丁恩攀

中國電波傳播研究所青島分所 山東青島 266107

1 軍工產(chǎn)品研制可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)

可靠性工程是指為了達(dá)到產(chǎn)品的可靠性要求所進(jìn)行的一系列技術(shù)與管理活動(dòng)?？煽啃韵到y(tǒng)工程是研究產(chǎn)品全壽命過程中同產(chǎn)品故障作斗爭的工程技術(shù)[1]?？煽啃韵到y(tǒng)工程的研究內(nèi)容包括：可靠性、維修性、測試性以及與故障相關(guān)的保障性和安全性。軍工產(chǎn)品研制的論證、方案、工程研制和設(shè)計(jì)定型階段開展的可靠性工作項(xiàng)目分為100，200，300，400系列。

風(fēng)險(xiǎn)本質(zhì)上的一般概念是：某一特定損失或后果發(fā)生的可能原因和后果的組合。只不過不同的定義側(cè)重或強(qiáng)調(diào)的方面不同，但都包含兩個(gè)基本要素，一是風(fēng)險(xiǎn)原因或稱風(fēng)險(xiǎn)因素，二是風(fēng)險(xiǎn)后果。其中風(fēng)險(xiǎn)因素是指造成危險(xiǎn)情況或發(fā)生的原因，既包括潛在間接原因，又包括外在直接原因；風(fēng)險(xiǎn)后果是指非故意的、非預(yù)期的危險(xiǎn)情況或損失[2-3]。

2 基于工作分解風(fēng)險(xiǎn)分解的可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

由于軍工產(chǎn)品研制可靠性工作項(xiàng)目實(shí)施過程具有一定的復(fù)雜性以及明顯的層次性，因而可以先采用簡單的風(fēng)險(xiǎn)檢查表進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)后果的初步排查，在此基礎(chǔ)上采用工作分解結(jié)構(gòu)（WBS，WorkBreakdownStructure）和風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)（RBS，Risk Breakdown Structure）法對(duì)檢查表法的識(shí)別結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步的完善，最終讓可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別專家組填寫可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單（風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別矩陣）是在項(xiàng)目管理過程中識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)因素）的一種重要結(jié)構(gòu)性文件，并且還是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)潛在影響后果進(jìn)行評(píng)估的一套方法論。

運(yùn)用WBS-RBS辨識(shí)可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)需要解決兩個(gè)基本問題：一是清楚看出每個(gè)可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)后果，二是縱觀研制階段全部可靠性工作項(xiàng)目，綜合得到最為主要的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)后果，即通用風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)后果。為了解決這兩個(gè)問題，WBS-RBS分析辨識(shí)從工作項(xiàng)目和風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度分別進(jìn)行分解，然后構(gòu)建工作項(xiàng)目分解樹和風(fēng)險(xiǎn)分解樹。在對(duì)軍工產(chǎn)品研制可靠性工作項(xiàng)目利用WBS-RBS法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，可按如下步驟進(jìn)行。

2.1 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分解

形成風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)，如圖1所示。根據(jù)可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)狀況，預(yù)測可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)逐步分解，細(xì)化到底層風(fēng)險(xiǎn)因素為止。

圖1 可靠性工作項(xiàng)目的RBS

2.2 進(jìn)行工作項(xiàng)目分解

建立可靠性工作項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)，如圖2所示。

圖2 可靠性工作項(xiàng)目的WBS

3 可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)

可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)就是在求得該階段所有單個(gè)可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果評(píng)價(jià)值的基礎(chǔ)上，進(jìn)行該階段風(fēng)險(xiǎn)后果的累積求和，因此不引入新的評(píng)價(jià)指標(biāo)。本文最主要的研究目的是在新研的軍工產(chǎn)品每個(gè)階段開展可靠性工作項(xiàng)目之前，根據(jù)事前可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)值預(yù)測得到風(fēng)險(xiǎn)后果的評(píng)價(jià)值，進(jìn)而對(duì)階段的可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果評(píng)價(jià)值累積求和，得到各個(gè)階段的可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果綜合評(píng)價(jià)值，如果預(yù)測到某階段可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)后果評(píng)價(jià)值過高，則應(yīng)及早改善薄弱可靠性工作項(xiàng)目開展的環(huán)境和條件，提高人員、技術(shù)和管理的狀態(tài)水平，若不如此該階段風(fēng)險(xiǎn)后果綜合評(píng)價(jià)值將過高，必然不允許轉(zhuǎn)階段。因此對(duì)于新研軍工產(chǎn)品來說各個(gè)階段可靠性工作項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)是一種預(yù)測性的評(píng)價(jià)，其前提工作是利用訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法，根據(jù)可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)值來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)后果評(píng)價(jià)值進(jìn)行預(yù)測，然后在此基礎(chǔ)上對(duì)每個(gè)階段可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)后果評(píng)價(jià)值進(jìn)行累積求和，將最終綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果與已研產(chǎn)品或樣本產(chǎn)品比較，為可靠性工作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理決策，尤其是轉(zhuǎn)階段決策提供依據(jù)[4-5]。

4 結(jié)語

隨著我國對(duì)軍工產(chǎn)品研制的大力投入，風(fēng)險(xiǎn)管理必然將成為軍工產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)管理作為項(xiàng)目管理過程的一部分，對(duì)于項(xiàng)目的成功開展有著重要的作用。