǎo)工作，增加新員工的技能儲(chǔ)備深度，同時(shí)講解車(chē)間管理制度對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的正面指導(dǎo)效果。完成學(xué)習(xí)后，讓其參與到實(shí)際生產(chǎn)中。

最后為強(qiáng)化對(duì)從業(yè)者的監(jiān)管力度，尤其是對(duì)于新入職的工作人員，監(jiān)管系統(tǒng)的記錄信息需要與車(chē)間的獎(jiǎng)懲制度掛鉤，提高從業(yè)人員對(duì)管理制度的重視程度。

（二）即時(shí)優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程策劃方案

在當(dāng)前的制造車(chē)間中，新型技術(shù)、工藝的應(yīng)用頻率提升，并且很多生產(chǎn)車(chē)間開(kāi)始大量開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，為更好指導(dǎo)車(chē)間從業(yè)人員的工作過(guò)程，需要即時(shí)優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程策劃方案。

在策劃方案的優(yōu)化中，方案設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)部門(mén)聯(lián)系，分析產(chǎn)品中各零部件的運(yùn)行方式，尤其是一些新型產(chǎn)品對(duì)零部件精密度的要求，在了解關(guān)鍵信息后，確定零部件生產(chǎn)的下料量、下料時(shí)間等因素。另外該項(xiàng)工作開(kāi)展中，還需要分析新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程方面的影響，完成生產(chǎn)過(guò)程策劃方案制定工作。

（三）落實(shí)生產(chǎn)器材管理工作制度

在生產(chǎn)器材管理工作中，首先需要建成針對(duì)各類(lèi)設(shè)備的管理制度，其次為建設(shè)監(jiān)管小組，最后為通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證管理制度的科學(xué)性。

在管理制度的建設(shè)中，相關(guān)人員要完成生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行原理和應(yīng)用方式分析工作，制造車(chē)間的生產(chǎn)工具有兩種，一種為大型生產(chǎn)設(shè)備，這種設(shè)備需要專(zhuān)業(yè)人員養(yǎng)護(hù)和監(jiān)管，建設(shè)的管理制度主要為大型設(shè)備的養(yǎng)護(hù)頻率、養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展方式等，該過(guò)程可與設(shè)備的生產(chǎn)廠家聯(lián)系，共同制定各項(xiàng)制度。另一種為加工生產(chǎn)中的各類(lèi)小型設(shè)備，管理制度集中在工具存放方面、工具操作方面和工具保養(yǎng)方面，要求從業(yè)人員按照相關(guān)要求存放工具。

監(jiān)管小組由制造車(chē)間中的資深生產(chǎn)人員組成，這些生產(chǎn)人員有更高的責(zé)任感，并且意識(shí)到完善的設(shè)備管理制度對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的意義。監(jiān)管小組有兩項(xiàng)工作內(nèi)容，其一為車(chē)間巡檢，發(fā)現(xiàn)存在工具隨意放置情況時(shí)，完成工具歸置后，記錄工作人員的工具管理質(zhì)量，其二為班組交替時(shí)觀察工具的存放情況，完成記錄工作。

在設(shè)備和工具管理制度制定后，不排除制度本身存在不完善的情況，所以在實(shí)踐中還需要開(kāi)展后續(xù)優(yōu)化工作。在該項(xiàng)工作落實(shí)中，第一步為由資深從業(yè)人員給出制度的完善和優(yōu)化建議，使整個(gè)制度能夠發(fā)揮一定效果。第二步為分析監(jiān)管小組獲取的數(shù)據(jù)，確定是否需要優(yōu)化該工具的管理制度。

結(jié)論：

綜上所述，制造車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量影響因素包括人員素質(zhì)、生產(chǎn)過(guò)程規(guī)劃和生產(chǎn)工具管理。要達(dá)到質(zhì)量控制的目的，可以通過(guò)落實(shí)工具管理工作制度、即時(shí)優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程規(guī)劃方案和加強(qiáng)從業(yè)者素質(zhì)培養(yǎng)和監(jiān)管力度等措施達(dá)成目的，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定的要求。

參考文獻(xiàn)

[1]謝旺. 制造車(chē)間故障資源評(píng)價(jià)方法及其對(duì)生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定性影響研究[D].新疆大學(xué)，2018.

[2]呂淑紅，吳勇.制造車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制[J].電子工藝技術(shù)，2004（06）：271-272.

（作者單位：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第39研究所）