趙一帆

摘要：在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，“一帶一路”對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)，它帶動我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，增加出口，給許多產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)，同時(shí)也促進(jìn)了我國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)行文化，政治，經(jīng)濟(jì)等的交流。但也存在著許多危機(jī)。本文在時(shí)代背景下對“一帶一路”對中國經(jīng)濟(jì)的正面影響，負(fù)面影響和機(jī)遇挑戰(zhàn)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：一帶一路;發(fā)展;經(jīng)濟(jì);對外開放

“一帶一路”是“絲綢之路”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。習(xí)近平主席在2013出席中亞，東南亞國家時(shí)提出“一帶一路”合作的倡議，得到了國際社會的廣泛關(guān)注。它將加強(qiáng)我國與一帶一路沿線國家的經(jīng)濟(jì)與文化交流，提供合作平臺。“一帶一路”以互利共贏、共商共建，開放包容為核心理念。

一、一帶一路概述

“一帶一路"正式開始后，取得了可喜的成績，承包建設(shè)項(xiàng)目突破3000個(gè)。2015年，中國國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個(gè)國家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長18.2%。“一帶一路”的提出必將對我國各區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響，也有利于我國與其他各國的交流合作，提高對外開放水平，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

絲綢之路起源于古代中國，是連接非洲，亞洲，歐洲的商業(yè)貿(mào)易線，在古代的作用是運(yùn)送絲綢，陶器和茶葉等商品。最運(yùn)送商品的過程中，也促進(jìn)了沿線各國與我國的經(jīng)濟(jì)，文化和政治交流。陸上絲綢之路是指西漢時(shí)期張騫出使西域從長安出發(fā)經(jīng)過酒泉，瓜州，敦煌，阿富汗，伊朗，伊拉克，敘利亞等到達(dá)地中海，以羅馬為終點(diǎn)。是連接中亞與歐洲的重要通道。海上絲綢之路起于秦漢時(shí)期，從廣州等沿海城市出發(fā)到阿拉伯海，最遠(yuǎn)到達(dá)非洲東海岸?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”擴(kuò)大了我國貿(mào)易和外交范圍，促進(jìn)了各國文化交流。

二、“一帶一路”對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正面影響

（一）解決我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的問題

我國20世紀(jì)70年代實(shí)行改革開放，優(yōu)先發(fā)展東部地區(qū)，造成東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，東部商業(yè)繁榮，交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技技術(shù)先進(jìn)，西部相對落后，一帶一路推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉動西部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)崛起，鞏固東部沿海經(jīng)濟(jì)。解決平衡我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的問題。我國東部在長期快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也出現(xiàn)了許多問題，例如環(huán)境污染，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)能過剩等問題亟待解決。而我國東部，中部，西部發(fā)展不平衡，調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將過剩的產(chǎn)能向中西部，東南亞，南亞，非洲等地轉(zhuǎn)移，也不失是一種解決問題的辦法。

（二）在一帶一路政策下，關(guān)稅降低，吸引了周邊國家與西部合作

與此同時(shí)引進(jìn)了新的高科技技術(shù)，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國中西部還以第一第二產(chǎn)業(yè)為主，而且大多為粗放型產(chǎn)業(yè)，對于能源的消耗，環(huán)境的污染都是不可逆的，對于經(jīng)濟(jì)的帶動也只是一時(shí)的，但是與其他國家合作，學(xué)習(xí)了技術(shù)，有利于中西部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而增加我國產(chǎn)品出口。

（三）在一定程度上緩解了我國產(chǎn)品過剩的問題，減少了資源浪費(fèi)

經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，我國經(jīng)濟(jì)在一段時(shí)間中都很蕭條，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，我國人民消費(fèi)水平變低，購買力不足，出口量也變少，導(dǎo)致產(chǎn)品銷售受阻，造成商品囤積。而在這時(shí)，開始“一帶一路”，一帶一路沿線國家許多正處于基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)期，對于許多材料，商品需求很大，在我國過剩的商品，在其他國家正好發(fā)揮了它應(yīng)有的價(jià)值，正好也解決了我國商品囤積的問題，增加了出口，給我國經(jīng)濟(jì)帶來新的動力。

三、“一帶一路”對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面影響

（一）國外產(chǎn)品的涌入，增加了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的競爭壓力

在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，不僅是我國開拓了海外市場，其他國家也將中國市場的大門打開。我國市場廣闊，人口多，對于其他國家來說是一個(gè)不錯的市場。當(dāng)外國產(chǎn)品的技術(shù)含量相對我國來說比較好的時(shí)候，在質(zhì)量、價(jià)格上有優(yōu)勢，外國商品進(jìn)一步涌入我國市場會對我國產(chǎn)品的銷售造成不小沖擊。甚至隨著產(chǎn)品受到?jīng)_擊，生產(chǎn)廠家也將面對巨大的挑戰(zhàn)。

（二）與各國之間可能有摩擦矛盾，容易造成國家關(guān)系緊張

中國與“一帶一路”沿線許多國家存在宗教，文化等方面的較大差異。而且許多國家政治，經(jīng)濟(jì)都存在不穩(wěn)定因素，沿線道路并不安全。與“一帶一路”沿途地區(qū)進(jìn)行合作，投資，如果對方國家因宗教、民族問題突發(fā)戰(zhàn)爭，或是被其他國家干預(yù)政治，作為合作投資方，我們可能面臨經(jīng)濟(jì)方面的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）生態(tài)環(huán)境受到影響，不能帶來綠色的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

實(shí)施“一帶一路”，加強(qiáng)與各國的交流，就勢必要修建道路，完善交通。在基礎(chǔ)設(shè)施的修建過程中，破壞生態(tài)是不可避免的。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，往往是以犧牲環(huán)境為代價(jià)。陸上絲綢之路由于人類不合理的開發(fā)利用，導(dǎo)致大片荒漠出現(xiàn)，而海上絲綢之路則出現(xiàn)了海洋污染問題。

四、“一帶一路”給我國帶來的機(jī)遇

（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為使商品能夠順暢流通，交通運(yùn)輸業(yè)必定是優(yōu)先發(fā)展的。在“一帶一路”建設(shè)中，加快我國與周邊國家的港口，公路，鐵路，物流等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化，建立完善的區(qū)域交通體系。在交通基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，也將我國道路建設(shè)等方面的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶動起來。

（二）區(qū)域合作創(chuàng)新帶來的機(jī)遇

“一帶一路”所包含的范圍其實(shí)是國際性的，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，各國國家必定都會有創(chuàng)新，創(chuàng)新的方面包括區(qū)域發(fā)展模式、區(qū)域產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略選擇、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的技術(shù)路徑、區(qū)域間的合作方式等等，每個(gè)方面的創(chuàng)新都蘊(yùn)涵著許多的機(jī)遇。

五、總結(jié)

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國際局勢復(fù)雜的時(shí)代。我國提出“一帶一路”為以后經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了新方向?！耙粠б宦贰贝龠M(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，帶動中西部地區(qū)發(fā)展，消耗過剩產(chǎn)能。但在一定程度上，也有負(fù)面消極的影響，比如發(fā)展經(jīng)濟(jì)造成的生態(tài)問題，國際關(guān)系問題，產(chǎn)品競爭問題等等，也需要相應(yīng)的對策來解決。

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