杜燊

中國已連續(xù)8年躍居全球機動車產銷大國，隨著城鎮(zhèn)化的推進，機動車保有量未來趨勢有增無減。而受機動車高增速的影響，機動車污染防治也已經成為我國大氣污染防治的難點之一。隨著即將迎來的第50個地球日，《時尚北京》雜志特別專訪北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀，請他和讀者一起分享關于環(huán)保的故事。

關于地球日，李一秀說：“世界地球日是一個專為環(huán)境保護而設立的節(jié)日，旨在提高民眾對于現有環(huán)境問題的意識，并動民眾用行動守護環(huán)境，改善地球生態(tài)。在我看來，環(huán)保應該是一個普世價值，不應該是一個嘴上隨便說說的話語，而是每一個人從小必須樹立觀念和必須踐行的準則。綠水青山就是金山銀山，我們都在同一個地球上同呼吸共命運，保護環(huán)境就是保護自己的家園，就是為自己的子孫后代謀福利，這才是保護環(huán)境最大的意義。

說起做過的環(huán)?；顒?，北汽身先士卒。李一秀介紹：“北汽新能源以保衛(wèi)藍天為己任，致力于推廣和普及綠色出行。北汽新能源所生產的純電動汽車，在電池生產上帶來的碳排放能夠集中處理;在車輛使用過程中無污染、零排放;在退出環(huán)節(jié)，電池梯次利用能使電池價值最大化，實現資源節(jié)約、促進環(huán)境保護。截至2019年2月份，北汽新能源市場保有量達345875輛;產品總行駛里程超43億公里，減少碳排放74.7萬噸，相當于植樹273萬棵。而且北汽新能源的衛(wèi)藍行動與地球環(huán)境日有著廣泛的交集。2014年6月，北汽新能源發(fā)起‘衛(wèi)藍先鋒行動，借助春妮、濮存昕等名人的影響力普及綠色出行，此后開展了‘十城千輛1元體驗、‘衛(wèi)藍 眾、‘ 換然E新、‘衛(wèi)藍合伙人等一系列衛(wèi)藍行動，讓綠色純電動出行的理念為眾多的公眾、車主及行業(yè)伙伴所熟知，并積極參與其中。最后環(huán)保重在行動，對于普通人而言應該在日常生活的衣食住行中踐行環(huán)保理念，比如選擇純電動汽車出行，就是一種以行動踐行環(huán)保理念的不錯選擇?！?/p>

“時至今日，環(huán)保與各行各業(yè)、各個領域均緊密相連。”李一秀談到， “與時尚也不例外，近年來，時尚界越來越重視環(huán)保理念，如禁用皮草產品、倡導可再生材料的使用等等。面料的革新就是時尚界十分引人矚目的環(huán)保運動之一，年輕一代設計師開始嘗試使用可持續(xù)、可降解且無浪費的原材料制造面料。而且?guī)缀跛锌鞎r尚品牌都在努力培養(yǎng)更加‘綠色環(huán)保的形象，許多快銷品牌包括GAP、優(yōu)衣庫、MUJI等都會在門店里做舊衣回收再利用，號召消費者把舊衣拿到店里換取優(yōu)惠券，回收所得則由第三，方公司處理?！?/p>

為了更好地保護環(huán)境，我們最應該注意什么？李一秀給出了他的答案：“目前國內的環(huán)保氛圍本身就不錯，國家層面重視生態(tài)文明建設，先后出臺了一系列重大決策部署，推動生態(tài)文明建設取得了重大進展和積極成效。如近年來對新能源汽車的大力推廣就是其中的典型例子。生態(tài)環(huán)境問題歸根結底是發(fā)展方式和生活方式問題，要從根本上解決生態(tài)環(huán)境問題，必須貫徹創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念和綠色、環(huán)保、可持續(xù)的生活方式。

汽車尾氣，是藍天的重要殺手之一。北汽作為龍頭企業(yè)，細分市場，針對不同的人群，有著不同的車型供大家選擇?！爸袊履茉雌囀袌鲈谝?guī)模上占據全球首位，涌現出了北汽新能源等一大批知名企業(yè)。與幾年前相比，產品的性能和品質、行業(yè)的成熟度、消費者的接受度顯著提升。如果想要更快提升，應當緊密結合消費者需求，實現產品和品牌的提升，全面擁抱市場競爭?！崩钜恍阏f，“我們有1款萌寵個性小車LITE，工況續(xù)航200一 300公里; 2款純電動國民車，新時代國民純電SUV EX360和國民純電新標準EC3，工況續(xù)航300一400公里; 3款達爾文系統(tǒng)孕育誕生的人工智能純電動精品車，人工智能轎車新典范EU5.超長續(xù)航人工智能純電SUV雙子星：EX5和EX3，工況續(xù)航將突破500公里。這三款車，不同的價位、不同的風格，只要消費者有需要，絕對可以挑到心儀的一款?！?/p>

“電動化、智能化、共享化”的疊加融合大勢，既為產業(yè)帶來了轉型變革的機遇，也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。面向這個看得見的、令人期待的產業(yè)未來，全產業(yè)對科技創(chuàng)新的渴求與日俱增，企業(yè)也是壓力與動力并存。對于這個問題，李一秀說出了他的看法：“我們應該在技術、產品和商業(yè)模式等層面開展創(chuàng)新。首先，技術創(chuàng)新方面。北汽新能源推出的‘達爾文系統(tǒng)，以‘解放人、‘愉悅人、 ‘自成長三大特點定義整車人工智能;其次產品創(chuàng)新方面。2019年初推出百公里加速9.08秒， 60km/ h等速續(xù)航520km，電池能量密度更高的EX5，后續(xù)還將推出的EX3等全新車型;第三，商業(yè)模式創(chuàng)新方面。2015年以來，北汽新能源已在北京、廈門、廣州、蘭州、昆明、天津、長沙、盤州七個城市投放了超過7000余輛換電出租車，累計建站128座。在此基礎上，推出了對私用戶的車電價值分離模式，將電池變成‘儲能容器，由產權交易變?yōu)槭褂脵嘟灰?。此外，我們還推出‘北汽租售通，提供集新車銷售、消費金融、租賃服務、售后回購、殘值保障等于一體的整體解決方案。

在采訪的最后，李一秀說出了北汽在新能源車型的戰(zhàn)略布局與未來計劃：“北汽于2018年初發(fā)布‘引領2025戰(zhàn)略，開啟以全面新能源化為重要特征的北汽集團新能源汽車發(fā)展2.0時代。該戰(zhàn)略的主要目標可以概括為‘達成一個總目標、打造‘兩個世界級、‘實現三個引領，即：到2025年，北汽新能源要實現‘國內領先、世界一流，確保新能源汽車市場份額全國第一、全球前三;打造世界級的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和建設‘世界級的新能源汽車企業(yè);實現市場引領、技術引領與模式引領。