陳學(xué)紅

摘 要：伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷加快，城鎮(zhèn)化中的各類設(shè)施逐漸健全，快速上的發(fā)展，噪聲污染的問題逐漸的變得更為嚴(yán)重。城市的噪聲來源主要有交通類的噪聲以及工業(yè)運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲，噪聲會(huì)使得人的身體出現(xiàn)短期或者是長(zhǎng)期的健康問題，進(jìn)而使額人們的工作和生活受到一定程度上的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)動(dòng)物的作息規(guī)律產(chǎn)生很大的影響，高負(fù)荷的噪聲甚至?xí)?duì)城市的建造的建筑物和精密儀器設(shè)施造成一定的損害，影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速的發(fā)展進(jìn)步。為使的城市的噪聲得到最為有效的控制，人們?cè)O(shè)定了多種類型的監(jiān)測(cè)方式和操作系統(tǒng)，包含在特定的地點(diǎn)位置對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行有效的布置以及移動(dòng)式的監(jiān)測(cè)，前者的應(yīng)用具有很大的局限性，無法對(duì)噪聲的時(shí)空分布的規(guī)律進(jìn)行大范圍反應(yīng)，后者的大范圍的應(yīng)用則更為靈活，達(dá)成的效果更為突出。本文章就對(duì)目前常用到的噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，為城市噪聲污染的監(jiān)測(cè)提供可靠性的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：城市噪聲 ；控制 ；自動(dòng)監(jiān)測(cè) ；時(shí)空分布

根據(jù)國(guó)外的專家的研究結(jié)果稱，歐盟的人們長(zhǎng)時(shí)間處于55 dB噪聲的比例為四成左右，長(zhǎng)時(shí)期處在65 dB噪聲的人們所占比例為兩成左右，晚上則有三成左右的人員處在55 dB噪聲的狀況中。通過時(shí)空維度來看，城市的噪聲到處都存在，有資料表明，世界上聽力受到損害的數(shù)量達(dá)到了3.6億巨大的數(shù)字，因此，開展城市噪聲污染和監(jiān)測(cè)的相關(guān)工作非常的重要。

1城市造成的來源和危害

1.1城市噪聲的來源和分類

城市噪聲的來源最為主要是交通上的噪聲、生活上的噪聲以及工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的噪聲。交通上的噪聲是指使用的交通工具在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中伴隨著產(chǎn)生的噪聲，而噪聲的源頭主要為車輛的牽引動(dòng)力系統(tǒng)，車輪與響應(yīng)的道路、軌道等的摩擦。交通產(chǎn)生的噪聲是不能有效避免的，但可通過對(duì)道路的優(yōu)化，設(shè)立隔音設(shè)備，限制車速降低，公共交通設(shè)施增加，或倡導(dǎo)人們步行、使用自行車等方式方法，使交通產(chǎn)生的噪聲得到有效的降低。生活上的噪聲是指日常生活中，開展的相應(yīng)的娛樂活動(dòng)、商業(yè)活動(dòng)、體育相關(guān)性的集體活動(dòng)等所產(chǎn)生的一定的噪聲污染，但該方面的噪聲相對(duì)于交通產(chǎn)生的噪聲以及工業(yè)生產(chǎn)中的噪聲是可以忽略不計(jì)的。工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的噪聲主要源頭是工業(yè)生產(chǎn)過程中各類設(shè)備的運(yùn)行，尤其是日常最為常見的通風(fēng)設(shè)備以及動(dòng)力輸出的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪聲是十分明顯的。

1.2城市噪聲的危害

1.2.1噪聲會(huì)對(duì)人體的睡眠和休息產(chǎn)生影響

當(dāng)人體處于疲勞的狀態(tài)時(shí)，就不自覺的要進(jìn)行睡眠或者是休息，從而使的自身的精力得到恢復(fù)。但周圍噪聲的存在會(huì)使得人的睡眠質(zhì)量受到一定程度上的影響，當(dāng)人體不能正常的入睡或者是睡眠的深度淺時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致其后面的狀態(tài)疲勞、四肢乏力，對(duì)其正常的工作以及日常的生活產(chǎn)生一定的影響。若個(gè)人的睡眠長(zhǎng)期受到影響，還會(huì)出現(xiàn)自身的神經(jīng)衰弱的不好的癥狀。與此同時(shí)當(dāng)進(jìn)入到睡眠中時(shí)，即使是輕微的噪聲也會(huì)影響睡眠的深度，使的進(jìn)入到半睡眠的狀態(tài)中，影響個(gè)人精力的恢復(fù)。

1.2.2對(duì)動(dòng)物健康產(chǎn)生影響

城市生活環(huán)境中存在的噪聲污染不僅僅會(huì)影響到人體的健康，也會(huì)對(duì)個(gè)人的機(jī)體健康產(chǎn)生一定程度上的影響。在受到噪聲污染的影響時(shí)，動(dòng)物的個(gè)有機(jī)體的內(nèi)分泌、消化以及中樞神經(jīng)相關(guān)的系統(tǒng)都會(huì)受到一定程度上的損傷，同時(shí)還有可能會(huì)致使機(jī)體的生育能力受到影響，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)l(fā)動(dòng)物個(gè)體出現(xiàn)死亡。如果長(zhǎng)期處于高度的噪聲污染的狀況中，會(huì)導(dǎo)致不安、焦躁的情況發(fā)生。

1.2.3導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展受到影響

社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的高水平離不開人們的勤勞的工作與努力，然而人體長(zhǎng)期處在噪聲污染的狀況中，就會(huì)導(dǎo)致焦躁不安的情緒出現(xiàn)，從而使的不能集中精神的認(rèn)真的進(jìn)行相關(guān)的工作，降低工作的高效率，最終給企業(yè)和社會(huì)帶來較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)上的巨大損失；如果城市中的噪聲較為高，則會(huì)致使城市中的使用的精密儀器的正常運(yùn)行受到一定的影響，出現(xiàn)較大的誤差或者是失靈的情況，進(jìn)而使得生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量以及加工的精度受到影響；建設(shè)的建筑物長(zhǎng)時(shí)間受到強(qiáng)度高的噪聲的影響時(shí)，這樣會(huì)伴隨聲波發(fā)生一定的振動(dòng)，從而使得建筑物產(chǎn)生損壞，產(chǎn)生較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)上的損失。

2城市環(huán)境噪聲污染的監(jiān)測(cè)技術(shù)

2.1技術(shù)使用的介紹

城市環(huán)境噪聲的相關(guān)的監(jiān)測(cè)針對(duì)于城市環(huán)境的保護(hù)的相關(guān)的工作來說歸屬于重要的內(nèi)容，只有精確的采集城市中的噪聲信息，才可以依據(jù)實(shí)際的狀況針對(duì)解決問題的方案進(jìn)行相應(yīng)的制定。特別是伴隨著城市快速建設(shè)的快速的發(fā)展，國(guó)家針對(duì)于城市中的噪聲污染的嚴(yán)重的問題也逐漸的引起了格外的重視，各種智能的噪聲污染的相關(guān)的監(jiān)測(cè)設(shè)備逐漸的研發(fā)和廣泛的應(yīng)用，其不僅可以完成對(duì)城市噪聲的精確的檢測(cè)，同時(shí)也可以對(duì)多個(gè)監(jiān)測(cè)地點(diǎn)進(jìn)行同步的檢測(cè)。一般狀況下，不一樣的城市地域之間有著不一樣的噪聲污染的類型，因此，其所使用的監(jiān)測(cè)方法、監(jiān)測(cè)地點(diǎn)以及監(jiān)測(cè)的時(shí)間均會(huì)存在著一定的差異，在對(duì)城市的噪聲職能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行建造的過程中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況進(jìn)行合理的結(jié)合，開展有效的規(guī)劃，進(jìn)而使的城市的環(huán)境噪聲污染得到有效的控制。目前，針對(duì)城市環(huán)境噪聲進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)測(cè)時(shí)，主要應(yīng)用的技術(shù)為GIS信息監(jiān)測(cè)的先進(jìn)技術(shù)。

2.2 GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)

GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)行信息的采集、存儲(chǔ)和管理，使的城市的噪聲污染可以有效的緩和，特別是針對(duì)城市噪聲污染的治理的效果開展相應(yīng)的系統(tǒng)評(píng)價(jià)時(shí)，有著十分突出的效果。GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)的主要特點(diǎn)有：

（1）GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)可針對(duì)城市噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置進(jìn)行精確定位以及最為優(yōu)化的確認(rèn)。以往對(duì)城市噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)際的確定的狀況時(shí)，所使用的方式方法都比較落后，存在眾多的問題，進(jìn)而使得噪聲監(jiān)測(cè)的結(jié)果產(chǎn)生的偏差大 ；將GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)廣泛的使用在城市噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的確立的過程當(dāng)中，不僅可使的監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)得到有效的保障，同時(shí)也最大程度上體現(xiàn)出噪聲污染監(jiān)測(cè)的經(jīng)濟(jì)化的特征。

（2）GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)系統(tǒng)的正常的運(yùn)作是自動(dòng)化的運(yùn)行不需要有專人進(jìn)行相關(guān)的操作，只需要將設(shè)備的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置就可自己運(yùn)作，可以獲取各個(gè)方位的噪聲相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而獲取到城市的實(shí)時(shí)的噪聲的準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

（3）GIS信息監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)行城市噪聲污染的狀況進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)測(cè)，還可對(duì)城市噪聲的管控的狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的評(píng)測(cè)。

3城市環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)措施

在對(duì)城市噪聲污染進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)測(cè)工作開展的過程中，最終要達(dá)成的目的是確立定噪聲污染的自身的空間分布的狀況，對(duì)噪聲的污染水平進(jìn)行有效的評(píng)測(cè)，對(duì)其自身詳細(xì)的變化規(guī)律進(jìn)行實(shí)時(shí)的掌控。若相關(guān)的環(huán)境有著特殊性，不能開展污染源的相關(guān)的控制，通常會(huì)采用吸聲以及隔聲技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，進(jìn)而有效管控噪聲的污染。在實(shí)施噪聲的監(jiān)測(cè)措施的過程中，需要進(jìn)行晝夜監(jiān)測(cè)，對(duì)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)的劃分，還需要將監(jiān)測(cè)位置的等效的聲音級(jí)別進(jìn)行確立，針對(duì)噪聲的來源進(jìn)行完善的記錄。為有效的對(duì)城市噪聲污染的問題進(jìn)行合理的優(yōu)化改善，需要強(qiáng)化相應(yīng)的人口密度的合理，進(jìn)而促進(jìn)城市的環(huán)境氛圍更好。

目前，城市的噪聲污染的狀況日益嚴(yán)重，由此，需要快速的采取有力的舉措進(jìn)行強(qiáng)有力的監(jiān)測(cè)，并依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的應(yīng)對(duì)，使的噪聲的污染可以有效改善。為了讓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)作正常，獲取科學(xué)的數(shù)據(jù)，這就要快速有效的落實(shí)噪聲污染預(yù)防的舉措，進(jìn)而使的人們所處的環(huán)境變得更好。

參考文獻(xiàn)：

[1]何昌，王振.城市道路交通噪聲治理方法研究[J].交通世界.2018.12（22）.

[2]丁月清，劉翠紅，楊建華等.面向智慧城市的分布式噪聲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].環(huán)境監(jiān)測(cè)管理與技術(shù)，2018（17）.