辛省志
日前,公安部交通管理局宣布,從2019年6月1日起,將實(shí)行一系列新的便民措施,包括駕駛證考試全國通考、分科目考試異地可辦等。
小型汽車駕駛證“全國通考”指申請人可以持本人身份證在全國任一地直接申領(lǐng)小型汽車駕駛證,不再需要提交居住登記憑證,實(shí)現(xiàn)全國“一證通考”。分科目考試異地可辦指申請人報(bào)考小型汽車駕駛證時(shí),已通過部分科目考試后,因工作、學(xué)習(xí)、生活等原因居住地變更到外地的,可以申請變更考試地,繼續(xù)參加剩余科目考試。
這是駕駛證考試方面的兩個(gè)重大改革,可以說抓住了考駕照者的痛點(diǎn)。
只能在戶籍地或者居住地報(bào)考駕駛證的規(guī)定,造成一些地方因?yàn)榭荚囐Y源不足而導(dǎo)致整個(gè)考試過程曠日持久。以廣州市為例,因?yàn)楦鱾€(gè)科目考場考試資源有限,要在廣州考駕照,一切順利也需要近一年時(shí)間才能考完全部科目,如果中間有幾科沒有通過,那需要的時(shí)間就更長了。根據(jù)某駕考寶典的經(jīng)驗(yàn)整理,廣州駕考從報(bào)名到考科目一,一般要排隊(duì)兩三個(gè)月,科目二要排四五個(gè)月,再考科目三又要三四個(gè)月,科目四也要等一個(gè)月左右。相比較之下,周邊其他城市可能有充足的考試資源,卻沒有多少人去考試,這造成了嚴(yán)重的資源錯(cuò)配。為此,很多駕校提供了異地快捷考證服務(wù),但這需要通過灰色渠道辦理暫住證或者居住證,而且在公安部門規(guī)范居住證辦理后,已經(jīng)越來越行不通了。
正是因?yàn)橐恍┐蟪鞘兄幸既●{照需要的時(shí)間太長,費(fèi)用太高,催生了中國人到國外考駕照的熱潮。比如到韓國濟(jì)州島,免簽證,3-5天就可以拿到駕照,費(fèi)用甚至比國內(nèi)還低,回國后就可以轉(zhuǎn)換為國內(nèi)駕照(為了堵住“國外速成駕照”這一漏洞,公安部規(guī)定,2016年4月1日起,只有在國外居住3個(gè)月以上,才可以只考科目一就轉(zhuǎn)為國內(nèi)駕照,否則必須再參加科目二、三的考試)。全國“一證通考”實(shí)行后,考駕照不再需要居住證,這些問題將不復(fù)存在,考試者可以隨時(shí)到居住地報(bào)名考試,如果居住地考試資源不足,需要排隊(duì)很久才能考試,那他可以到考試資源充足的鄰近城市報(bào)考,大大縮短拿到駕照的時(shí)間。
分科目異地考試政策也是一項(xiàng)對駕照考試者很有用的政策。由于流動(dòng)頻繁,而駕照考試時(shí)間又比較長,有不少人在一個(gè)地方學(xué)習(xí)報(bào)考后,可能因?yàn)楣ぷ髯儎?dòng)等原因去了另一個(gè)城市。在以前,這種情況要么只能在新居住地重新報(bào)考,要么抽時(shí)間回原報(bào)考地繼續(xù)考試。無論是哪種情況,都會(huì)帶來時(shí)間和金錢的浪費(fèi)。不同科目可以異地考試之后,只要把還沒有完成的考試科目轉(zhuǎn)到新的居住地考試就可以了,免去不少麻煩。
最近幾年,交通管理部門對駕照考試進(jìn)行了一系列改革。過去,考證者只能通過駕校報(bào)名考試,強(qiáng)制考證者參加駕校學(xué)習(xí),這給了駕校以特權(quán),使駕校不是單純提供培訓(xùn)服務(wù),事實(shí)上還代理了駕照考試報(bào)名的職能,而駕校的開設(shè)是需要行政許可的。2016年4月起,交管部門在16個(gè)城市試點(diǎn)了駕照“自學(xué)直考”,即可以不通過駕校學(xué)習(xí),而是允許使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下,按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛,學(xué)習(xí)之后就可以直接申請考試。
自學(xué)直考給了考駕照者駕校之外的另一條路,不過要用加裝副剎車的自備車學(xué)習(xí),門檻還是很高,普通人的車,不太可能去加裝副剎車。美國駕照不需要先去駕校學(xué)習(xí),美國人都是用自家車練習(xí)一段時(shí)間后直接去考駕照的,但是美國的萬車交通事故死亡人數(shù)大大低于中國。駕照可以速成的韓國,2018年萬車交通事故死亡人數(shù)和美國差不多。可見,這個(gè)口子還可以開得更大一些,就算自學(xué)直考代替駕校模式成為主流也沒什么大不了的,可以讓拿到駕照的成本幾乎可忽略不計(jì),還能加劇各地駕校之間的競爭,降低駕校學(xué)習(xí)的價(jià)格。
即將施行的駕考新政,大幅減少了駕照申請者的麻煩,值得肯定,但顯然還有提升空間。